【正文】 整地開發(fā)并 生產出能真正達到一卡通技術標準的一卡通各應用子系統(tǒng)，他們只能提供一個或某幾個功能的子系統(tǒng)產品。 在 SZREC 一卡通系統(tǒng)中無論選用哪種非接觸式智能卡，都可以實現自動化管理滿足用戶需要，具體根據資金投入、功能需求及與其它系統(tǒng)設施的配套情況等來選用。 ② ID 卡，邏輯存儲卡 此類卡的使用頻率為 125kHz，具有信息存儲的功能，數據只能讀不能寫。 深圳饒興智能科技有限公司 智能卡“一卡通”管理 系統(tǒng) 5 第一章： 概述 一、 非接觸式智能卡 非接觸式智能卡的英文全稱是 Contactless Integrated Circuit Card，又稱射頻卡（感應卡， proximity card），是將具有存儲、加密及數據處理能力的一個或多個集成電路芯片和感應線圈封閉于標準PVC 卡片中，通過無線電波的數據信號完成對信息的存取、修改讀寫等并返回讀卡器。同一張卡片經個人化處理后，既可作為工作證、胸卡、門禁鑰匙卡，也可作為企業(yè)內部食堂、咖啡廳和其它消費用的電子錢包，并可實現企業(yè)內部醫(yī)療管理、停車管理等諸多功能。 ? 使用方便： 非接觸 IC 卡的感讀非常簡單，不需固定方向和位置，便于持卡人的使用。 進入到 90 年代中期由于非接觸式讀寫技術、 IC 卡技術及通訊技術的不斷發(fā)展 和完善 ，真正意義上的“一卡通”在企業(yè)管理中發(fā)揮作用變?yōu)榱爽F實，本方案采用菲利蒲的非接觸 IC 卡，是一種不需要物理接觸即可完成信息讀寫的芯片卡，讀寫信息所需要的瞬間能源由讀寫機提供，感應距離為 510cm 。深圳饒興智能科技有限公司 智能卡“一卡通”管理 系統(tǒng) 1 智能 卡“ 一卡通 ”管理系統(tǒng)技術方案 書 ShenZhenRaoXingAptitudeScienceCo 。然而，隨著卡證管理功能的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)卡證功能的局限 開始 不能滿足一卡通的需求，因 此，企業(yè)需要經常給員工更新卡證才能滿足管理上的要求，如工作證、胸卡、就餐消費卡、門禁卡、考勤停車出入卡、會員卡等，不僅增加管理成本，也給每個員工管理自己的卡證增加了難度有時甚至是“卡多為患”。正常使用可以保證非接觸 IC 卡的使用壽命，使用壽命在 10 年以上。 一卡多用： 前 言 深圳饒興智能科技有限公司 智能卡“一卡通”管理 系統(tǒng) 4 每張卡片出廠時有唯一的序列號，每張卡可設置各自的密鑰，可實現企業(yè)管理一卡多用的需要。 ? 性能價格比最優(yōu)： 由于上述的性能特點，采用非接觸 IC 卡實現一卡通管理，是一種性能價格比最優(yōu)的解決方案。如 Mifare﹑Legic、 iCLASS 等。這種卡當前雖未推廣使用但代表了非接觸式智能卡的最新發(fā)展方向。 在當前中國的非接觸式卡應用行業(yè)中，各系統(tǒng)、產品廠商、開發(fā)商正圍繞 一卡通 的概念來開發(fā)生產各類產品、系統(tǒng)，以實現各種功能。 因此，一卡通的建設其實是一個復雜的整體系統(tǒng)應用工程，它要求產品內核具備統(tǒng)一的通信協(xié)議，支持不同的網絡平臺，共享一個中心數據庫，而非單個功能的組合或幾個單獨子系統(tǒng)的簡單拼湊?？ㄆ钠渌幚硗瑯酉喈斮M事?；诂F存已綜合布線的局域網絡或基于TCP/IP 的 Inter 網，系統(tǒng)將多種不同的設備接入同一個管理（發(fā)卡）中心 , 集中授權 ，統(tǒng)一管理。 徐州中院審判綜合樓的一卡通系統(tǒng)主要包含門禁、通道控制、車輛管理、泊車、巡更、客房、消費等功能，其中客房采用離線式非接觸設備，其他系統(tǒng)采用在線式非接觸設備。 ? 根據用 戶實際情況設定通行時段，時區(qū)； ? 進入電梯實現遠距離讀卡，單位內固定用戶無需刷卡自動識別身份，同時支持近距離刷卡； ? 外來人員持身份證讀卡識別 使用電梯 ； 電梯內讀卡機為近距離 IC，遠距離，身份證三卡混讀； ? 系統(tǒng)采用智能組網模式。 ? 