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雙和公路分離立交橋施工方案-預(yù)覽頁

2025-06-03 22:02 上一頁面

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【正文】 底部500mm以上,并應(yīng)嚴格控制鉆進速度,避免進尺過快造成塌孔埋鉆事故。如果不進尺或鉆斗撈不起來東西,要及時采取措施:1)檢查鉆斗,發(fā)現(xiàn)外出刃磨壞,鉆斗封閉不嚴時應(yīng)馬上修理。應(yīng)嚴格按照工藝要求進行施工,避免造成成孔孔徑部分偏大,砼量局部超灌現(xiàn)象。③終孔鉆孔達到設(shè)計深度后,必須核實地質(zhì)情況??咨罴俺猎穸葯z測:成孔后,根據(jù)旋挖鉆顯示界面的鉆孔深度L1,利用測繩測量孔深L2,兩者對比,如果L2小于L1,更換清底鉆頭,進行清底,并重新測定孔深。不論采用何種清孔方法,在清孔排渣時,必須注意保持孔內(nèi)水頭,防止坍孔。(7)檢孔器檢測鉆孔到設(shè)計標高后,提升鉆頭,用檢孔器進行檢測,檢孔器用Ф25的鋼筋加工制作,焊接牢固以保證其重復(fù)使用不變形,其外徑為樁基直徑,長度為4~6倍樁徑,檢測時,將檢孔器吊起,如上下暢通無阻直到孔底,表明鉆孔樁成孔質(zhì)量合格,如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象,則需重新下鉆頭處理。鋼筋籠主筋采用直螺紋套筒機械連接。導(dǎo)管制作要堅固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸, 對于舊導(dǎo)管在試壓前應(yīng)通過稱重的方式判定導(dǎo)管壁厚是否滿足使用要求。c導(dǎo)管長度應(yīng)按孔深和工作平臺高度決定。e完全下放導(dǎo)管到孔底后,并經(jīng)檢查無誤后,輕輕提起導(dǎo)管,~,并位于鉆孔中央。③導(dǎo)管安裝導(dǎo)管安裝時應(yīng)逐節(jié)量取導(dǎo)管實際長度并按序編號,做好記錄以便砼灌注過程中控制埋管深度。首批混凝土拌和物下落后,混凝土應(yīng)連續(xù)灌注;在灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2~6m;在灌注過程中,應(yīng)經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置,及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深;為防止鋼筋骨架上浮,當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時,應(yīng)降低混凝土的灌注速度。(12)技術(shù)措施①在造孔時,要及時將孔內(nèi)殘碴排出孔外。④及時將清出的鉆碴運出現(xiàn)場,防止污染施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境。(2)鋼筋綁扎:在澆筑墊層混凝土上綁扎鋼筋,鋼筋經(jīng)驗收后立側(cè)模。鋪土工布灑水養(yǎng)生7天。施工工藝見圖72《橋梁墩身施工工藝框圖》。(4)鋼筋籠在現(xiàn)場綁扎后,進行隱蔽檢查,符合設(shè)計和規(guī)范要求時用E5003搭焊或綁條焊,直徑大于22mm的鋼筋采用直螺紋機械連接,并嚴格控制墩柱籠體的垂直度?;炷翝沧⑦^程中,嚴格禁止輸送混凝土直接接觸模板,同時設(shè)專人隨時檢查模板偏位情況,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。圖72 橋梁墩身施工工藝框圖基礎(chǔ)頂面處理測量放線鋼筋加工鋼筋綁扎搭設(shè)安全爬梯或設(shè)立塔吊模型制作墩身立模檢查砼生產(chǎn)澆注砼砼養(yǎng)生橋臺施工本橋橋臺采用座板臺、柱式臺,臺身完成達到設(shè)計強度后進行回填至臺帽底部標高,最后施工臺帽及耳背墻。(3)混凝土采用吊車起吊料斗入模灌注混凝土,插入式振搗器振搗。施工順序:測量放線→柱頂鑿毛→抱箍安裝→安裝底模→綁扎鋼筋→立側(cè)模、端?!鷿仓拧B(yǎng)護拆模。利用抱箍作支撐體系時,抱箍鋼板厚度、高度、螺栓設(shè)置情況均須作受力檢算,滿足承載(包括施工荷載)要求后方可使用。鋼筋骨架現(xiàn)場綁扎,各項指標符合規(guī)范要求。模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后,方可澆注混凝土,采用斜向分層方法從一端向另一端澆注,分層厚度不超過30cm, 以上,使用插入式振搗器振搗,澆注過程中隨時觀測支承結(jié)構(gòu)下沉的情況。采用從臨近標段(8標)預(yù)制場集中預(yù)制,運梁車運輸至現(xiàn)場,架橋機架梁。為防止漏漿,模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條,側(cè)模與底模用臺座的預(yù)埋拉桿拉緊。