【正文】 量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指南、試驗(yàn)規(guī)程、安全規(guī)程等。云南建投云南廣南至興街高速公路廣南至那灑段第二分部板茂隧道正洞及橫通道施工，左線起止里程ZK5+145ZK6+575(全長1430m)，右線起止里程K5+170K6+600(全長1430m)，范圍包括正洞及橫通道的出渣、運(yùn)輸工程。隧道進(jìn)口段圍巖巖性表面為灰白色強(qiáng)風(fēng)化隱晶質(zhì)灰?guī)r，下伏灰白色中風(fēng)化隱晶質(zhì)灰?guī)r，多呈礦塊狀，節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，吐鑲嵌破裂結(jié)構(gòu)，隧道進(jìn)口端風(fēng)化強(qiáng)烈，節(jié)理發(fā)育，穩(wěn)定性較差。隧道設(shè)計(jì)車行橫通道2處，人行橫通道3處及4處緊急停車帶。，并將其納入平面控制網(wǎng)。棄土場位于K5+970右側(cè)100m，棄土場的征地工作已完畢，棄土場盲溝、攔砂壩已施工完畢，可以投入使用。施工時(shí)，動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380V,照明電壓成洞段和不作業(yè)段可采用220V。在板茂隧道廣南端K5+170右側(cè)約10m處鉆井取水，在隧道上方設(shè)置一個(gè)100m3水箱；板茂隧道那灑段用水從板茂河引入，距離約5km，在出口上方設(shè)置一個(gè)75m3水箱。在生產(chǎn)安排上，以隧洞掘進(jìn)為主線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場的水文地質(zhì)情況合理確定開挖步驟、循環(huán)進(jìn)尺、開挖方案、初期支護(hù)、出渣及運(yùn)輸，并保持各開挖工序相互銜接。預(yù)留核心士法開挖主要采用人工配合挖掘機(jī)開挖，必要時(shí)采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，弱爆破法開挖。 下斷面開挖，下斷面初期支護(hù)。（1）通風(fēng)目的: 通風(fēng)目的在于保證洞內(nèi)工作環(huán)境有正常的空氣成份和溫度，使洞內(nèi)有害氣體濃度、溫度等均能滿足國家和有關(guān)部門所頒規(guī)范、規(guī)程的要求，以保護(hù)職工的身體健康和生產(chǎn)效率的提高。（1）隧道施工應(yīng)采取通風(fēng)、灑水等防塵措施，并按規(guī)定時(shí)間測定粉塵濃度。（5）定期對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，保證車輛行駛狀態(tài)良好。隧道V級(jí)圍巖采用預(yù)留核心士法進(jìn)行施工，VI級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階法進(jìn)行施工，Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面法進(jìn)行施工。 仰拱段支設(shè)棧橋通行。保證車輛卸碴作業(yè)安全。（3）人工裝碴時(shí)，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)。 機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)地段單車10KM /H，有牽引車時(shí)15KM /H。（4）凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在起外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞。（8）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改有近光或小燈光。平均運(yùn)距2km。施工計(jì)劃根據(jù)招投標(biāo)文件、施工準(zhǔn)備、圖紙情況及工程施工組織設(shè)計(jì)編制情況，板茂隧道計(jì)劃開工日期2017年9月1日（具體以開工令為準(zhǔn)），計(jì)劃竣工日期2019年8月30日。隧道水溝、電纜溝、路面施工4個(gè)月。2017年9月開工，滿足開工要求。，軟巖中不得超過1米。，在符合要求的前提下盡早進(jìn)行二襯作業(yè)，這是防止隧道塌方的最有效方法。，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，持證上崗作業(yè)，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行定期的體格檢查。隧道施工場地內(nèi)，用電設(shè)備比較多，工作環(huán)境較差，容易引發(fā)觸電事故，必須加強(qiáng)用電管理。，其金屬外殼應(yīng)按安全規(guī)程進(jìn)行保護(hù)性接地或保護(hù)接零。、拆、檢查和管理?！笆粶?zhǔn)”。，及時(shí)清除雜物，并做好機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳。，不能將其拆除不用。，隨時(shí)清除撒落路面的石頭或其它尖銳物體，避免對(duì)運(yùn)輸車輛造成損傷。，制動(dòng)有效，嚴(yán)禁人料混載。機(jī)械裝渣時(shí)，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝載機(jī)裝渣機(jī)操作時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。（4）凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防止運(yùn)輸車輛碰撞。（1）隧道施工照明采用節(jié)能燈，未成洞段每隔6m、成洞地段每隔10m裝設(shè)40W燈一盞。當(dāng)人力運(yùn)送時(shí)，雷管與炸藥必須分別運(yùn)送，不得由一人同時(shí)運(yùn)送。（3）在隧道內(nèi)運(yùn)送爆破器材時(shí)必須做到:a)運(yùn)送電雷管時(shí)，應(yīng)裝入絕緣箱內(nèi)，切斷洞內(nèi)所有電源，并檢查鋼絲繩是否帶電。，不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。裝卸渣時(shí)，發(fā)現(xiàn)渣堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)立即處理。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁疲勞駕駛。、保養(yǎng)、調(diào)試等作業(yè)。、運(yùn)輸車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。，架空線路必須采用絕緣電纜線，不得采用塑膠軟線。