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橫塘橋施工方案培訓(xùn)資料-預(yù)覽頁

2025-06-07 06:34 上一頁面

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【正文】 A200mm280mm圓板式橡膠支座個485m179。910cm厚石屑路面m179。13填土方m179。6橡膠條伸縮縫m179。44010碎石m179。109214臺背回填砂m179。氣象:項目所在地區(qū)屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候,長年溫和濕潤,℃~℃。無霜期長,一般為333~363天。岑安橋位于K89+,地級土層由上至下依次為人工填土、中砂、砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖等。 技術(shù)指標(biāo)根據(jù)本項目的性質(zhì)、使用功能、沿線地形、地質(zhì)條件以及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況,該項目岑安橋、橫塘橋技術(shù)指標(biāo)如下:(1)橋梁設(shè)計荷載:公路Ⅱ級;(2)改建橋梁橋面寬度:2(護(hù)欄)+(行車道),;(3)設(shè)計洪水頻率:小橋1/50;(4)地震基本烈度:Ⅵ度,;(5)結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期:100年;(6)橋面橫坡:%;(7)斜交角度:45度(岑安橋),60度(橫塘橋)。 施工重難點(diǎn)交通疏解是重難點(diǎn)由于岑安橋和橫塘橋須封閉施工作業(yè),須進(jìn)行道路改線,同時由于車流量較大,經(jīng)過城鎮(zhèn)路段且道路狹窄,居民出行、企業(yè)生產(chǎn)對施工影響大。施工前同交警部門溝通,路面改造分幅施工,施工段落全圍蔽,標(biāo)志標(biāo)牌醒目合理,施工區(qū)段安排專人指揮交通。第二章 施工準(zhǔn)備施工用水采用2臺10m3灑水車供水,同時及時灑水降塵,保證良好的施工環(huán)境。岑安橋:在K89+965(X=,Y=)至K90+010(X=,Y=)處環(huán)繞岑安橋?qū)υ嫉缆愤M(jìn)行改線,長60m,寬8m,雙向單車道,每段長15m。勞工配備計劃表序號工作名稱工作內(nèi)容人員配備備注1技術(shù)員技術(shù)管理1人到位2安全員安全管理1人到位3測量員測量2人到位4材料員材料組織、管理1人到位5試驗室試驗檢測1人到位6現(xiàn)場管理人員現(xiàn)場組織、管理2人到位7模板工模板制作安裝8人到位8砼工混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)6人到位9鋼筋工鋼筋制作、安裝6人到位10專職交通疏解人員交通疏解4人到位11駕駛員混凝土、水穩(wěn)料、等運(yùn)輸12人到位12普工8人到位合計(人)52人 機(jī)械配置計劃機(jī)械配備為:DTU95C攤鋪機(jī)1臺,300破碎錘1臺,卡特320挖掘機(jī)1臺,ZL50裝載機(jī)1臺,25t起重機(jī)1臺,13t膠輪壓路機(jī)1臺,26t鋼輪壓路機(jī)1臺,蛙式夯實機(jī)6臺,路锜銳LQR436抹光機(jī)2臺,博士BS4拋光機(jī)1臺,刻紋機(jī)1臺,路面切割機(jī)1臺,路面切縫機(jī)1臺,10m179。 岑安橋主要材料數(shù)量表編號工程材料單位數(shù)量1空心板塊122混凝土m179。2749m179。 橫塘橋主要材料數(shù)量表編號工程材料單位數(shù)量1空心板塊122混凝土 m179。9m179。第五章 施工方法及工藝要求 總體施工方案K89++,下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺+擴(kuò)大基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼預(yù)制實心板。由于按1:1放坡至基坑設(shè)計底標(biāo)高,會導(dǎo)致基坑邊線侵入道路改線路基,故在靠近道路改線一側(cè)盡量按1:1放坡,當(dāng)開挖邊線不能滿足要求時,在滿足改線道路行駛安全時,距離道路改線路基2m放坡至基坑設(shè)計底標(biāo)高,根據(jù)GA/T4162003道路交通防撞墩規(guī)范要求和江門市文明施工建設(shè)要求,沿道路改線一側(cè)不僅設(shè)置臨時方形防撞(長寬高=)墩,同時用彩鋼板()進(jìn)行圍擋,保證車輛行駛和施工安全。 (2)基坑邊坡是否穩(wěn)定,是否有影響邊坡穩(wěn)定的因素存在,如地下滲水、坑邊堆載或近距離擾動等(對難于鑒別的土質(zhì),應(yīng)采用洛陽鏟等手段挖至一定深度仔細(xì)鑒別)。