【正文】 18cm12%灰土厚 15cm（或利用原路面整平壓實作為基層）公路網(wǎng)化道路建設(shè)工程可行性研究報告 6 投資概算及資金來源本項目建設(shè)投資為 萬元，其中工程費用為 萬元，工程建設(shè)其他費用為 萬元，預(yù)備費為 萬元。本項目采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：公路網(wǎng)化道路建設(shè)工程可行性研究報告 5（1）道路等級：公路三級；公路四級。 編制原則根據(jù)本項目的特點，可行性研究報告編制所遵循的原則是：（1）項目區(qū)規(guī)劃按照功能完善、突出重點、規(guī)模合理，適當(dāng)超前的原則進行，推進郭里鎮(zhèn)公路網(wǎng)化道路的建設(shè)。本報告力求內(nèi)容完善、文字簡練、文件齊全。 項目研究的范圍根據(jù)項目單位委托要求，本項目可行性研究的范圍主要是：（1）項目背景及建設(shè)必要性（2）項目選址公路網(wǎng)化道路建設(shè)工程可行性研究報告 3（3）規(guī)劃建設(shè)方案（4）配套設(shè)施工程（5）環(huán)境影響評價（6）節(jié)能、節(jié)水措施（7）項目管理及實施進度和招標(biāo)方案（8）投資估算 項目概況及主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 項目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模某市郭里鎮(zhèn)公路網(wǎng)化道路建設(shè)工程包括敬老院至環(huán)山河、郭一村至郭四村等 22 路段的鄉(xiāng)村道路工程，路線全長 ，各路段道路規(guī)劃指標(biāo)如下：表 11 各路段設(shè)計規(guī)劃指標(biāo)表序號 工程路段 長度（m） 寬度（m） 結(jié)構(gòu)1 敬老院至環(huán)山河（中心商貿(mào)路） 3143 183cm 細粒式瀝青砼（AC_13 型）+6cm 中粒式瀝青砼（AC_20 型）+18cm 水泥（6%）穩(wěn)定碎石+16cm石灰土（含灰量 14%）+16cm 石灰土（含灰量 12%)2 郭一村至郭四村（臥虎山道路） 455 103cm 細粒式瀝青砼（AC_13 型）+6cm 中粒式瀝青砼（AC_20 型）+18cm 水泥（6%）穩(wěn)定碎石+16cm石灰土（含灰量 14%）+16cm 石灰土（含灰量 12%)3 富郭路（北大街） 1955 20 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm4 宋山侍玉 臥牛 2882 12 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm5 侍玉村主街 1820 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm公路網(wǎng)化道路建設(shè)工程可行性研究報告 46 郭中村主街 650 4 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm7 廟西王屈 朝西 11468 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm8 宋山郭北、郭南宮莊 3327 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm9 獨山中黃、后黃前黃 3853 5 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm10 侍玉宮莊 2581 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm11 羊山朝西村 9733 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm12 朝西界碑郭里二環(huán)路 8184 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm13 高李宮莊 3506 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm14 羊山太黃線、農(nóng)機站郭北 7120 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm15 中黃后黃 861 4 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm16 廟東長青 2818 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm17 長青獨山 3846 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm（原路面整平軋實）18 五厘山郎子山 2275 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm19 王屈廟西 廟東 5213 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm（原路面整平軋實）20 敬老院鳧嶧路、郭一高李 2782 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm21 郭中苗山 宮莊 郎子山 4639 6 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm22 前黃中黃 3689 5 米、6 米 C25 混凝土厚 18cm，12%灰土厚15cm建設(shè)內(nèi)容主要包括道路路面工程，以及涉及的道路管涵工程、交通安全設(shè)施等內(nèi)容。