施工電梯及運輸通道地下室頂板加固專項方案-預覽頁
【正文】 為一層地下車庫，為了解決主樓砌筑及抹灰等施工材料垂直運輸?shù)膯栴}，垂直運輸機械（施工電梯）位置以及施工運輸?shù)缆犯鶕?jù)現(xiàn)場的實際情況和施工的需要安置在本工程主樓旁地下室頂板上。1樓、2樓、3樓為框剪結(jié)構(gòu)：地下1層、5樓為框剪結(jié)構(gòu)：地下1層、。擬安裝施工交通運輸通道：兩條寬度6米具體位置詳見平面布置圖,。為確保施工電梯荷載能有效傳遞至地下室底板，可調(diào)頂托必須旋緊，立桿保證上下同心。五、地下室頂板加固計算計算依據(jù) 國家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標準以及XX省、杭州市關(guān)于建筑施工管理的有關(guān)規(guī)定。（）㎡= KN/㎡，大于地下室頂板靜荷載標準值20KN/㎡，小于混凝土軸心抗壓強度標準值14300KN/㎡。48＝[N]＝基礎驗算1）、承臺底面積驗算軸心受壓基礎基底面積應滿足S=4=≥(Pk+Gk)/fc=(+120)/(103)=。基礎抗沖切滿足要求。)(pmax+pmin2G/A)式中 M1,M2 任意截面122處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 任意截面11至基底邊緣最大反力處的距離，a1=； l,b 基礎底面的長和寬； pmax,pmin 相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大和最小地基反力設計值，pmax=pmin=(+144)/=； p 相應于荷載效應基本組合時在任意截面11處基礎底面地基反力設計值，p=pmax=； G 考慮荷載分項系數(shù)的基礎自重，當組合值由永久荷載控制時，G= ，Gk為基礎標準自重，G=120=162kN； M1=[(24+)(+162/16)+()4]=4）、承臺底部配筋計算 αs = M/(α1fcbh02) ξ = 1(12αs)1/2 γs = 1ξ/2 As = M/(γsh0fy)式中 α1 當混凝土強度不超過C50時，,當混凝土強度等級為C80時，,期間按線性內(nèi)插法，α1=1；11截面：αs=|M|/(α1fcbh02)=106/(103)=； ξ=1(1αs)1/2=1(12)=； γs=1ξ/2=； As=|M|/(γsfyh0)=106/()=。計算時車庫頂板的承載力5KN /m2按零計算，水平撐及剪刀撐、方木的自重可忽略不計。 地下室加固的滿堂腳手架，當建筑上部工程完成，先拆除施工電梯后，才能拆除地下室的加固架體，嚴禁任意亂拆
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