港口集裝箱業(yè)務(wù)操作規(guī)范手冊-預(yù)覽頁
【正文】 上進(jìn)行進(jìn)港確認(rèn)。，并按要求進(jìn)行存檔，已備查閱。，并保持與其他部門的信息溝通。，努力提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。、微機(jī)員、統(tǒng)計(jì)員的日常工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正和處理。excel，嚴(yán)禁上網(wǎng)游戲、聊天等與工作無關(guān)的事情，嚴(yán)禁無關(guān)人員使用用作統(tǒng)計(jì)的電腦。熟練掌握計(jì)算機(jī)的操作技能，確保錄入的信息真實(shí)、準(zhǔn)確和及時(shí)。，認(rèn)真核對箱號(hào)、箱型、尺寸和鉛封號(hào)，真正起到進(jìn)港第一關(guān)，出港最后一關(guān)的監(jiān)督作用，要與現(xiàn)場保管人員保持配合和信息溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決和上報(bào)6.第一節(jié) 集裝箱運(yùn)輸概況一、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性提高裝卸效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度較少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量縮短貨物的在途時(shí)間，加快車船的周轉(zhuǎn)節(jié)省貨物運(yùn)輸?shù)陌b，簡化理貨手續(xù)減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用推動(dòng)包裝的標(biāo)準(zhǔn)化有利于組織多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸二、集裝箱運(yùn)輸發(fā)展方向集裝箱運(yùn)輸量繼續(xù)增長集裝箱船舶的大型化集裝箱碼頭的深水化和高效化船舶運(yùn)輸干支線網(wǎng)絡(luò)形成集裝箱運(yùn)輸組織方式集成化12規(guī)格(英寸)箱型長寬高最大總重量公制mm英制ft2438集裝箱一、集裝箱的定義與標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱（Container）又稱“貨柜”或“貨箱”。1own目前使用的國際集裝箱規(guī)格尺寸主要是種箱型，即型、D2438英尺集裝箱（FEU），最多可貨公噸左右；1C331AAA從載貨容積與重量數(shù)可知，4020集裝箱如按照用途進(jìn)行分類，可使貨代工作人員在工作中根據(jù)所運(yùn)輸?shù)呢浳飦磉x擇不同類型的集裝箱。散裝集裝箱（Bulk為散裝集裝箱的示意圖。4~6適于裝載需要冷藏14或冷凍的貨物，如冷藏食品、新鮮水果、魚、肉等。basedrack罐式集裝箱（Tank它適用于裝載各種液體貨物，如液體食品、酒類、液體藥品、化工品等。如牲畜集裝箱、服裝集裝箱、汽車集裝箱等。表示箱主代碼，由位表示箱主代號(hào)，15第則表示海運(yùn)集裝箱代號(hào)。8005636為核對數(shù)，用于計(jì)算機(jī)核對箱主號(hào)和順序號(hào)記錄的正確性。（2）標(biāo)記：45G145表示外形尺寸與箱型代碼都可查詢國際標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)表得知，這里就不一一列出了。為自重，是指集裝箱本身的重量，即空箱重量。為箱的容積。（2）通行標(biāo)記集裝箱在運(yùn)輸過程中要能順利地通過或進(jìn)入他國國境，箱上必須貼有按規(guī)定要求的各種通行標(biāo)記，主要有：安全合格牌照，集裝箱批準(zhǔn)牌照，檢驗(yàn)合格徽，防蟲處理板和國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。4通常對集裝箱的檢查包括進(jìn)行外部檢查、內(nèi)部檢查、箱門檢查、清潔檢查、附屬件檢查。（4）清潔檢查：察看箱內(nèi)是否有殘留物、污染、銹蝕異味、水濕。因此，集裝箱裝箱應(yīng)遵循一些原則，裝箱注意事項(xiàng)如下所述：貨物裝箱很重要，重量均衡防故障，箱門附近易損傷，箱子超重不允許，17危險(xiǎn)貨物更重要，包件必須固定牢，貨運(yùn)質(zhì)量有保障，bulk整箱貨整箱貨[fullFCL]contain:countamp。在目前的海上貨運(yùn)實(shí)踐中，班輪公司主要從事整箱貨的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。(cargo)等不知條款無效流轉(zhuǎn)程序①發(fā)貨人②裝貨港碼頭堆場③海上運(yùn)輸④卸貨港碼頭堆場⑤收貨人①發(fā)貨人②發(fā)貨地車站、碼頭貨運(yùn)站③裝貨港碼頭堆場④海上運(yùn)輸⑤卸貨港碼頭堆場⑥收貨地車站、碼頭貨運(yùn)站⑦收貨人付拼箱貨。整箱貨與拼箱貨比較整箱貨（FCL）與拼箱貨（LCL）可以用下表進(jìn)行比較。在多式聯(lián)運(yùn)中經(jīng)常使用。container）的場所，也是集裝箱換裝運(yùn)輸工具的場所。hook/station,門、場、鉤主要是整箱貨（FCL）的交接場所，站主要是拼箱貨（LCL）的交接場所。這里僅介紹通常大家認(rèn)識(shí)到的door)交接方式收貨人的工廠或倉庫（Door）卸貨港碼頭堆場（CY）卸貨港船邊或吊鉤（Tackle）收貨地車站、碼頭貨運(yùn)站（CFS） （CFS）門到門交接方式是指運(yùn)輸經(jīng)營人由發(fā)貨人的工廠或倉庫接受貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫交付。to在這種交接方式下，貨物也都是整箱交接。CFS）交接方式20門到站交接方式是指運(yùn)輸經(jīng)營人在發(fā)貨人的工廠或倉庫接受貨物，并負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至卸貨港碼頭的集裝箱貨運(yùn)站或其在內(nèi)陸地區(qū)的貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后向各收貨人交付。totototo站到場（CFS站到站（CFS如果根據(jù)集裝箱交接時(shí)的形態(tài)，可以通過排列組合的方法得到集裝箱貨物的4種常見的集裝箱交接方式中，門到門、門到場、門到鉤、場到門、場到場、場到鉤、鉤到門、鉤到場、鉤到鉤。拼箱交、整箱接（LCL FCL）在9目前在船邊交接的情況已很少發(fā)生，而在貨主的工廠或倉庫交接又涉及多式聯(lián)運(yùn)。例如，實(shí)踐中，如果承運(yùn)人在集裝箱堆場接受整箱貨，此時(shí)是在箱體完好和封志完整的狀況下接受，當(dāng)承運(yùn)人在集裝箱貨運(yùn)站交付拼箱貨時(shí)，則在箱內(nèi)貨物外表狀況明顯良好的情況下交付，因此CY/CFSCFS/CFS：集拼經(jīng)營人則承運(yùn)拼箱貨，并在集裝箱貨運(yùn)站與貨方交
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