主要建設(shè)方案 路基最小填土高度在滿足路基設(shè)計洪水頻率以及路基本身需要的穩(wěn)定條件下，結(jié)合地形、地質(zhì)、地下水等因素綜合考慮確定。公路沿途村莊、農(nóng)田分布密度大，施工時要注意處理好公路建設(shè)與村莊、農(nóng)田和灌溉溝渠的關(guān)系，避免給沿途群眾的生產(chǎn)、生活帶來較大影響。轄 6 個管區(qū)、39 個行政村，耕地 6 萬畝，12356 戶。擁有國家和省級生態(tài)公益林 萬畝，平原林網(wǎng) 萬畝，退耕還林面積 6000 畝，林木覆蓋率 %，居全市第一位，林木蓄積量達 萬立方米。文化底蘊深厚。著名的有魯西南最大的伏羲廟古建筑遺址，西晉大將軍劉寶墓，金代烏林答將軍墓，以及一批刻有精美畫像的漢墓群。改革開放以后，通過參軍、升學(xué)等途徑又先后走出 1 名將軍、1 名外籍院士、130 名碩士生和 5000 余名大中專畢業(yè)生。固定資產(chǎn)投資實現(xiàn) 億元，同比增長 %；招商引資在談項目 6 個，簽約項目 13 個，開工建設(shè)項目 13 個，其中億元項目 4 個，合同利用資金 億元，外資到位 810 萬美元。高李村進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展 200 畝有機土豆種植基地，叫響了“狀元” 品牌。鎮(zhèn)黨委政府以打造“ 教育之鄉(xiāng)” 為目標(biāo)，積極打造省級規(guī)范化教育園區(qū)，建設(shè)了集中心小學(xué)、中心幼兒園、郭里中學(xué)、小學(xué)餐廳、教育廣場為一體，高標(biāo)準(zhǔn)新建了獨山、王屈、東郭、高李四座小學(xué)，形成了“ 一心四翼 ”的教育格局。深化鎮(zhèn)村衛(wèi)生組織一體化管理，實行藥品零差價銷售，減輕了群眾的就醫(yī)負擔(dān)，實施了衛(wèi)生室改造工程，全鎮(zhèn) 21處衛(wèi)生所全部達到五室分離標(biāo)準(zhǔn)。 某市城鄉(xiāng)一體化進程的建設(shè)“十二五”以來，某市城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重點是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展，開拓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新局面。目前某市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展過程中不同程度地存在規(guī)劃不清，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，投資環(huán)境較差，城鎮(zhèn)功能不完善等問題，嚴(yán)重制約了城鎮(zhèn)發(fā)展這些問題，必須要盡快解決；另一方面，隨著近幾年來的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一批重點工業(yè)、服務(wù)業(yè)全重大項目陸續(xù)實施，為某市的經(jīng)濟快速增長，打下了堅實基礎(chǔ)，但隨著這批項目實施接近尾聲，亟待謀劃一批能產(chǎn)生較大影響的重大項目，確保某市投資明后年乃至今后較長一段時間保持較快增長。 項目建設(shè)的必要性 項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策的要求根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2022 年本） 》中產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)政策，第一類“鼓勵類” 中第二十四“公路及道路運輸（含城市客運） ”第 11 條“ 農(nóng)村客貨運輸網(wǎng)絡(luò)開發(fā)與建設(shè) ”、第13 條“農(nóng)村公路建設(shè) ”，本項目以規(guī)劃建設(shè)郭里鎮(zhèn)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)為內(nèi)容，促進農(nóng)村交通運輸條件的提升，明確符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求，并且屬于國家鼓勵、扶持的建設(shè)項目。 “一園”即臨港經(jīng)濟園?！耙粠А奔瓷鷳B(tài)文化旅游帶。 項目建設(shè)是郭里鎮(zhèn)城鎮(zhèn)交通功能的需要近幾年，郭里鎮(zhèn)陸續(xù)實施了鎮(zhèn)駐地東西大街綠化、太黃路口渠化、商貿(mào)城綠化、太黃路升級改造、宮莊社區(qū)、郭里社區(qū)改造及山套四村、獨山村的建設(shè)規(guī)劃，打造三縣兩市交界處區(qū)域性中心城鎮(zhèn)。