【正文】 試驗路的土石的物理（力學(xué)）性能試驗結(jié)果以及土方開挖工藝，通過預(yù)裂爆破試驗段的爆破確定炮孔的孔距和裝藥結(jié)構(gòu)，用以指導(dǎo)規(guī)模施工。 對較短的路塹采用橫向開挖法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分臺階開挖。 石方爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)及挖深在施工前編制技術(shù)設(shè)計文件，報當(dāng)?shù)毓蚕啦块T批準(zhǔn)，領(lǐng)取爆破許可證，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。：在進(jìn)行炮眼布臵施工前，清理表層覆蓋土及危石，查明爆破區(qū)內(nèi)各種設(shè)施及距開挖處的距離，采用預(yù)裂孔、緩沖孔、主爆孔相結(jié)合的布孔方式，按照爆破試驗段取得的相應(yīng)試驗數(shù)據(jù)，在地面上準(zhǔn)確放出炮眼位臵，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔號。并作出標(biāo)證，標(biāo)出孔口不裝藥段及每個裝藥的位臵，而后將炸藥固定到相應(yīng)的部位，不裝藥段可采用細(xì)砂填充，起爆時采用串聯(lián)導(dǎo)爆索網(wǎng)絡(luò)，所有的預(yù)裂孔同時起爆。填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，一般松鋪厚度3035cm，為保證路堤邊緣壓實質(zhì)量，路堤邊緣需加寬30cm50cm。路基填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量﹢2%～3%范圍內(nèi)。對于土方邊坡的夯實：非綠化區(qū)邊坡壓實采用夯實機(jī)進(jìn)行夯實，對于設(shè)計有綠化要求的邊坡采用機(jī)械刷坡后人工夯拍。對于小半徑曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。碾壓時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。、涵臺后、錐坡及擋土墻等構(gòu)造物回填施工 選擇性能良好的透水性材料填筑，當(dāng)采用非滲水性材料填筑時，應(yīng)加入石灰、水泥等穩(wěn)定材料進(jìn)行處理。，只有在蓋板安裝完畢后才能兩側(cè)對稱回填。石質(zhì)基坑采用推土機(jī)單齒松動開挖，無法松動時，采用小松動爆破，挖掘機(jī)配合開挖。砼由拌和站供應(yīng)，砼攪拌車或輸送泵運輸，串筒或溜槽引導(dǎo)入模，水平分層澆筑，振動棒振搗密實。護(hù)筒周圍30cm的范圍內(nèi)用水泥穩(wěn)定土進(jìn)行夯填處理，防止在鉆孔過程中護(hù)筒下沉。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調(diào)制，儲存在泥漿池中備用，泥漿池必須設(shè)在路基范圍外，儲備前泥漿池底部必須硬化，泥漿池四周做好安全警示標(biāo)志，防止引起人員、牲畜安全事故，灌注完成，及時清運泥漿沉渣。情況完畢，報請監(jiān)理工程師檢查孔底沉渣厚度，符合設(shè)計及規(guī)范要求以后進(jìn)行下道工序施工，不符合設(shè)計及規(guī)范要求的必須進(jìn)行二次清孔。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于177。安裝導(dǎo)管時應(yīng)將連接螺栓對稱擰緊，密封橡膠皮圈必須安放準(zhǔn)確，防止漏氣。灌注過程中指派專門的技術(shù)人員每10~30min對灌注混凝土面的深度進(jìn)行監(jiān)測，及時調(diào)整導(dǎo)管的埋深，保證灌注的順利進(jìn)行。 水中鉆孔灌注樁施工針對本合同項目內(nèi)朱林大橋的部分墩樁基礎(chǔ)位于水下，本投標(biāo)人采用圍堰法進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工，圍堰前將堰底河床上的樹根、石塊、雜物等清除，自上游開始填筑至下游合攏。