【正文】 腳手架驗(yàn)收嚴(yán)格按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302022 進(jìn)行檢查。3）扣件緊固力矩為：，不大于 。鐵路 S1 線墩身腳手架施工專項(xiàng)方案第 7 頁 腳手架拆除外架拆除前，領(lǐng)工員要向拆架施工人員進(jìn)行書面安全交底工作。先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U 型卡、活動(dòng)桿子及材料。拆桿和放桿時(shí)必須由 23 人協(xié)同操作，拆大橫桿時(shí)，應(yīng)由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩(wěn)拿牢后，上方人員才準(zhǔn)松手，嚴(yán)禁往下亂扔腳手架料具。嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行搭拆工作，除非做好了安全設(shè)置。驗(yàn)收合格的腳手架任何人不得擅自拆改，需局部拆改時(shí)，要經(jīng)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人同意，由架子工操作。零星材料可適當(dāng)堆放。施工時(shí)應(yīng)停止高處作業(yè)。本工程鋼管腳手架的搭設(shè)使用可鍛鑄造扣件，應(yīng)符合建設(shè)部《鋼管腳手扣件標(biāo)準(zhǔn)》JGJ2285 的要求，由有扣件生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣件的規(guī)格應(yīng)與鋼管相匹配，貼和面應(yīng)干整，活動(dòng)部位靈活，夾緊鋼管時(shí)開口處最小距離不小于 5mm。腳手架立桿、防護(hù)欄桿、踢腳桿統(tǒng)一漆黃色，剪力撐統(tǒng)一漆桔紅色。要求阻燃，使用的安全網(wǎng)必須有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組成如下： 長：蘇懷兵；：朱小犬，孫亮，蔣璠，張建久； 員：王家嘉，許起勛，余少武，魏魏。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，穿好防滑鞋，水上作業(yè)必須穿好救生衣。嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。以上的斜坡及其他險(xiǎn)陡地方工作時(shí)，應(yīng)使用安全帶或安全繩栓牢在固定物上，如工作流動(dòng)性較大，不便于使用安全帶鐵路 S1 線墩身腳手架施工專項(xiàng)方案第 11 頁時(shí)，需用腳手架封檐（檐板高 50 厘米）及系掛安全網(wǎng)（～ 米）等，保障安全。安全帶的繩子長度為 2 米，如用安全繩其長度亦不得超過 3 米，必須使用規(guī)定的安全繩，不準(zhǔn)隨便代用。登高作業(yè)注意力要集中，不要打賭比力，開玩笑，不要東張西望，快跑急跳，以防失足危險(xiǎn)。1登高搬運(yùn)或拉吊重物時(shí)，身子要有憑靠，嚴(yán)防物重將人墜下。1登高作業(yè)地點(diǎn)，距普通電線應(yīng)在 1 米以上，距普通高壓線 米以上，距特別高壓線應(yīng)在 4 米以上，并須在扶手上釘板隔開電線，以保安全，否則應(yīng)通知工地負(fù)責(zé)人與有關(guān)單位聯(lián)系妥善處理后，方可進(jìn)行工作。為宜。鐵路 S1 線墩身腳手架施工專項(xiàng)方案第 13 頁副組長：協(xié)助組長對(duì)高處作業(yè)事故現(xiàn)場指揮，組長不在時(shí)擔(dān)任總指揮，組織協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援。預(yù)防措施1）作業(yè)前開展高處作業(yè)的安全教育培訓(xùn)。4）高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。8）施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。鐵路 S1 線墩身腳手架施工專項(xiàng)方案第 14 頁9）雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。13）高處作業(yè)安全設(shè)施的主要受力桿件，力學(xué)計(jì)算按一般結(jié)構(gòu)力學(xué)公式，強(qiáng)度及撓度計(jì)算按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，但鋼受彎構(gòu)件的強(qiáng)度計(jì)算不考慮塑性影響，構(gòu)造上應(yīng)符合現(xiàn)行的相應(yīng)規(guī)范的要求。救援小組了解情況后，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。（4）撥打 120 急救電話，組織醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行醫(yī)療搶救。（1）傷者清醒骨骼沒有斷，肌肉組織受傷，采取措施止血。2）高處懸掛事故應(yīng)急處置措施（1）目擊者報(bào)告施工負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目部的交通車輛和架子隊(duì)的交通車，是應(yīng)急救援活動(dòng)的使用車輛。調(diào)查分析對(duì)事故原因調(diào)查分析，確定責(zé)任和應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。1）上報(bào)的部門發(fā)生安全事故后，架子隊(duì)向項(xiàng)目部報(bào)告，項(xiàng)目部有關(guān)上級(jí)部門報(bào)告。