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精細(xì)化管理實(shí)施辦法-預(yù)覽頁

2025-05-13 05:28 上一頁面

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【正文】 沉降差等參數(shù),避免出現(xiàn)碾壓設(shè)備不足、填前處理分層碾壓不夠等工藝通病;嚴(yán)格控制路基填料,制定防止橋頭跳車、路基不均勻沉陷等施工措施,保證路基工程質(zhì)量;不良地質(zhì)挖方路段施工,要保證邊坡穩(wěn)定和安全生產(chǎn);采取有效措施,保證混凝土澆筑質(zhì)量,克服小橋涵構(gòu)造物外觀粗糙的質(zhì)量病害。對原地面的陡坡地段、填挖界面、高填方地基按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理;路堤與橋涵、路塹過渡段,以及施工分段接頭等非連續(xù)作業(yè)地段作為路基施工的關(guān)鍵點(diǎn),作業(yè)界面應(yīng)清潔、整齊,保證壓實(shí)質(zhì)量;嚴(yán)格控制臺背回填質(zhì)量,填筑材料通過試驗(yàn)確定,控制填料粒徑和填筑厚度,采用適合的壓實(shí)設(shè)備,保證壓實(shí)效果,每層必檢,消除構(gòu)造物端部路基沉陷;明確路基填挖結(jié)合部位的施工工藝及質(zhì)量控制方法,保證路基整體穩(wěn)定, 避免出現(xiàn)縱向裂縫、不均勻下沉和錯臺;切實(shí)制定高填方路基的施工工藝和質(zhì)量控制措施,避免出現(xiàn)超限沉降,確保高填方路基穩(wěn)定;加強(qiáng)挖方路塹路床的處理,必要時(shí)土方路塹的路床應(yīng)進(jìn)行換填碾壓處理;不良地基處理應(yīng)加強(qiáng)施工期地基沉降和穩(wěn)定性監(jiān)測,復(fù)合地基處理方案應(yīng)注重原材料及施工過程控制,加強(qiáng)樁身質(zhì)量和復(fù)合地基承載力檢測?;炷翝仓饴睹嬉宦墒褂眯滦弯撃0?,模板安裝必須牢固,封閉嚴(yán)密,脫模劑涂抹均勻、色澤一致;混凝土集中拌合、罐車運(yùn)輸、充分振搗,不得出現(xiàn)混合料離析、漏振或過振、漏漿現(xiàn)象,做好混凝土的保濕、保溫養(yǎng)生措施。嚴(yán)格控制瀝青含量、礦粉用量和空隙率,根據(jù)結(jié)構(gòu)層厚度,合理選擇路面級配形式。路面面層應(yīng)連續(xù)施工,強(qiáng)化噴灑黏層油,確保瀝青層層間結(jié)合良好;中央分隔帶、綠化、路肩、路基排水防護(hù)等施工不得與瀝青面層施工交叉作業(yè),嚴(yán)格控制平交道口污染。做好水泥路面基層檢驗(yàn),確?;鶎邮┕べ|(zhì)量;拌和場砂、石料堆放有間隔,不混雜,無污染;確定合理配比,控制混凝土的水灰比和施工坍落度,合理使用外加劑,做好施工組織,緊湊作業(yè)程序,運(yùn)輸過程防止離析;水泥混凝土必須充分振搗,嚴(yán)禁局部采用砂漿找平或?yàn)⑺喾勰ü?,采用覆蓋保濕養(yǎng)生;正確選擇切縫方式并及時(shí)切縫,填縫材料飽滿。(三)嚴(yán)格控制鋼筋制作、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉等加工工藝過程。支座安裝前,應(yīng)嚴(yán)格檢驗(yàn),不符合設(shè)計(jì)要求不得使用;支座墊石混凝土強(qiáng)度及頂面標(biāo)高必須滿足設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)禁使用不合格材料墊高支座,支座安裝完畢后應(yīng)及時(shí)清除支座附近的雜物;伸縮裝置安裝之前,應(yīng)按照安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝時(shí)的定位值,瀝青混凝土橋面鋪裝,采用后開槽工藝安裝伸縮縫,以提高與橋面的順適度,待伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后,方可開放交通。第三十八條 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測管理。第三十九條 承包人要加大精細(xì)化管理力度,通過技術(shù)攻關(guān),優(yōu)化施工工藝,依靠科學(xué)管理,實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場各環(huán)節(jié)精細(xì)化管理;嚴(yán)格按照管理處制定的《質(zhì)量通病精細(xì)化控制要點(diǎn)》,實(shí)施有效控制措施,徹底消除質(zhì)量通病。3. 路基填筑層壓實(shí)寬度不夠或邊坡二次貼補(bǔ)。7. 舊路縱向臺階未開挖到位。3. 高填路基應(yīng)分層填筑,至少每填筑三層要測量一次中線偏位和填筑寬度。6. 嚴(yán)格控制填筑厚度,縱坡較大路段應(yīng)開挖臺階分層填筑。(四)管理措施: 1. 在填筑前做好承載力試驗(yàn),并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 5. 