【正文】 的 滑動(dòng) ； 轉(zhuǎn) 角：球面鋼襯板與球面聚四氟乙烯板之間的 滑動(dòng) 。 搖軸支座 5. 弧形鋼板支座 02:25 6. 鋼筋混凝土擺柱式支座 ?適用 lb ≥ 20m 的梁式橋 ?構(gòu)造 上下用弧形鋼板加強(qiáng)，兩 側(cè)截平，中部為一鋼筋砼 柱的圓形單輥軸支座。 2. A4紙打印或手寫。 02:25 2. 板式橡膠支座的選配 成品板式橡膠支座已形成系列，一般情況下 無需自行設(shè)計(jì)支座 ，只需根據(jù)支座成品目錄，選配合適的產(chǎn)品。 正交橋梁采用 矩形 支座；公路 橋梁 不宜 采用 球冠 板式橡膠支座或 坡形 板式 橡膠支座。 ③ 橋梁縱坡 ≯ 1％：支座可 直接設(shè)于墩帽 上； 橋梁縱坡＞ 1％：在梁底采取措施，使 支座水平 ； ≯ 1％： 支座 直接設(shè)于墩帽上 ＞ 1％： 梁底采取措施，使支座水平 梁 支座 斜坡墊石 梁 支座 墊石 ≯ 2％ ：直接設(shè)于 墩帽頂面橫坡 上 ＞ 2％ ： 采取措施予以調(diào)整，使 支座水平 02:25 3. 板式橡膠支座的安裝要求 ② 聚四氟乙烯滑板式橡膠支座應(yīng) 水平 安裝 ,并應(yīng)設(shè)置上下鋼板。 02:25 板式橡膠支座計(jì)算 02:25 板式橡膠支座計(jì)算 1. 確 定支座平面尺寸 2. 確定支座的厚度 3. 驗(yàn)算支座的偏轉(zhuǎn)情況 4. 支座抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算 ? 一般規(guī)定 02:25 一般規(guī)定 JT／ T 663－ 2022 《 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格 》 JTG D62－ 2022《 公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 》 ① 支座使用階段的 平均壓應(yīng)力限值 ： σc= ② 常溫下橡膠支座 剪變模量 ： Ge= 累年最冷月平均氣溫的平均值 : ? 0 ~ 10℃ 時(shí)， Ge增大 20%； ?低于 10℃ 時(shí)， Ge增大 50%； ?低于 25℃ 時(shí)， Ge= 02:25 G S=矩形支座 圓形支座 00002 ( )abe s a bllSt l l= +04 esdSt=l0a － 矩形 支座加勁鋼板 短邊 尺寸 l0b － 矩形 支座加勁鋼板 長邊 尺寸 d0 － 圓形 支座加勁鋼板直徑 tes － 支座中間層單層橡膠片厚度 一般規(guī)定 支座形狀系數(shù)應(yīng)在 5≤S≤ 12范圍內(nèi)取用 ③ 橡膠支座 抗壓彈性模量 和 支座形狀系數(shù) 02:25 ⑤ 支座與不同接觸面的 摩擦系數(shù) ? 支座與混凝土接觸時(shí) ： μ＝ ? 支座與鋼板接觸時(shí) ： μ＝ ⑥ 橡膠支座 剪切角 α 正切值限值 （ 容許剪切角 ） ： ? 不計(jì)制動(dòng)力時(shí) ： ［ tanα］ ≤ ? 計(jì)入制動(dòng)力時(shí) ： ［ tanα］ ≤ ④ 橡膠彈性體 體積模量 2022bE M P a=一般規(guī)定 02:25 c k c kcceeRRA Ass s222。犏臌 l t ?橡膠片總厚度 te 不計(jì)制動(dòng)力時(shí)： ［ tanα］ ≤ 計(jì)入制動(dòng)力時(shí)： ［ tanα］ ≤ 02:25 2. 確定支座的厚度 ta nlet aD179。 22b k b k e b k eTF b k e T e ee e a bF F t F tt t tG G A G A G l ltgD = ? ? ? = 汽車制動(dòng)力分配在一個(gè)支座上的水平力； Ge 橡膠支座的剪變模量 橡膠支座動(dòng)態(tài)剪變模量 作用于一個(gè)支座上的制動(dòng)力引起的剪切角 作用于一個(gè)支座上的制動(dòng)力引起的剪應(yīng)力 bkF39。 