【正文】 ...............................................34（三）增加就業(yè)率及民生工程意義 ..................................................................................................................................................................................................................34.物流轉(zhuǎn)換華東干貨商貿(mào)中心項(xiàng)目可行性研究報告第一章 業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變的背景第一節(jié) 南昌發(fā)展方向一、中部崛起，不再是口號！***位 于 長 江 中 下 游 ， 處 于 位 于 中 國 的 中 部 位 置 ， 古 稱 江 南 ， 是 物 產(chǎn) 豐 富 的 魚 米 之 鄉(xiāng) ； 不 僅 擁 有 豐 富 的 農(nóng) 業(yè) 資 源 和 礦 產(chǎn) 資源 ， 還 是 中 國 經(jīng) 濟(jì) 比 較 發(fā) 達(dá) 的 內(nèi) 陸 對 外 開 放 省 份 。三、 根據(jù)南昌市對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指導(dǎo)意見，已經(jīng)規(guī)劃了五大物流基地；而原***物流園在物流市場競爭白日化的現(xiàn)狀下園區(qū)大部一直處于閑置狀態(tài)，給企業(yè)生存帶來承重負(fù)擔(dān)。二、 原有物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)快速騰飛的今天，不僅沒有解決交通及道路的負(fù)擔(dān)，還將已經(jīng)擁堵的交通變的難以前行；至此它已經(jīng)阻礙了城市規(guī)劃及商圈前進(jìn)的腳步。 ..................................................................................................................................................................................28（三）整體狀況：大體量、整體規(guī)劃，更具備專業(yè)形象。二、依托交通，產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸調(diào)配覆蓋全國***由 于 占 據(jù) 中 國 中 部 核 心 地 段 ， 又 在 地 里 優(yōu) 勢 上 占 據(jù) 水 陸 空 三 大 核 心 ， 天 時 、 地 利 皆 有 ， 只 缺 人 和 。 省 會 城 市 南 昌 北 往 九 江（ 昌 九 高 速 ） 、 南 至 贛 州 （ 贛 粵 高 速 ） 、 西 至 萍 鄉(xiāng) （ 滬 昆 高 速 ） 、 東 連 上 饒 至 浙 江 、 上 海 （ 梨 溫 高 速 ） 的 高 速 公 路 已 建 成 通 車 。航 空 ：***民 用 航 空 運(yùn) 輸 發(fā) 展 迅 速 ， 已 形 成 了 一 個 以 南 昌 為 軸 心 ， 自 北 向 南 ， 以 九 江 、 樟 樹 、 泰 和 、 吉 安 、 景 德 鎮(zhèn) 、 贛 州 連 接 全 國 和 世界 各 地 的 航 空 運(yùn) 輸 網(wǎng) ， 南 昌 昌 北 國 際 機(jī) 場 是 我 國 重 要 的 樞 紐 干 線 機(jī) 場 ， 國 際 客 運(yùn) 及 貨 運(yùn) 的 航 空 樞 紐 ， 是 亞 洲 繁 忙 的 國 際 機(jī) 場 ，***還 有 贛 州 、 景 德 鎮(zhèn) 、 九 江 、 和 井 岡 山 4 個 民 航 機(jī) 場 。水 運(yùn) ：九 江 為 重 要 內(nèi) 河 港 口 ， 水 運(yùn) 干 線 形 成 兩 縱 兩 橫 的 格 局 ； 干 將 和 信 江 為 兩 縱 ， 長 江 和 昌 江 為 兩 橫 ， 全 省 通 航 里 程 4937 公 里 。 全 市 共 有 運(yùn) 輸 船 舶 330艘 ， 其 中 客 船 48 艘 ， 1166 個 座 位 ， 貨 船 282 艘 ， 16029 個 噸 位 。 并 將 ***紅 色 文 化 及 綠色 旅 游 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 壯 大 。 所 以 ， 調(diào) 整 改 造 原 有不 利 于 城 市 及 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 的 產(chǎn) 業(yè) 和 布 局 已 經(jīng) 勢 在 必 行 。