【正文】 項目技術(shù)規(guī)格及特征1施工工法逐跨段現(xiàn)澆2施工梁跨3混凝土梁跨重≤900t4適應(yīng)縱坡≤％5適應(yīng)曲線半徑≥2000m6適應(yīng)最低墩高7工作時支點最大反力5805KN8整機功率約50kW9最大件重量 重量≤20t10整機外形尺寸(長)(寬)(橋面以上高)11模架移位速度12前移過孔穩(wěn)定系數(shù)K≥13工作效率12 天/孔 (按每天工作24 小時計)14液壓系統(tǒng)壓力15整機重量約450t（不含墩頂散模）16動力條件～4AC、380V、50Hz17自動化方式豎向頂落用大噸位分離式千斤頂實現(xiàn)縱向移位用油缸頂推完成模架橫向開、合采用液壓油缸完成（二）、移動模架造橋機主要結(jié)構(gòu)及功能 圖一：主梁及導(dǎo)梁(1)主梁及牛腿主梁有6節(jié)，如圖中所示。主梁6（輔助鋼箱梁）位于主梁尾部，為正交箱形結(jié)構(gòu)，總長為2500mm，寬7000mm，高3140mm，底部兩側(cè)安裝輔助支腿，中間安裝吊掛移動支腿的卷揚機及支架。牛腿為重要的受力結(jié)構(gòu)，要求安裝時務(wù)必保證螺栓達到設(shè)計扭矩，并在每跨過孔期間其空載狀態(tài)進行檢查、復(fù)擰，對牛腿安裝部位主梁各種加勁板焊縫應(yīng)定期檢查，以確保安全。下翼緣設(shè)2根80mm（寬）50mm（高）軌道方鋼，供整機縱移使用，軌道方鋼中心距2400177。（1）立柱前支腿有兩根箱形支腿立柱支承于施工跨的前墩，將主梁支承于工作標(biāo)高，其中心距為3300mm，上、下部分別與支腿橫梁和支腿墊塊栓接，兩立柱間由剪刀撐聯(lián)接為整體。（4）托輥輪箱托輥輪共兩組，安裝于滑動橫梁兩側(cè)，其托輥輪踏面中心距為2400mm。其結(jié)構(gòu)型式有別于普通液壓油缸，為旋轉(zhuǎn)螺母式雙作用油缸。2176。在灌注混凝土施工作業(yè)前，吊桿與大輪箱間的聯(lián)接銷軸要拆除，支腿油缸頂起主梁，使走行吊掛輪向上滑移，但吊桿極穿插在大輪箱導(dǎo)向套內(nèi)；在過孔作業(yè)時，支腿油缸收回，走行吊掛輪下落至指定位置，穿入吊桿與導(dǎo)向套之間的聯(lián)接銷軸，使之與大輪箱聯(lián)為一體，便可吊起整個前支腿并走行至下一施工橋墩處。(7)墊塊在立柱下端設(shè)置有上下兩層鋼墊塊，上層墊塊高度200mm，下層墊塊高400mm。斜拉鎖主體為起重鏈條，每根鏈條之間有一個螺旋扣，可通過適當(dāng)調(diào)節(jié)螺旋扣長度為張緊鏈條。圖五：后支腿圖輔助支腿輔助支腿只用于移動模架造橋機整機過孔作業(yè)工況，由支腿、滑靴、支腿縱移機構(gòu)、頂推油缸、支腿油缸等組成。（2）滑靴：矩形鋼箱結(jié)構(gòu)，整體可在頂推油缸控制下在支腿下滑槽內(nèi)水平前后滑動，與支腿油缸配合，分別完成支承、滑移、回位等動作。d、卷揚機：造橋機前后支腿移位時的動力裝置。f、牽引器：由繩夾、卸扣及繩套組件（壓鑄鋼絲繩）等組成，其兩端分別與無極鋼絲繩聯(lián)接，中間由卸扣聯(lián)接起三根繩套組件，通過其中兩根與需要位移的支腿聯(lián)接起來，進行過孔移位作業(yè)，牽引器結(jié)構(gòu)見圖七。油缸兩端分別與支腿和滑靴鉸接。為滿足橋位上鋼筋及混凝土施工小起重量吊裝工作的需要，在挑梁下弦懸掛5噸電動葫蘆軌道。挑梁豎向及水平聯(lián)結(jié)系均為焊接桁架結(jié)構(gòu)，與挑梁間為螺栓聯(lián)結(jié)。吊臂下端通過可調(diào)撐桿、調(diào)節(jié)螺桿及小斜撐等調(diào)節(jié)機構(gòu)吊掛側(cè)模架，可實現(xiàn)側(cè)模架在豎直方向整體調(diào)節(jié)，方便地實現(xiàn)模架及模板預(yù)拱度的設(shè)置。外模由8mm面板和型鋼組焊而成，為適應(yīng)施工需要及滿足運輸要求，模板在縱橋向和模橋向均與模板架對應(yīng)分塊制造，其中橫橋向?qū)犹幵O(shè)置有拼接板，現(xiàn)場拼裝時要用螺栓將模板正、模板反以及拼接板、模板架的連接桁架連接起來。