【正文】 ，并協(xié)調(diào)各專業(yè)間的技術(shù)質(zhì)量問題。 技術(shù)節(jié)約措施：合理劃分流水段，加快施工進度，減少各項費用支出，建筑垃圾粉碎后二次利用，減少材料浪費。在建設(shè)單位或監(jiān)理人員見證下，由施工試驗人員現(xiàn)場取樣，送至實驗室。 工程竣工后的規(guī)定時間內(nèi)，由項目技術(shù)負責人負責整理，編制竣工資料。 按測量器具配置 表提供的器具進行儀器配置。 作業(yè)隊伍和管理人員準備 為確保如期、按質(zhì)完成施工任務(wù)，組織精干高效、技術(shù)技能高的勞務(wù)隊進場，確保施工隊伍的有效投入。 施工用電 施工現(xiàn)場設(shè)置總配電室，采用 TNS 埋地電纜供電。明確供需雙方經(jīng)濟責任、權(quán)利和義務(wù)，分工合作，互相制約，供方按需方材料計劃，組織按時、按質(zhì)、按量保證供應(yīng)。 （ 四 ） 、主要分部分項工程施工方案 施工測量控制 本工程平面測量采用全站儀測量，為了減少測量誤差，最后進行多次復(fù)核，并由復(fù)核人簽字認可，方可施工。 （ 2）對前期基準點的接收與校核 接受建設(shè)單位提供的現(xiàn)場基準點和水準點，建立現(xiàn)場測量控制網(wǎng)，對現(xiàn)有基準點與水準點進行必要的復(fù)核。 （ 1）、鋼柱測量： 鋼柱吊裝測量及校正： 架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀，分別觀測每根柱子兩個相鄰的面，垂直旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀的目鏡，用調(diào)節(jié)螺母調(diào)整柱子垂直度，使目鏡中十字交叉線與柱身上中心線重合，待柱子就位后擰緊柱腳螺母。室內(nèi)的 50 cm水平線是控制地面標高、門窗安裝等項目的重要依據(jù)，在彈墨線時應(yīng)注意墨線的寬度不得大于 1 mm。 （ 2）、對全站儀、水準儀、鋼卷尺等測量儀器在使用前進行鑒定認可，對經(jīng)緯儀、水準儀還應(yīng)及時周檢。 （ 6）、采用內(nèi)控法的同時進行正反復(fù)核法，對軸線進行對角線、交匯復(fù)核，標高多點復(fù)核，對偏差較大超過允許值的點、線進行重測，反復(fù)校核直至達到控制目標值；在允許偏差范圍的可采取取平均值或中間值的方法加以校正。 需要回填的地方以級配砂石碾壓夯實至基地設(shè)計 標高。 （ 2）、開挖方法 為了加快土方開挖進度，盡量避免或減少氣候?qū)ν练焦こ痰挠绊懀?成品庫 開挖擬選用 2臺 240型反鏟挖掘機挖土。 （ 4）、排水措施： 基坑開挖前，應(yīng)在基坑四周上口外側(cè) 1m 以外設(shè)置擋水土墻，防止雨水從地面流入基坑內(nèi)。 ?、根據(jù)設(shè)計圖紙繪制釬探孔位平面布置圖。 ?、注意釬桿上 30cm 的標識橫線。 （ 2）、就位打釬 將觸探桿尖對準孔位，再把穿心錘套在釬桿上，使穿心錘自由下落，錘落距50cm，把釬桿垂直打入土層中。拔出后用磚蓋孔，并用粉筆在磚上注明編號，以備驗槽時使用。 （ 7）、整理記錄 按孔順序編號，將錘擊數(shù)填入統(tǒng)一表格內(nèi)，字跡清楚，經(jīng)技術(shù)負責人、質(zhì)檢員、資料員簽字后歸檔。 （ 9）、成品保護 釬探完畢后 ，應(yīng)做好標記，保護好釬孔，未經(jīng)質(zhì)量檢查、工長復(fù)驗及驗槽合格，不得堵塞或灌砂。 c 記錄和平面布置圖的整理：在記錄表上有色鉛筆或符號將不同的錘擊數(shù)孔位分別開來。 當每層回填土施工完畢，自檢合格后報監(jiān)理驗收，經(jīng)同意后進行下步施工 。 經(jīng)常收聽天氣預(yù)報，發(fā)現(xiàn)下雨天氣用塑料膜對回填土大面積進行覆蓋，并采取排水措施，以免雨水浸泡。 鋼筋加工 鋼筋加工前，應(yīng)除去鋼筋上的鐵銹、油漬等雜物。彎曲鋼筋時要用機械冷彎，不得用氣焊烤彎，同時應(yīng)嚴格控制Ⅱ級鋼筋搭接焊鋼筋接頭的彎折角度與方向； I 級圓盤鋼筋加工前，需調(diào)直，應(yīng)嚴格控制其冷拉率。