水泥穩(wěn)定土基層底基層專項施工組織設(shè)計方案-預(yù)覽頁
【正文】 試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。：如土過干，則事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。拌合過程中有專人跟隨拌合機檢查拌合深度。對于局部低洼處，人工用齒耙將其表面5厘米以上耙松，用新拌的混合料進(jìn)行找補平整。前一段拌合后，留5～8米不碾壓。在鋪筑另一幅時拆除支撐木（或板），靠近第一幅的一條帶進(jìn)行人工補充拌合，然后進(jìn)行整型和碾壓。：將拌制成的混合料用自卸汽車盡快運至攤鋪現(xiàn)場，運距遠(yuǎn)時，車上的混合料要覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)。：橫向接縫處理方法為：前一天壓實層末端碾壓成一斜坡，第二天開始攤鋪新混合料之前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，重新開始攤鋪混合料。2 施工工藝流程（見下頁）3 勞動力組織水泥穩(wěn)定土路拌法施工勞動力組織：配備試驗人員2人，修理工2人，操作手2人，電工1人，平地機司機2人，看守工1人，施工現(xiàn)場配備領(lǐng)工員1人，汽車司機8人，壓路機司機2人，路拌機司機2人，生產(chǎn)工人3人，修理人員3人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，合計30人。，必須嚴(yán)格組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時間。%～%。，要嚴(yán)格規(guī)定機械行走路線，防止相互干擾。（底基層）上“調(diào)頭”和急剎車。，設(shè)置上盡量避開人口稠密區(qū)。
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