（4）事故搶救處理的情況和采取的措施。鐵路 S1 線墩身腳手架施工專項(xiàng)方案第 18 頁附件：85190墩墩身高度表墩高 墩高序號(hào) 墩號(hào)cm 序號(hào) 墩號(hào) cm1 85 1285 56 140 8352 86 1235 57 141 8353 87 1285 58 142 7354 88 1335 59 143 11355 89 1385 60 144 8356 90 1385 61 145 8357 91 1735 62 146 8858 92 1735 63 147 8859 93 1785 64 148 88510 94 1785 65 149 88511 95 1835 66 150 88512 96 1835 67 151 88513 97 1835 68 152 88514 98 1885 69 153 83515 99 1885 70 154 93516 100 1935 71 155 83517 101 1685 72 156 83518 102 1735 73 157 83519 103 2035 74 158 83520 104 1985 75 159 83521 105 1985 76 160 83522 106 1985 77 161 83523 107 1985 78 162 88524 108 1935 79 163 73525 109 1885 80 164 68526 110 1885 81 165 88527 111 1835 82 167 83528 112 1835 83 168 83529 113 1485 84 169 83530 114 1485 85 170 83531 115 1285 86 171 83532 116 1185 87 172 83533 117 1135 88 173 83534 118 1185 89 174 93535 119 1135 90 175 93536 120 985 91 176 885鐵路 S1 線墩身腳手架施工專項(xiàng)方案第 19 頁37 121 1035 92 177 93538 122 985 93 178 153539 123 1135 94 179 153540 124 1135 95 180 153541 125 1135 96 181 158542 126 1085 97 182 158543 127 1085 98 183 158544 128 1035 99 184 163545 129 935 100 185 101946 130 935 101 1851 108547 131 935 102 186 103548 132 935 103 1861 108549 133 1235 104 187 118550 134 1185 105 1871 108551 135 835 106 1872 113552 136 835 107 188 113553 137 835 108 189 108554 138 835 109 190 103555 139 835鐵路 S1 線墩身腳手架施工專項(xiàng)方案第 20 頁附件 2： 腳手架計(jì)算書一、計(jì)算參數(shù)信息腳手架參數(shù)雙排腳手架搭設(shè)高度為 米，立桿采用單立管；搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距為 米，立桿的橫距為 米，大小橫桿的步距為 米；內(nèi)排架距離墻長度為 米；大橫桿在上，搭接在小橫桿上的大橫桿根數(shù)為 2 根；腳手架沿墻縱向長度為 10 米；采用的鋼管類型為 Φ48； 橫桿與立桿連接方式為雙扣件；取扣件抗滑承載力系數(shù)為 ?？缰凶畲髲澗嘤?jì)算公式如下： 跨中最大彎距為 M1max=+ =；支座最大彎距計(jì)算公式如下： 支座最大彎距為 M2max= = 鐵路 S1 線墩身腳手架施工專項(xiàng)方案第 22 頁；選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算：σ=Max(106,106)/= N/mm2；大橫桿的最大彎曲應(yīng)力為 σ= N/mm2 小于大橫桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f]= N/mm2，滿足要求！:最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度?？v向或橫向水平桿與立桿連接時(shí)，扣件的抗滑承載力按照下式計(jì)算(規(guī)范): R ≤ R c 其中 Rc 扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值,取 kN；R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值；大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值: P 1 = 2/2=；小橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值: P 2 = = kN；腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值: P 3 = ；活荷載標(biāo)準(zhǔn)值: Q = ；荷載的設(shè)計(jì)值: R=(+)+= kN ；R kN,所以雙扣件抗滑承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求! 鐵路 S1 線墩身腳手架施工專項(xiàng)方案第 25 頁五、腳手架立桿荷載計(jì)算: 作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。腳手架搭設(shè)高度限值 [H] = m，滿足要求！實(shí)際墩身最大高度僅