【正文】 ________________________________________________________115 中小型機(jī)械 ___________________________________________________________115 消防措施 ________________________________________________________________________1154 / 130第十章 文明施工、標(biāo)化管理及證措施 文明施工管理體系 _______________________________________________________________117 文明施工保證措施 _______________________________________________________________117 環(huán)境保護(hù)措施 ___________________________________________________________________119 垃圾處理 _______________________________________________________________________119第十一章 其它保證措施 成品保護(hù)措施 ___________________________________________________________________121 雨季施工保證措施 _______________________________________________________________121 冬季施工保證措施 _______________________________________________________________122第十二章 圖紙及附件 1 / 130前 言 有幸參加汶水路污水總管工程 標(biāo)的投標(biāo)活動(dòng)，我們十分感謝和珍惜上海市城市排水有限公司、上海水環(huán)境建設(shè)有限公司和上海翔波工程咨詢(xún)有限公司為我公司在上海合流污水治理項(xiàng)目再作貢獻(xiàn)創(chuàng)造條件，同時(shí)，我們感謝各位專(zhuān)家為審閱本投標(biāo)文件作出的辛勤勞動(dòng)。 上海公成建設(shè)發(fā)展有限公司為市政公用工程施工總承包壹級(jí)企業(yè)，具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和對(duì)外協(xié)調(diào)能力，于 1999 年 2 月通過(guò)了ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證。在施工力量方面，公司擁有多支專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)。 最近五年承建的大型污水管道工程如下：19 99 年 ~2022 年 完 成 的 周 家 嘴 路 ~海 寧 路 拓 寬 改 建 工程 的 Ф 2700~840m 頂管工程，竣工驗(yàn)收評(píng)為優(yōu)良級(jí)。2022 年 5 月完成了川沙地區(qū)污水干管 LSW／ 標(biāo)工程的Ф13501135m 頂管和頂管井 13 座（為 SMW 工法井） ，開(kāi)槽埋管3 / 1302574m，污水泵站一座，達(dá)到優(yōu)良等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),評(píng)為市級(jí)文明工地。如果我公司能有幸中標(biāo)，我們向業(yè)主承諾將在本工程施工中實(shí)現(xiàn)以下各項(xiàng)目標(biāo)：（一）在質(zhì)量上達(dá)到優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)市政金獎(jiǎng)。如工期（包括節(jié)點(diǎn)工期）延誤，公司將按工程合同規(guī)定向業(yè)主支付違約金。（五）我們?cè)谑┕み^(guò)程中保證服從甲方協(xié)調(diào)，并接受監(jiān)理人員獨(dú)立、公正、科學(xué)地行使職權(quán)，保證施工順利進(jìn)行。