【正文】 等江河的堤防工程建設(shè)，大江大河大湖的防洪能力有了明顯的提高，但堤防工程防洪標(biāo)準(zhǔn)低、防 滲差、隱患多等問(wèn)題還沒(méi)有從根本上得到解決。以防御 1954年洪水為目標(biāo)，重點(diǎn)進(jìn)行中下游防洪工程建設(shè)，保障沿江大中城市和主要保護(hù)區(qū)的防洪安全。下游堤防進(jìn)行加高加固和淤背，加強(qiáng)中下游險(xiǎn)工段控導(dǎo)工程建設(shè)。以防御南系 1963年洪水、北系 1939年洪水、灤河水系 1962年洪水為目標(biāo)，確保北京、天津等特大城市及重要基礎(chǔ)設(shè)施的防洪安全，以加高加固堤防為重點(diǎn)。以第二松花江干流的一、二級(jí)堤防建設(shè)為重點(diǎn)。 珠江 :珠江流域是一個(gè)復(fù)合的流域，由西江、東江、北江、三角洲諸河四大水系組成。以防御 50年一遇流域性洪水為近期治理目標(biāo)，在全面完成治太一期工程建設(shè)基礎(chǔ)上，完善環(huán)湖大堤建設(shè)，針對(duì)太湖流域 1996年、 1999年發(fā)生的大洪水和特大洪水，研究開展太湖治理二期工程建設(shè)，進(jìn)一步提高流域防洪能力。四大步驟是投資決策、設(shè)計(jì)、建設(shè)和驗(yàn)收。② 工 程建設(shè)條件，包括水文、工程地質(zhì)和其他外部條件 。⑥環(huán)境影響 。⑩ 結(jié)論與建議。經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告，是項(xiàng)目決策和進(jìn)行初步設(shè)計(jì)的依據(jù)。堤防工程項(xiàng)目法人（建設(shè)單位） 的組建原則為 :① 中央全額投資的堤防工程由水利部或流域機(jī)構(gòu)組建 。堤防工程可行性研究報(bào)告的具體編制內(nèi)容和技術(shù)深度要求按照 1993年電力部、水利部聯(lián)合發(fā)布的《水利水電工程可行性研究報(bào)告編制規(guī)程》（ DL5020— 93） 編制，同時(shí)符合有關(guān)文件的規(guī)定和要求。④ 工程的選址、總體布置、主要建筑物和機(jī)電、金屬結(jié)構(gòu)等 。⑧ 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 。 （ 12）綜合評(píng)價(jià)和結(jié)論。審批部門要委托有項(xiàng)目相應(yīng)資格的工程咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)可行性研究報(bào) 告進(jìn)行評(píng)估，并綜合各方面的意見(jiàn)進(jìn)行審批。堤防工程初步設(shè)計(jì)任務(wù)應(yīng)由項(xiàng)目法人開展設(shè)計(jì)招標(biāo)，根據(jù)堤防級(jí)別擇優(yōu)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位承擔(dān)。堤防工程初步設(shè)計(jì)文件的具體編制內(nèi)容和技術(shù)深度要求按照《水利水電工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告編制規(guī)程》編制。初步設(shè)計(jì)文件經(jīng)批準(zhǔn)后，主要內(nèi)容不得隨意修改、變更，并作為項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施的技術(shù)文件基礎(chǔ)。 ② 地方投資的堤防工程項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告及初步設(shè)計(jì)由省級(jí)水行政主管部門依據(jù)流域規(guī)劃組織審查，報(bào)送流域機(jī)構(gòu)提出審核意見(jiàn)，按基本建設(shè)程序辦理報(bào)批手續(xù)?！