滑模安全專項(xiàng)施工方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 固過深，搗固器不要接觸模板，振動(dòng)器插入下一層混凝土的深度不得超過 5cm?；；峭ㄟ^千斤頂與提升支架的頂桿相互作用來實(shí)現(xiàn)的。初升時(shí)間應(yīng)在混凝土初凝后終凝前進(jìn)行，正確掌握初升時(shí)機(jī)極為重要，過晚會(huì)造成模板與混凝土黏結(jié)而將混凝土帶起或拉裂；過早則會(huì)因混凝土未達(dá)到一定強(qiáng)度而坍塌。模板每次提升高度“寧小勿大，勤提少提”，提升后模板上口距混凝土面不宜超過 50crn，以防模板走動(dòng)?；Ｊ掌率怯墒掌卵b置和模板共同作用來完成的。 接長(zhǎng)頂桿、綁扎鋼筋。 最后滑升。 混凝土停工處理。模板的拆除順序按與滑模組裝的相反順序進(jìn) 行，先下后上，先外后內(nèi)。 三、滑模施工 安全 預(yù)防與監(jiān)控措施 滑模施工中，滑模滑升時(shí)中心與水平發(fā)生偏移是經(jīng)常的和不可避免的，為保證橋墩施工質(zhì)量，必須經(jīng)常做到勤觀測(cè)勤糾偏，切不可粗心大意。 中線日常觀測(cè)用中線測(cè)量裝置，一般模板每滑升 30cm 時(shí)必須觀測(cè)一次垂球?qū)χ星闆r。 滑模結(jié)構(gòu)各連接部位必須牢固，絲桿必須涂油，輻射粱頂面必須經(jīng)常保持清潔，應(yīng)無混凝土和 其他雜物。
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