平直部分長度為 10d，且箍筋的雙肢相互平行。綁扎前班組長、主管工長對下好的半成品進行檢查，檢查箍筋尺寸、下料長度是否滿足規(guī)范及設(shè)計要求，檢查無誤后方可綁扎。在柱子兩端的槽外各做一個定位樁，假定為 X 方向；兩端柱子的 Y方向定位樁均要做，中間柱子的 Y方向定位樁隔兩跨做一個，其余沒做的用鋼尺測量。 在每個柱模上劃定位軸線。當螺栓的拐頭超出鋼筋骨架的大小時，要計算其相對位置，螺栓拐頭以上的箍筋要在放置螺栓后再綁扎；如果螺栓拐頭以下的箍筋很少，可先不綁這幾道，施工時先放螺栓后放鋼筋骨架，待螺栓標高固定后再綁扎。這就要求鋼筋綁扎完畢、底部鋼筋墊塊墊好后進行。 c螺栓位置的確定。預(yù)埋時架設(shè)全站儀從縱橫兩個方向投測，以進行初步固定，然后用鋼卷尺檢查每柱地腳螺栓的相 對距離以及每組地腳螺栓之間的定位尺寸，經(jīng)復(fù)核無誤后，并利用事先做好的柱腳模板進行套對，套對合格后才可利用短鋼筋對地腳螺栓進行最后的固定。 b定位套板制 作 為保證每組地腳螺栓中每個地腳螺栓相對位置的精確性、安裝便捷性。 c安裝螺栓組 將地腳螺栓預(yù)先放入短柱內(nèi)，插入定位 模板 預(yù)留孔內(nèi)，將螺桿上部用螺帽上下固定，并邊擰邊校核單組螺栓的相互尺寸。地腳螺栓固定后，在地腳螺栓的中部設(shè)置一道定位箍筋，用鋼筋橫向與每根螺栓焊接成為一個封閉箍筋圈，用鋼筋焊接使螺栓和基礎(chǔ)鋼筋籠連成一體。 地腳螺栓的埋設(shè)精度，直接影響到結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量，所以埋設(shè)前后必須對預(yù)埋螺栓的軸線、標高及螺栓的伸出長度進行認真的核查、驗收。 土建施工時一定要注意成品保護，避免使安裝好的地腳螺絲松動，移位。因螺栓要固定在模板 上，故基礎(chǔ)最上一步的柱墩模板要用鋼管加牢并固定在周圍的固定物上（如土中），以免砼施工時移動。砼澆筑完后，按規(guī)定留置試塊，澆水濕潤做好養(yǎng)護。砼澆筑過程中，要盡量避免踩在模板上，振動棒要盡量避免直接碰螺栓，特別不要碰撞螺扣。在螺栓組附近澆灌振搗混凝土時要特別注意，既要搗實混凝土又不要碰撞螺栓，要精心施工，以免引起螺栓移位變形。 混凝土施工完后，應(yīng)立即派人用層板制成的蓋子蓋在螺帽上面進行保護，防止螺栓絲扣被 破壞。 5 水準儀、尺量 3 截面尺寸 基礎(chǔ) 177。 鋼構(gòu)件加工 制作 方案 鋼結(jié)構(gòu)的制作在加工廠內(nèi)進行，運輸至施工現(xiàn)場進行安裝。 制作樣板時用金屬劃針放樣，確保樣板的精密性和正確性。 切割余量：自動氣割割縫寬度為 3mm，手工氣割割縫寬度為 4mm。 所有對接焊接的鋼板必須按設(shè)計要求進行檢驗。經(jīng)全數(shù)檢查合格后，做合格標識并編號。 b 檢查焊接或裝配設(shè)備等的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時上報維修。 定位焊縫尺寸和間距的推薦尺寸見下表。 d H 型鋼翼板與腹板之間的裝配間隙△≤ 1mm。正、反面均用埋弧焊焊接，在坡口面，埋弧焊打底一道，蓋面一道；在非坡口面，埋弧焊角焊縫一道。矯正后的表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于 。 核對待裝配的 H型鋼本體的編號、規(guī)格等，確認局部的補修及彎扭變形均已調(diào)整完畢。對不合格部件嚴禁用于組裝，必須交原工序修整合格后方可組裝。 在 H型鋼梁或 H型鋼柱的裝配焊接過程中，由于零件自身的焊縫對構(gòu)件主體長度及寬度會存在一定的影響，例如：在進行構(gòu)件的端頭下料時，需考慮端頭下料完畢后若再焊接零部件，則零部件的焊接會產(chǎn)生焊接收縮量，在焊接收縮量的影響下，構(gòu)件的總長和斷面形狀也會產(chǎn)生不同的變化，因此，在 零件裝配過程中，應(yīng)預(yù)先考慮該收縮量對零件 位置的影響，即在零件定位劃線時，對其定位尺寸應(yīng)加上焊縫收縮余量。 H型鋼裝配定位焊接 裝配定位焊接采用氣體保護焊 ，直徑為φ 。 