【正文】 執(zhí)法模式不需要民警與交通違法者面對(duì)面接觸，因此，會(huì)有效避免雙方?jīng)_突、民警被撞事件以及人情化執(zhí)法現(xiàn)象的發(fā)生。但隨著我國汽車保有量的迅猛增長，這種執(zhí)法模式已逐漸不能滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，具體表現(xiàn)在：（一）警力配置與人口、車輛基數(shù)比相差懸殊，如果對(duì)各類交通違法行為，一味通過交通民警現(xiàn)場執(zhí)法來處 理，那便意味著有大量不在或脫離民警視線的交通違法得不到及時(shí)糾正 ，特別是車輛闖紅燈、壓黃線、變道行駛，單靠民警現(xiàn)場執(zhí)法必定存在很多盲區(qū)， 不利于當(dāng)前交通環(huán)境的改善 ；（二）隨著交警部門治理力度的加大和人民群眾法律意識(shí)的逐年提高，一些違法司機(jī)為逃避處罰，往往采取攔截不停、無理取鬧、與民警發(fā)生爭執(zhí)甚至打罵民警、向民警索要違法證據(jù)的做 法，傳統(tǒng)執(zhí)法模式對(duì)此類現(xiàn)象已很難應(yīng)對(duì)，不利于交警執(zhí)法威嚴(yán)的樹立 ； （ 四 ）由于廣大一線民警的工作壓力普遍較大，體力、精力常常處于透支狀態(tài)，再加上現(xiàn)場攔車是查糾交通違法行為的必要環(huán)節(jié)，具有一定的危險(xiǎn)性，因此，在工作中，民警因勞累致死、被違法車輛撞傷、撞殘、撞亡的事件屢見不鮮，不利于民警生命安全的保障。 二、非現(xiàn)場執(zhí)法模式的運(yùn)作前提 作為科技手段在交通管理工作中的應(yīng)用，非現(xiàn)場執(zhí)法模式必將帶來交管工作的跨越式前進(jìn)。除北京、南方沿海城市應(yīng)用較為廣泛外 ，大部分仍處于小規(guī)模試用階段。再加上一些標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置不合理或不明顯，人們很容易在不經(jīng)意間發(fā)生交通違法行為。在保障大部分人出行順暢的前提下，對(duì)小部分故意違反交通法律法規(guī)的人實(shí)行處罰。如果將錯(cuò)誤或不準(zhǔn)確地?cái)?shù)字信息、視頻資料作為交通違法證據(jù)使用的話，那么，公安交管部門對(duì)交通違法者作出的行政處罰就會(huì)有失公正。就目前而言，不論是電子警察還是機(jī)動(dòng)車自動(dòng)拍照系統(tǒng)等科技設(shè)備，只能反映出違法車 輛的車型、牌號(hào)、違法性質(zhì)和違法時(shí)間，而不能確定其具體違法駕駛?cè)耸钦l。 三、非現(xiàn)場執(zhí)法模式的作業(yè)流程 綜上所述 ，作為一種科技強(qiáng)警的執(zhí)法手段，非現(xiàn)場執(zhí)法模式必將在今后的交通管理工作中發(fā)揮出越來越重要的作用。對(duì)采取上述方式獲取的車輛違法信息，交警部門首先要進(jìn)行仔細(xì)甄別，對(duì)畫面不清楚、說服力不強(qiáng)的視頻資料，一律不能作為車輛交通違法證據(jù)使用，以防止出現(xiàn)執(zhí)法過錯(cuò)案件。如在 互聯(lián)網(wǎng)上開設(shè)專門的車輛違法信息查詢網(wǎng)站，在交警部門的一些 “窗口 ”單位 設(shè)立電子觸摸查詢系統(tǒng)，通過電視、電臺(tái)、報(bào)紙定期公布車輛違法信息，發(fā)送手機(jī)短信，提供電話聲訊免費(fèi)查詢服務(wù)等。 第二章 項(xiàng) 目需求 設(shè)備管理 ○ 用戶通過管理界面對(duì)系統(tǒng)中的視頻設(shè)備進(jìn)行添加、刪除等操作，并能對(duì)視頻設(shè)備的屬性進(jìn)行查看、修改和保存。 攝像機(jī)：編號(hào)、類型、名稱、云鏡控制功能、預(yù)置控制功能、受控主機(jī) ID號(hào)、對(duì)應(yīng)主機(jī)輸入編號(hào)（攝像機(jī)號(hào)）、預(yù)置位數(shù)。 視頻顯示 ○ 用戶通過點(diǎn)擊地圖或在所有監(jiān)控點(diǎn)文字列表中選擇所需查看的監(jiān)控目標(biāo)，查看監(jiān)控點(diǎn)的視頻圖像。 圖像抓拍 用戶可以抓拍視頻圖像，并存儲(chǔ)到指定目錄。 第三章 設(shè)計(jì)原則及依據(jù) 設(shè)計(jì)原則 本項(xiàng)目 方案設(shè)計(jì)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。 