各級(jí)配電箱、開關(guān)箱的箱體安裝和內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器必須可靠完好，其選型、定值要符合規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途，并在電箱正面門內(nèi)繪有接線圖。，各種電設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠接零或接地保護(hù)。，嚴(yán)禁混合使用。，其電源電壓不應(yīng)超過36伏，行燈與手柄應(yīng)堅(jiān)固、絕緣良好，低壓燈的變壓器應(yīng)裝設(shè)在電箱內(nèi)，符合戶外電氣安裝要求。焊把線應(yīng)使用專用橡膠多股軟銅電纜線，線路應(yīng)絕緣良好，無破損、裸露。試車和調(diào)試時(shí)應(yīng)確定操作程序和設(shè)立專人監(jiān)護(hù)。逃生通道的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊能力滿足安全要求。，進(jìn)行必要的防災(zāi)、救援演練，以有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。、臨時(shí)急救器械和應(yīng)急生活保障品。項(xiàng)目經(jīng)理是文明施工與環(huán)保的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場的文明施工與環(huán)保管理工作。組織豐富多彩的文化娛樂活動(dòng)，陶冶職工情操，每年進(jìn)行一次文明施工與環(huán)保評(píng)選活動(dòng)。，有條不紊，井然有序，并布置必要的橫幅、彩旗、口號(hào)、簡介圖板及工地廣播、宣傳欄。在施工過程中，成立交通管理小組，在各施工點(diǎn)及各道路交叉口設(shè)立專職交通安全員維護(hù)、疏導(dǎo)交通。嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、安全生產(chǎn)要求施工，堅(jiān)決杜絕違章操作、野蠻施工現(xiàn)象。夜間施工，盡量停止使用大型機(jī)械，避免噪音污染，影響群眾休息。積極與兄弟單位溝通，交流施工經(jīng)驗(yàn)，融洽相處，組織施工經(jīng)驗(yàn)流會(huì)和文化娛樂活動(dòng)。，必要時(shí)進(jìn)行灑水降塵。,定期清掃處理。對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。，綠化及復(fù)耕還田工作，保護(hù)自然環(huán)境。組組電線距離人行地面高度不得小于2m；（8）在離掌子面5m處設(shè)置20m直徑1米的辟險(xiǎn)鑄鐵管，發(fā)生巖石墜落時(shí)迅速鉆入；（1）隧道內(nèi)每個(gè)避車洞處必須配備消防器材（干粉滅火器、滅火沙、水、鐵鍬或其他消防器材）；（2）隧道內(nèi)所有易燃易爆品（舊膠管、塑料品、廢舊輪胎、木料、外加劑、油料等），必須清除洞外；（3）二次襯砌鋪設(shè)防水板的簡易平臺(tái)上必須配備滅火器，穿越襯砌臺(tái)車的電線必須用PVC管或其他絕緣材料包裹；（6）隧道內(nèi)水管到掌子面的距離不得超過10m，使用軟管時(shí)不得超過3m，保證作業(yè)和消防用水。給水管道與支撐點(diǎn)之間應(yīng)加墊木。（2）隧道內(nèi)有水時(shí)，應(yīng)超前量測，發(fā)現(xiàn)變化立即采取措施。（4）逃生主通道采用φ800鋼管，壁厚10毫米，連接鋼板連接，同救生管道一樣布置于二襯到掌子面之間。萬一逃生管道不能滿足要求，可通過救生管道輸入氧氣和牛奶等流質(zhì)食物，為施救爭取時(shí)間，洞內(nèi)通訊采用對(duì)講機(jī)及安裝程控電話的方式進(jìn)行隨時(shí)聯(lián)系。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭，不能等待醫(yī)務(wù)人員。觸電急救應(yīng)盡可能的進(jìn)行，只有在條件不允許時(shí)，才可將觸電者抬到可靠的地方進(jìn)行搶救。建立防火制度，訂防火公約。正確使用滅火器材，以先控制后消滅的原則進(jìn)行撲救。為預(yù)防事故的發(fā)生，施工作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》，嚴(yán)格按規(guī)程要求進(jìn)行施工操作。救出的傷員應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行救護(hù)，根據(jù)“三先三后”的原則進(jìn)行處理，出血傷員先包扎后運(yùn)送，骨折傷員先固定后搬運(yùn)，窒息傷員先復(fù)蘇后運(yùn)送。項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組在接警后應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援程序，辦公室通知相關(guān)人員進(jìn)入工作崗位處理應(yīng)急事務(wù)，根據(jù)事故的災(zāi)情，確定是否要向社會(huì)求援。應(yīng)急人員到達(dá)現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有無傷亡人員，并以最快速度將他們救離現(xiàn)場，由急救中心的醫(yī)務(wù)人員立即送醫(yī)院救治。（3）警報(bào)與緊急公告項(xiàng)目部接到事故匯報(bào)后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在經(jīng)過分析后，該事故有可能擴(kuò)大并可能影響到其他范圍，對(duì)周圍地區(qū)的公眾可能造成威脅時(shí)，將啟動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)，向公眾發(fā)出警報(bào)，告知事故性質(zhì)、對(duì)安全或健康的影響、自我保護(hù)措施、注意事項(xiàng)等，以保證公眾能夠作出自我防護(hù)響應(yīng)。 救援通訊：公安局：110 、消防隊(duì)：119 、急救中心：1交通事故：122 （5）應(yīng)急人員安全在對(duì)安全生產(chǎn)事故及自然災(zāi)害事故進(jìn)行應(yīng)急處理時(shí)，由于事故的危險(xiǎn)還有延續(xù)性，應(yīng)急人員的生命安全也受到威脅，因此事故救援過程中應(yīng)充分考慮，加強(qiáng)安全預(yù)防措施，加強(qiáng)個(gè)體安全防護(hù)，加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)測，事故現(xiàn)場處理指揮人員應(yīng)明確應(yīng)急人員的進(jìn)出現(xiàn)場和緊急撤離的條件和程序，保證應(yīng)急人員的