序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)1 PSARD0192 《上海市排水管道通用圖》2 GB5026897 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》3 GB502032022 《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》4 GB502042022 《混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》5 DGJ082361999 《市政地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》6 DGJ08872022 《市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗(yàn)收規(guī)程》7 DBJ0822096 《市政排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》8 DBJ0822496 《市政排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》9 JGJ1896 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》10 GB502052022 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》11 GB502121991 《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》5 / 130 主要工程內(nèi)容概述本工程汶水路污水總管工程（二）是上海城市環(huán)境項(xiàng)目 APL 一期城市污水管理子項(xiàng)目的重要組成部分，合同標(biāo)號(hào)為（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為 標(biāo)） ，主要包括以下工程內(nèi)容?！褡鳂I(yè)井一覽表序號(hào) 井號(hào) 基本尺寸 （m） 埋深（m） 施工方法 性質(zhì) 備注1 汶 1 開(kāi)挖 特殊井2 汶 2 9 SMW 工法 工作坑 含檢查井3 汶 3 9 SMW 工法 工作坑 含檢查井4 汶 4 5 SMW 工法 接收坑 含檢查井5 汶 5 Φ9 沉井 工作井 兼檢查井6 汶 6 沉井 接收井 兼檢查井7 汶 7 Φ9 沉井 工作井 兼檢查井8 汶 8 沉井 接收井 兼檢查井9 汶 9 9 SMW 工法 工作坑 含檢查井6 / 130 主要施工方案概述 沉井工程本工程作業(yè)井中有四座井采用沉井法施工，其中工作井二座，接收井二座，均為圓形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。沉井均采用兩次制作、一次下沉的施工方案。頂管施工結(jié)束后澆筑檢查井?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為 C25，抗?jié)B標(biāo)號(hào) S6。插入深層攪拌樁內(nèi)的 H 型鋼采用 5003001216 焊接工字鋼，H 型鋼插入深層攪拌樁前表面涂減摩劑，與圍檁間采用牛皮紙隔離，覆土完成后拔出，邊拔邊注漿充填。頂管管段為“F ”型鋼承口式鋼筋砼管，管徑為 Ф2400 。詳見(jiàn)《頂管施工一覽表》 。注漿采用雙液注漿，漿液注入率 20％，注漿孔間距 1m。埋管施工工藝流程圖測(cè)量放樣鋼板樁施打溝槽開(kāi)挖圍檁板支撐碎石墊層井點(diǎn)降水澆筑砼基礎(chǔ)管道敷設(shè)塢膀支撐拆除回填土 防腐工程按照設(shè)計(jì)要求，混凝土內(nèi)壁以及鋼結(jié)構(gòu)建筑于設(shè)備的新舊基層面要進(jìn)行表面防腐處理，噴涂混凝土內(nèi)壁污水聚氨酯防腐涂料及鋼結(jié)構(gòu)污水交聯(lián)型高氯化聚乙烯防腐涂料。 作業(yè)井施工總體安排本工程沉井共四座，2 座工作井，2 座接收井，工作量不大，深度也不深。其施工流程如下： 第一作業(yè)隊(duì) ： 第二作業(yè)隊(duì)：另外，本工程還有 4 座采用 SMW 工法施工的作業(yè)坑，其中 3座工作坑，1 座接收坑。根據(jù)進(jìn)度安排，之后汶 2井→汶 3井（長(zhǎng) 225m） 、汶 3井→汶 4井（長(zhǎng) 250m） 、汶 5井→汶 4井（長(zhǎng) 249m） 、汶 5井→汶 6井（長(zhǎng) 72m） 、汶 7井→汶 8井（長(zhǎng) 76m） 、汶 7井→汶 6井（長(zhǎng)85m）分別依次頂進(jìn)。由埋管作業(yè)隊(duì)分頭負(fù)責(zé)，依當(dāng)時(shí)的施工進(jìn)展?fàn)顩r作出安排。擬建場(chǎng)區(qū)屬濱海平原地貌類(lèi)型。在勘探深度范圍內(nèi)自上而下共分八大層五個(gè)亞層，其中①層為近代人工堆填土，②～⑤為第四紀(jì)全新世 Q4 沉積層，⑥層及以下各層均為上更新世 Q3 沉積層。