兜谭拦こ探ㄔO(shè)管理暫行辦法》規(guī)定 :項(xiàng)目法人單位報(bào)建應(yīng)當(dāng)按照水利部頒布的《水利工程建設(shè)項(xiàng)目報(bào)建管理辦法》（ 水建〔 1998〕 275號(hào)文） 的規(guī)定執(zhí)行，實(shí)行分級(jí)管理。施工準(zhǔn)備是指根據(jù)有關(guān)法規(guī)和批準(zhǔn)的建設(shè)文件，為保證工程項(xiàng)目開工建設(shè)和順利實(shí)施所要做的一系列準(zhǔn)備工作，施工準(zhǔn)備是工程建設(shè)實(shí)施的前提和必要條件。④ 組織招標(biāo)設(shè)計(jì)、咨詢、設(shè)備和 物資采購(gòu)等服務(wù) 。施工圖設(shè)計(jì)階段勘察內(nèi)容應(yīng)根據(jù)工程的具體情況確定，應(yīng)包括初步設(shè)計(jì)審批中要求補(bǔ)充查明的專門工程地質(zhì)問(wèn)題和施工開挖中新發(fā)現(xiàn)的工程地質(zhì)問(wèn)題。查明埋藏的古沖溝、淤 塘、決口口門、古墓、洞穴、臨時(shí)堵體等的分布位置、特征及其規(guī)律 。⑤ 調(diào)查堤線漫灘階地情況、淘金挖砂情況，當(dāng)?shù)刂拼u土料來(lái)源及質(zhì)量，堤防白蟻、鼠、獾洞穴發(fā)育情況及人為破壞堤防情況。主體工程招標(biāo)已經(jīng)決標(biāo)，工程承包合同已經(jīng)簽訂，并得到主管部門同意 。對(duì)堤防工程而言，主要是人員培訓(xùn)、制定管理維護(hù)辦法以及有關(guān)制度的制定、審批，必要的物資準(zhǔn)備，落實(shí)一定的管理經(jīng)費(fèi)等。堤防工程完工后，應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收。② 階段驗(yàn)收、單位工程驗(yàn)收由項(xiàng)目法人主持 。② 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)，對(duì)項(xiàng)目投資、國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益、財(cái)務(wù)效益、技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模效益、可行性研究深度等進(jìn)行評(píng)價(jià) 。項(xiàng)目后評(píng)價(jià)一般按 3個(gè)層次組織實(shí)施，即項(xiàng)目法人的自我評(píng)價(jià)、項(xiàng)目行業(yè)的評(píng) 價(jià)、計(jì)劃部門（或主要投資方） 的評(píng)價(jià)。179。179。179。 湖區(qū)盛行季風(fēng)， 6～ 9 月為夏季風(fēng)， 1～ 4 月為冬季風(fēng)，歷年最大風(fēng)速 18.3m/s（風(fēng)向 NNE），歷年平載勻風(fēng)速 。僅有百鼎山至馬鞍山一帶有少量丘陵。179。工程所需塊石從石伏山石料場(chǎng)開采， 179。179。工程所需的水泥、鋼筋（材）、木材、油料等均可從當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)的物資部門購(gòu)買。179。179。179。179。179。179。179。 179。 公路、179。 山塊石料場(chǎng)現(xiàn)有簡(jiǎn)易公路與 179。179。179。179。179。市為縣級(jí)市，當(dāng)?shù)氐姆?wù)設(shè)施比較完善，工程所需大部分建材可從當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門采購(gòu)。工程所需器材和設(shè)備均可通過(guò)水陸交通運(yùn)抵各工地。 施工用電 本標(biāo)段工程用電主要為混凝土澆搗和砌筑砂漿拌和以及施工照明。179。 