底系梁或承臺模板采用定型平面鋼模，利用對拉螺桿配合加固。操作平臺分為上操作平臺和下操作平臺。3）主筋接長和鋼筋焊接：主筋的接長采用套筒擠壓接頭。4）爬模施工：爬升模板的勁性骨架在工廠按照節(jié)段加工制作，在現(xiàn)場進(jìn)行安裝，安裝時用高精度的測量儀器進(jìn)行控制。砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后，施工平臺爬架用千斤繩固定在勁性骨架上，用手拉葫蘆將施工平臺爬架固定在最上面的一塊模板上，解除附墻，爬升施工平臺爬架并附墻牢固，然后進(jìn)行勁性骨架安裝，進(jìn)入下一個施工循環(huán)?；炷恋谋盟妥鳂I(yè)，應(yīng)使混凝土連續(xù)不斷第輸出，且不產(chǎn)生氣泡。②將加工好的鋼筋運抵工地現(xiàn)場綁扎，在配臵第一層垂直筋時，應(yīng)使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。⑤端頭模板要和墻面模板牢固連接，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。⑨砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實，輕型墩臺需設(shè)臵沉降縫時，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其它彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降保持順直貫通。詳見圖33。對于上部結(jié)構(gòu)為空心板的內(nèi)黃中橋和福亭中橋及時進(jìn)行梁板絞縫和梁端連接鋼筋施工，梁板絞縫采用在底板掉模、小型振搗棒振搗的施工辦法，底板上統(tǒng)一勾平縫，做到整個橋的縫寬一致。防撞護(hù)攔分兩層澆筑，第一層順向澆筑至防撞墻轉(zhuǎn)折處后，再回頭澆筑第二層至設(shè)計標(biāo)高。施工前做好測量放樣，嚴(yán)格控制標(biāo)高?；娱_挖到位后，應(yīng)盡快驗槽，如各項指標(biāo)符合設(shè)計要求，及時澆筑基礎(chǔ)砼。砼由拌和站集中拌和，運輸罐車運輸，振搗棒水平分層振搗密實，灑水自然養(yǎng)護(hù)。：圓管涵的砼管節(jié)計劃在專業(yè)預(yù)制廠購買，用汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進(jìn)行安裝。蓋板用平板車運到工點，16t汽車吊安裝就位。排水工程施工需注意以下事項：，在施工時，溝型按照截面規(guī)則開挖，夯實基底，達(dá)，片石或預(yù)制塊咬口緊密，嵌縫飽滿、密實、勾縫平順無脫落，縫寬一致。曲線外側(cè)邊溝要適當(dāng)加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時可不加深邊溝。整個框架和錨桿施工完畢進(jìn)行培土，人工從下往上進(jìn)行培填，培土厚度要高于框架5cm左右，培土完成用8號的鍍鋅鐵絲（15*15cm）將預(yù)先編織好的鐵絲網(wǎng)綁扎于錨筋上、錨桿彎起端上，最后噴壓含有草籽的營養(yǎng)土覆蓋鐵絲網(wǎng)。 三維土工網(wǎng)墊植草整平邊坡，在邊坡上平鋪一層土工網(wǎng)，并用“U”形釘或竹片把網(wǎng)固定好，再在土工網(wǎng)上鋪土修平，墊土厚度以看不到土工網(wǎng)為佳，約5CM左右，噴種草籽，用細(xì)孔棉紗網(wǎng)蓋在草籽上面，再灑上一層薄土，起到一定的保溫、保濕作用，以利于草籽及時生根發(fā)芽等。分層砌筑，砂漿飽滿，丁順結(jié)合。勾成凹縫，勾出的縫面平整光滑、密實、寬度一致，勾縫后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止局部脫落。路面施工完畢后及時養(yǎng)生。施工拌和前安裝調(diào)試好拌和機(jī)，使料斗計量滿足施工配合比的誤差要求。其增加量應(yīng)由拌和出料的含水量和碾壓時的含水量進(jìn)行測試比較，蒸發(fā)損失多少就補(bǔ)充多少。