除銹后構(gòu)件的檢查和修補 經(jīng)噴砂后的構(gòu) 件，應(yīng)檢查表面除銹質(zhì)量是否已經(jīng)達到要求的 Sa 各級質(zhì)量標準，除銹質(zhì)量可對照國標提供的照片或樣板。 、構(gòu)件防腐涂裝 基面清理 建筑鋼結(jié)構(gòu)工程的油漆涂裝應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu) 構(gòu)件制作 驗收合格后進行 ， 油漆涂刷前，應(yīng)將需涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、油污、塵土等雜物清理干凈。 涂裝工藝采用噴涂施工時，應(yīng)調(diào)整好噴嘴口徑、噴涂壓力，噴槍膠管能自由拉伸到作業(yè)區(qū)域，空氣壓縮機氣壓應(yīng)在 ～ 。在構(gòu)件的角落部位，應(yīng)用扇形噴霧掠過角部，以免涂膜過厚干后引起龜裂。噴漆面邊界線應(yīng)整齊，邊界線的直線度為 ，與該面中心線的垂直度為。 成品保護 鋼構(gòu)件涂裝后應(yīng)加以臨時圍護隔離，防止踏踩，損傷涂層。一般在室外涂裝時，涂后 2小時內(nèi)不應(yīng)搬運構(gòu)件， 在 4h 之內(nèi)如遇有大風或下雨時，應(yīng)加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣、影響涂層的附著力。在預(yù)拼裝時，構(gòu)件與構(gòu)件用螺栓連接，其連接部位的所有節(jié)點連接板均應(yīng)裝上，除檢查各部位尺寸外，用試孔器檢查板疊孔的通過率。構(gòu)件分段號可用 A、 B、C…… 等字母表示，軸線號按布置圖設(shè)置。 裝車時，必須有專人監(jiān)管，清點上車的箱號及打包件號，車上堆放牢固穩(wěn)妥，并增加必要的捆扎，防止構(gòu)件松動遺失。 構(gòu)件到達施工現(xiàn)場后，及時組織卸貨，分區(qū)堆放好。 鋼絲繩選擇 當被起吊物體重量一定時，鋼絲繩與鉛垂線的夾角 a 愈大，吊索所受的拉力愈大；或者說，吊索所受的拉力一定時，起重量隨著 a角的增大而降低。如所用的是舊鋼絲繩，則以上所求得的許用拉力 P應(yīng)根據(jù)繩的新舊程度，乘以 ～ 的系數(shù)。 本工程 選用鋼絲繩抗拉強度≧ 1700Mpa時，則Σ S0=520d2 d=（ 250975/520） 2= 鋼繩選用∮ 22mm鋼絲繩扣 一 對。 ① 、測量放線 對基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、土建單位 、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進行驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。 高強度螺栓連接接點磨擦系數(shù)的測試報告。 專門檢查在運輸過程中產(chǎn)生的變形及損壞情況，對 發(fā)生的變形進行矯正和修復(fù)。 如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。 構(gòu)件吊裝前查驗構(gòu)件驗收記錄和設(shè)計更改文件，并記錄在案，如發(fā)現(xiàn)超出規(guī)范允許的變形及時進行矯正。如不采用在吊點部位焊接吊耳，也可采用直接用鋼絲繩綁扎鋼柱，此時，鋼柱綁扎點處鋼柱四角應(yīng)用割縫鋼管或方形木條做包角保護，以防鋼絲繩割斷。 鋼柱標高校正，可根據(jù)鋼柱實際長度、柱底平整度、鋼牛腿頂部距柱底部距離確定。如偏差過大，則將柱拔出重新安裝。 最后固定 鋼柱最后校正完畢后，擰緊螺母進行最后固定 支 撐、檁條等構(gòu)件吊裝 支撐系統(tǒng)在鋼架吊裝完畢后進行。檁條的安裝必須保證平、直特別是脊檁檐檁兩個方向的直線度均控制在 10mm/10m以內(nèi)。 c若連接板螺孔的誤差較大時應(yīng)檢查分析酌情處理，若屬調(diào)整螺孔無效或剩下局部螺孔位置不正，可使用電動絞刀或手動絞刀進行打孔。 終擰：用扳手使螺母在旋轉(zhuǎn)一個額定的角度，并劃線。 風力影響。檢查數(shù)量按鋼柱數(shù)量抽查l0％，且不應(yīng)少于 3件。