明確填筑路段施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人,路基填筑完工之前不得隨意換人。3. 未分層填筑,壓實(shí)度未有效控制。2. 填筑厚度力求最佳,壓實(shí)設(shè)備滿足要求,保證壓實(shí)效果。(四)管理措施:1. 對橋頭回填進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì),增加臺背回填長度,減少不均勻沉降對橋頭的影響。5. 明確臺背填筑施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理責(zé)任人。3. 混凝土運(yùn)輸、澆注過程中發(fā)生離析現(xiàn)象,出現(xiàn)漏振或過振及澆注中斷現(xiàn)象。7. 預(yù)制梁板底模變形,插入式振搗器振壞底模。3. 混凝土運(yùn)輸和澆注使用罐車及泵送,同一結(jié)構(gòu)應(yīng)連續(xù)不間斷施工,振搗循序漸進(jìn),時(shí)間滿足要求。7. 使用質(zhì)地堅(jiān)硬的底模,振搗棒應(yīng)傾斜插入,防止觸及底模。,制定小橋涵工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),由承包商自行拆除。(二)原因分析:1. 瀝青面層設(shè)計(jì)厚度不合理。5. 透層油或粘層油噴灑用量掌握不準(zhǔn),用油量偏大,油層偏厚。2. 保證瀝青混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓溫度,壓實(shí)及時(shí),壓實(shí)功達(dá)到要求,隨時(shí)檢測壓實(shí)度。6. 選擇合理的礦料級配,提高集料的嵌擠力度。(四)管理措施:1. 路面結(jié)構(gòu)層形式、厚度須根據(jù)路線的具體情況合理設(shè)計(jì),經(jīng)專家充分論證,力爭合理。5. 對進(jìn)場材料質(zhì)量按照檢驗(yàn)頻率認(rèn)真檢查,應(yīng)儲存一定數(shù)量的材料,杜絕隨進(jìn)隨用。3. 成型溫度較高,強(qiáng)度形成較快。(三)施工措施:1. 選擇合格的集料,嚴(yán)格控制集料中的含泥量。5. 跨年度工程,路面半剛性基層需要越冬時(shí),應(yīng)進(jìn)行必要的覆蓋。,每段基層施工完畢后,必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收不合格必須返工處理。(一)表觀現(xiàn)象:搭接焊焊縫表面不平整、不飽滿、不同心,有較大凹陷或焊瘤,接頭處有裂紋,焊縫長度不足,有氣孔和焊渣;閃光對焊接頭不在同一軸線上,接頭結(jié)合不良,有裂紋。4. 焊工沒有資格證,未進(jìn)行崗前培訓(xùn)。8. 預(yù)熱時(shí)間短,頂端壓力不足。3. 箍筋彎制前應(yīng)按照設(shè)計(jì)半徑制作相應(yīng)轉(zhuǎn)盤,彎起應(yīng)平滑、規(guī)則、成圓形。定位應(yīng)采用2點(diǎn)固定,定位焊縫應(yīng)離搭接端部20mm以上。8. 保持試驗(yàn)頂端壓力程度,頂端壓力及時(shí)間滿足要求。,焊接設(shè)備滿足施工需要。(二)原因分析:1. 在灌注水下混凝土?xí)r未按規(guī)范要求進(jìn)行超灌或超灌高度不足。5. 擅自采用爆破法破樁頭,造成對樁頭爆破過度,使樁身上部出現(xiàn)碎裂。3. 灌注完成后,護(hù)筒內(nèi)混凝土不能擾動、掏挖,避免泥漿摻入混凝土中。7. 鑿除樁頭時(shí),鋼筋的彎曲角度不得大于30176。4. 未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,或未達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的,由承包人自行返工,不得進(jìn)行下一工序施工。3. 墊塊分布密度低,捆綁松動或脫落。3. 墊塊尺寸符合要求,強(qiáng)度達(dá)到梁體強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。(四)管理措施:1. 梁板澆筑前模板及墊塊必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的,承包人自行返工,不得進(jìn)行下一道工序施工。5. 統(tǒng)一購置墊塊,根據(jù)各類構(gòu)件的保護(hù)層厚度不同,使用合適的墊塊。3. 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)預(yù)埋錨墊板位置不準(zhǔn)確,4. 壓漿時(shí)錨具處預(yù)應(yīng)力筋間隙漏漿。(三)施工措施:1. 張拉機(jī)具設(shè)備在使用前,應(yīng)進(jìn)行全面校驗(yàn)。5. 管道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,不允許有漏漿現(xiàn)象。