全天拌和料應(yīng)按攤鋪規(guī)定的頻率或按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行抽樣試驗。（4）混合料的攤鋪采用兩臺同型號的攤鋪機(jī)同向攤鋪，攤鋪機(jī)前后相距8~10m。正常攤鋪時，每10m檢測一次松鋪厚度，每50m檢測一次橫坡。兩臺攤鋪機(jī)的夯板的振動頻率應(yīng)均勻一致，一旦確定不能更改。采用振動壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)。養(yǎng)生期間不得過濕，更不能忽干忽濕。材料和預(yù)制構(gòu)件、半成品的檢驗，凡甲乙雙方簽訂合同者，以合同規(guī)定的單位工程竣工日期為準(zhǔn)；未簽訂合同的工程，主要包括：圖紙的審查，以地區(qū)主管部門有關(guān)建筑安裝工程工期定額為準(zhǔn)。 5. 堅持文明施工，保持現(xiàn)場整潔，把影響質(zhì)量的諸因素查找出來，做到工完場清。2． 交通安全 施工區(qū)入口處要設(shè)“施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定”安全牌和其他警示標(biāo)志，加強(qiáng)交通標(biāo)志的維護(hù)與管理，除日常檢查外，還應(yīng)對交通標(biāo)志進(jìn)行定期檢查，如遇暴風(fēng)雨等異常氣候或自然災(zāi)害時，應(yīng)進(jìn)行臨時檢查。腳手架與建筑物之間距離過大超出規(guī)范要求的，要采取安全防護(hù)措施。傳遞物件禁止拋擲。隔離柵及防拋網(wǎng)的施工工序為：放樣挖坑澆基礎(chǔ)、立柱安裝掛網(wǎng)；標(biāo)志的施工工序為：基礎(chǔ)定位放樣基坑開挖基礎(chǔ)混凝土澆筑標(biāo)志立柱安裝標(biāo)志板安裝；標(biāo)線施工工序為：放樣清掃路面劃底漆劃標(biāo)線。由于護(hù)欄立柱在打入后，一般很難發(fā)現(xiàn)其實際的打入深度，因為在施工的同時，必須應(yīng)該有相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任人負(fù)責(zé)對其護(hù)欄立柱的打入深度負(fù)責(zé)。 2隔離柵在高等級公路上，為了防止與公路無關(guān)的人和動物進(jìn)入，保證車輛高速行駛的安全，防止非法占用土地等，而設(shè)置禁入隔離柵，隔離柵最常見的問題是由于隔離柵強(qiáng)度較差而被盜，不僅給管理者造成經(jīng)濟(jì)上的損失，而且給安全行車帶來不利影響；因此必須加強(qiáng)現(xiàn)場的安裝質(zhì)量。首先，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖的要求進(jìn)行標(biāo)志基礎(chǔ)的放樣，保證標(biāo)志的里程位置、凈高、以及距路肩距離等符合設(shè)計要求；標(biāo)志基礎(chǔ)的幾何尺寸及埋深必須符合設(shè)計要求，保證標(biāo)志基礎(chǔ)的穩(wěn)定，待混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以上時，方可進(jìn)行標(biāo)志的安裝；同時為了確保標(biāo)志板面的平整度,監(jiān)理必須嚴(yán)格控制標(biāo)志背面的加固，增強(qiáng)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的整體性；在標(biāo)志的安裝過程中，要精確控制標(biāo)志安裝基準(zhǔn)面的平行度與垂直度，這樣才能為標(biāo)志安裝后的合格提供必需的技術(shù)保證。同時還必須確保標(biāo)線的厚度滿足要求，否則將影響使用壽命。登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護(hù)手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶、安全繩；做好現(xiàn)場作業(yè)人員防風(fēng)、防寒、防滑工作，及時配備勞動保護(hù)用品，做到所配備物品即起到防護(hù)和保護(hù)作業(yè)人員的作用，確保作業(yè)和人身安全。38 /