鋼筋骨架綁扎:首先在底座上安裝好鋼筋骨架胎膜,以控制布筋尺寸,然后綁扎底板縱筋及箍筋,從中間向兩端綁扎腹板鋼筋,最后綁扎端頭筋。③混凝土澆筑前,要檢查模板接縫,拉桿螺栓,模板連接螺栓及底腳楔子,模板支立必須牢固可靠?;炷凉嘧ⅲ夯炷敛捎眠B續(xù)灌注法,先澆筑底板,采取縱向分段,水平分層,從梁的一端開始進行箱梁肋板及頂板混凝土的澆筑。門吊起梁出臺座后,采用塑料薄膜覆蓋、灑水養(yǎng)護,使其表面處于濕潤狀態(tài),養(yǎng)護時間不少于14天。③張拉方法預(yù)應(yīng)力鋼鉸線采用雙控方法張拉,在控制張拉力的同時,校核預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的伸長值,預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的實際伸長值,宜在初應(yīng)力為10%時開始測量,但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值,并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。封錨:錨塞周圍的鋼絞線間隔應(yīng)用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿填塞,以免冒漿而損失灌漿壓力。水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不得超過40分鐘,在這個時間內(nèi),應(yīng)不斷攪拌水泥漿。固定封端模板,立模后,校核梁體全長,其長度應(yīng)在允許誤差范圍內(nèi)。壓漿封端后,待水泥漿達到規(guī)定強度后,即可移梁,移梁時吊具兜住梁底,用龍門吊吊起移至存梁場,存梁時墊木放在梁支座附近。②架橋機組裝完畢后要先進行吊重試驗,并在橋上先空載試運行。⑤兩臺天車在起吊、移動、梁體下降的每一道程序中,保持同步。(4)混凝土澆筑前,必須灑水潤濕。圖76 架橋機架梁施工工藝框圖制訂架梁方案報監(jiān)理審批架梁前準備導(dǎo)梁強度及參數(shù)檢算導(dǎo) 梁 拼 裝導(dǎo) 梁 調(diào) 試梁板自存梁場運出運梁至導(dǎo)梁位置捆綁、起吊雙導(dǎo)梁吊運、縱橫移動對位落梁架下一片梁導(dǎo)梁懸臂拖拉至下一孔測量畫線支座準備不合格合格是否檢查梁體位置架完一孔 橋面系及附屬工程施工順序:清除梁板頂面雜物→測量放線→鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)→安設(shè)預(yù)埋件→測設(shè)砼頂面標高控制點→搭設(shè)砼運輸?shù)篮凸ぷ髋_→砼澆注→攤鋪→振搗→整平→養(yǎng)護。(3)嚴格按照圖紙、技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求加工和綁扎鋼筋。用滾筒、振動梁結(jié)合平板振搗器搗固及初平,人工精平。搭板采用組合鋼?;虼髩K竹膠板,上下層鋼筋網(wǎng)片間要嚴格按設(shè)計要求安設(shè)足夠數(shù)量的支撐筋。護坡與路肩或地面的連接平順,以利排水。雙和公路兩側(cè)共計施工鉆孔樁12根、墩柱12個、蓋梁4個。圖81 橋梁跨雙和公路斷面關(guān)系圖圖82 橋梁跨雙和公路平面關(guān)系圖一般防護措施(1)按批準的用途使用現(xiàn)場各區(qū)域,在施工現(xiàn)場周圍和現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)按有關(guān)法律、 法規(guī)和規(guī)定建設(shè)安裝并維護必要的圍擋和警示燈,并且封閉雙和公路上下行車道期間,按照《公路養(yǎng)護作業(yè)安全操作規(guī)程》在公路兩側(cè)相應(yīng)位置依次設(shè)置: “前方1600米橋梁施工、雙和公路封閉、請繞道通行”、 “前方500米橋梁施工、雙和公路封閉、請繞道通行”、“公路封閉,禁止駛?cè)搿钡葮俗R牌。(3)每次施工完畢后,立即通報雙和公路相關(guān)管理單位,在相關(guān)公路管理單位的同意下立即撤銷各封閉標識牌,派專人組織協(xié)調(diào)好現(xiàn)場,保證車輛、行人安全通行。做好廢棄物品和材料的清理,材料和模板拆除后堆放整齊。在施工時需要對相應(yīng)的路面進行封閉,車輛只能從未進行施工的半幅通行。②粘泥層一次進尺太深孔壁易縮徑而造成卡鉆。④因機械事故而使鉆頭在孔底停留時間過長,導(dǎo)致鉆頭筒壁四周沉渣太多或孔壁縮徑而造成卡埋鉆。③高壓噴射法,即在原鉆孔兩側(cè)對稱打2個小孔()然后下入噴管對準被卡的鉆頭高壓噴射,直至兩孔噴穿,使原孔內(nèi)沉渣落入小孔內(nèi),即可回轉(zhuǎn)提升被卡鉆頭。如果鋼繩出現(xiàn)拉毛現(xiàn)象應(yīng)及時更換,以免鋼繩拉斷而造成鉆具脫落事故。梁長控制。固定封錨模板,立模后校核梁長,其長度應(yīng)符合規(guī)定。