該系統(tǒng)集國際上眾多先進(jìn) 技術(shù)于一身，體現(xiàn)了當(dāng)前計(jì)算機(jī)控制技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的最新發(fā)展水平，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求。 開放性 以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對(duì)象設(shè)計(jì)，同時(shí)還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術(shù)的發(fā)展趨勢，可以消防、防盜、聚光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，具有 RJ45 網(wǎng)絡(luò)通訊口 ，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。 保留足夠的擴(kuò)展容量 該項(xiàng)目設(shè)備的控制容量上保留一定的余地，以便在系統(tǒng)中改造新的控制點(diǎn)；系統(tǒng)中還保留與其他計(jì)算機(jī)或自動(dòng)化系統(tǒng)連接的接口；也盡量考慮未來科學(xué)的發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用。 設(shè)計(jì)依據(jù) ? 《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（ GA/T 4972020） ? 《工業(yè)企業(yè)通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBT4281） ? 《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ ） ? 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（ GB5019894） ? 《民用工業(yè)建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GJT1692） ? 《電視系統(tǒng)視頻指標(biāo)》（ CCTR RECOMMENDATION 4723） ? 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005794 ? 《工業(yè)企業(yè)通訊接地設(shè)計(jì)規(guī)范》 ? 《安防系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》 GA308－ 2020 ? 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 GA/T7094/T7494 ? 《安全防范工程程序與要求》 GA/T7594 ? 《安防系統(tǒng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)施細(xì)則（試行稿）》 ? 《電信專用房屋設(shè)計(jì)規(guī)范》 YD5003－ 94 第四章 具體設(shè)計(jì) 系統(tǒng)分析 本方案根據(jù) 項(xiàng)目 提供 的相關(guān) 文件，并根據(jù) 項(xiàng)目的 實(shí)際需求，參照有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合我公司從事過的多個(gè)項(xiàng)目所積累的經(jīng)驗(yàn)，編制 出這套技術(shù)方案。通過鍵盤控制切換視頻完成網(wǎng)上巡邏。 （ 3）抓拍錄像 選中某路視頻后， 我們開發(fā)為兩種方式對(duì)違法車輛進(jìn)行錄像的開始和停止： 一種是通過點(diǎn)擊界面上的 “開始錄像”啟動(dòng)實(shí)時(shí)抓拍，單擊“停止 錄像”后終止本次錄像； 另一種是通過定義鍵盤上的快捷鍵啟動(dòng)或停止錄像 。 （ 3）刪除未處理錄像文件 對(duì)于在播放過程中可以刪除違章證據(jù)不足或車牌不清楚的錄像文件。