【正文】 離為 米，與 2塔相鄰之間距離為 106 米；與 8塔相鄰之間距離為 米； 5塔相鄰 2塔之間的距離為 米，與 6塔相鄰之間距離為 48 米； 6塔相鄰 5塔之間的距離為 48 米，與 7塔相鄰之間距離為 66 米； 7塔相鄰 6塔之間的距離為 66 米，與 8塔相鄰之間距離為 米； 8塔相鄰 7塔其之間的距離為 米，與 4塔相鄰之間距離為 米； 五、安裝工藝 塔吊安裝安全技術交底 安全交底： ①進入現(xiàn)場要查明場地情況，制訂切實可行的施工方案，在確信的情況下方能進行施工作業(yè)。 ⑤對使用的吊卡具等要認真檢查，不得超載使用。 ⑨按“拆裝人員職責及分工”組織作業(yè)，互相監(jiān)督，齊心合作，確保安全。 ③檢查了解塔身結構、機構，繩卡是否有礙拆立塔及不安全因素，安裝后按進行調(diào)試驗收。 安裝前準備 要精確計算拼臂及安裝塔身、塔尖、配重、大臂支車位置，塔件碼放要便于安裝。 名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注 呆板手 52 4 46 4 42 4 活動板手 24 寸 3 12 寸 3 梅花板手 2427 5 3032 5 吊索 6 米 4 根 4 米 4 根 8 米 2 根 麻繩 50 米 2 根 手錘 18 磅 14 磅 各 2 把 卡環(huán) 5 噸 2 噸 各 6 個 倒鏈 5 噸 2 噸 各 2 個 撬杠 普通專用 各 8 根 導向沖子 專用 大中小各 6 個 鉗子改錘 8 套 電工工具 6 套 安裝步驟： 安裝底架：先吊兩橫梁，再縱梁東西放置并螺栓連接，再吊四個水平支撐銷子連接。 安裝回轉支承：在回轉支撐上安裝平臺扶手攔桿和引進梁，然后吊起入在基礎節(jié)上，然后提起套架與回轉下支座銷軸連接。將臂根與塔尖軸連接，之后用張緊裝置將拉桿與塔尖銷軸連接。 監(jiān)督安全防護用口穿戴整齊、維持好現(xiàn)場秩序、 嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，監(jiān)督保障安裝質(zhì)量。要求了解吊點及重量，正確選擇吊具及索具 在起吊前后臂前，負責檢查拉板大臂接口 不得有隱患 宋玉柱 安裝 塔上指揮 負責塔上掛鉤與出入口指揮，要求了解吊重選擇吊索具 對塔身聯(lián)接質(zhì)量負責，要求螺栓擰緊力矩達標，銷子齊全到位，開口銷撬開 安裝塔吊對塔尖與拉板、與前后臂連接質(zhì)量負責。當頂升到最大自由高度仍然解決不了施工高度的問題時就要采取錨固措施；在機械性能允許范圍內(nèi)，采取頂升 +錨固 +頂升的方法可以充分解決施工高度的問題。 178。操縱手動換向閥，使塔身與下支座的連接套剛好分離，停止頂升，檢查上下連接套相對位置，上下應對齊，否則要適當?shù)恼{(diào)整吊鉤幅度 R，使上下連接套對齊，并重新記 錄 R 值。 (4)頂升橫梁就位，油缸伸長 710mm，頂升橫梁銷軸放入塔內(nèi)爬爪內(nèi)。 (8)引入塔身標準節(jié) 在步驟 2 中已在引進梁上安放一塔身標準節(jié)，此時把其捆扎物解散，將標準節(jié)拉入套架內(nèi)。 (9)下支座與塔身連接 以上步驟完成后，繼續(xù)落塔，使下支座就位與塔身最上平面，用高強螺栓把下支座與塔身連接好。 (5)完畢后，將套架落到最上一層附著架落到底架斜撐桿上方。 ③由于建筑物表面結構各不相同，因此附著桿的實際支撐角度不一定與設計角度相同，在這種情況下需要重新設計、計算、校核，一般撐桿與墻體夾角要求在 40176。之間。 5塔吊起重臂長是 45m，初裝高度 25m 回轉半徑內(nèi)不會碰到相鄰塔吊。 ② 加強安全教育，明確安全責任： 項目部要養(yǎng)成專 人負責本項工作，對塔司 、 信號工進行安全教育，除遵守一般安全操作規(guī)程外還要遵守本方案要求，信號工和塔司不僅要觀察起吊物，還要觀察是否會與相鄰近塔吊刮碰，大臂或起重繩與障礙物有碰撞危險時要留有安全距離，要安全總指揮 杜國華 安全組長： 王化忠 安全副組長： 楊澤山 機電負責：聶宏超 禮讓。 當有霧及夜間照明不良時停止作業(yè)。 ⑧ 各塔吊必須在塔機停止運行時，必須將小車吊鉤收至最高點和大臂的根部，以防止塔機遇刮風作自由旋轉發(fā)生事故。為保證作業(yè)安全，塔司作業(yè)時，一定要認真操作，再服從信號工的同時，一定要按照“抬頭看前”、“回頭看后”“兼顧左右”這一原則操作塔機，兼顧其它塔吊作業(yè)情況，防止塔臂碰撞到小車吊索。這 樣能夠避免相互碰撞鋼絲繩。 八、規(guī)章制度 塔司職責 所有塔司均須持證上崗，嚴禁未取得操作證的人員操作起重機。 ①被吊物重量超出機械性能范圍不準吊。 ⑤埋在地下物不準吊。 ⑨吊物重量不明吊索具不符規(guī)范不準吊。沒有接到明確的指揮信號，不得起鉤或落鉤。 作業(yè)中有兩個或兩個以上指揮人員指揮 同 一臺起重機時： ①所有指揮人員必須佩戴相同標志。利用通訊設備進行指揮時，所有指揮人員所使用的通訊設備中，只允許有兩個信號工與司機使用通信設備的頻率相同。 指揮人員要監(jiān)督職權所轄范圍內(nèi)的作業(yè)人員戴安全帽、系安全帶，穿工作服和作業(yè)鞋。 檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無裂縫、開焊等現(xiàn)象。 所有電氣系統(tǒng)必須有良好的接地或接零保護。 機上各種安全保護裝置運轉中發(fā)生故障，失效或不準確時，必須立即停機修復，嚴禁帶病作業(yè)和在運轉中進行維修和保養(yǎng)。 起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。重物就位時，可用自動其使之緩慢下降。當需要傳動裝置在運動中改變方向時，應先將控制器 拉到零位，待傳動停止后再逆向操作，嚴禁直接變換運轉方向。 起重機在夜間工作時，必須有足夠的照明。起落重物時，重物下方嚴禁站人。 ④安全保護裝置失效或顯示不準確。 裝有機械式力矩限制器的起重機，在多次變幅后，必須根據(jù)回轉半徑和該半徑時的額定負荷，對超負荷限位裝置的噸位指示盤進行調(diào)整。 必須將各控制器拉到零位，拉下配電箱總閘，收拾好工具，關好操作室及配電室的門窗，拉斷其它閘箱的電源，打開高空指示燈。 ，檢查現(xiàn)場環(huán)境，要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。 ，先鳴笛發(fā)出警示，提醒注意。 ，高塔停止作業(yè)。 ：低塔在轉臂前應先觀察高塔運行情況再進行作業(yè)。 ，不得超載。 ，要捆扎兩道以上，并且要有兩個吊點；在吊運的過程中，使吊運物品保持水平，不準偏斜，以免重物由于自重或振動等原因從捆扎中抽掉出來發(fā)生事故。應從止點零位開始逐檔操作，嚴禁越檔操作。 ，其高度距所跨越物高度不得小于 1 米。 “十不吊”的規(guī)定：①指揮信號不明不準吊。⑤吊 物上有人不準吊。⑨棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措 施不準吊。暴風雨時起重機需做特別處理。 ，在吊物下方不得有人停留和行走。 ，在停止作業(yè)后，司機必須松開制動，絕對禁止限制起重臂隨