應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件,精確固定波紋管和錨墊板位置。張拉采用油表讀數(shù)與伸長量雙控制的方法,鋼束的張拉采用兩端同時對稱張拉,對長索更應(yīng)嚴格控制,張拉順序按設(shè)計要求進行。預(yù)制時應(yīng)將伸縮縫預(yù)埋筋、泄水孔、防撞護欄預(yù)埋筋、吊梁孔(環(huán))、鋼束孔道等設(shè)計要求的預(yù)埋件全部位置準確裝好。支承墊石的砼強度應(yīng)符合設(shè)計要求,不得用砂漿找平,頂面標高精確且平整。鋼板底部的砼必須振搗密實,不得出現(xiàn)鋼板懸空現(xiàn)象?;顒又ё仨毎匆?guī)定上硅脂油潤滑。梁片的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速進行,兩端高差不大于30cm,梁片下放時,應(yīng)先落一端,再落另一端,確認梁片兩端側(cè)斜撐已固定完好,方可拆除吊具。二、雨季施工 與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系,隨時掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r,早日預(yù)測。機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施,并安裝好接地保護裝置。雨季排水暢通,不可堵塞溝河。雨季將下部基礎(chǔ)工程突擊搶出水面,溝河內(nèi)基礎(chǔ)施工圍堰防護,當(dāng)預(yù)知有險情發(fā)生時,及早撤出機械設(shè)備。質(zhì)量管理體系按橫向到邊、縱向到底的原則實行對施工過程進行全面質(zhì)量管理,以GB/T19000《質(zhì)量管理與質(zhì)量保證》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》為標準,建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu),健全質(zhì)量管理制度和質(zhì)量控制流程。二、質(zhì)量組織機構(gòu)及職責(zé)質(zhì)量管理組織機構(gòu)按由上到下順序進行工程質(zhì)量管理,建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu),貫徹執(zhí)行ISO 9000質(zhì)量管理體系。(1)項目經(jīng)理代表企業(yè)實施施工項目質(zhì)量管理。根據(jù)企業(yè)法定代表人授權(quán)的范圍、時間和內(nèi)容,對施工項目自開工準備至竣工驗收,實施全面質(zhì)量管理。進行現(xiàn)場文明施工管理,及時處理質(zhì)量事件。督導(dǎo)員工堅持標準化作業(yè),以身作則,不違章指揮。組織季度末安全、質(zhì)量工作總結(jié)。分管項目工程部、合同部及試驗室的質(zhì)量管理工作,抽查人員的持證上崗情況。定期組織質(zhì)量檢查人員和內(nèi)部質(zhì)量審核員驗證質(zhì)量計劃的實施效果,對項目質(zhì)量控制中存在的問題或隱患,提出解決措施。收集、整理質(zhì)量信息,供領(lǐng)導(dǎo)決策,并將有關(guān)資料按時上報項目部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組及公司安質(zhì)部、工程部。安檢部技術(shù)交底并落實,圖紙會審,編制施工計劃、施組和質(zhì)量計劃,組織隱蔽工程檢查和驗收,確保優(yōu)質(zhì)、按期完成任務(wù)。核算組依據(jù)質(zhì)量狀況監(jiān)督獎金發(fā)放,按制度進行獎罰,有權(quán)不驗收不合格的工程。保證質(zhì)量目標,讓業(yè)主滿意。組織工作實施過程檢驗和試驗。負責(zé)質(zhì)量計劃的實施。參與制定不合格品的處置方案。協(xié)助料庫做好有關(guān)材料的驗收、保管工作并掌握砂、石、水泥、外加劑及鋼材等儲量和質(zhì)量的情況。負責(zé)組織職工培訓(xùn)考核、評定工作。(7)設(shè)備、物資部及時擬訂設(shè)備物資管理辦法和負責(zé)落實設(shè)備物資使用情況。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。做好工地的安全宣傳工作和安全資料的整理、保管工作。負責(zé)建立合同管理臺帳。負責(zé)職責(zé)內(nèi)的成本控制工作,提出已發(fā)生各項費用的合理性。及時向領(lǐng)導(dǎo)及上級主管部門提供合法、真實、有價值的財務(wù)信息、審核會計憑證和會計、統(tǒng)計報表,定期進行經(jīng)濟活動分析,提出改進財務(wù)狀況的措施。