在提升和完善老城區(qū)市級商業(yè)中心和中央商務(wù)區(qū)的同時，擴(kuò)大商貿(mào)業(yè)布局和構(gòu)架，推進(jìn)城東、城南、城西、城北和高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)區(qū)級商業(yè)中心建設(shè)。加快物流業(yè)發(fā)展，加大物流資源整合力度，完善物流業(yè)布局，推進(jìn)以物流基地為重點(diǎn)的公共物流區(qū)建設(shè)，加大招商引資力度，培育現(xiàn)代物流企業(yè)，提高物流業(yè)的信息化水平，提升物流業(yè)的整體功能。在商圈內(nèi)既駐扎了南昌本土的大型零售企業(yè)百貨大樓、洪城大廈和洪客隆，又落戶了國內(nèi)外大型商業(yè)沃爾瑪和百盛百貨、深圳天虹百貨等連鎖企業(yè)，商圈內(nèi)的中山路精品街和勝利路步行街開設(shè)了各類品牌專賣店 400 多家，整個商圈商業(yè)總面積達(dá) 50 多萬平方米，經(jīng)營業(yè)態(tài)豐富，購物環(huán)境優(yōu)美，匯集了眾多國內(nèi)品牌產(chǎn)品和部分世界名品，種類繁多，檔次較高，吸引了眾多的南昌本地顧客和外地游客，已成為南昌最繁榮的商業(yè)標(biāo)志性區(qū)域，具備了較強(qiáng)的區(qū)域輻射力和集聚力。加快勝利路步行街大型商貿(mào)設(shè)施建設(shè)，完善時代廣場和勝利廣場等商業(yè)項(xiàng)目的功能，提升步行街的品位和功能。2．新城區(qū)市級商業(yè)中心（紅谷灘中央商務(wù)區(qū)）新城區(qū)市級商業(yè)中心位于紅谷灘新區(qū)中心區(qū)，目標(biāo)定位為南昌市中央商務(wù)區(qū)（CBD），是促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級的主要拉動力量，是城市繁榮的窗口，是城市形象的精華。通過對商貿(mào)服務(wù)業(yè)項(xiàng)目的推進(jìn)，逐步使紅谷灘新區(qū)發(fā)展成為人氣旺盛、市場繁榮、功能齊全的現(xiàn)代化新都市。（二）區(qū)級商業(yè)中心 區(qū)級商業(yè)中心是城市商貿(mào)業(yè)發(fā)展的增長點(diǎn)，是中心城區(qū)商貿(mào)業(yè)科學(xué)布局的重要環(huán)節(jié)及節(jié)點(diǎn)，對擴(kuò)大城市商貿(mào)業(yè)框架，增強(qiáng)商貿(mào)業(yè)的輻射力具有十分重要的作用，是近幾年我市商貿(mào)業(yè)重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容之一。城東區(qū)級商業(yè)中心是以上海路與北京東路交匯處恒茂國際都會商貿(mào)城和京東鹿鼎國際購物城為中心，向四周輻射形成的商圈。高新區(qū)區(qū)級商業(yè)中心是以紫陽大道以南和尤氨公路以西區(qū)域?yàn)楹诵?，向四周輻射形成的商圈。鼓勵設(shè)置：大型綜合超市、百貨店、專業(yè)店、專賣店、生鮮超市、便利店、餐飲店、商務(wù)連鎖酒店、老字號網(wǎng)點(diǎn)、文化休閑娛樂網(wǎng)點(diǎn)以及金融、證券、保險和信息等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)適度設(shè)置：大型購物中心、倉儲商店、集貿(mào)市場、生活服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、歌舞娛樂網(wǎng)點(diǎn)、桑拿洗浴按摩店限制設(shè)置：大型商品市場、露天集貿(mào)市場 在區(qū)級商業(yè)中心建設(shè)經(jīng)營面積 5000 平方米以上商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，須經(jīng)市網(wǎng)點(diǎn)辦論證，同時還須按公安交管部門的要求同步建設(shè)停車場，并做好項(xiàng)目交通影響評估報告，以確保交通暢通安全。.物流轉(zhuǎn)換華東干貨商貿(mào)中心項(xiàng)目可行性研究報告 鼓勵設(shè)置：大型購物中心、大型綜合超市、百貨店、專業(yè)店、專賣店、高中檔餐飲店、老字號網(wǎng)點(diǎn)、高中檔賓館、文化休閑娛樂網(wǎng)點(diǎn)、歌舞娛樂網(wǎng)點(diǎn)、桑拿洗浴按摩店以及金融、證券、保險和信息等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)適度設(shè)置：便利店、商務(wù)連鎖酒店、生活服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)限制設(shè)置：倉儲商店、集貿(mào)市場、商品市場……物流基地根據(jù)我市物流出入口南、北分布，城市兩個核心城區(qū)跨江分布的大格局，規(guī)劃在昌北的樂化組團(tuán)白水湖區(qū)域和昌南的向塘區(qū)域、昌西南的紅角洲西端等 3 處各建設(shè)一個大型的物流基地。