各門禁點與電梯控制點可與監(jiān)控系統(tǒng)，防盜報警系統(tǒng)，消防聯(lián)動； 車輛管理 系統(tǒng)功能概述 ? 對單位的內部公務車輛實施有效的監(jiān)管。 ? 具備圖像抓拍對比、車牌號自動識別功能。 ? 遠距離讀卡器工作頻率為 ，遠距離車卡同時也可在門禁上使用。 ? 在原來一張卡的基礎上實現考勤與食堂消費； 深圳饒興智能科技有限公司 智能卡“一卡通”管理 系統(tǒng) 9 總體技術及方案要求 系統(tǒng)采用非接觸式感應卡實現綜合樓內的電子門禁、在線巡更、食堂消費、 電梯控制、遠距離停車、內部考勤 管理功能。 各子系統(tǒng)工作站與現場控制點之間采用 RS485 或 TCP/IP 通訊方式。如：一卡通系統(tǒng)中網絡通訊采用國際流行的TCP/IP 協(xié)議，服務器采用微軟公司 win2020/NT 操作系統(tǒng)，工作站電腦采用 Win2020 操作系統(tǒng)，數據庫采用的是微軟公司的 Microsoft SQL 深圳饒興智能科技有限公司 智能卡“一卡通”管理 系統(tǒng) 10 Server 2020，前端應用程序使用目前最先進的 .NET 開發(fā)而成。系統(tǒng)嚴格控制管理員操作權限，可以采取安裝防火墻、安裝殺毒軟件、網絡數據庫備份等來保證數據庫服務器和各工作站的安全和正常運 行。 ? 公共服務模塊 SZREC 一卡通系統(tǒng)采用完善的軟件服務管理體系，分為公共服務模塊和各子系統(tǒng)獨立服務模塊，各子系統(tǒng)均可享用一卡通系統(tǒng)公共服務模塊提供的各項服務，如發(fā)卡、資料管理，授權等。 ? 為子系統(tǒng)提供靈活的擴展功能框架 ? 為各子系統(tǒng)間的溝通、聯(lián)動提供接口 ? 為子系統(tǒng)和外系統(tǒng)間的溝通、聯(lián)動提供 接口 二、 一卡通系統(tǒng)層次結構 ? 系統(tǒng)采用三層結構 ? 采用總線式訪問機制，訪問者要訪問服務時，必須向管理中心發(fā)送請求，管理中心負責找到相應的服務，并調用它 深圳饒興智能科技有限公司 智能卡“一卡通”管理 系統(tǒng) 13 管理中心子系統(tǒng)服務子系統(tǒng)客戶端系統(tǒng)管理器公共服務Web外系統(tǒng)訪問接口模塊訪問外系統(tǒng)代理 ? 支持多服務器間的負載均衡； SZREC 一卡通系統(tǒng)支持多臺服務器管理模式，自動平均分配負載以達到負載均衡的目的，當其中一臺服務不能正常工作時，該服務器的負載將由其它服務器均攤以確保系統(tǒng)正常運行。 擴展性強、容錯能力強 平臺可保證現有子系統(tǒng)和將來要開發(fā)的子系統(tǒng)能無縫連接在一起，并 供 平臺提供了集群式服務管理模塊，能實現負載均衡和失敗自動重定 向功能；這樣，系統(tǒng)通過使用多臺普通服務器達到或超過高端服務器的處理能力的作用，同時增加系統(tǒng)的可靠性；在其中的部分服務器出故障的情況下，系統(tǒng)還能正常運行。 ? 平臺提供了用戶信息、卡信息和帳戶的系統(tǒng)級管理。如門禁、停車場等子系統(tǒng)在此基礎上進行擴展。 開放式接口 系統(tǒng)通過 Web Service 方式向外界提供服務，數據采用 XML 格式描述，從而使 運行在不同操作系統(tǒng)平臺上的、使用各種語音開發(fā)的系統(tǒng)能方便和本系統(tǒng)進行接口。 (3) SZREC 停車場管理子系統(tǒng)：對進出小區(qū) /大廈停車場的所有車輛實現集中控制和管理，實現月卡、臨時卡等功能； (4) SZREC 考勤管理子系統(tǒng)：完成班段設 置、排班、請假等登記，考勤結果的按日 /月 /年分析統(tǒng)計和導出報表等，可選擇包含工資管理功能 。 (7)SZREC 巡更管理子系統(tǒng)：所有的門禁考勤點可兼做巡更點，同時監(jiān)控門禁和巡更，巡更異常報警和提示，巡更情況的分析統(tǒng)計和出報 表等。 中心管理設備介紹 ? 卡片 感應卡 86mm*54mm* 信用卡規(guī)格 ,超薄，美觀實用。系統(tǒng)管理員賬號為 Administrator，原始密碼為空。 