釬探法 (1)工藝流程繪制釬點(diǎn)平面布置圖→放釬點(diǎn)線→核驗點(diǎn)線→就位打釬→記錄錘擊數(shù)→拔釬→蓋孔保護(hù)→驗收→灌砂。 (4)主要機(jī)具釬桿:用直徑為φ22~25mm的鋼筋制成,釬頭呈60176。每塊蓋塊上面必須用粉筆寫明釬點(diǎn)編號。機(jī)械打釬:將觸探桿尖對準(zhǔn)孔位,再把穿心錘套在釬桿上,扶正釬桿,利用機(jī)械動力拉起穿心錘,使其自由下落,錘距為50cm,把觸探桿垂直打入土層中。每拔出一段將繩套往下移一段,依此類推,直至完全拔出為止;將釬桿或觸探器搬到下一孔位,以便繼續(xù)拔釬。 (10)質(zhì)量控制及成品保護(hù) 1)同一工程中,釬探時應(yīng)嚴(yán)格控制穿心錘的落距,不得忽高忽低,以免造成釬探不準(zhǔn),使用釬桿的直徑必須統(tǒng)一。 5)在記錄表上用有色鉛筆或符號將不同的釬孔(錘擊數(shù)的大?。┓珠_。 9)遇到下列情況之一時,應(yīng)在基坑底普遍進(jìn)行輕型動力觸探(現(xiàn)場也可用輕型動力觸探替代釬探)、持力層明顯不均勻、淺部有軟弱下臥層等時。15水準(zhǔn)儀:全部檢查內(nèi)部尺寸(mm)177。模板底部固定,在基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼筋樁或用電鉆打孔植筋。安裝固定完畢并清理干凈后,進(jìn)行自檢,自檢合格后,報監(jiān)理工程師驗收,驗收合格后,才進(jìn)行下一步的工作。=200/(T+15)(T為混凝土的溫度℃,可實測,暫取25); t。15水準(zhǔn)儀:全部檢查內(nèi)部尺寸(mm)177。澆筑過程中隨時檢查模板有無移位、漲模及漏漿現(xiàn)象,及時處理以保證混凝土外觀質(zhì)量。50尺量:長寬各檢查3處基礎(chǔ)底面高程(mm)177。10水準(zhǔn)儀:測量3處混凝土澆筑完成后,及時收漿,12h以內(nèi)應(yīng)進(jìn)行灑水、覆蓋無紡布進(jìn)行養(yǎng)護(hù),灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn),養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)少于7天,根據(jù)空氣的溫度、濕度、水泥及外加劑情況,可酌情延長或縮短養(yǎng)護(hù)時間。(1)優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計混凝土施工前,安排充分的時間進(jìn)行混凝土施工配合比優(yōu)化設(shè)計。2)混凝土澆筑前提進(jìn)行混凝土運(yùn)輸線路調(diào)查,盡可能避道路車輛高峰時段進(jìn)行混凝土澆筑施工,根據(jù)澆筑狀況,合理安排混凝土生產(chǎn)時間和強(qiáng)度,盡量減少水平運(yùn)輸時間。2)混凝土外露的上表面在混凝土澆筑完畢后立即覆蓋塑料薄膜和保溫棉氈進(jìn)行保濕、保溫和防曬。養(yǎng)護(hù)時間不少于14d。(6)混凝土防裂措施1)混凝土防裂控制要從提高混凝土內(nèi)在質(zhì)量著手,混凝土原材料要擇優(yōu)定點(diǎn)采購。嚴(yán)格按照配合比將砂、石投料生產(chǎn),不得隨意減小混凝土拌和時間,混凝土澆筑做到振搗工藝技術(shù)合理,保證混凝土質(zhì)地密實,以提高混凝土的極限抗拉強(qiáng)度,增強(qiáng)混凝土的抗裂能力。嚴(yán)格按照混凝土養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3)修補(bǔ)混凝土缺陷所用材料的強(qiáng)度應(yīng)高于原混凝土,其變形性能宜與混凝土接近。材料準(zhǔn)備(1)按照工程進(jìn)度要求,編制材料進(jìn)場計劃。鋼筋堆存在倉庫內(nèi),如鋼筋露天堆置時,應(yīng)下墊上蓋,防止淋雨銹蝕和其它污染,影響鋼筋質(zhì)量。(3)主筋骨架之間采用焊縫,雙面焊焊縫長度不小于5d,且滿足規(guī)范要求。(7)鋼筋骨架完成后,檢測鋼筋骨架尺寸,嚴(yán)禁鋼筋與模板為0間距,其間距距要滿足規(guī)范及設(shè)計要求。焊條采用THJ502碳鋼焊條化學(xué)性能表抗拉強(qiáng)度(MPA)屈服強(qiáng)度(MPA)伸長率(%)沖擊功(J)≥490≥400≥20≥27鋼筋技術(shù)要求檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距177。10尺量:按照骨架總數(shù)的30%抽查寬、高或直徑177?;靥顣r由人工均勻回填夯實,回填含水率控制12%左右,每層厚度涵背回填:待現(xiàn)澆部分涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100%后再進(jìn)行涵背回填。