將壓漿泵連接在最低點(diǎn)的壓漿孔的進(jìn)漿端上,以串聯(lián)的方式將壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來。(四)管理措施:1. 預(yù)應(yīng)力筋、錨具進(jìn)場時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收,驗(yàn)收時(shí),除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查外,必須嚴(yán)格按照規(guī)定頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。4. 準(zhǔn)備工作未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查之前,不得進(jìn)行壓漿。(二)原因分析:1. 施工時(shí)支座墊石標(biāo)高控制不準(zhǔn)確,墊石標(biāo)高誤差大,梁板放置支座支承面產(chǎn)生空洞。(三)施工措施:,蓋梁澆筑時(shí)預(yù)埋墊石模板固定鋼筋,保證墊石混凝土模板在澆筑時(shí)不上浮,不移動。,可采取機(jī)械抹平,標(biāo)高誤差較大時(shí),必須返工處理,嚴(yán)禁使用油毛氈、橡膠板、木板、砂漿等材料墊高支座。2. 加大對支座墊石標(biāo)高和中線位置的測量結(jié)果檢查力度,嚴(yán)格控制誤差允許值。第六條 橋梁拼接開裂、延時(shí)拼接措施(一)表觀現(xiàn)象:新建結(jié)構(gòu)與老橋出現(xiàn)裂縫。(三)施工措施:,除嚴(yán)格對樁基基底沉淀土厚度、基底承載力控制外,還應(yīng)注重施工過程中的沉降觀測。,明確橋梁拼接負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人,混凝土澆筑期間全過程旁站。 (3)振搗不到位 在混凝土襯砌的過程中,有時(shí)存在襯砌不到位的現(xiàn)象,形成透水的 開放性毛細(xì)管路,尤其是混凝土拌合物在密實(shí)泌水過程中,析出水分部分被擠向上面,部分聚集 在集料顆粒的下面,導(dǎo)致襯砌混凝土存在泌水管路。(三)施工措施:根據(jù)水文地質(zhì)情況,水流性質(zhì),水量大小,巖層裂隙傾向及山頂?shù)乇硭囱a(bǔ)給情況,按設(shè)計(jì)規(guī)定, 做好洞頂?shù)乇矸琅潘鸵r砌背面的排水設(shè)施, 同時(shí)應(yīng)將施工排水與永久性的防治水統(tǒng)籌考慮。第二條 襯砌裂縫(一)表觀現(xiàn)象:隧道拱、墻的裂 縫主要由環(huán)向的、水平向的、斜向的和網(wǎng)狀的裂縫(二)原因分析:(1)襯砌裂縫形成的原因非常的復(fù)雜, 往往是多種不利因素綜合作用的結(jié)果,施工不規(guī)范 造成的襯砌裂縫占了很大一部分, 材料質(zhì)量差或配合比不合理導(dǎo)致的開裂和設(shè)計(jì)不當(dāng)引起 的開裂僅占一小部分。(3)振搗不到位 在混凝土襯砌的過程中,有時(shí)存在襯砌不到位的現(xiàn)象,形成透水的 開放性毛細(xì)管路,尤其是混凝土拌合物在密實(shí)泌水過程中,析出水分部分被擠向上面,部分聚集 在集料顆粒的下面,導(dǎo)致襯砌混凝土存在泌水管路。據(jù)雷達(dá)檢測表明,拱墻背后脫空現(xiàn)象比較普遍 ,尤以拱頂脫空較為嚴(yán)重,個別甚至達(dá)到人可在其中爬行的程度。(三)施工措施:⑴控制混凝土的灌注速度,加強(qiáng)振搗,對超挖大的范圍必須專人進(jìn)入模型內(nèi)進(jìn)行補(bǔ) 強(qiáng)振搗,以確保混凝土灌注密實(shí)。第五章 投資控制精細(xì)化管理第一條 設(shè)計(jì)變更管理(一)充分認(rèn)識設(shè)計(jì)變更的含義和內(nèi)容,發(fā)揮籌建處在投資控制管理方面的龍頭作用,建立完善的管理制度,明確籌建處各部門職能、相關(guān)人員的職責(zé);明確施工、監(jiān)理、業(yè)主的相關(guān)職責(zé), (二)堅(jiān)持變更原則,依照原則,結(jié)合工程實(shí)際情況劃分設(shè)計(jì)變更的種類,并規(guī)定各種類的審批權(quán)限;(三)規(guī)定變更程序,對符合要求的設(shè)計(jì)變更在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)嚴(yán)格變更手續(xù)進(jìn)行審批報(bào)備;(四)對設(shè)計(jì)變更的費(fèi)用及變更后工程量變化進(jìn)行確定,嚴(yán)格按照程序進(jìn)行簽證,由勘察設(shè)計(jì)單位和承包人原因引起的設(shè)計(jì)變更產(chǎn)生的費(fèi)用,進(jìn)行責(zé)任劃分;(五)對設(shè)計(jì)變更資料進(jìn)行管理,并建立臺賬管理制度;(六)制定獎勵及違約處理措施,加強(qiáng)工程管理,提高工程質(zhì)量,有效控制工程投資。管理處將對收到的有關(guān)舉報(bào)逐件登記,檢查落實(shí)。37 / 37
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