汽車零部件物流-預覽頁
【正文】 輸和城市配送。2．從物流需求方式的角度看(1) 推式物流模式(Push Logistics)推式物流模式(生產(chǎn)計劃推動)：零部件供應商汽車制造企業(yè)物料計劃汽車制造企業(yè)生產(chǎn)計劃—分銷網(wǎng)絡計劃—客戶需求在推式物流模式下．汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)計劃占有十分重要的地位。因此，這種物流模式帶來的庫存資金積壓風險是很大的。3．從具體的供應物流運作方式看(1)JIT(Just In Time)看板模式這是一種從日本豐田汽車引進和推廣而來的物料拉動模式．其基本原理就是用看板跟蹤生產(chǎn)物料實際消耗情況，并根據(jù)消耗完畢的看板由物流人員進行拉動循環(huán)補料，盡量減少生產(chǎn)線邊及庫房物料積壓。 汽車零部件供應存在的問題當前，我國汽車零部件供應物流模式的主流就是零部件供應商主導物流模式，也就是通過在汽車制造企業(yè)周圍自建倉庫或租用汽車制造企業(yè)的倉庫或利用社會第三方倉庫等方式，通過干線運輸(鐵路、公路或水路，在緊急情況下，還有可能采用航空運輸)把產(chǎn)品先期儲存在這些倉庫內(nèi)，構造自身的倉儲系統(tǒng)。主要存在幾個問題：1． 訂貨提前期較長汽車制造企業(yè)的訂貨提前期都會較長，因為在汽車制造企業(yè)向供貨商發(fā)出送貨請求后，供應商不僅要安排物料，而且還得向運輸公司訂車，將零部件送至汽車制造企業(yè)。4． 運輸車輛利用率低每個供應商是單獨供貨，自行安排車輛運輸，在接到汽車制造企業(yè)的訂單后，無論量大量小，都得安排一次運輸，這就使得車輛承載率低，運輸車輛常常需在非滿載的狀況運行。汽車制造企業(yè)向第三方物流服務商提出采購需求（零部件類型、數(shù)量、供應商、擺放秩序、送貨時（2） 基于第三方汽車零部件供應物流模式分析從目前汽車物流的發(fā)展水平來看，這種模式是一種先進的零部件供應模式。 有利于汽車生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)庫存優(yōu)化準時生產(chǎn)方式要求零部件供應準時化，第三方物流服務商采取先進的信息系統(tǒng)，協(xié)調(diào)生產(chǎn)企業(yè)與零部件供應商的需求，通過專業(yè)化的運輸車隊、優(yōu)化的運輸路線和運輸方式，保證零部件準時供應，可以有效地控制庫存水平，實現(xiàn)企業(yè)的零庫存管理。① 更加集中的汽車零部件供應商根據(jù)第三方汽車零部件供應物流模式的特點，所有供應商的零部件由一家第三方物流企業(yè)負責運輸管理，根據(jù)汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)需求按時送到生產(chǎn)車間，準時的生產(chǎn)節(jié)拍一般是以小時為單位，這就要求供應商與整車廠的距離不宜太遠，否則會增加第三方物流企業(yè)集貨的難度。從我國實際情況來看，大型的汽車零部件供應商、汽車生產(chǎn)企業(yè)和第三方物流服務商都建立了自己的數(shù)據(jù)公共平臺，它們通過數(shù)據(jù)公共平臺獲取各自所需要的信息，實現(xiàn)了信息共享，并通過信息網(wǎng)絡進行實時信息傳遞，實現(xiàn)各方信息溝通。（2）第三方汽車零部件供應物流實施過程中需要對原有的物流資源進行重新整合。生產(chǎn)中的物料消耗信息通過信息網(wǎng)絡傳輸?shù)脚渌椭行?，配送中心根?jù)零部件消耗的情況進行準時配送。四、案例安吉汽車物流有限公司是隸屬上汽集團的國有企業(yè)，是國內(nèi)最大的汽車物流服務供應商之一。安吉是全國首批九家5A級物流企業(yè)之一，曾榮獲CSCMP最佳供應鏈管理方案獎、上海市優(yōu)秀六西格瑪項目獎、并連續(xù)幾年獲評上海通用最佳供應商、上汽通用五菱汽車最佳供應商。目前安吉物流擁有零部件運輸自有車輛130輛，可控車輛900余輛，擁有35萬余平方米的零部件倉儲能力。同時，安吉公司通過合理調(diào)度運輸工具和倉庫的使用，為整車廠減少30％左右的物流成本。網(wǎng)絡化：安吉天地擁有目前比較完整的整車倉儲網(wǎng)絡，入廠運輸網(wǎng)絡已涉及國內(nèi)六大汽車產(chǎn)業(yè)群，并在東北、西南和華東干線運輸上具有最優(yōu)的成本競爭力。五、附錄： 整理分享
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