地鐵工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃書-預覽頁
【正文】 主管領導就是質(zhì)量管理第一責任人的觀念，在經(jīng)理部質(zhì)量體系的保證下，形成自 下而上，層層把關，專群結(jié)合的質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡，加強監(jiān)督檢查力度，抓好現(xiàn)場施工的質(zhì)量管理。 結(jié)合 “ 社會主義勞動競賽 ” 開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作，利用工作總結(jié)會、交班會的形式，進 行質(zhì)量考核，樹先進、立典型，引導創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展，爭創(chuàng)精品工程。 做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題加以匯總，會同設計部門和監(jiān)理工程師研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。 以科研為先導，積極推廣應用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備，開展合理化建議活動，各 QC 小組，要對關鍵工程、疑難工程進行比選，制定出最佳方案，達到工期快、成本低、質(zhì)量優(yōu)之目的。日常施工中，認真填寫和收集各種施工原 始記錄及檢查記錄，分件名分階段進行技術(shù)總結(jié)，按照竣工文件編制辦法整理出竣工文件。 充分重視人的因素，廣泛開展群眾性 QC 小組活動，發(fā)動和依靠全體施工人員主動參與質(zhì)量管理和技術(shù)攻關。配比由試驗最終確定，嚴格控制水灰比和水泥用量，選擇級配良好的石子，減少空隙率和砂率，使砼的收縮降至最低。 （ 4）攪拌時間根據(jù)外加劑的技術(shù)要求確定。 （ 3）每月 25 日前將下個月砼使用計劃提交砼攪拌站。 （ 2）砼灌注實行質(zhì)檢工程師現(xiàn)場監(jiān)督制。 （ 6）輸送泵現(xiàn)場布料、輸送時，受料斗保持足夠砼，采取措施防止砼離析。 （ 2）砼強度未達設計要求強度前，禁止重型設備從旁頻繁經(jīng)過及在結(jié)構(gòu)表面堆載重物；對結(jié)構(gòu)不同部位，采取不同的拆模時間，禁止拆模過早。在砼運輸、澆筑、振搗施工中防止砼離析，以得到抗?jié)B效果良好、質(zhì)量均勻的優(yōu)質(zhì)砼，并在合適的溫度、濕度條件下養(yǎng)護。 選用優(yōu)質(zhì)水泥和級配良好的骨料，適當降低水灰比，減小坍落度；摻入粉煤灰，減少水泥用量；使用減水劑，降低單位用水量；加強振搗，加強養(yǎng)護；選用剛度大、穩(wěn)定性好的模板及扣件，澆筑后檢查表面沉陷裂縫；加入膨脹劑，防止砼收縮裂縫；夏季澆筑砼控制入模溫度，防止太陽 直曬 10 升溫，避開高溫時段，對砂石灑水降溫，模板澆注前灑水降溫，減少砼澆筑厚度，降低澆筑速度。在結(jié)構(gòu)耐久性設計的基礎上，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)采取以下抗侵蝕、腐蝕性措施： （ 1）防水混凝土耐侵蝕性系數(shù)不 小于 。 3）嚴格控制混凝土的坍落度。 （ 2）、確立鋼筋砼結(jié)構(gòu)自防水體系，即以結(jié)構(gòu)自防水為根本，施工縫、變形縫等接縫防水為重點，輔以附加防水層加強防水，并根據(jù)水文地質(zhì)情況、施工方法、結(jié)構(gòu)型式、防水標準和使用要求、技術(shù)經(jīng)濟指標綜合確定有效、可靠、操作方便的防水方案，做到津赤路站工程防水萬無一失。 ⑵防水砼的環(huán)境溫度，不得高于 80176。 2）對砼外加劑及摻合 料的要求 ⑴在保證結(jié)構(gòu)安全、耐久的前提下，在砼中添加適量的抗裂防水劑，限制膨脹率，水中 7d≥ %、 28d≤ ％，空氣中 21d≥－ %。 ⑶每立方米防水砼中各類材料的總堿量不得大于 3kg。在每個結(jié)構(gòu)段施工之前，將該段內(nèi)預埋 件、預留孔洞詳細統(tǒng)計，并繪制交底圖及表設計、交底控制檢查 中線、標高控制檢查 模型、支撐質(zhì)量控制檢查 混凝土 澆筑中變形控制檢查 成品保護檢查 預埋件、 預留孔洞質(zhì)量控制因 素 13 格說明，向施工員和班長交代清楚，技術(shù)交底必須執(zhí)行復核制。自檢合格后，報請監(jiān)理工程 師簽認，簽認合格后方可進行下道工序。預埋件埋設后要加強保護，避免碰撞振動。 （ 10）對已埋設好的預埋件采取保護措施，發(fā)現(xiàn)損壞及時補救。嚴把原材料采 購、進場、使用的檢驗關。 每批進場的主要材料，應向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確生產(chǎn)廠家，材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量，出廠日期及出廠合格證、檢驗、化驗單據(jù)等，并按國家有關標準和材料使用要求，分項進行抽樣檢查試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用依據(jù)。 在工序銜接上嚴格自檢、互檢和監(jiān)理工程師認可制度，上道工序未經(jīng)檢查和監(jiān)理工程師簽字認可，禁止 下道工序開工。 工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳、電報報告上級單位、設計單位和建設單位，并通知設計、監(jiān)理（或監(jiān)督）單位駐現(xiàn)場有關人員。 保修回訪制度 嚴格遵守工程質(zhì)量終身制原則。配合解決施工中出現(xiàn)的環(huán)境問題。工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問題用的各類機械在安全、良好的狀態(tài)下運行，避免設備帶病運行，致使噪音等指標超標。場施工人員的文明素質(zhì)。技術(shù)要求的情況下整齊、美觀儲存和堆放
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