認真熟悉施工圖紙,深入領(lǐng)會設(shè)計意圖,嚴格按照設(shè)計文件和圖紙施工,吃透設(shè)計文件和施工規(guī)范,施工人員嚴格掌握施工標準、質(zhì)量檢查及驗收標準和工藝要求并及時進行技術(shù)交底,在施工期間技術(shù)人員要跟班作業(yè),發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(4)項目部、分隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員,保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。(6)建立質(zhì)量獎罰制度,明確獎罰標準,做到獎罰分明,杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。(9)施工所用的各種計量儀器設(shè)備定期進行檢查和標定,確保計量檢測儀器設(shè)備的精度和準確度,嚴格計量施工。由施工技術(shù)、質(zhì)檢、測試人員或施工負責(zé)人按時收集記錄并保存;確保本工程全過程記錄齊全。脫模后對模板認真整修,使接縫平整,內(nèi)實外光。砼搗固密實,做到外光內(nèi)實、線性平順、成型美觀。(16)堅持文明施工,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。每一道工序的施工質(zhì)量是工程整體質(zhì)量控制的基本單元。每道需隱蔽的工序未經(jīng)監(jiān)理工程師的批準,不得進入下一道工序施工,確保監(jiān)理工程師對即將覆蓋或掩蓋的任何一部分工程進行檢查、檢驗以及任何部分工程施工前對其基礎(chǔ)進行檢查,監(jiān)理工程師認為已覆蓋的工程有必要返工檢查時,質(zhì)檢工程師和施工員應(yīng)積極配合并作好記錄。(3)控制施工期間的泥漿比重和沉渣厚度。(3)混凝土澆筑完成后,用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護用自來水或干凈水,以使墩臺表面不污染。(4)用混凝土強度和養(yǎng)護齡期進行雙控,確定梁板預(yù)應(yīng)力筋張拉時間。(5)混凝土凝土的配合比必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的試驗室配制或進行抗壓試驗。(8)混凝土澆筑完養(yǎng)生至90%強度才能張拉。五、對供貨商的管理措施供貨商調(diào)查、評價(1)采購前要調(diào)查供貨商的生產(chǎn)能力、交貨質(zhì)量、信譽評價滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求的能力、審查其質(zhì)量體系的有效性,查閱其被證實的能力和業(yè)績的記錄。(3)采購部門收集、整理供貨商認定過程中的有關(guān)資料,對初選供貨商進行評價,根據(jù)對供貨商的調(diào)查和評價情況,認定合格供貨商,編制“合格供貨商名錄”,建立合格供貨商檔案。(3)采購部門應(yīng)索取每批產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)證件(技術(shù)證件要求填寫齊全)。供貨商仍不能解決問題,采購部門取消其合格供貨商資格,從“合格供貨商名錄”中取消該供貨商。按分項工程的檢驗批質(zhì)量要求檢驗各分項工程質(zhì)量的情況。工程檢驗和試驗(1)采供部門負責(zé)材料的檢驗和試驗及其狀態(tài)標識的管理;(2)采供部門制定并分發(fā)主材檢驗和試驗要求,按進貨檢驗和試驗有關(guān)規(guī)程擬制并報送“材料進貨檢驗和試驗計劃”;(3)采供部門嚴格組織實施進貨檢驗和試驗計劃并做好記錄;(4)對采購物資進行直觀驗證:規(guī)格、外觀質(zhì)量、數(shù)量等;(5)對采購物資的技術(shù)證件(合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等)驗證,技術(shù)證件原件加蓋供貨商(或廠家)相關(guān)印章,復(fù)印件數(shù)量應(yīng)滿足物資發(fā)放范圍的需要;(6)原材料試驗按進貨檢驗和試驗計劃進行,試驗報告的原件加蓋試驗單位紅印章的復(fù)印件,數(shù)量應(yīng)滿足物資發(fā)放范圍的需要;(7)通過直觀驗證或檢驗和試驗的產(chǎn)品,采取插掛標簽、劃分存放地點、記錄等方法做好狀態(tài)標識,并注意識別和保護標識,防止不同狀態(tài)的產(chǎn)品誤用或混用;(8)經(jīng)直觀驗證或檢驗和試驗為合格的產(chǎn)品,執(zhí)行《物資搬運、貯存和發(fā)放程序》,不合格產(chǎn)品不得投入使用或加工,同時執(zhí)行《不合格品控制程序》,構(gòu)成工程實體的采購產(chǎn)品不準緊急放行;(9)做好進貨檢驗和試驗計劃、采購產(chǎn)品技術(shù)證件、物資驗收記錄、試驗報告的質(zhì)量記錄的收集整理歸檔工作,使檢驗和試驗工作始終處于可控狀態(tài)。填寫顧客意見表,由我單位總工程師組織成立調(diào)查組,分析原因,制定服務(wù)方案。主動積極地履行在
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