擬建場(chǎng)區(qū)在勘探期間測(cè)得地下水位標(biāo)高埋深 為 ~，屬潛水類(lèi)型，受季節(jié)、氣候及其他原因而有所變化，設(shè)計(jì)亦可根據(jù)上海市工程建設(shè)規(guī)范《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （DGJ08111999）第 條酌情采用。未經(jīng)處理一般不宜作為擬建（構(gòu)）筑物的天然地基持力層。（4）⑤ 1 和⑧層為軟粘性土，土質(zhì)一般。3）各類(lèi)參數(shù)建議（1）沉井外壁與土的摩阻力建議擬建泵房采用沉井施工，當(dāng)沉井下沉過(guò)程中井壁與土的摩阻力建議如下：19 / 130層序 土層名稱(chēng) 井壁摩阻力 Kpa② 1 黃色粉質(zhì)粘土 15② 2 灰黃色粉質(zhì)粘土 14③ 1 灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 12③ 2 灰色砂質(zhì)粉土 18③ 3 灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 12④ 灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 102）基坑穩(wěn)定分析及開(kāi)挖施工設(shè)計(jì)的有關(guān)參數(shù)固結(jié)快剪 三軸 UU 十字板剪切 試驗(yàn) Cu（Kpa）層序 土層名稱(chēng) C（Kpa）Φ（度）Cu（Kpa）Φu（度）② 1 黃色粉質(zhì)粘土 ② 2 灰黃色粉質(zhì)粘土 ③ 1 灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 ③ 2 灰色砂質(zhì)粉土 ③ 3 灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 ④ 灰色淤泥質(zhì)粘土 注：③ 1 層與③ 3 層土性相近，設(shè)計(jì)時(shí)可采用相同指標(biāo)。（2）頂管段施工時(shí)，管道基本置于③ 2 和③ 3 層的交界處，由于該二層土土性差異較大，應(yīng)采用平衡性能較好的頂管工具管，防止因流砂和坍方而造成大面積地表變形。 結(jié)論與建議1）根據(jù)本次勘探查明，擬建泵站處土層分布較均勻，僅 JK1B2 孔上部缺失② 1 層。泵站處為中等液化場(chǎng)區(qū)。目前作業(yè)井周邊情況見(jiàn)下表22 / 130井號(hào) 所處位置 目前地面交通情況 周?chē)ㄖ闆r汶 1 汶水路中間 8 機(jī) 2 非，中間有綠化 隔離帶汶 2 汶水路中間 8 機(jī) 2 非，中間有綠化 隔離帶汶 3 汶水路中間，近高平路 8 機(jī) 2 非，中間有綠化 隔離帶汶 4 汶水路中間，近原平路 8 機(jī) 2 非，中間有綠化 隔離帶汶 5 汶水路中間，近規(guī)劃康寧 路 8 機(jī) 2 非，中間有綠化 隔離帶汶 6 汶水路北側(cè)場(chǎng)地 8 機(jī) 2 非，中間有綠化 隔離帶汶 7 汶水路北側(cè)場(chǎng)地原申隆家 具廠 8 機(jī) 2 非，中間有綠化 隔離帶 彭越浦橋汶 8 汶水路中間 8 機(jī) 2 非，中間有綠化 隔離帶 彭越浦橋汶 9 汶水路中間偏南側(cè) 8 機(jī) 2 非，中間有綠化 隔離帶本工程作業(yè)井位基本位于現(xiàn)有城市干道中，交通條件應(yīng)當(dāng)講比較有利，進(jìn)出大型設(shè)備、車(chē)輛應(yīng)不成問(wèn)題。23 / 130 頂管周?chē)h(huán)境條件頂管施工對(duì)地面交通的影響不大，但對(duì)地面沉降要求就較高。具體施工時(shí)需結(jié)合作業(yè)井施工，封閉相應(yīng)路段。道路周?chē)渌ㄖ锏幕A(chǔ)結(jié)構(gòu)狀況應(yīng)詳細(xì)了解。不在現(xiàn)有市政道路上的各個(gè)作業(yè)井及埋管、箱涵施工區(qū)域，根據(jù)業(yè)主提供的臨時(shí)性施工區(qū)域進(jìn)行布置。本工程作業(yè)井、埋管、箱涵施工大多需占用部分市政道路，這樣就給原本十分繁忙交通狀況帶來(lái)了更大的壓力，使我們?cè)谑┕げ贾蒙蠋?lái)了很大的困難。施工場(chǎng)地占用 4 根車(chē)道，利用人行道及隔離帶新建 2 根車(chē)道。交通方面，在不封鎖或半封鎖定施工地段，必須有保證車(chē)輛通行寬度的車(chē)行道和人行通道，并落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理措施，保證道路經(jīng)常處于平整、暢通、無(wú)坑塘和積水。 頂管工具頭選擇問(wèn)題本工程頂管基本在市政道路下穿過(guò)，地下管線眾多，對(duì)地面沉降要求較高，因此，選用性能先進(jìn)的頂管機(jī)頭，是控制地面沉降、加快工程的關(guān)鍵。