汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 次數(shù)對(duì)比 圖表：2009年18月中國(guó)不同所有制汽車(chē)企業(yè)人均銷(xiāo)售率對(duì)比 圖表：2009年18月中國(guó)不同所有制汽車(chē)企業(yè)虧損面對(duì)比 圖表：2009年18月中國(guó)不同所有制汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率對(duì)比 圖表：2009年18月中國(guó)不同所有制汽車(chē)企業(yè)資金利稅率對(duì)比 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量海南省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量云南省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量青海省統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計(jì) 圖表：2009年18月汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計(jì)“中國(guó)市場(chǎng)報(bào)告網(wǎng)”發(fā)布的《20092012年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》提供了最新的權(quán)威數(shù)據(jù)和行業(yè)信息，并進(jìn)行全面深入的研究和分析，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃決策，為投資者選擇投資時(shí)機(jī)提供準(zhǔn)確的行業(yè)市場(chǎng)情報(bào)信息。零部件公司在整車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)和原材料成本維持低位刺激下,3季度盈利平穩(wěn)增長(zhǎng)。,%,%。3季度汽車(chē)銷(xiāo)售淡季不淡,9月各大車(chē)企銷(xiāo)量均創(chuàng)歷史新高,且由于產(chǎn)品供不應(yīng)求和庫(kù)存較低,9月份車(chē)價(jià)依舊相對(duì)堅(jiān)挺,推動(dòng)轎車(chē)企業(yè)盈利增長(zhǎng)。9月，%，%，%。9月作為傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季，市場(chǎng)呈良好表現(xiàn)是在預(yù)期之中的，在10月中旬我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望雙超千萬(wàn)輛，全年將有可能超過(guò)1200萬(wàn)輛。然而，政策是把雙刃劍，一旦政策到期，市場(chǎng)的需求可能會(huì)經(jīng)歷一個(gè)小小的波動(dòng)，這也是整個(gè)行業(yè)值得警惕的地方。歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量自6月份反彈以來(lái)，一直保持著同比增長(zhǎng)的勢(shì)頭。然而，對(duì)于全球汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，卻已經(jīng)看到了復(fù)蘇的曙光，進(jìn)入了復(fù)蘇的轉(zhuǎn)折時(shí)刻，雖然，美國(guó)9月份的銷(xiāo)量再次同比下滑23％。 13 20092012年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告20092012年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告《20092012年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》 內(nèi)容介紹： 2008年9月，以美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比27％的大幅下滑為標(biāo)志，正式拉開(kāi)了金融危機(jī)背景下全球汽車(chē)行業(yè)的大衰退。但預(yù)計(jì)10月份的銷(xiāo)售量將從這一低點(diǎn)回彈。9月份西歐市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)132萬(wàn)輛，％?！ ?，%，%，再創(chuàng)歷史新高。在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速快速提升的帶動(dòng)下，行業(yè)內(nèi)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)結(jié)束下降，呈現(xiàn)增長(zhǎng)，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)總額增長(zhǎng)均超過(guò)兩位數(shù)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)表現(xiàn)良好。盡管出口降幅較上半年略有減緩，但汽車(chē)出口總體仍未擺脫低迷走勢(shì)。4季度歷來(lái)為轎車(chē)銷(xiāo)售旺季,預(yù)計(jì)企業(yè)盈利仍將維持高位。大中客銷(xiāo)售37,500輛,%,%。4季度受轎車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)以及原材料價(jià)格較低影響,零部件公司盈利將依舊環(huán)比增長(zhǎng)。報(bào)告揭示了汽車(chē)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。受益國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量提升,零部件公司業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng)。中重卡和大中客銷(xiāo)量如期回暖,3季度受益于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐步恢復(fù),公路貨運(yùn)和公路客運(yùn)需求均出現(xiàn)回暖。,%。汽車(chē)出口當(dāng)月表現(xiàn)較為出色，環(huán)比呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。2009年19月，%。全球汽車(chē)行業(yè)在經(jīng)歷一年低迷之后，開(kāi)始進(jìn)入復(fù)蘇的軌道，各國(guó)政府的激勵(lì)政策是一個(gè)重要的因素。歐洲和日本這兩大成熟的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)先于美國(guó)走上復(fù)蘇道路。在金融危機(jī)一周年之際，美國(guó)這個(gè)全球最重要的汽車(chē)市場(chǎng)再次進(jìn)入銷(xiāo)量低谷。2009年9月，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在8月份的首次同比增長(zhǎng)之后，再次同比下滑23％。根據(jù)預(yù)測(cè)，2009年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量將為1030萬(wàn)輛，2010年則將為1150萬(wàn)輛。％，至32萬(wàn)多輛，為連續(xù)第二個(gè)月同比上漲。與此同時(shí)，由于政府購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃停止導(dǎo)致美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)9月出現(xiàn)20%左右的下滑，中國(guó)汽車(chē)月銷(xiāo)量在8月屈居第二后，9月再度躍居世界第一。18月，%，%?！ ?%,%。3季度輕卡銷(xiāo)量環(huán)比基本持平,%,%,在汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼刺激下,輕卡銷(xiāo)售淡季不淡。往后看國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)好轉(zhuǎn),物流需求將持續(xù)回升,重卡和大中客銷(xiāo)量具備增長(zhǎng)潛力,且4季度為大中客銷(xiāo)售旺季,銷(xiāo)量環(huán)比將有明顯提升?！ ”狙芯孔稍儓?bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車(chē)科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合對(duì)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了汽車(chē)行業(yè)的前景
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