預(yù)制空心板施工:在預(yù)制場空心板作業(yè)面,打設(shè)Φ8mm插筋,用竹膠板進(jìn)行模板拼裝,在預(yù)制板短邊距梁段80cm處預(yù)留80mm25mm的槽口,邊板懸臂根部預(yù)留80mm40mm預(yù)留孔,測量放出吊裝預(yù)留孔邊線,預(yù)埋槽鋼,槽鋼中間打設(shè)Φ8mm圓孔,用Φ8mm拉桿固定,槽鋼尺寸1:長寬高=99cm8cm,槽鋼尺寸2:長寬高=99cm8cm4cm,安設(shè)鋼筋骨架,定位鋼筋安裝準(zhǔn)確,內(nèi)模采用D220PVC管,保證PVC管穩(wěn)固,預(yù)埋箍筋和鉸縫鋼筋,澆筑C40混凝土,及時養(yǎng)護(hù),拆模后切割拉桿,及時拉直預(yù)埋箍筋和鉸縫鋼筋??招陌宸譃檫叞搴椭邪?,采用25t汽車吊吊裝。橋面調(diào)平層混凝土施工:對空心板進(jìn)行鑿毛、清洗處理,注意不要鑿毛深度,防止破壞空心板鋼筋保護(hù)層,確??招陌寤炷僚c橋面鋪裝混凝土能有效結(jié)合。橋面連續(xù)時,縱向鋼筋在橋面連續(xù)處不斷開,鋼筋網(wǎng)順著橋面橫坡作適當(dāng)彎折,保護(hù)層厚度不得小于3cm。模板涂刷脫模劑,預(yù)埋Φ100mmPVC泄水管,長度70cm,每座橋共計6處,進(jìn)行模板安裝和鋼筋制安,防撞欄以6m分段,分段砼處設(shè)縫。模板固定一般下部使用拉桿螺栓固定,上部用花桿螺栓配合支桿固定。最底下第一層砼施工到前墻模板下部的第一個轉(zhuǎn)角處高,第二層施工到前墻模板的第二個轉(zhuǎn)角處高,第三層直接施工到頂面。在混凝土澆注過程中,施工班組要隨時檢查,如發(fā)現(xiàn)模板支撐桿松脫、變形,要隨時調(diào)整,并將混凝土重新振搗。防撞欄的拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而定,一般情況下12h左右即可拆模,拆模后如發(fā)現(xiàn)存在小氣泡后馬上用摻加白水泥的水泥漿進(jìn)行修補(bǔ)、壓光,然后陰干半天(主要是保證顏色一致)。對保留舊八字墻,由于原始橋臺拆除,會損壞一部分八字墻,同新建八字翼墻施工要求,進(jìn)行砌筑,同時對河床進(jìn)行40cm厚漿砌片石鋪砌。由于S274連接臺山市三合和端芬,原設(shè)計方案擬采用加鋪10cm厚石屑,壓實,即可進(jìn)行車輛行駛。3003碎石m179。2808碎石m179。施工時,應(yīng)保證鋼筋位置準(zhǔn)確,控制混凝土集料最大粒徑不得大于20mm。預(yù)制板要由專業(yè)工廠預(yù)制、運(yùn)輸、吊裝。預(yù)制板安裝就位后,應(yīng)先澆筑鉸縫混凝土,待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%以后,在進(jìn)行橋面鋪裝及防撞欄施工。在基礎(chǔ)施工時應(yīng)注意地質(zhì)的變化,如施工時發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)與提供的地質(zhì)資料不符,須會同有關(guān)技術(shù)人員共同研究解決。1橋臺臺帽上的預(yù)留防震錨栓孔的位置應(yīng)嚴(yán)格控制,以免與上部板鉸縫所留孔位不一。誤差值按規(guī)范要求控制。C~176。橋梁臺背回填前,應(yīng)參看《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011),應(yīng)先架梁,在進(jìn)行臺背回填。2未盡事宜,應(yīng)嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F80/12004)中有關(guān)條文執(zhí)行,確保工程質(zhì)量及施工安全。強(qiáng)化項目的技術(shù)、質(zhì)量、檢測力量引進(jìn)一流的施工工藝和檢測設(shè)備,采用先進(jìn)的施工方法和質(zhì)量檢測手段。(2)建立有效的質(zhì)量管理體系,落實質(zhì)量管理制度,使體系正常運(yùn)轉(zhuǎn);(3)配齊各級質(zhì)量管理人員,設(shè)有質(zhì)量管理部門,作業(yè)隊設(shè)有專職質(zhì)檢員,作業(yè)班組設(shè)有兼職的質(zhì)檢員;(4)引進(jìn)一流的施工工藝和檢測設(shè)備.(5)抽調(diào)和整合路基、橋梁、路面等專業(yè)作業(yè)隊參加本項目工程的建設(shè)。(4)堅持三級測量復(fù)核制,保護(hù)好測量樁點(diǎn)。 技術(shù)保證措施(1)原材料質(zhì)量保證措施1)所有材料必須三證齊全(出廠證、合格證、檢驗證),進(jìn)場后按規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場檢驗,合格后方可使用;2)現(xiàn)場設(shè)專人收料,不合格材料不得驗收,施工中如發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出場;3)材料進(jìn)場后妥善保管,鋼材進(jìn)場后要底部架高,并搭棚遮蓋。 