電力電纜電纜上橋過涵施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 行車涵地埋8至15中繼站42K577+496行車涵地埋15中繼站至沈西43K584+119行車涵地埋15中繼站至沈西44K597+313行車涵地埋15中繼站至沈西45K608+648行車涵地埋15中繼站至沈西46K613+520行車涵地埋15中繼站至沈西47K619+898行車涵地埋15中繼站至沈西48K630+672行車涵地埋15中繼站至沈西49k640+314行車涵地埋15中繼站至沈西50k641+650行車涵地埋15中繼站至沈西51k646+753行車涵地埋15中繼站至沈西52k663+731行車涵3地埋15中繼站至沈西53k670+806行車涵地埋15中繼站至沈西54k679+968行車涵地埋15中繼站至沈西55k683+337水涵地埋15中繼站至沈西56k686+797水涵4地埋15中繼站至沈西三、組織準(zhǔn)備為加強(qiáng)電力工程施工管理，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)，項(xiàng)目部設(shè)工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合管理部，各部門配置相應(yīng)專業(yè)管理和技術(shù)人員。二、概況秦沈客專防災(zāi)安全監(jiān)控補(bǔ)強(qiáng)工程電力電纜需過上跨橋9處，采用水泥包封，鋼管防護(hù)；需過鐵路橋46處，均敷設(shè)到原既有電力電纜溝中，并采用復(fù)合電纜槽防護(hù)，橋兩端采用水泥槽并使用水泥進(jìn)行包封；電力電纜過涵共計(jì)56處，均采用地埋包封或懸掛方式。對通訊工具進(jìn)行全面檢查保證施工期間的通訊暢通，對電力電纜放線架、腳手架及時(shí)檢查，如有缺陷，及時(shí)維修、調(diào)整，保證放線時(shí)順利進(jìn)行。 （3）技術(shù)負(fù)責(zé)人提前準(zhǔn)備好施工資料。電力電纜上跨過涵的施工方案電力電纜上跨過涵時(shí)，應(yīng)沿涵側(cè)面坡腳處向上先扣水泥槽防護(hù)后再行包封。特大橋電力電纜引下方案提前在大橋要引下電力電纜的位置搭建好腳手架，用膨脹螺絲將鋼質(zhì)走線槽固定在橋墩上，利用天窗點(diǎn)將電力電纜從橋上的排水孔引下，敷設(shè)在鋼槽中并固定在鋼槽中的爬架上。秦沈防災(zāi)安全監(jiān)控補(bǔ)強(qiáng)項(xiàng)目部二〇一五年七月八日
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1