歐洲標(biāo)準(zhǔn)為 國際鐵聯(lián)為 2 2. 確定支座的厚度 02:25 2. 確定支座的厚度 加 勁 鋼 板 l a l b t 【 橋規(guī) 】 ?加勁鋼板與支座邊緣的距離 ≮ 5mm ?加勁鋼板 上下保護(hù)層厚度 ≮ ?加勁鋼板最小厚度 ≮ 2mm 支座厚度 t = 橡膠片總厚度 te +加勁 鋼板總厚度 ts 02:25 3. 驗(yàn)算支座的偏轉(zhuǎn)情況 主梁受荷撓曲時(shí)，梁端將產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)角 θ ，梁端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，支座受到一個(gè)偏心豎向力的作用，表面將產(chǎn)生不均勻的壓縮變形，一端為 另一端為 ， 平均壓縮形 ： 2d1d, 1 21()2 cmc k e c k ee e e bR t R tA E A Ed d d=++＝121 ()alq d d= l t ,cmd2, 2acml qdd= 0179。 02:25 43553 8 4 1 6 2 4q l l q lfE I E I==165flq =簡支梁 的 跨中撓度 f 3. 驗(yàn)算支座的偏轉(zhuǎn)情況 218M q l=13MlEIq =簡支梁的 梁端轉(zhuǎn)角 θ 驗(yàn)算支座偏轉(zhuǎn)需計(jì)算 梁端轉(zhuǎn)角 θ 324qlEI=516l q=02:25 4. 支座抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算 橡膠支座受到梁體傳來的水平力后，應(yīng)保證支座不滑動(dòng)，即支座與混凝土之間要有 足夠的摩阻力來抵抗水平力 。不計(jì)制動(dòng)力時(shí)： 計(jì)入制動(dòng)力時(shí)： 結(jié)構(gòu)自重引起的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值 GkR結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值和 汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值 引起的支座反 力 ckR支座平面毛面積 gAμf 聚四氟乙烯板與不銹鋼板 的摩擦系數(shù) 4. 支座抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算 02:25 5. 板式橡膠支座計(jì)算例題 裝配式鋼筋砼簡支五 T梁 橋 : 已知：計(jì)算跨徑 l =， 梁長 L=， 公路 Ⅱ 級： 車道均布荷載 qk =， 車道集中荷載 Pk = 人群荷載 qr = 178。, te = 支座有效承壓面積 : Ae＝ l0a l0b = =178。?=02:25 5. 板式橡膠支座計(jì)算例題 ?驗(yàn)算支座的偏轉(zhuǎn)情況 2 6 2 10 49 8 10eeE G S MP a== 創(chuàng) =?支座平均壓縮形 ： 橡膠支座抗壓彈性模量 ,332 6 2 63 2 9 .9 1 0 0 .0 4 3 2 9 .9 1 0 0 .0 4 0 .10 .1 9 4 9 8 1 0 0 .1 9 2 0 0 0 1 0c k e c k ecme e e bR t R tA E A Ecmd =+創(chuàng)創(chuàng)= + =公路 Ⅱ 級作用下的跨中撓度 f = 1 6 1 6 1 .7 2 0 .0 0 2 8 25 5 1 9 5 0f ra dlq180。 計(jì)入制動(dòng)力時(shí)： Rck ＝ 恒載＋ 汽車荷載 = kN 02:25 本次課內(nèi)容小結(jié)： ?板式橡膠 支座的 表示 ?板式橡膠支座的 選配 ?板式橡膠支座的 安裝 ?板式橡膠支座的 計(jì)算 名稱代號、形式代號、外形尺寸、橡膠分類 1） 承載力 :支座承載力與支座反力容許相差 177