《同步電機(jī)工作原理》ppt課件-預(yù)覽頁
【正文】 軸 去磁d軸R波形畸變交軸q軸 負(fù)載性質(zhì)對(duì)電機(jī)的影響電樞反應(yīng)性質(zhì)記作夾角 位置第６章 同步電機(jī) 電樞反應(yīng)與機(jī) 電能量轉(zhuǎn)換 電樞反應(yīng)是同步電機(jī)在負(fù)載運(yùn)行時(shí)的重要物理現(xiàn)象，它不僅是引起端電壓變化的主要原因，而且也是電機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī) 電能量轉(zhuǎn)換的樞紐。 直軸電樞反應(yīng)磁場(chǎng)與勵(lì)磁電流共同作用 ,在勵(lì)磁繞組上產(chǎn)生電磁力 ,但不能形成電磁轉(zhuǎn)矩.第６章 同步電機(jī) 一般情況下，發(fā)電機(jī)既帶有功負(fù)載，又帶感性無功負(fù)載，有功電流的變化影響發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速及頻率，無功電流的變化影響發(fā)電機(jī)的電壓。第６章 同步電機(jī)二、凸極同步發(fā)電機(jī)的相量圖作圖步驟第６章 同步電機(jī)、相量圖和等效電路一、電動(dòng)勢(shì)方程電磁關(guān)系：不計(jì)磁路飽和時(shí)有下列關(guān)系令電動(dòng)勢(shì)平衡方程同步電抗 表征在對(duì)稱負(fù)載下，單位三相電流產(chǎn)生的電樞總磁場(chǎng)在電樞每一相繞組中感應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)。 第６章 同步電機(jī)二、短路特性定義 ：短路時(shí)的等效電路 短路特性曲線 短路特性與空載特性配合可以求出電機(jī)的同步電抗。運(yùn)行人員可利用調(diào)整特性曲線 ,使系統(tǒng)中無功功率的分配更合理一些。 上述條件（ 4）一般在安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，根據(jù)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)向確定了發(fā)電機(jī)的相序而滿足，因此運(yùn)行人員在并列時(shí)只需調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)使其滿足其它三個(gè)條件即可。沖擊電流的影響： 1)電樞繞組端部受 力 變形 。第６章 同步電機(jī) 頻率差過大電機(jī)不能并列；頻率差較小時(shí)，靠 自整步 作用，可以把發(fā)電機(jī)拉入同步。第６章 同步電機(jī) 有功功角特性及有功功率調(diào)節(jié)６ .5 同步電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行一、功率和轉(zhuǎn)矩平衡輸入功率 P1機(jī)械損耗 pmec附加損耗 pad鐵損 pFe電磁功率 Pem定子銅損pcu1輸出功率 P2第６章 同步電機(jī)可得轉(zhuǎn)矩平衡方程為或 上式說明，電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)性質(zhì)的原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩與制動(dòng)性質(zhì)的電磁轉(zhuǎn)矩和空載轉(zhuǎn)矩之和平衡。是感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) 的主磁通 和產(chǎn)生電壓 的電樞等效假想磁通 之間的夾角。 可見，并聯(lián)于無窮大電網(wǎng)的同步發(fā)電機(jī)要調(diào)節(jié)有功功率輸出，只需調(diào)節(jié)原動(dòng)轉(zhuǎn)矩。若干擾使功角 δ 增大到 a′ 點(diǎn)， Pem和 Tem增大，迫使電機(jī)減速，功角 δ 變小，電機(jī)回到 a點(diǎn)。第６章 同步電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定的判據(jù) ： 比整步功率 (kW/rad)對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)， 比整步功率為在電機(jī)穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)， 越大，電機(jī)穩(wěn)定增長性越好。 過載能力設(shè)計(jì)得在一點(diǎn)，是從提高稱定觀點(diǎn)考慮的，不是從發(fā)熱觀點(diǎn)考慮的。調(diào)節(jié)無功時(shí)不影響有功功率的輸出 ,但是調(diào)節(jié)有功時(shí)影響無功功率輸出 .第６章 同步電機(jī)三、相量分析第６章 同步電機(jī)四、 V形曲線 并聯(lián)于無窮大電網(wǎng)的同步發(fā)電機(jī)，保持有功功率不變時(shí)，表示電樞電流 和勵(lì)磁電流 的關(guān)系曲線 稱為 “ V” 形曲線。 , ,定子電流最小 ,且全為有功電流 ，這些點(diǎn)的 連線向右傾斜； ΔI 為無功分量 。第６章 同步電機(jī) 同步電動(dòng)機(jī)６ .6 同步電動(dòng)機(jī)和同步調(diào)相機(jī)一、同步電機(jī)的可逆原理 同步電機(jī)運(yùn)行于發(fā)電機(jī)狀態(tài)時(shí)，如圖所示。 當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸入功率只能滿足空載損耗時(shí)，發(fā)電機(jī)處于空載運(yùn)行狀態(tài)。第６章 同步電機(jī)二、同步電動(dòng)機(jī)的基本方程 按照發(fā)電機(jī)慣例，同步電動(dòng)機(jī)可以看成是一臺(tái)輸出負(fù)的有功功率的發(fā)電機(jī)，其電動(dòng)勢(shì)方程與發(fā)電機(jī)的方程相同，以隱極機(jī)為例： 按照電動(dòng)機(jī)慣例，把輸出負(fù)電流看成是輸入正電流即可，其電動(dòng)勢(shì)方程：隱極機(jī)：凸極機(jī)： 同步電動(dòng)機(jī)的功角特性與發(fā)電機(jī)的也相似，用 δ M=δ 代替δ 即可。其中異步起動(dòng)法應(yīng)用最廣泛。，所以調(diào)相機(jī)的轉(zhuǎn)軸比同容量的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸細(xì)，沒有過載能力的要求。
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