輪復習地形對聚落及交通線路分布的影響-預覽頁
【正文】 小結 一、影響聚落的因素示意圖 規(guī)律方法技巧 二、我國不同地區(qū)受地形的影響， 聚落分布特點不同 地區(qū) 分布特點 西北地區(qū) 多分布在綠洲上 青藏高原 多分布在河谷地區(qū) 云貴高原 多分布在山間盆地 規(guī)模較大，呈團聚型、棋盤式，人口較多 規(guī)模較小，空間分布相對分散，人口較少 南方丘陵山區(qū) 北方平原地區(qū) 規(guī)律方法技巧 三、影響交通線路分布的因素和交通線路的主要區(qū)位因素 1．影響交通線路分布的因素 規(guī)律方法技巧 2．公路、鐵路建設的區(qū)位因素分析 區(qū)位因素 主要影響 自然因素 地形 平原 平原區(qū)地形對線路的限制較小，選線時要盡量少占耕地，處理好與農田水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系 山地 線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜的地區(qū)，在陡坡上修成 “ 之 ” 字形彎曲或開鑿隧道 水文 線路應避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度 地質 注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越 規(guī)律方法技巧 自然因素 氣候 工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據當地暴雨強度來設計 社會經濟因素 經濟因素 合理布局交通運輸網，促進沿線經濟發(fā)展 社會因素 鞏固國防、加強民族團結、促進少數民族地區(qū)和革命老區(qū)經濟發(fā)展等 技術因素 可使運輸網伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對線路建設的自然障礙和車輛運行安全的威脅 圖 11 34． 讀圖 11，回答下列問題。 (共 17分 ) (2)該地區(qū)有兩個天然水系 —— 青義河和楚林河，兩河均可通航。 方案一 。（ 3分） 10．讀廣東某區(qū)域圖，回答問題：（ 12分） （ 1）該地區(qū)在“十一五”規(guī)劃中，為促進經濟發(fā)展，加快城市化進程，擬設立一個建制鎮(zhèn)。） 10．讀廣東某區(qū)域圖，回答問題：（ 12分） （ 2）根據當地的自然及社會經濟條件，試述該地區(qū)經濟發(fā)展方向。（ 8分） （ 1）若要在島上從甲地到乙地修建鐵路，根據所學過的只是設計一條較合理的路線。（ 2分） 多 丙地位于西風的迎風坡 讀某島等高線地形圖（單位：米），回答下列問題。（ 4分） 下面甲圖（云南某城市的區(qū)位圖）和乙圖（甲城市某局部 8：30）時等噪聲值線分布示意圖），據此回答 1— 2題。 1968年 A B 2022年 A B C D F E 村鎮(zhèn) 城市 鐵路 煤炭 石油 石林 、 溶洞 港口 河流 （ 1） 1968年 A、 B兩地均已形成村鎮(zhèn)，試分析B地形成村鎮(zhèn)的條件。 1968年 A B 2022年 A B C D F E 村鎮(zhèn) 城市 鐵路 煤炭 石油 石林 、 溶洞 港口 河流 （ 3）到 2022年， B地沒有形成城市的原因可能是
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