因?yàn)椋旱谝弧⑼翂浩胶馐巾敼軝C(jī)出土不用水，不產(chǎn)生泥漿，因而不會(huì)造成環(huán)境污染，這在城市中無(wú)大量水源，又不可能排漿的環(huán)境要求下，幾乎是唯一可行的辦法。如果我方中標(biāo)，我們將配置一整套頂管設(shè)備，在規(guī)定工期內(nèi)完成頂管工作，是有充分把握的。2）選擇適當(dāng)?shù)募訅|材料，施工時(shí)精心施工。工作坑的洞口止水密封裝置主要由橡膠板、鋼壓板等組成。工作井加固范圍為頂管中心標(biāo)高以上 至中心標(biāo)高以下 ，寬27 / 1303m，頂管后背 120176。盡管我們采取觸變泥漿減阻措施，可以把土體對(duì)管外壁的摩擦力降至 10KPa 以下，但由于沉井反力的限制，不得不加設(shè)幾道中繼間。中繼間需專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)加工，目前我們擁有設(shè)計(jì)力量，待中標(biāo)后，即進(jìn)行這方面的準(zhǔn)備工作。因此施工場(chǎng)28 / 130地?cái)M占用約 4 根車(chē)道，保證有約 20m 的寬度，然后利用人行道及隔離帶新建 2 根機(jī)動(dòng)車(chē)道，原人行道該為人非混合車(chē)道。2）在交通繁忙路段施工時(shí)，運(yùn)管、運(yùn)土等項(xiàng)工作安排夜間 10時(shí)后交通密度很小的時(shí)候進(jìn)行，對(duì)局部對(duì)交通有影響段用臨時(shí)活動(dòng)護(hù)欄安排車(chē)輛改道行駛。 環(huán)保問(wèn)題環(huán)保問(wèn)題要作為頭等大事來(lái)對(duì)待。為此，我們將采取一定的對(duì)策。具體措施詳見(jiàn)本施工組織設(shè)計(jì)有關(guān)章節(jié)。另外在生活辦公區(qū)內(nèi)布置周轉(zhuǎn)材料的臨時(shí)堆場(chǎng)。在現(xiàn)有市政道路上的各個(gè)作業(yè)井的施工用地，利用原有市政道路及隔離帶等，提供作業(yè)井（坑）等各作業(yè)點(diǎn)用地約 600～800m 2。在各井位處布置若干集裝箱作為現(xiàn)場(chǎng)辦公和工具間，隨工程的進(jìn)展而遷移。工作井（坑）內(nèi)上下爬梯沿工作井周邊環(huán)繞布置，井內(nèi)沿頂進(jìn)軸線方向依次安裝穿墻止水裝置、導(dǎo)軌、頂鐵、主推千斤頂（支架）及后背墻。管內(nèi)最前端為頂管掘進(jìn)機(jī)、出泥系統(tǒng)，然后為中繼環(huán)、中繼電箱及供電供漿管路。場(chǎng)內(nèi)施工便道設(shè)各井位周邊設(shè) 5～6m 寬施工便道，按重型便道構(gòu)筑以滿(mǎn)足施工時(shí)大型施工機(jī)械的行駛要求。 施工用電、用水1）施工用電業(yè)主對(duì)本工程內(nèi)的施工用電和照明用電提供電源，即提供總?cè)萘繛?515KVA（10KV/380V）電源 2 處。2）施工用水業(yè)主在辦公生活區(qū)大門(mén)口設(shè)置了 1 處給水管接頭和水表，管徑為 Φ50。33 / 130 施工排水施工中應(yīng)使工地現(xiàn)場(chǎng)保持良好排水，整個(gè)工程在干燥的條件下進(jìn)行，開(kāi)挖地區(qū)必須保持排水良好而且沒(méi)有積水。 棄土方案考慮到充分利用場(chǎng)地，故現(xiàn)場(chǎng)僅考慮臨時(shí)堆土，每天應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，本工程產(chǎn)生的土方基本為干土，可直接用土方車(chē)外運(yùn)。并派遣具有相當(dāng)施工管理和技術(shù)素質(zhì)，能打硬仗的施工隊(duì)伍。6）加強(qiáng)施工組織管理，使各分部分項(xiàng)工程合理搭接，保證工程按計(jì)劃正常運(yùn)行。調(diào)配好充足的勞動(dòng)力，組織好各種材料、設(shè)備的供應(yīng)渠道。上述人員還不包括土方外運(yùn)等外分包人員在內(nèi)。施工過(guò)程中控制點(diǎn)應(yīng)加以保護(hù)，并應(yīng)定期檢查和復(fù)測(cè)。（3）基坑開(kāi)挖采用機(jī)械挖土和人工修整相結(jié)合，機(jī)械挖土采用WY100 型反鏟液壓挖土機(jī)，開(kāi)挖至距坑底標(biāo)高 10cm 左右時(shí)應(yīng)采用人工修坡、平底，防止擾動(dòng)基地土層。4）砂墊層和素砼墊層鋪填本工程采用砂墊層加砼墊層作制作沉井刃腳的支承面。必須在下層砂墊層達(dá)到要求后，方可進(jìn)行第二層鋪設(shè)