訂購進(jìn)貨制度的相關(guān)規(guī)定-預(yù)覽頁
【正文】 貨品質(zhì)量檢驗工作； 驗收注意事項： A．貨號； B．品名； C．規(guī)格； D．?dāng)?shù)量、重量； E．包裝； F．品質(zhì)； G．有效日期； H．進(jìn)價。 司機送貨至門店時，如有上述情況，應(yīng)將退回品項及原因記錄于銷貨單上，經(jīng)客戶確認(rèn)，于返回公司后，依據(jù)銷貨單上的記錄制作銷貨退回單一式二聯(lián)； 如客戶事先通知貨品退回，運輸應(yīng)制作銷貨退回單一式三聯(lián)，交由司機至客戶處辦理退回。 報廢品的處理： A．報廢品應(yīng)存放于暫存區(qū)，以便隨資料查詢及更正； B． 所需報廢的貨品應(yīng)由權(quán)責(zé)單位于月底填寫報廢單一式二聯(lián)。 ?。?） 以品項齊全，大量采購方式，提供各連鎖店多樣、少量、高頻率的配送服務(wù)。 ?。?） 對所配送的商品應(yīng)有嚴(yán)格的品質(zhì)控制，采取適當(dāng)?shù)纳唐繁４娣椒ā? 設(shè)置規(guī)模 倉儲配送中心的業(yè)務(wù)方向直接影響未來設(shè)置的規(guī)模，包含總配送點數(shù)、車輛類型、車輛數(shù)、倉儲空間、車輛停放及回旋空間等，其影響因素有下列數(shù)項： ?。?） 配送對象 A．本公司連鎖體系； B．未來其他品牌連鎖體系； C．其他品牌連鎖體系； D．其他類產(chǎn)品銷售通道。 入、出庫區(qū)域采用共用式 ?。?） 優(yōu)點 A．停車空間??； B．驗收或待出區(qū)空間可充分運用； C．倉儲空間可再擴(kuò)大。 儲區(qū)、儲位安排 ?。?） 商品儲存區(qū)分為大量儲存區(qū)及小量儲存區(qū)； ?。?） 大量儲存區(qū)儲存暢銷品或整箱銷售的商品，以棧板堆高方式或一棧板架的方式儲存商品； ?。?） 小量儲存區(qū)儲存小量零星出貨的商品，以流動料架或一般貨品架來儲存商品； ?。?） 在大量儲存區(qū)內(nèi)另規(guī)劃特價區(qū)、進(jìn)貨暫存區(qū)、進(jìn)口品暫存區(qū)等以安置大量進(jìn)貨的貨品或尚未歸位的新商品； ?。?） 商品儲存的區(qū)域依照下列原則確定： A．流動性（暢銷性）； B．廠商類別； C．近似性； D．體積大小、重量； E．特性（如易竊、易燃、易腐、一般等）。 緊急配送作業(yè) ?。?） 如遇連鎖店緊急訂貨時，如屬小量訂貨，由營業(yè)部協(xié)調(diào)臨近門店進(jìn)行調(diào)撥；如無法調(diào)撥或需求量大時，由倉儲科協(xié)調(diào)司機進(jìn)行配送。 缺點：長期的粗重工作難接受；長期成本高，風(fēng)險大；車輛損耗大。 說明：專注公司發(fā)展，配送委由專業(yè)運輸人員執(zhí)行。 D． 簽約車公司人： 優(yōu)點：機動性高，可適時調(diào)整公司的配送能力；減少車輛的維修保養(yǎng)成本。 ?。?） 路線要作成路線網(wǎng)，才能掌握每條路線的安排是否恰當(dāng)，新增的連鎖店加入時，也能安排妥當(dāng)。 庫存管理 ?。?） 每一單品引進(jìn)后，須由倉儲人員設(shè)立存
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