底模架的上弦桿通過吊桿吊掛在挑梁下弦節(jié)點上，其上弦最外側(cè)兩個節(jié)點設(shè)置有吊掛滾輪，吊掛滾輪與側(cè)模架的下弦桿連接，實現(xiàn)底模架的橫移開啟。側(cè)模架設(shè)有可調(diào)撐桿，用以固定模體和輔助拆模。主桁架和連接桁架頂面均有螺栓孔，頂面螺栓孔與底模封板、拼接板的螺栓孔對照連接。進行24m混凝土梁首跨及標(biāo)準(zhǔn)跨施工時，沿施工方向最前端的底模架是開啟的。吊桿的上、中、下三節(jié)間通過連接器連接，連接器腹板上開有圓孔，現(xiàn)場使用時可以使用圓鋼插入圓孔，以固定連接器。（2）側(cè)模架側(cè)模架共10組，每組側(cè)模架由主桁架、連接桁架連接成整體，構(gòu)成空間桁架結(jié)構(gòu)。此外，側(cè)模架下弦桿靠外側(cè)部位與油缸支座相連，開模油缸的活塞桿端頭用銷軸固定在油缸支座的耳板能上能下。拆裝式內(nèi)模造橋機內(nèi)模采用拆裝式組合鋼模板結(jié)構(gòu)體系。模板與模板帶之間、可調(diào)撐桿與模板帶之間以及可調(diào)撐桿與水平撐桿之間均采用螺栓連接。陽光板上下與壓板及方形鋼管間均設(shè)置專用密封膠條，以達到防雨密封的效果。按照安裝部位的不同，可分為以下四種走道：（1）挑梁走道：為方便施工人員檢查造橋機主梁螺栓及挑梁聯(lián)結(jié)情況并進行維護，在挑梁下弦，靠近造橋機主梁腹板處設(shè)置兩條走道，上下游各一條。上下游各一條。每套系統(tǒng)所控制的油缸均帶有雙向液壓鎖，可單獨動作，也可同時動作。(3)安裝、調(diào)試過程開機前應(yīng)檢查油箱內(nèi)液壓油（46高級抗磨液壓油）在油標(biāo)的上刻度線之上，將系統(tǒng)所用的液壓件及附件以及油路快、管路接頭等都放在煤油中清洗干凈，然后按附圖中的液壓系統(tǒng)原理圖及管路布置圖把液壓管路接好，要特別注意各個管路接頭連接部位一定要對正擰緊。通電使電機運轉(zhuǎn)，打開壓力表開關(guān)，對于前、后支腿及輔助支腿液壓系統(tǒng)，需要前后交替扳動多路換向閥手柄，對于開模液壓系統(tǒng)，需要向電磁換向閥發(fā)指令，左右交替通電，使系統(tǒng)所控制的油缸伸出（或縮回）到位后，旋轉(zhuǎn)溢流閥調(diào)壓手輪，慢慢加壓并觀察壓力表指地，使前、后支腿及輔助支腿液壓系統(tǒng)的泵站壓力達到25Mpa，開模液壓系統(tǒng)泵站壓力達到19Mpa，如此反復(fù)幾次，觀察每個運轉(zhuǎn)過程是否準(zhǔn)確正常，此時系統(tǒng)輸油管路及各連接部位不能有漏油、滲油現(xiàn)象，然后將溢流閥防松螺母擰緊，關(guān)閉壓力表開關(guān)，停止電機轉(zhuǎn)動。(5)液壓系統(tǒng)使用注意事項：a、使用時要配專人操作，此人要經(jīng)過培訓(xùn)，不但對造橋機工作特性有個了解，還要對此液壓系統(tǒng)組成必須清楚；b、要經(jīng)常檢查系統(tǒng)管路、油缸油口連接處是否松動、漏油、滲油，它不僅污染環(huán)境，還是隱藏故障因素之一；c、對系統(tǒng)中的溢流閥調(diào)節(jié)手輪，一經(jīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，不要輕易調(diào)動。前、后支腿能夠在主梁和導(dǎo)梁下60米范圍內(nèi)水平移動。移動設(shè)備中，電動葫蘆用4。開模液壓泵站、照明投光燈、安全燈、震動器等均從其位置附近的插座箱取電。各主要用電設(shè)備均設(shè)備專用繼路器作為隔離及短路保護。鑒于整機為全金屬結(jié)構(gòu)，故對電氣系統(tǒng)的安全用電具有較高要求。設(shè)備定位：各類設(shè)備在安裝定位時，可根據(jù)具體尺寸，采取在載體上打孔攻絲、螺釘固定的方式。敷設(shè)定位時，電纜的彎曲半徑不得小于5倍電纜外徑。整機電氣系統(tǒng)采用三相四線制，保護接零。移動模架安裝時，必須嚴(yán)格按安裝圖紙要求進行，嚴(yán)禁隨意變動；螺栓安裝困難時，現(xiàn)場處理措施必須征得設(shè)計單位人員確認(rèn)后方可進行處理；主要受力構(gòu)件（如主梁軸銷、連接板）變更處理，必須征得設(shè)計單位人員確認(rèn)同意后由制造單位進行處理。