為了完善郭里鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路路網(wǎng)，提升城鎮(zhèn)交通功能的承載力，實施郭里鎮(zhèn)公路網(wǎng)化道路建設(shè)工程是符合城鎮(zhèn)發(fā)展需要的。 建設(shè)條件 地理位置項目地址公路網(wǎng)化道路建設(shè)工程可行性研究報告 16某市郭里鎮(zhèn)地處鄒、滕、微三縣市交界處，東臨京滬鐵路、京福高速公路、104 國道，西依微山湖，北靠兗石鐵路、嵐?jié)贰遵R河，鄒兩路、郭石路橫穿東西，太黃路縱貫?zāi)媳保吠ㄜ嚴(yán)锍?60 公里，水陸交通十分便利。青石儲量豐富，達 6 億立方米。北部最洼處長期因積水作用或季節(jié)性積水作用，部分洼地由沉積物形成，土壤類型屬沙姜黑土。春季干旱回暖快；夏季高溫多雨，雨量集中，天氣變化異常；秋季天高氣爽，雨量明顯減少，氣溫急降，多干旱，有時陰雨連綿；冬季干旱，雨雪稀少，多北風(fēng)。全年無霜期 202 天，日照時數(shù) 2581小時，全年溫差小，光照充足，對農(nóng)作物生長十分有利。 生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施在某市市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，郭里鎮(zhèn)的國民經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展，綜合實力明顯增強，生態(tài)環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快。投資 600 余萬元，高標(biāo)準(zhǔn)實施萬畝核桃園二期工程，在王屈流域和鳧山流域發(fā)展核桃 4000 畝，栽植核桃 10 萬棵，全面完成萬畝核桃園種植任務(wù)，力爭創(chuàng)建為國家核桃生態(tài)種植示范基地。公路網(wǎng)化道路建設(shè)工程可行性研究報告 19第四章 項目規(guī)劃設(shè)計方案 采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)按照某市總體規(guī)劃及郭里鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃，郭里鎮(zhèn)公路網(wǎng)化道路工程主要建設(shè)內(nèi)容為道路路面工程，以及涉及的管涵工程以及交通安全設(shè)施等內(nèi)容。 滿足減少拆遷的原則 線路的布設(shè)要在滿足規(guī)范要求的前提下盡量減少拆遷。 滿足協(xié)調(diào)發(fā)展的原則 道路的建設(shè)要與沿線路網(wǎng)有良好的銜接，使道路和地下管線協(xié)調(diào)、配套、完整。 根據(jù)交通量和通行能力分析，確定工程規(guī)模及橫斷面布置。 主要道路工程表本工程共包括郭里鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的 22 個路段的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，總長度，鋪筑道路總面積 596279m2，其中敬老院至環(huán)山河（中心商貿(mào)路） 、郭一村至郭四村（臥虎山道路）采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，其余路段均采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。橫斷面設(shè)計 （1）橫斷面設(shè)計原則 ?在穿越城鎮(zhèn)已建成區(qū)的路段，充分考慮道路兩側(cè)居民、單位的通行要求。 各條道路車道橫坡均采用向外 %，沿線根據(jù)平曲線半徑大小另設(shè)置超高和加寬。 路基設(shè)計 一般邊坡設(shè)計 公路網(wǎng)化道路建設(shè)工程可行性研究報告 32（1）路堤邊坡：邊坡高度小于 8 米時，邊坡坡度為 1：，邊坡高度大于 8 米時，在其高度為 8 米處設(shè)置大于或等于 寬的平臺，邊坡平臺以下邊坡坡度為 1：，以上邊坡坡度為 1：；大于 14 米高度設(shè)置二級平臺，寬度 米，其下邊坡坡度為 1：2，以上邊坡坡度為 1：。 當(dāng)挖方邊坡較高時，根據(jù)不同的土石性質(zhì)和穩(wěn)定性要求，開挖成折線或臺階式，在臺階式邊坡中部，高度每隔 6～10 米或變坡點處設(shè)邊坡平臺一道，邊坡平臺寬度一般為 米。 2） 低路堤新拓寬路基部分軟土地基一般只做透水層處理，可盡量利用原狀土結(jié)構(gòu)強度，不擾動下臥軟土層，進一步維持硬殼層的整體作用，如對于路基填土(舊路和新填路）高度小于 的路段，旱田段填前碾壓先填 40 cm 石渣，水田段填前碾壓先填 70cm 石渣，而對於水塘、魚塘段當(dāng)淤泥層厚度小于 2 米時，清淤再填筑路基，壓實厚度每層小于 30cm；淤泥層厚度大于 2 米時，先清淤（ 米以上） ，用直徑大于 30cm 塊石擠淤，拋石范圍應(yīng)超過坡腳外 2m，再填筑路基，并進行超載預(yù)壓（高 1 米，預(yù)壓期 1 個月以上） ；對一些近期還需保留的河道、溝渠采用涵洞過渡。要求碎、礫石土及山皮土的回彈模量為 30～40 MPa，密度不小于 ，CBR 不小于 8。對于低路堤新老路基結(jié)合部位可采用多層土工布處理，水平鋪在新老路基結(jié)合部位上，每層相隔 30 cm 左右；對于高路堤，在新老路基與路面結(jié)合部位應(yīng)