橋梁墩身、承臺(tái)施工技術(shù)交底-預(yù)覽頁
【正文】 的縫隙夾 2mm 橡膠條，用螺栓上緊 起密封作用以防止漏漿。 軸線偏 位允許偏差177。混凝土澆注振搗采用插入式振動(dòng)棒，有專業(yè)人員分層振動(dòng)。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層 5cm，以消除兩層間的接縫 .附著式振動(dòng)棒在施工前布置好震動(dòng)點(diǎn)。 澆筑混凝土?xí)r經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)埋件有無移動(dòng)、變形等情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并應(yīng)在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修正完好。 技 術(shù) 交 底 書 單位： ************************ 工程名稱： K55+ 562 高速公路特大橋 編號： TZYWD00 主送單位： 橋涵施工工班 日期： 交底內(nèi)容： 橋墩承臺(tái)施工技術(shù)交底 測量放樣 由指揮部測量隊(duì)依據(jù)大橋控制網(wǎng)中的導(dǎo)線點(diǎn)，使用全站儀采用極坐標(biāo)法對承臺(tái)進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，放出基礎(chǔ)的四個(gè)邊樁。鋼筋綁扎成型后必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，其中受力鋼筋排距允許偏差177。 支立模板 模板支立前用高壓風(fēng)管吹除承臺(tái)內(nèi)部的泥土、草屑、煙頭等雜物，保證承臺(tái)內(nèi)部清潔無雜物方可支立模。 預(yù)埋墩身鋼筋 模板支立完成并加固好以后即可預(yù)埋墩身鋼筋，墩身預(yù)埋鋼筋采用在模板上鋪一層 20工字鋼，然后在工字鋼上搭設(shè)工作平臺(tái)固定預(yù)埋鋼筋。 、外圈樁身鋼筋與環(huán)形接地鋼筋焊接，內(nèi)圈樁身鋼筋于承臺(tái)下層鋼筋網(wǎng)焊接，形成電氣回路。振搗至混凝土不再下沉、表面平整、泛漿，不再有氣泡冒出為止。混凝土澆筑完成后用木抹和鐵抹各收面一次，確保承臺(tái)混凝土表面平整。充分鑿毛墩身預(yù)埋鋼筋內(nèi)側(cè)的混凝土表面浮漿，為下道工序做好準(zhǔn)
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