還需針對產(chǎn)品涉及的焊接方法與焊接位置進行上崗前考試，考試合格方可上崗，并不得超越上崗證規(guī)定的范圍進行焊接作業(yè)。烘干后的焊條應(yīng)放在保溫桶內(nèi)備用。針對本工程結(jié)構(gòu)特點，我們將采取一系列的預(yù)防措施，進行全面綜合防范，有效避免焊接氣孔、焊接裂紋的產(chǎn)生。 4）、氣體保護焊時，當焊接區(qū)風速大于 2m/s 時，采取有效的防風措施。 8）采用 合適的焊接工藝參數(shù)，限制電弧長度，限制過大電流過快速度焊接。 焊接內(nèi)坡口側(cè)，保證合適的焊腳尺寸與外觀成形。 c、 發(fā)現(xiàn)有表面氣孔或存在內(nèi)部缺陷時，可采用碳弧氣刨將焊接缺陷清除。 e、 焊縫返修后，采用原檢驗方法的要求進行重新檢驗，同一部位的焊縫，返修次數(shù)不宜超過 2次。 焊接區(qū)域清理范圍 經(jīng)裝配、清理后的焊縫未能及時焊接，并因氣候和其他原因焊縫區(qū)域重新生銹或又附有水分、鐵銹時，在焊接前應(yīng)重新清理焊縫區(qū)。 b焊接時采用短弧操作。 e焊接結(jié)束，應(yīng)把焊渣飛濺清除干凈，仔細檢查焊縫是否符合標準要求，對不符合技術(shù)要求的焊縫要及時進行修正。在開始吊裝前應(yīng)進行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底； ，應(yīng)對起重運輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進行細致檢查或試驗，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換、或修好。為宜，操作 臺跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴禁出現(xiàn)挑頭板； ○防物體落下傷人 ，應(yīng)用繩捆好吊下。 ，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防止構(gòu)件脫落。 ○防止起重機傾翻 、堅實、可靠，停放地點必須平坦。 ，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。 ， 要根據(jù)起重機的其重能力進行合理的負荷分配（吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的 75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的 80%）。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作，指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出 的信號要鮮明、準確。 ○防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn) ，未經(jīng)計算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。 屋面板及墻面板安裝 屋面板及墻面板的安裝在鋼結(jié)構(gòu)涂涮完防銹漆后進行。不得直接放在地面上，要求墊設(shè)方木，間距不大于 3米，加工完成保存期間，要防止銳器擦、碰。安裝上層壓型鋼板，與鋼支架咬邊連接。要單捆起吊，小心輕放。搬運時不要在物體的表面上拖拉鋼板，也不要將 鍍鋅壓型鋼板 相互之間拖拉，以免損傷面漆。 4） 螺釘固定順序必須與板鋪設(shè)方向相同，嚴禁逆向固定螺釘。切割時，鋼板的正面朝下，切割后鋼板上的殘余鐵屑及飄落在周圍鋼板上的鐵屑必須全部清掃干凈，否則鐵屑將很快生銹，附著在鋼板上而影響鋼板的美觀及使用壽命。 9） 鋼板搭接前應(yīng)除去保護性塑料薄膜，打膠的地方應(yīng)清除塵 污，并最好用松節(jié)油浸濕的布擦凈，以保證搭接處密封膠的密封效果。 7） 板外露端，檐口需對齊成一直線 8） 其余施工方法按有關(guān)規(guī)范施工檢查測量屋面 檁 條、墻板 檁 條的間距和平直度 。 制作皮數(shù)桿，在結(jié)構(gòu)墻、柱上彈好過梁或圈梁位置線、墻體拉接筋位置