電池廠認知實習報告-預覽頁
【正文】 三，實習內(nèi)容鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛(pbo2)，負極板是灰色的絨狀鉛(pb)，當兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(h2so4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學反應，二價的鉛正離子(pb2+)轉(zhuǎn)移到電解液中，在負極板上留下兩個電子(2e)。由于負極板帶負電，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。隨著蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。板柵鑄造設備：熔鉛爐、鑄板機及各種模具。裝配電池設備：汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線。板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。注：各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。第二步：修整后的板柵經(jīng)過一定的時效后即可轉(zhuǎn)入下道工序。板柵幾何尺寸等。島津法生產(chǎn)鉛粉過程簡述如下：第一步：將化驗合格的電解鉛經(jīng)過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段。視密度。涂膏式極板生產(chǎn)過程簡述如下：第一步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏。視密度。游離鉛含量。第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽。化成工藝簡介極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)量灌入電池。罐酸溫度。對于傳統(tǒng)開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意：①電解液的數(shù)量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關的充電系統(tǒng)特別關心，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質(zhì)脫落，造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現(xiàn)是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：①177。溫度變化較大時應加強對電壓的調(diào)節(jié)。 蓄電池的優(yōu)點是放電時電動勢較穩(wěn)定，缺點是比能量(單位重量所蓄電能)小，對環(huán)境腐蝕性強。技術好經(jīng)驗豐富的人，會對不同的電池狀況做出判斷，采用不同的處理手段，追求最佳效果。 這次實習我總結(jié)了以下幾條經(jīng)驗，在以后的生活中如果能夠更好的總結(jié)和應用這些實踐經(jīng)驗，將會使我在以后的人生道路中受益匪淺。起初和公司的幾位同事打過招呼后就沒在說什么了，下班后也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。在后來的實習中慢慢的在一起時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的積極主動。雖然此次我是來實習的，由于開始對生產(chǎn)的不了解以及專業(yè)知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹慎，一絲不茍，不能總是出錯。在你對工作開始了解并熟練后，你會發(fā)現(xiàn)自己已能不用檢驗就能保證工作的質(zhì)量了。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠?qū)W到更多的知識，掌握更多的技能。改進方法是在第一個反應釜加熱完畢后，加熱鍋爐內(nèi)分多次加入冷水，保持總有足夠的氣壓用。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識非常熟悉，對自己業(yè)務所在范圍內(nèi)的業(yè)務技能也要熟練的掌握，這樣你才算是一位合格的
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