隧道施工通風(fēng)方案-預(yù)覽頁
【正文】 隧道設(shè)計(jì)圖（貴南施隧87）；⑵白秀山二號隧道設(shè)計(jì)圖（貴南施隧88）；⑶坡蕉一號隧道設(shè)計(jì)圖（貴南施隧89）；⑷GNZQ8標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；⑸高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB107532010）；⑹高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR96042015）；⑺鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB103042009）；(1)適當(dāng)提高工作面的供風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)。為節(jié)約電能，必需采用較大直徑的通風(fēng)管道。(3)為了實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)能降耗的效果，盡量采用雙級調(diào)速軸流式通風(fēng)機(jī)。(5)堅(jiān)持“以人為本”、改善環(huán)境、確保安全、節(jié)約能源、節(jié)約投資的設(shè)計(jì)原則。最大埋深約250m。最大埋深約324m。最大埋深約103m。⑵每立方米空氣中粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg；含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。⑹隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣3m3/min，采用內(nèi)燃機(jī)作業(yè)時(shí)，供風(fēng)量不應(yīng)小于3m3/(min分別為白秀山一號隧道（3374m）、白秀山二號隧道(2542m)、坡蕉一號隧道(927m)、白秀山一號隧道泄水洞（748m）、白秀山二號隧道泄水洞（1198m。白秀山二號隧道泄水洞貫通前采用壓入式通風(fēng)與橫通道設(shè)置射流風(fēng)機(jī)相結(jié)合的方式，貫通后采用巷道式通風(fēng)。施工期間當(dāng)掘進(jìn)長度小于300m時(shí)，采用自然通風(fēng)，當(dāng)大于300m時(shí)采用長管路獨(dú)頭壓入式通風(fēng)方式為主。工作面最多人數(shù)取50人（鉆爆15人，初支15人，二襯20人）。風(fēng)管沿程摩阻系數(shù)α=λρ/8=（式中達(dá)西系數(shù)λ= =）⑵泄水洞設(shè)計(jì)參數(shù)按照《高速鐵路隧道工程技術(shù)規(guī)程》：Ⅲ, Ⅳ級、Ⅴ級圍巖采用全斷面法開挖，循環(huán)進(jìn)尺不得大于2m。作業(yè)人員供風(fēng)量q=3m3/，爆破通風(fēng)時(shí)間t=30min。通過計(jì)算取 Q=Max(4)。則Q2=km 正洞；Q33=3√A.()2 =√(242(100)2)1/3=996(m3/min) 泄水洞：Q34=3√A.()2 =√(162(29100)2)1/3=288(m3/min) ③爆破工作量確定正洞施工需風(fēng)量正洞：Q3=Qmax(Q31,Q33)= Qmax(1613,996)=。 Q41=500kw②泄水洞施工機(jī)械配備表機(jī)械名稱配置臺數(shù)工作臺數(shù)單機(jī)功率(KW)內(nèi)燃機(jī)利用系數(shù)Ti扒碴車1175自卸汽車21150砼罐車2185計(jì)算P=175+1150+185=155KW, 取160KW。 由計(jì)算可知最大風(fēng)量Q計(jì)為 2250m3/min。Q=Qmax(Q1,Q2,Q3,Q4)=Qmax(,83,1080,720) =1080(m3/min)。隧道長度（m）風(fēng)機(jī)風(fēng)量Q(m3/min)白秀山一號隧道泄水洞748白秀山二號隧道泄水洞11981227 ⑴管道阻力系數(shù)風(fēng)阻系數(shù) Rf=， 摩阻系數(shù)α=λρ/8=。各洞口風(fēng)機(jī)全壓計(jì)算如下：隧道長度（m）風(fēng)機(jī)風(fēng)量Q(m3/min)風(fēng)阻系數(shù)Rf風(fēng)機(jī)全壓pa。為了防止通風(fēng)機(jī)和配電柜雨淋受潮及防止他人觸電發(fā)生意外，在風(fēng)機(jī)和配電柜上方搭蓋雨棚和護(hù)欄。風(fēng)管懸吊要穩(wěn)固，高度一致。要做到這一點(diǎn)，除了通風(fēng)機(jī)械的合理匹配外，主要是靠風(fēng)管的制造、安裝和維護(hù)來加以保證。除上述風(fēng)管自身固有的內(nèi)在因素外，還有因接頭松動、風(fēng)管破損等外在因素所造成的針眼漏風(fēng)、接頭漏風(fēng)和破損漏風(fēng)。因此在選擇風(fēng)管時(shí)，我們除了考慮風(fēng)管的制作材料和接頭方式外，還采用了直徑較大（）的風(fēng)管。其構(gòu)造如下圖。地質(zhì)破碎帶處應(yīng)及時(shí)檢查。超前探孔還可兼做炮眼，既節(jié)約了成本，又提高了功效。⑶洞內(nèi)不能停止通風(fēng)，必須有備用電源。⑵施工通風(fēng)主要崗位風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施①測風(fēng)員風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施危險(xiǎn)源：風(fēng)表選擇不準(zhǔn)確；風(fēng)表不完好；作業(yè)環(huán)境不完好；測風(fēng)地點(diǎn)不符合規(guī)定，人員操作不熟練；測量數(shù)據(jù)記錄不準(zhǔn)確或測風(fēng)報(bào)表填寫不正確。測風(fēng)員在同一地點(diǎn)測風(fēng)時(shí)要測量3次，每次測量結(jié)果誤差不超過5％，否則加測一次，結(jié)果取平均值。兩人要相互配合。熟悉隧道通風(fēng)系統(tǒng)，掌握各用風(fēng)地點(diǎn)所需風(fēng)量。利用班前會教育員工遵守紀(jì)律、增強(qiáng)時(shí)間觀念。⑵管理標(biāo)準(zhǔn)：必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格持證上崗。嚴(yán)格按照上級命令進(jìn)行通風(fēng)機(jī)的啟動、停機(jī)操作。④風(fēng)機(jī)設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，確保正在使用的通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障后能在15min內(nèi)啟動備用通風(fēng)機(jī)，保證隧道通風(fēng)和正常作業(yè)不受影響。④建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測量記錄、維護(hù)記錄、運(yùn)行記錄等。十、隧道通風(fēng)的主要技術(shù)措施⑴組織專門的通風(fēng)工班，建立健全管理制度，通風(fēng)機(jī)派專人管理值守，按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，定期檢修和潤滑風(fēng)機(jī)。⑶加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備的維修保養(yǎng)制度，按照設(shè)備管理要求定期維修，特別是進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)，進(jìn)行強(qiáng)化保養(yǎng)，并堅(jiān)持燃油沉淀過濾制度，減少廢氣的排放量。⑹對施工產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行綜合治理，除采用常規(guī)的機(jī)械通風(fēng)、濕式鑿巖、出碴灑水、沖洗巖幫、個(gè)人防護(hù)外，還可采取局部凈化的處理方法，控制塵源所產(chǎn)生的粉塵擴(kuò)散等措施，可大大改善工作面的環(huán)境質(zhì)量。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫
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