施 工照明 沿施工堤岸坡頂間隔 布置 1 盞 10kw 的太陽(yáng)燈，在每個(gè)電排站、涵閘架設(shè)碘鎢燈，以保證夜間施工的照明度。堤防工程布置機(jī)修廠三處，其它輔企加工廠分段布置。 生產(chǎn)設(shè)施 混凝土拌和站均采用移動(dòng)式拌和機(jī)，頂部搭設(shè)簡(jiǎn)易涼棚，砂石料露天堆放。詳細(xì)布置見(jiàn)本標(biāo)段施工布 置圖。 導(dǎo)流設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 本工程需新建涵閘 3 處、新建電排站 3 處，需要對(duì)電排站、涵閘進(jìn)行導(dǎo)流設(shè)計(jì)。臨時(shí)圍堰采用均質(zhì)土圍堰，頂寬 ，內(nèi)外坡比 1∶ ；各處臨時(shí)圍堰特性見(jiàn)下 表： 名稱 底板高程（ m） 圍堰頂高（ m） 圍堰高度（ m） 圍堰軸線長(zhǎng)（ m） 圍堰填筑方量（ m3） 涵閘新建 40 2880 179。179。179。圍堰填筑方量總計(jì) 4805m3。圍堰形成，選擇 3 臺(tái) WQ65 水泵進(jìn)行初期排水。 施工場(chǎng)地排水措施 堆料場(chǎng)四周設(shè)置完善的排水設(shè)施及臨時(shí)阻擋措施，防止棄渣的水土流失對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。同時(shí)為保證整個(gè)工程的順利渡汛，并確保施工設(shè)備和施工人員的安全，在施工工程中還需從以下幾個(gè)方面做好防汛工作： a、臨時(shí)設(shè)施位置選定應(yīng)充分考慮防洪要求，布置在洪水線以上，周圍設(shè)置好排水溝網(wǎng)，并隨時(shí)保持排水系統(tǒng)的通暢。179。 土方工程 主要工程量 一線大堤樁號(hào) 70+770～ 76+920 處土方開挖 134200m土方填筑 315200m3；新修大堤 1 樁號(hào) 0+000～ 8+350 處土方開挖 91200m土 方填筑 2310000m3；新修大堤 2 樁號(hào) 0+000～ 0+440 處土方開挖 13200m土方填筑 24100m3；新修大堤 3 樁號(hào) 0+000～ 0+110 處土方開挖 3300m土方填筑 104500m3。50179。根據(jù)工程師提供的測(cè)量基準(zhǔn)資料進(jìn)行測(cè)量、計(jì)算，把計(jì)算得出的數(shù)據(jù)用油漆標(biāo)記在控制樁上。施工機(jī)械配套計(jì)算如下： 挖掘機(jī)需用量： 取 18 臺(tái)（其中 2 臺(tái)備用） 其中： Q— 高峰施工強(qiáng)度（ m3） t 天— 每天工作小時(shí)數(shù)（取 10 小時(shí)） t 班 — 每臺(tái)班工作小時(shí)數(shù)（取 8 小時(shí)） P— 每臺(tái)班產(chǎn)量，按 600m3/臺(tái)班考慮 每臺(tái)挖掘機(jī)需配備的 8t 自卸汽車臺(tái)數(shù)（ 運(yùn)距按 考慮）： 取 11 輛（其中 2 輛備用） 每臺(tái)挖掘機(jī)需配備的 5t 自卸汽車臺(tái)數(shù)（運(yùn)距按 考慮）： 取 15 輛（其中 2 輛備用） 其中： Q— 每晝夜挖土總量（ m3） t1— 裝滿一車的時(shí)間 t2— 卸完一車所需的時(shí)間 q— 汽車載土量， 8t 取 ， 5t 取 3m3 l— 運(yùn)距，取 v— 汽車平均速度，取 25km/小時(shí) t— 一晝夜工作延續(xù)時(shí)間，取 10179。集水溝的坡度保持在 %～ 1%之間，集水坑距開挖面深約 1 米，下為卵石，上鋪粗砂 10cm，坑壁砌磚或打小木樁加設(shè)防護(hù)板，防止集水坑坑壁坍塌。同時(shí)，表土剝離的范圍在大堤輪廓線外延伸 50cm，剝離范圍外的表土不得擾動(dòng)。主料場(chǎng)選擇場(chǎng)地寬闊、料層厚、儲(chǔ)量集中、質(zhì)量好的大料場(chǎng)作為施工主料場(chǎng)。 