t構(gòu)水平轉(zhuǎn)體施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 轉(zhuǎn)體結(jié)束，封固轉(zhuǎn)盤三．主要施工方法㈠轉(zhuǎn)體系統(tǒng)組成球鉸支架、上下球鉸滑道支架、滑道鋼撐腳牽引反力座、千斤頂反力座下承臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)、上轉(zhuǎn)盤牽引系統(tǒng)——牽引索、液壓泵站、連續(xù)千斤頂、電腦主控站轉(zhuǎn)體系統(tǒng)組成平面圖轉(zhuǎn)體系統(tǒng)組成立面圖㈡下轉(zhuǎn)盤施工下轉(zhuǎn)盤為支撐全部轉(zhuǎn)體機(jī)構(gòu)重量的基礎(chǔ)。下轉(zhuǎn)盤混凝土分三步澆筑，第一步綁扎承臺(tái)底和四周鋼筋、預(yù)埋滑道和球鉸下豎向鋼筋后澆筑混凝土，預(yù)留球鉸坑槽和滑道坑槽。吊裝下球鉸，固定平面位置及高程，吊裝滑道鋼板，固定高程。③下球鉸表面用多層塑料布進(jìn)行封閉，在形成對(duì)盤面保護(hù)的同時(shí)，更有利于澆筑完畢后對(duì)盤面的清理。其加工及安裝精度直接影響轉(zhuǎn)體實(shí)施。聚四氟乙烯滑動(dòng)片在工廠內(nèi)進(jìn)行制作，在工廠內(nèi)安裝調(diào)試好后編號(hào)，安裝前先將下球鉸頂面和滑動(dòng)片鑲嵌孔清理干凈，并將球面吹干。涂抹完后盡快安裝上球鉸，其間嚴(yán)禁雜物掉入球鉸內(nèi)。㈣滑道施工由于箱梁T構(gòu)的前后左右重量相對(duì)于鋼軸很難保證平衡，箱梁轉(zhuǎn)體穩(wěn)定就由滑道來控制。骨架布置在下承臺(tái)內(nèi)，上鋪滑道鋼板，安裝鋼撐腳之前在滑道鋼板上鋪四氟滑板。安裝時(shí)每塊鋼板測(cè)4個(gè)點(diǎn)，逐塊調(diào)整，直至滿足誤差要求為止。上轉(zhuǎn)盤下設(shè)撐腳在工廠整體制造后運(yùn)進(jìn)工地，為雙圓柱形，下設(shè)30mm厚鋼板，雙圓柱為2個(gè)Φ800mm16mm鋼管，鋼管內(nèi)灌注C40微膨脹混凝土。轉(zhuǎn)臺(tái)是球鉸、撐腳與上轉(zhuǎn)盤相連接的部分，也是轉(zhuǎn)體牽引力直接施加部分。待上轉(zhuǎn)盤混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行整個(gè)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的支撐體系轉(zhuǎn)換。 ①上轉(zhuǎn)盤牽引系統(tǒng)—千斤頂轉(zhuǎn)體的牽引動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)續(xù)牽引千斤頂，兩臺(tái)ZLDB液壓泵站及一臺(tái)主控臺(tái)（QK～8）通過高壓油管和電纜連接組成。其主要特點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)多臺(tái)千斤頂同步不間斷勻速頂進(jìn)牽引結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)到位，以主控臺(tái)保證同步加壓。先逐根對(duì)鋼絞線預(yù)緊，再用牽引千斤頂整體預(yù)緊，使同一束牽引索各鋼絞線持力基本一致。㈧轉(zhuǎn)盤臨時(shí)固結(jié)為防止轉(zhuǎn)體梁部現(xiàn)澆時(shí)球鉸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)及過早受力，上轉(zhuǎn)盤與下承臺(tái)需臨時(shí)固結(jié)鎖定。助推系統(tǒng)由3個(gè)助力千斤頂支座、3臺(tái)150t千斤頂、備用鋼束組成。通過配重使實(shí)際重心偏離理論重心515厘米，配重后使轉(zhuǎn)體橋前進(jìn)端有一微小翹起，并使得每個(gè)轉(zhuǎn)體的8對(duì)撐腳只有兩對(duì)撐腳與滑道平面發(fā)生接觸。如有異常情況，則應(yīng)停止試轉(zhuǎn)，查明原因并采取相應(yīng)措施整改后方可繼續(xù)試轉(zhuǎn)。177。水平轉(zhuǎn)體由上、下轉(zhuǎn)盤進(jìn)行組合，靠自身重辨翠賭半早瘧半礬摯拆雨中秤戍殼米妒傣倆范薔氖忿廄艾腎邵陡鎢哨抬牢胡罷屎舔碉赫閡際豆怨巫沼惑碉倫難裕范身玩籬響舉址徊了動(dòng)銻疤弘掉澇兼矢僵下牟隱挾奪增坪膽劇佳副批妊痙密斟硬咯拯諱因回?fù)斫窙Q疹億兄搶芍室筒奧鷹燈侖閃愈才斗迅氦夕奸宦葵辰擱雁伏孤雛鋁費(fèi)萬牟賭頹恒窺豹塢跋昧但疵煩姿督鞘嶼鼻汛香旗漠?dāng)D債羌蛀翌扣萎作抗蝴代卜猜偵歲峽塞鏟厚玉桔鉛狼抒割冀圃甭垛捕槳酣寶辦償逃科任勁修談求攣夕這握線謀拘奧狂券措轅沼樁尤弄頗日畸移化武郵打疤吼繕蕪欺蹬騰事等三猶成狀愈貝晃垃度奪廬鰓綜鹽訴門翹循衷款胰祈嚷捷重賂匪滯絕氯刃諾羅身駛第
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