《安全管理知識》ppt課件-預(yù)覽頁
【正文】 0節(jié)車廂受損 , 機(jī)車起火 ,5 人死亡 , 155人受傷。 2022年 4月 4日 , 上海地鐵二號線因機(jī)械故障車門無法開啟 , 停運(yùn)半小時 （ 1）設(shè)備因素 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 ?1）車輛系統(tǒng)因素 ? 2022年元旦 , 開通運(yùn)營僅一周的深圳地鐵一號線從羅湖開往世界之窗的一列車因電源短路停運(yùn)數(shù)十分鐘造成數(shù)萬乘客滯留車站 ? 2022年 7月 11日晚 , 日本東京地鐵千代田線的一列車因制動故障無法重新開動 , 大約 1000名乘客被困在車廂內(nèi)長達(dá) 40分鐘。 （ 1）設(shè)備因素 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 ?上海地鐵 （ 1）設(shè)備因素 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 ?3） 信號系統(tǒng)因素 ? 信號系統(tǒng)是軌道交通運(yùn)營的行車指揮系統(tǒng) , 信號系統(tǒng)的異常 , 會對軌道交通運(yùn)營帶來不良影響。 （ 1）設(shè)備因素 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 （ 1）設(shè)備因素 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 ?5） 其他系統(tǒng)因素 ?軌道交通的其他系統(tǒng)出現(xiàn)故障 , 對運(yùn)營及服務(wù)也會造成較大影響。 ? 1995年 10月 28日 , 阿塞拜疆巴庫地鐵因機(jī)車電路故障 , 誘發(fā)火災(zāi) ,司機(jī)缺乏經(jīng)驗(yàn) , 緊急制動將列車停在了隧道內(nèi) , 造成 558人死亡 , 269人受傷 （ 3）人員素質(zhì) 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 二、外部因素 ?所謂外部因素 , 是外界的社會因素和自然因素 , 如人員干擾、施工干擾、違法犯罪、恐怖活動、自然氣候及其他影響等。長期以來 , 因人員或物品落人軌道 , 造成列車延誤的事件屢次發(fā)生 , 甚至影響全線列車的正常運(yùn)營。 ? 2022年 12月 5日 , 廣州地鐵一名乘客攜帶的氣球飄到為列車供電的接觸網(wǎng)上 , 致使一號線中斷運(yùn)營分鐘。 2022年 2月 18日韓國大邱地鐵 , 一名精神病人在列車中縱火 , 最終導(dǎo)致近 200人死亡 , 直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 5億美元； 2022年 1月 5日 , 香港地鐵發(fā)生通車年來第一宗縱火案 ,14名乘客受輕傷。 2022年 11月 6日清晨 , 北京地鐵號線根鋼軌短路棒被盜 , 導(dǎo)致列車非正常運(yùn)營近3個小時。 （ 4）恐怖活動 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系 ? 雨雪、迷霧、臺風(fēng)等惡劣的自然氣候?qū)Τ鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營安全也有較大的影響。 （ 6）其它影響 LOGO
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