堤身填筑 填筑前，首先校核施工控制樁，然后將堤身新老土結(jié)合部挖成符合規(guī)范要求的階梯狀，同時(shí)實(shí)驗(yàn)確定大堤料的含水量，正常的含水量在 22%～ 30%之間。 填土?xí)r，采用進(jìn)占法施工，用自卸汽車卸土、推山 TY130（或東方紅100）型推土機(jī)推開攤平，使其每層鋪土厚度不大于 30cm，同時(shí)配備2～ 3 名普工負(fù)責(zé)土料中雜物的清理。對(duì)機(jī)械碾壓不到的死角輔以蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。 填塘固基 土料來(lái)源于二部分：一部分利用電排站、涵閘、防洪大堤、撇洪渠的合格開挖料，其余部分從土料場(chǎng)取土。 d、施工前，通過(guò)試驗(yàn)求出在一定含水量范圍內(nèi)，達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求的合理碾壓遍數(shù)，用碾壓遍數(shù)來(lái)控制壓實(shí)情況，指導(dǎo)施工，并同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)作為質(zhì)量依據(jù)。 f、碾壓土堤外觀質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 檢查項(xiàng)目 允許偏差（ cm）或規(guī)定要求 檢查頻率 檢查方法 堤軸線偏差 177。用推土機(jī)回填，鏟刀不得超出坡沿，以防傾覆。 。 e、挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮；所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開行線路行駛，防止撞車。打夯時(shí)要精神集中，兩機(jī)平行間距不得小于 3m；在同一夯行路線上，前后距離不得小于 10m。 作者： zqk2088 發(fā)布時(shí)間： 202042 23:57:30 草皮護(hù)坡 主要工程項(xiàng)目及工程量 為防止雨水對(duì)堤坡的沖蝕，新修大堤的兩側(cè)坡面采用草皮護(hù)坡，護(hù)坡范圍從堤腳護(hù)至堤頂。 c、草皮移植在坡面整理壓實(shí)工作完成后進(jìn)行，移植草皮前，在坡面上先鋪設(shè)一層不小于 15cm 厚的表土。水泥路面 6m 寬，30cm 厚 C25 砼路面。級(jí)配 碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合下表的規(guī)定： 結(jié)構(gòu)層 通過(guò)以下篩孔（方篩孔、 mm）的質(zhì)量百分率（ %） 液限（ %） 塑性指數(shù) 19 底基層 100 90～ 100 73～ 88 49～ 69 29～ 54 17～ 37 8～ 20 0～ 7 ＜ 28 ＜ 6 或 9 基層 100 85～ 100 52～ 74 29～ 54 17～ 37 8～ 20 0～7 ＜ 28 ＜ 6 或 9 b、水泥：采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的水泥。顆粒接近立方體，最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 40mm。 級(jí)配分區(qū) 篩孔尺寸（ mm） 圓孔 方孔 10 5 通過(guò)百分率（ %） Ⅰ 100 90～ 100 65～ 95 35～ 65 15～ 29 5～ 20 0～ 10 Ⅱ 100 90～ 100 75～ 100 50～ 90 30～ 59 8～ 30 0～ 10 Ⅲ 100 90～ 100 85～ 100 75～ 90 60～ 84 15～ 45 0～ 10 e、水：采 用飲用水。碾壓時(shí)，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段接縫處。檢測(cè)人員隨時(shí)檢測(cè)穩(wěn)定層施工的壓實(shí)度、平整度、厚度、路拱及基層寬度，發(fā)現(xiàn)不足之處，及時(shí)人工找補(bǔ)碾壓直至合格。 