經(jīng)濟(jì)處罰措施 (1)完善質(zhì)量管理體系,質(zhì)量責(zé)任層層分解落實,人人簽定終身質(zhì)量責(zé)任狀,制定獎懲條例,做到賞罰分明。(2)加強(qiáng)施工技術(shù)管理,施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。(5)堅持三級測量復(fù)核制,確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確,施工所用的各種計量儀器設(shè)備定期進(jìn)行檢查和鑒定。第七章 安全管理措施 安全生產(chǎn)保證體系工程項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,成員組成如下:組長:項目經(jīng)理副組長:常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人工程項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,配備專職安全生產(chǎn)管理人員,落實本單位的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人(項目經(jīng)理)和直接責(zé)任人(安全生產(chǎn)專門負(fù)責(zé)人),土建和專業(yè)分部設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,同時設(shè)專職安全員,班組設(shè)兼職安全員。將安全生產(chǎn)責(zé)任制層層分解落實,生產(chǎn)任務(wù)和安全同步落實。并編制以下制度等:(1)安全生產(chǎn)技術(shù)措施審批制度;(2)安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)考核制度;(3)安全事故報告制度;(4)管理責(zé)任書制度;(5)安全交底制度。對監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的重大問題和隱患及時整改,并上報主管領(lǐng)導(dǎo);(4)監(jiān)督安全培訓(xùn)計劃的落實;(5)監(jiān)督“四不放過”原則的貫徹落實,負(fù)責(zé)事故調(diào)查、統(tǒng)計、上報工作。職工每天作業(yè)前,對自己崗位或者將要進(jìn)行的工作進(jìn)行安全自檢,確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行作業(yè),在作業(yè)過程發(fā)現(xiàn)隱患及時報告。 高處作業(yè)所用的料具,應(yīng)用繩索捆扎牢靠,小型料具應(yīng)裝在工具袋內(nèi)吊運(yùn),并擺放在牢靠處,以防墜落傷人,嚴(yán)禁拋擲。暫停作業(yè)時,必須進(jìn)行檢查,確認(rèn)所支模板、撐桿及連接件穩(wěn)固后方可離開現(xiàn)場。 作業(yè)平臺鋪設(shè)木板,保證完整牢固,施工器具不得隨意亂放,以免掉落傷人。不得隨意靠墻堆放材料。 施工現(xiàn)場控制措施(1)定期和不定期的安全檢查定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查,積極配合上級進(jìn)行專項和重點(diǎn)檢查;對班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。配置交通協(xié)管員協(xié)助路政、交警疏解交通,保證交通的順暢。并設(shè)專職安全員看護(hù),指揮施工車輛與過往車輛安全通行,確保順利通車。 安全生產(chǎn)獎罰措施項目部制訂安全考核管理辦法,每月對安全管理工作進(jìn)行考核。所用工具必須隨手裝入工具袋,以防墜落傷人。 在工作面外側(cè)搭設(shè)3米寬的安全網(wǎng),首層必須支一道固定的安全網(wǎng),直到確無高空作業(yè)時方可拆除。嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前方休息(包括乘涼、午睡),行走前應(yīng)檢查周圍情況,確認(rèn)無障礙時鳴笛操作。挖掘機(jī)禁止用來起吊重物。1水泵作業(yè):水泵放置地點(diǎn)要堅實,安裝要牢固和平穩(wěn),并有防寒和防雨設(shè)備。第八章 環(huán)境保護(hù)及文明施工管理措施 環(huán)境保護(hù)管理措施 建立健全環(huán)保、水保管理保證體系貫徹執(zhí)行《ISO14000環(huán)境管理體系》和《環(huán)境管理體系-規(guī)范及使用指南》(GB/T2001-2004),從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測六個方面,建立完整的環(huán)境保護(hù)和水土保持保證體系。生產(chǎn)、
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