【正文】 00 60~80 1000 6500 90~120 1500 9000 120~160 2022 12022 180~220 3000 15000 240~320 4000 18000 集料應(yīng)為平時日用量的 5倍以上，并加蓋篷布，以防雨水。 按安裝形勢分為固定式、半固定式和移動式多種。在生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性上，連續(xù)式均有很大的優(yōu)勢，但在混合料的生產(chǎn)質(zhì)量上，應(yīng)注意合理的控制。在路面結(jié)構(gòu)中起骨架作用，堿性材料與瀝青的粘附性較好，使用較普通但其強(qiáng)度和耐磨性較差。由于石屑多為石料破碎過程中的下腳料產(chǎn)品，強(qiáng)度較低，所以用量比例應(yīng)注意控制，不可用在中、上面層。 ? 礦粉：指顆粒小于 。 調(diào)整原則：保證集料中水份能充分蒸發(fā)，并使集料加熱至給定溫度所需要的時間最短來確定。大氣溫度既影響供給集料的溫度，又會影響烘干壁向大氣擴(kuò)散損耗的熱量，因而也影響烘干筒的生產(chǎn)率。 若從設(shè)計角度考慮，首先應(yīng)分析攪拌過程，建立其動力學(xué)模型和數(shù)學(xué)模型。從而提高攪拌的生產(chǎn)能力，但必須保證攪拌質(zhì)量不變。增加攪拌時間會改善材料拌合均勻度，但過長的拌合時間會導(dǎo)致瀝青老化，降低瀝青薄膜的針入度，還會增加集料在攪拌鍋內(nèi)被破碎的概率。 （ 4）以料位計控制信號，作為整個控制系統(tǒng)的輸入信號。 ③沒有施工配合比通知單和攤鋪負(fù)責(zé)人的指令不準(zhǔn)開盤拌和，下雨天也不準(zhǔn)開盤。 ⑦在拌和設(shè)備運(yùn)行前，要檢查各崗位人員到位情況和設(shè)備各個部位情況， 確認(rèn)準(zhǔn)備就緒才能合上電閘啟動設(shè)備，各個組成部分的啟動，應(yīng)按料流方向順序進(jìn)行，待各部分無荷空機(jī)運(yùn)行片刻，確認(rèn)工作正常時，才開始上料進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 ⑨ 拌和設(shè)備在停機(jī)前應(yīng)先停止供給集料并少上礦粉，是干燥滾筒空轉(zhuǎn) 3~5min，等滾筒內(nèi)出完余料再停止轉(zhuǎn)動。 三、瀝青混合料拌和質(zhì)量管理和檢測 質(zhì)量管理 瀝青混合料拌和質(zhì)量的管理著重在于原材料質(zhì)量、材料配合比和計量的準(zhǔn)確性、溫度控制和拌和時間控制等幾個方面。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時分析研究并進(jìn)行調(diào)整。 ?拌和時間控制：瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。 ④如出現(xiàn)花白料則可能是礦料溫度偏低，拌和時間偏短或吸塵不理想，無 形中造成填充料數(shù)量偏多，這時，需根據(jù)經(jīng)檢查確定的原因采取措施，或升高集料加熱溫度，或增加拌和時間，或減少礦粉用量。 ?溫度測試 瀝青混合料的溫度通常在運(yùn)料車上量測，較理想的方法是使用有度盤和鎧裝樞軸的溫度計。 測試頻率目前尚無統(tǒng)一規(guī)定，有些地方的施工合同規(guī)范規(guī)定每臺班或每班次從瀝青混合料拌和機(jī)中抽樣制備 3組試件，一般是在開盤后、每臺班中間和終盤前各制備一組，或每 250t混合料不少于一組，進(jìn)行上述內(nèi)容的測試，并于 6h內(nèi)將試驗(yàn)結(jié)果報告試驗(yàn)監(jiān)理工程師。 2% ≤ ≤ 177。 8% 油石比 177。造成瀝青混合料顆粒級配不正常的主要原因?yàn)椋? ?冷料供應(yīng)時，各種不同規(guī)格集料顆粒組成的變異性較大。 C，所以加大了燃料的消耗；批量拌和的工藝流程是間歇式的，存在等料的時間，降低了設(shè)備的生產(chǎn)率；廢氣中含塵量高，需要配以龐大的除塵系統(tǒng)。 C，就必然出現(xiàn)藍(lán)煙及瀝青老化。此外，連續(xù)式攪拌采用的是自落式攪拌方式，應(yīng)需要更長的攪拌時間，但實(shí)際結(jié)構(gòu)上又限定了攪拌時間，因而拌和的均勻度較差。 烘干區(qū) 攪拌區(qū) 入口 出口 瀝青噴管 ? 燃燒技術(shù)的改進(jìn)： 將直接傳熱式改為火焰的輻射傳熱和燃?xì)馀c骨料間對流傳熱的方式，因而火焰內(nèi)瘦長形變?yōu)槎檀中危瑫r加上火二次風(fēng)的風(fēng)量和壓力改善油氣的燃燒條件，此外，引入了噴油量和二次風(fēng)量的自動控制系統(tǒng)，改系統(tǒng)可根據(jù)料溫， 自動調(diào)節(jié)噴油量和風(fēng)量。 C，而在瀝青噴灑處的燃?xì)夥染鶠?205~235176。 新骨料 排氣 再生料 烘干區(qū) 370176。 ?內(nèi)外套筒式的雙滾筒方案： 新骨料 370176。 ⒉烘干筒殼的熱量不會進(jìn)入大氣而耗散掉，它被用來作為加熱再生料的一種熱源，再加上絕熱材料對整個外筒的隔熱作用，使外殼的溫度可保持在50176。 ⒌接火再生料能力大。用馬歇 爾穩(wěn)定度、流值和車撤試 驗(yàn)檢驗(yàn)高溫穩(wěn)定性。 瀝青混合料的高溫特性： 瀝青混合料的高溫特性習(xí)慣上是指混合料在載荷作用下抵抗永久變形的能力。下表列舉了不同瀝青用量對瀝青混合料的內(nèi)摩擦角和粘結(jié)力的影響。 實(shí)踐表明，用石灰?guī)r和某些冶金礦渣制成的礦粉作填料的瀝青混凝土有較高的溫度穩(wěn)定性，用石英質(zhì)礦粉做填料的瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性差。 ③ 礦料級配的影響： 瀝青混合料中，起骨架作用的碎石顆粒必須有足夠數(shù)量才能有較大的內(nèi)摩阻力和抵抗形變能力。 ④ 瀝青混合料剩余孔隙率的影響 路面經(jīng)行車碾壓成型后，瀝青混合料剩余空隙率對高溫下的抗變形能力有很大影響。無論是低溫載荷裂縫、凍脹裂縫、還是反射裂縫都是在外因作用下由于瀝青混合料低溫變硬所致，而低溫縮裂是溫度下降是內(nèi)部應(yīng)力所致。面層厚 9cm時，同樣降溫條件下，面層表面的溫度應(yīng)力為 10MPa，較面層厚 15cm時的小 %。 C時的表面溫度應(yīng)力應(yīng)為 （ 100KPa），降溫 23176。