昌南物流基地占地約 3 平方公里左右，為鐵路公路國內(nèi)、國際貨運(yùn)樞紐型物流基地。各相關(guān)縣、區(qū)、開發(fā)區(qū)（新區(qū)）及有關(guān)部門應(yīng)高水平、高檔次規(guī)劃建設(shè)物流基地，科學(xué)合理地布局和組織，有效整合各種物流資源。物流中心根據(jù)我市城市規(guī)劃布局的特點(diǎn)，兼顧各區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會生活的需要和大型生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)及專業(yè)市場發(fā)展對物流服務(wù)的需求，我市規(guī)劃建設(shè) 8 個物流中心，近幾年按輕重緩急，先期建設(shè) 5 個物流中心。昌北航空物流中心位于新建縣樂化鎮(zhèn)南昌昌北國際機(jī)場附近，占地 平方公里。鼓勵具有一定經(jīng)營規(guī)模、輻射功能較強(qiáng)、信息化程度較高，物流技術(shù)和管理水平在國內(nèi)或省內(nèi)達(dá)到領(lǐng)先水平的專業(yè)性第三方物流企業(yè)入駐。洪城商圈的交通，已經(jīng)難以承受大規(guī)模倉儲、物流業(yè)的發(fā)展。通過其品牌效應(yīng)和輻射效應(yīng)吸納了大量民間資本，許多民營專業(yè)市場在洪城大市場周邊不斷發(fā)展、壯大。市場內(nèi)的大型停車場，可集中停放各類車近千輛。車輛種類繁雜，且不遵守交通規(guī)則，再加上亂停亂放，從而造成洪城大市場內(nèi)部交通嚴(yán)重癱瘓，貨物流通已成難題。作為龍頭商業(yè)集群，洪城商圈要把 18 個市場群提升到覆蓋全省的新興商業(yè)集群。雖然城市投入大量資金改造洪城大市場的道路及規(guī)劃，但是要從根源上解決堵塞的問題，仍是把物流園區(qū)遷移至更為空曠的的地區(qū)；.物流轉(zhuǎn)換華東干貨商貿(mào)中心項(xiàng)目可行性研究報告不然每日成百上千家物流公司，發(fā)出成千上萬量大型載重貨車；那洪城大市場內(nèi)部商家的貨物就只能延期或者在對方預(yù)估時間內(nèi)不能到達(dá)；從而造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，長此以往，經(jīng)濟(jì)必將受影響。昌北郵政物流中心位于南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃家湖，占地 平方公里。.物流轉(zhuǎn)換華東干貨商貿(mào)中心項(xiàng)目可行性研究報告***物流轉(zhuǎn)性后，其業(yè)態(tài)如何定位？在此，我們的方向：干貨副食品商貿(mào)中心！.物流轉(zhuǎn)換華東干貨商貿(mào)中心項(xiàng)目可行性研究報告第四章 現(xiàn)有干貨市場狀況18 家專業(yè)市場，經(jīng)過一一市調(diào)和了解；發(fā)現(xiàn)唯干貨市場最不適合政府現(xiàn)今改造方向及形象；違章搭建嚴(yán)重，道路坑洼不平；車輛管理均有落差。（一）地段情況：同屬原商圈，原商戶及客戶認(rèn)可度及辯知度較高?，F(xiàn)今地段，位于灌嬰路于撫生路交界處，上生米大橋連接新城，通高速、進(jìn)機(jī)場；無縫銜接，短時間內(nèi)快速完成市場內(nèi)部貨物調(diào)配發(fā)送。居繁華而不擁擠，無可置疑的已成為華東干貨商貿(mào)城在洪城所獨(dú)一無二的優(yōu)勢。一體化店面結(jié)合倉儲模式戶型的優(yōu)勢：簡潔、便利；即時展示即時成交并發(fā)貨；縮短成交不利時間周期及各種人力、物力、財(cái)力。示意圖.物流轉(zhuǎn)換華東干貨商貿(mào)中心項(xiàng)目可行性研究報告（四）南昌首座集中式智能倉儲：智能倉儲、完美網(wǎng)絡(luò)交易平臺，24 小時異地監(jiān)控；在產(chǎn)品配送中，狀況層次繁多，管理復(fù)雜。南昌華東干貨物業(yè)有限公司，是為打造南昌最大的干貨商貿(mào)平臺而特別成立；它將擔(dān)任起整個商貿(mào)城的保全、清潔、監(jiān)控等工作。（二）增加洪城商圈商業(yè)形象的意義跟隨政府改造方針而建造的現(xiàn)代、科技、智能、專業(yè)的展示商貿(mào)平臺；不僅改觀原有形象，更與改造后的灌嬰路相映成輝；未來的洪城商圈將打造成為南昌的批發(fā)經(jīng)濟(jì)展示區(qū)；擺脫舊形象，樹立新開篇， “專業(yè)”批發(fā)市場將是其新的代言