模板支撐系統(tǒng)在必要時，應(yīng)加適當(dāng)?shù)膫?cè)向斜撐以抵抗水平推力。工作前應(yīng)事先檢查所使用的工具是否牢固可靠，扳手等工具必須用繩鏈栓在身上，工作時，思想集中，防止釘子扎腳或從高空墜落造成人員傷害。預(yù)壓前，檢查加載材料運輸通道的支架、剪刀撐搭設(shè)是否牢固，兩側(cè)護欄設(shè)置是否符合要求；與移動模架底模的連接是否平順，通道人行步梯、剪刀撐搭接是否牢固；安全防護網(wǎng)掛好沒有。預(yù)壓全過程由專人統(tǒng)一指揮，與施工無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，下部人員要避在安全處。施工作業(yè)人員必須自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。夜間施工作業(yè)時必須具有足夠的照明強度，危險區(qū)要懸掛警告標(biāo)志或設(shè)紅燈信號。從事高空作業(yè)人員必須定期進行體檢，診斷患有心臟病、貧血病、高（低）血壓病、癲癇病、恐高癥及其它不適宜高處作業(yè)的疾病的患者，不得從事高空作業(yè)。移動模架施工時采取電焊、系纜風(fēng)繩等措施固定，防止傾覆。（四）張拉作業(yè)施工安全技術(shù)措施安全閥調(diào)整至規(guī)定值后方可開始張拉作業(yè)。張拉過程中，千斤頂正后方不得站人，非施工人員嚴(yán)禁進入作業(yè)危險區(qū)域，在確認(rèn)周圍環(huán)境安全、區(qū)域內(nèi)無非施工人員后方可進行張拉作業(yè)；測量伸長值，人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面。（五）高處作業(yè)施工安全技術(shù)措施高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)備和各種機械設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。酒后嚴(yán)禁高空作業(yè)。否則，禁止懸空、攀登作業(yè)。傳遞工具、零件、材料時，禁止拋擲，拆下來的材料及零料、廢料，應(yīng)及時清理走。所有安全防護設(shè)施和安全標(biāo)志等不得損壞或擅自移動或拆除。1施工中，對高處作業(yè)的安全防護設(shè)施發(fā)現(xiàn)有缺陷或隱患時，必須立即報告，及時解決。當(dāng)發(fā)生電氣火災(zāi)時應(yīng)立即切斷電源，干砂或干粉滅火機滅火，嚴(yán)禁用導(dǎo)電的滅火劑、水滅火。電氣設(shè)備的金屬外殼必須做接地或接零保護，在縱配電箱、開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護器實行兩級漏電保護。（七）強風(fēng)、雨季施工安全保證措施與氣象部門簽訂天氣預(yù)報協(xié)議，及時提供天氣預(yù)報及動態(tài)資料，定期提供旬、月氣象動態(tài)，以此安排月度施工計劃，并注意臨近3天天氣預(yù)報以此安排日施工計劃，并同時做好預(yù)防風(fēng)雨災(zāi)害的防范工作及應(yīng)急措施。機電設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進線盒和搭蓬等防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。場備足夠的覆蓋材料，保證以刷脫模劑的模型板和澆灌砼不被雨水沖刷。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。施工機械指揮人員，必須站在可讓人瞭望的安全地點，并明確規(guī)定統(tǒng)一指揮聯(lián)絡(luò)信號，大型構(gòu)件吊裝裝備對講機，小型構(gòu)件吊裝可采用口笛或手勢。定期組織對移動模架施工現(xiàn)場各類設(shè)備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。嚴(yán)禁使用限位裝置代替操作機構(gòu)。47