網(wǎng)上巡邏 人員 用模擬鍵盤 控制路口交通監(jiān)控?cái)z像機(jī)， 對(duì) 違 章 車輛 進(jìn)行 實(shí)時(shí)跟蹤， 并對(duì)車輛違章 行為 進(jìn)行 連續(xù)錄像和抓拍圖片，在抓拍和錄像的同時(shí)可以錄入車輛違章信息， 或 查詢車輛信息，并保存違章車輛信息及違章錄像、圖片 到存儲(chǔ)服務(wù)器 ，也可以 在停止 抓拍違章圖片和錄像 后 ，回放未處理的錄像文件，錄入并保存違章車輛信 息及違章錄像，存儲(chǔ)到 存儲(chǔ)服務(wù)器 中 。違章信息正確，違章證據(jù)充足的錄像和圖片資料需上傳到存儲(chǔ)服務(wù)器，證據(jù)不充分的錄像和圖片資料則由網(wǎng)上巡邏人員刪除。 圖 21 用戶登陸 超級(jí)用戶為 admin，默認(rèn)密碼為 1，登陸后進(jìn)入主界面。如圖 23 所示。 圖 24 更換用戶操作界面 系統(tǒng)鎖定和解鎖 點(diǎn)擊“系統(tǒng)鎖定”按鈕，鎖定系統(tǒng)，按鈕變成“系統(tǒng)解鎖”狀態(tài)。管理員操作包括了系統(tǒng)設(shè)備管理，用戶權(quán)限管理，業(yè)務(wù)單位管理，違章信息管理，系統(tǒng)設(shè)置，服務(wù)器設(shè)置和免檢車輛設(shè)置。選擇列表中的某設(shè)備，右側(cè)控件顯示設(shè)備信息，修改設(shè)備信息，點(diǎn)擊保存則保存修改信息，點(diǎn)擊取消則取消設(shè)備信息的修改。點(diǎn)擊刪除按鈕，刪除選擇的業(yè)務(wù)單位，并將刪除屬于此業(yè)務(wù)單位下的所有用戶。點(diǎn)擊刪除按鈕，刪除選擇的用戶信息。點(diǎn)擊刪除按鈕，刪除選擇的違章信息。免檢車輛信息用于比對(duì)上傳的違章信息。 圖 213 免檢車輛設(shè)置 信息查詢 根據(jù)時(shí)間段按操作類型或用戶，點(diǎn)擊查找按鈕，查找的日志信息列于下表，如圖 214 所示。點(diǎn)擊導(dǎo)出按鈕，可以將統(tǒng)計(jì)信息導(dǎo)出保存到 excel中。界面的主要部分為視頻預(yù)覽窗口和抓拍圖片窗口，視頻預(yù)覽窗口共 4 個(gè)，其中左邊 3 個(gè)小窗口和 1 個(gè)大窗口，大窗口是用于錄像和抓拍的窗口； 3 個(gè)圖片窗口在大視頻抓拍窗口的右側(cè)。 切換方式一：用鼠標(biāo)雙擊要抓拍的視頻窗口，調(diào)換雙擊窗口和視頻窗的視頻。 （ 3）錄像 功能 對(duì)右側(cè)大窗口里的實(shí)時(shí)預(yù)覽圖像進(jìn)行錄像采用兩種方式： 錄像方式一：右擊大窗口，點(diǎn)擊 “開始錄像” 菜單項(xiàng) 啟動(dòng) 窗口錄像，該菜單項(xiàng)即變成“停止錄像”菜單 。錄像狀態(tài)顯示在狀態(tài)欄的第一欄，開始錄像時(shí)， 違章時(shí)間 自動(dòng)顯示在下側(cè)的違法時(shí)間欄中。 （ 5）保存違章信息 (可選操作 ) 在違章信息窗口選擇對(duì)應(yīng)的 違 章 地點(diǎn)、違章代 碼 ，違章車輛類型，號(hào)牌種類，輸入車牌證號(hào)，如果圖片滿 3張，點(diǎn)擊保存將上傳違章錄像和抓拍圖片，并將違章信息保存到數(shù)據(jù)庫之中，完成車輛識(shí)別。如果 3個(gè)圖片窗口數(shù)目不夠，或者圖片顯示證據(jù)不足，可進(jìn)入第（ 3）步播放文件并抓拍圖片；如果圖片清楚，違章信息未錄入的進(jìn)入第（ 5），錄入違章信息。 （ 5）保存違章信息 在違章信息窗口點(diǎn)擊保存按鈕，將選擇的違章 地點(diǎn)、違章代碼 、違章車輛類型、號(hào)牌種類，車牌證號(hào)等信息保存到數(shù)據(jù)庫，列表自動(dòng)清除該記錄項(xiàng)。審核用戶界面左側(cè)是根據(jù)檢索時(shí)間段內(nèi)得到抓拍用戶上傳的違章資料，中間是播放器，播放抓拍用戶上傳的錄像，右側(cè)圖片窗口顯示抓拍用戶上傳的圖片，下側(cè)是違章信息窗口。如果圖片不清楚，就播放對(duì)應(yīng)的錄像文件，重新進(jìn)行圖片抓拍，圖片合格就將違法信息上傳省廳違法庫，如果確實(shí)抓拍不到有效圖片，或者違法證據(jù)確實(shí)不足的，審核員刪除掉此項(xiàng)記錄及將此錄像和圖片資料。輸入車牌證號(hào)，選擇時(shí)間段，點(diǎn)擊查詢按鈕，違章信息列于下表。 /S 300 176。掃描速度可以修改，線掃方位可自由選擇。/S 300176。 二、產(chǎn)品特征 ? 8 位以上 PCM 數(shù)字視頻編碼及無壓縮式視頻傳輸 最大光圈值 ～ ～ ～ ～ ～ 水平旋轉(zhuǎn) (角度 ) 360176。 /S 預(yù)置巡航 垂直旋轉(zhuǎn) (角度 ) 0176。 /S～ 240176。系統(tǒng)走線在布線階段沒有考慮與防雷引下線保持足夠的距離，這些都為系統(tǒng)的安全運(yùn)行留下了隱患。 系統(tǒng)綜合防雷在設(shè)計(jì)時(shí)主要采用以下標(biāo)準(zhǔn)，供設(shè)計(jì)時(shí)參考。避雷針的引下線利用鋼結(jié)構(gòu)立柱做泄流線，并在桿底座旁與獨(dú)立防雷接地網(wǎng)相連。從此弧線起到 地面止就是保護(hù)范圍。（式一）和（式二）中的h 用h r 代入 。 （ 3）地網(wǎng)施工程序：施工前首先要充分了解施工現(xiàn)場的地形地貌、地質(zhì)結(jié)構(gòu)，然后根據(jù)方案設(shè)計(jì)和現(xiàn)場情況定出各處接地極的孔位和連接導(dǎo)體溝槽，再進(jìn)行施工安裝。） A、挖溝：合理使用挖 掘工具，采取逐層下挖法，溝槽深度至少 米，溝槽寬度以能挖深為宜。 D、引入：將接地系統(tǒng)接到立桿底座。 （ 1）前端帶云臺(tái)攝像槍的感應(yīng)雷防雷措施：攝像槍前端安裝組合式視頻、云臺(tái)、電源三合一避雷器一個(gè)，型號(hào)： REPCCTVDSK3。接地線宜放置在立桿內(nèi)。 同軸電纜做傳輸線路時(shí)，應(yīng)該在傳輸線路兩端安裝同軸避雷器，并對(duì)傳輸線路進(jìn)行穿鋼管埋地敷設(shè)，在線路的兩端對(duì)鋼管分別接地，做等電位連接； 雙絞線做傳輸線路時(shí)，應(yīng)該在傳輸線路兩端安裝數(shù)據(jù)信號(hào)避雷器，并對(duì)傳輸線路進(jìn)行穿鋼管埋地敷設(shè)，在線 路的兩端對(duì)鋼管分別接地，做等電位連接； 傳輸線路的布線 監(jiān)控系統(tǒng)傳輸線路主要是信號(hào)線和電源線。如電纜全程穿金屬管有困難時(shí)，可在電纜進(jìn)入終端和前端設(shè)備前穿金屬管埋地引入，但埋地長度不得小 于 15 米，在入戶端將電纜金屬外皮、鋼管同防雷接地裝 置相連。 監(jiān)控室設(shè)備防雷 監(jiān)控室主要設(shè)備包括監(jiān)控中心電腦、視頻矩陣、硬盤錄像機(jī)、對(duì)講系統(tǒng)以及監(jiān)控室電源等。監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備為金屬外殼時(shí)，應(yīng)用最短的導(dǎo)線將其與等電位連接帶連接。 （ 1）監(jiān)控室電源系統(tǒng)的防雷措施 由于有 70％雷擊高電位是從電源線侵入的 ，為保證設(shè)備安全，一般電源上應(yīng)設(shè)置三級(jí)避雷保護(hù)。 d. 監(jiān)控室 設(shè)備前安裝通流容量為 10KA 單相防雷插座，型號(hào)為 REPD220CK，作為精細(xì)電源防雷保護(hù)，對(duì)電源箝位和濾波。 （ 2）監(jiān)控室控制、對(duì)講 系統(tǒng)的防雷措施 a. 控制室視頻采用 16 口組合式視頻避雷器，以保護(hù)硬盤錄像機(jī)視頻輸入口不被浪涌電壓擊壞，型號(hào)： REP16GVD。 d. 有線對(duì)講系統(tǒng)安裝音頻線路避雷器，型號(hào)為 REPX04AU，只在對(duì)講主機(jī)一端安裝避雷器。 室外攝像槍到解碼器之間的外 露信號(hào)線，應(yīng)套不銹鋼或銅金屬管，并將攝像槍金屬屏蔽外殼及解碼器金屬屏蔽外殼與引下線的柱桿可靠連接。 在需要保護(hù)的空間，當(dāng)采用屏蔽電纜時(shí)其屏蔽層至少在兩端并宜在雷電防護(hù)區(qū)交界處做等電位連接。 實(shí)踐中建筑物或房間的大空間屏蔽是由金屬支撐物、金屬框架或鋼筋混凝土的鋼筋這些自然構(gòu)件組成的。將進(jìn)入監(jiān)控中心大樓的各類管 線的屏蔽層、機(jī)器等在進(jìn)入大樓前進(jìn)行等電位連接后接地。利用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物內(nèi)所有金屬構(gòu)件的多重連接建立一個(gè)三維的連接網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn) 等電位連接的最佳選擇。連接基本方法應(yīng)采用網(wǎng)型（ M）結(jié)構(gòu)或星型（ S）結(jié)構(gòu)。 南京晟愛數(shù)碼科技有限公司