砼運(yùn)輸采用自卸翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)淖铋L(zhǎng)時(shí)間控制應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室提供的砼初凝時(shí)間和施工溫度確定，一般在 1h 內(nèi)，要給施工留出足夠的操作時(shí)間，如不能達(dá)到要求時(shí)，應(yīng)考慮摻加緩凝劑。 d、接縫施工 縱向接縫拉桿，用攤鋪機(jī)上的拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。脹縫板以上的砼硬化后用切縫機(jī)沿脹縫板寬的邊緣各切一條線。施工縫的傳力桿鋼筋宜一半預(yù)埋在砼中，另一半須先涂瀝青以 便滑動(dòng)，傳力桿必須與施工縫垂直。 b、底基層、基層表面應(yīng)平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散現(xiàn)象，其檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表： 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 底基層 基層 1 壓實(shí)度（ %） 96 98 按 JTJ07198 附錄 B 和 JTJ05995 要求檢查，每 200m4 處 2 平整度（ mm） ≤12 ≤8 3m 直尺：每 200m2 處 179?；炷涟灞砻婷撈?、印痕、蜂窩、麻面等有缺陷的面積不得超過(guò)受檢面積的 2‰ 。主要工程量有：土方開挖 91400m3，土方填筑 32600m3，漿砌石 3244m3，混凝土 ，鋼筋制安 568t，止水橡皮 ，鋼欄桿制安 m，磚砌體 ?；A(chǔ)開挖時(shí)應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，在坡頂四周設(shè)置排水溝，以防雨水沖刷邊坡和侵蝕地基土壤 。除少量用于塞縫的片石外，塊石要求上下兩面平行且大致平整，無(wú)尖角、薄邊，塊厚宜大于 200mm，塊石外露面需修琢加工。水從華容河抽取。砌體基礎(chǔ)的第一層石塊應(yīng)大面朝下，小面朝上，以便讓砂漿擠滿石塊底部及四周的全部縫隙，砌體的第一層及其轉(zhuǎn)角、交叉等處應(yīng)選用較大的平整毛石。漿砌石施工中要做到 “ 平、穩(wěn)、緊、滿 ” 四個(gè)字。勾縫的程序：在砌體砂漿未凝固前，先沿砌縫預(yù)留不小于 4cm 深度的縫槽，待砌體完成和砂漿凝固后，將縫槽沖洗干凈，自上而下進(jìn)行勾縫。縫的留置位置必須詳細(xì)核對(duì)準(zhǔn)確，特別是隱蔽部位的縫，不能有差錯(cuò)。為了保證砌體的整體性，每當(dāng)砌筑工作需要中斷時(shí)，在間斷處宜 留成平緩的臺(tái)階。20 表面平整度 20 斷面尺寸 不小于設(shè)計(jì)值 豎直度或坡度 %H 底面高程 177。 模板施工 本工程構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，但也有一部分零星項(xiàng)目。模板的制作在工地現(xiàn)場(chǎng)加工完成，經(jīng)檢查合格后方可用于工程施工。砼與兩側(cè)模板之間應(yīng)加墊木，墊木應(yīng)加工成大小頭，中間鉆穿螺桿孔，安裝前，墊木刷脫模劑，拆模后將墊木取出，并從砼面割掉螺桿，凹坑用膨脹水泥砂漿封堵。待校正后，再逐個(gè)加上柱箍，用 M14 螺栓緊固。梁模板底模鋪設(shè)時(shí)要按規(guī)范起拱，起拱高度為跨度的13‰ ，模板的支撐均采用早拆體系和與之相匹配的扣件，聯(lián)結(jié)件。 10 梁 柱 ＋ 4, － 5 4 層高垂直度（不大于 5m） 6 5 相鄰兩板表面高低差 2 6 表面平整度 5 e、模板的拆除 及時(shí)拆除模板，將有利于模板周轉(zhuǎn)和加快工程進(jìn)度，拆模要掌握時(shí)機(jī)，使砼達(dá)到必