信息技術(shù)在汽車中的應(yīng)用-預(yù)覽頁
【正文】 全駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)由車載傳感器（微波雷達、激光雷達、攝像機和其他形式的傳感器等）、車載計算機和控制執(zhí)行機構(gòu)等組成，行駛中的車輛通過車載傳感器測定出與前車、周圍車輛以及道路設(shè)施的距離，系統(tǒng)會及時向駕駛員發(fā)出警報，在緊急情況下強制制動車輛；二是自動駕駛系統(tǒng)，裝備了這種系統(tǒng)的汽車也稱為智能汽車，它在行駛中可以自動導(dǎo)向，自動檢測和回避障礙物。（六）貨運管理系統(tǒng)該系統(tǒng)是以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，利用物流理論進行管理的智能化的物流管理系統(tǒng)。而這些傳統(tǒng)硬件多媒體系統(tǒng)功能單一，更新升級困難，難以滿足用戶追求舒適、完備的駕乘需求。運用移動多媒體技術(shù)可開發(fā)出過去無法想象的汽車娛樂系統(tǒng)，這種音響——圖像技術(shù)包括全彩屏幕、游戲設(shè)備、DVD播放機、電源、CD機、錄像機、DVD機和放唱機等。六，信息技術(shù)在汽車應(yīng)用的發(fā)展趨勢企業(yè) 我國汽車行業(yè)普遍缺乏相關(guān)汽車信息化技術(shù)應(yīng)用。根據(jù)汽車工業(yè)年鑒統(tǒng)計，截止到2012年我國汽車行業(yè)現(xiàn)有汽車廠1000多家，由于產(chǎn)品等方面的差異，各個企業(yè)信息化的水平截然不同，汽車企業(yè)信息化工作發(fā)展還不平衡，有的企業(yè)對信息化工作重視程度還不夠，有的企業(yè)在推動企業(yè)信息化的時候沒能找到適合本企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和管理的信息化模式，造成投入很大，效果不夠理想，這嚴重阻礙了國家汽車信息化水平的提高。如：國家可以設(shè)立”國債貼息“和專項基金，給一些需要進行信息化卻為資金苦惱的中小汽車企業(yè)提供資金支持，成立專門指導(dǎo)信息化的全國汽車信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負責(zé)按行業(yè)和重點企業(yè)推進信息化的發(fā)展。在實現(xiàn)我國汽車行業(yè)信息化的過程中，政府必須采取強有力的政策介入，提供資金、政策和技術(shù)上的支持，加速國內(nèi)汽車行業(yè)的信息化進程。因此，作為政府和國家相關(guān)行業(yè)、協(xié)會或者汽車聯(lián)盟等必須共同促進汽車信息化共性信息資源的收集與處理，并通過高效、快捷的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時為整個汽車行業(yè)服務(wù)，通過提供信息平臺，加速我國汽車行業(yè)信息化建設(shè)水平。
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