4) 子系統(tǒng)管理 此項下的子系統(tǒng)數量根據用戶的需求及購買的數量隨之發(fā)生改變如下圖： 5) 系統(tǒng)管理 此菜單下有三個子菜單主要是系統(tǒng)初始化、系統(tǒng)配置管理、系統(tǒng)管理方式定義。 7) 管理器設置 此菜單下有兩個子菜單主要是服務管理中心信息查看以及修改軟件界面背景圖片等。 深圳饒興智能科技有限公司 智能卡“一卡通”管理 系統(tǒng) 24 系統(tǒng)功能 介紹 （ 1） 基本功能 ? 可控制各種不同的電控鎖。 ? 強行開門，超時未關門等自動報警。 ? 多級看門狗電路設計杜絕死機。 消防聯(lián)動信號接入門禁電腦軟件 ，軟件控制所有的門全部打開，此種方式要求軟件一直運行。 ? 可以集中查詢、打印等。 批量授權或撤消卡片進出權限。 管理員給每個人發(fā)卡，并授權每個人在哪些門道 和電梯 哪些時段可以進出。軟件界面如下： 刷卡 按鍵有效 電梯正常運行 按鍵 按鍵無效 電梯不動 按鍵否 Y N 電腦 電梯控制器 讀卡器 DIDO 模組 1 DIDO 模組 8 電梯控制主板 電梯控制主板電梯按鈕 轉換器 深圳饒興智能科技有限公司 智能卡“一卡通”管理 系統(tǒng) 29 一、和監(jiān)控系統(tǒng)間的聯(lián)動 通過建立門點和監(jiān)控點之間的綁定，以及聯(lián)動方式，可以和監(jiān)控系統(tǒng)間進行聯(lián)動。所有的通信均采用 RS485 通信格式，通信距離最遠可達 ，所有控制器與電腦的連線都采用并聯(lián)接線方式，每臺控制器所連接的所有讀卡機也采用并聯(lián)接線方式。主機的各種參數由電腦進行設置，電腦也可以通過透明傳輸直接控制于主機連接的所有外部設備。 系統(tǒng)擴充：本系統(tǒng)最基本的配置是 1 個主機、 1 個讀卡器、 1 個控制箱、 1 把電鎖及 1 張卡片就可達到門禁管 制目的，當用戶需要擴充功能時，系統(tǒng)可按照所需功能增加相應的擴充模塊來達到目的。 流程控制 :預定 50 個流程，可根據客戶要求增加到 99 個 . 流程事件的來源種類包含全面，如進入刷卡正確時、刷卡為無效卡時、外出錯誤時、重復進入時、等等，當有這此信號發(fā)生時，可設讓控制器作出不同反應，（同一信號輸入時可同時有多種反應），如可設有某一信號輸入時控制器可作出繼電器動作、指示燈點亮， DIDO 模組狀態(tài)改變等，動作時間可設。即一個網絡中最多可接 99 個主機共控制 198\396 個門。 ii. PR250NT 網絡門禁機 PR250NT 多門控制器可管制 25000 個人 員，單臺主機可外接 16/32 個讀卡機；最大管制 8 個門區(qū)所最大聯(lián)網 999 臺，所有的通信均采用 RS485 通信格式，通信距離最遠可達 ，所有控制器與電腦的連線都采用并聯(lián)接線方式通過 TCP/IP 模組或 RS485 轉換模組連接到管理電腦，每臺控制器所連接的所有讀卡機也采用并聯(lián)接線方式。 考勤設備除采用專用考勤機外，也可采用門禁作為考勤機。查詢條件可選擇公司、部門、考勤記錄時間等。 該系統(tǒng)集感應式 IC 卡技術、計算機網絡、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，來實現停車場的車輛全自動化管理，即對車輛出入控制、車位檢索、費用收取、核查、顯示及校對車型、車牌有效地、科學地、可靠地管理。 系統(tǒng)本身有多種標準擴展接口，擴展性強 。同時可結合壓力電波安全裝置（可選功能）實現雙重防砸車保護處理。 ■ 紅綠燈指引功能：當單車道出入車場時可以定制紅綠燈控制系統(tǒng)，指引車輛正常、快捷、安全進出。 ? 管理電腦聯(lián)動提供車牌，出、入口圖象供管理員核實，保證車輛安全 ? 有效車時，道閘自動抬桿， LED 顯示屏顯示“一路平安”，車輛出場后，道閘自動關閉 ? 無效卡時，自動提示原因，由管理員用管理卡或特權卡控制出場 b) 臨時卡、時租卡 ? 司機或管理員讀卡，電腦自動計費，在電腦顯示屏上 會顯示收費金額和進場的圖像等相關信息，在 LED 顯示屏上會顯示“收費金額”。 性能 擺桿軸上離合，停電手動快速起桿；來電自動復位； 一種機芯結構，同時適應壓縮彈簧和拉伸彈