【正文】 ................ 40 附錄一：管理組織機(jī)構(gòu)框圖 .............................................................................................................................................. 41 附錄二：質(zhì)量保證體系框圖 .............................................................................................................................................. 42 附錄三：安全保證體系框圖 .............................................................................................................................................. 43 附錄三：主要分項工程施工工藝框圖 ............................................................................................................................. 44 附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 .................................................................................................................... 47 附表二：擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備 表 ...................................................................................................... 48 附表三：勞動力表 ................................................................................................................................................................ 49 附圖：施工現(xiàn)場平 ................................................................................................................................................................ 50 3 一、工程概況 基本情況 大港油田職工住宅擬建于供水公司以西，井下公司以東，幸福路與紅旗路之間的 地域，占地范圍東西長約 2600m，南北寬約 1000m，占地面積約 250hm2,。 大港油田氣候?qū)贉責(zé)釒Т箨懶约竟?jié)氣候，春季干旱少雨，多風(fēng)；夏季受太平洋副熱帶高壓影響，多為東南海洋氣候控制，大氣穩(wěn)定；秋季冷暖適中，多為 晴天；冬季受西伯利亞蒙古冷空氣控制，以偏北風(fēng)為主，穩(wěn)定天氣多。 路基開槽后 若遇 軟弱路基 先進(jìn)行路基處理在進(jìn)行路基填筑，一般 采用 10%戧灰處理 。 2）慶豐路 、順豐道 為三塊板結(jié)構(gòu)：中間為 15m 寬機(jī)動車道，兩側(cè)依次是：綠化隔離帶寬 ，非機(jī)動車道寬為 ；人行道寬為 。 4）慶祥道為一塊板結(jié)構(gòu)：機(jī)動車道為 ，兩側(cè)是 寬人行道。 其余道路： 4cm 細(xì)粒式瀝青砼 +6cm 粗粒式瀝青砼 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石（ 4： 96） +15cm石灰土（ 12%） +15cm 石灰土（ 10%），結(jié)構(gòu)總厚度 。 粘層瀝青采用乳化瀝青（ PC3） ,用量為 ㎡，透層瀝青采用乳化瀝青（ PC2），用量為 ㎡。 水泥穩(wěn)定碎石 ㎡ 12%石灰穩(wěn)定土 ㎡ 10%石灰穩(wěn)定土 ㎡ 石灰粉煤灰碎石 13320 ㎡ 粗粒式瀝青砼 中粒式瀝青砼 細(xì)粒式瀝青砼 面包磚 路側(cè)石 路緣石 8330m 二、編制依據(jù) 施工設(shè)計文件 施工圖紙： 《大港油田港西新城 經(jīng)濟(jì)適用房 大 系統(tǒng)配套 項目 （ 道路部分 ） 》，項目號：TRE112143。 HSE 目標(biāo) 1）項目施工安全管理方向目標(biāo)為施工與交通安全零事故； 2）工程施工安全控制目標(biāo)為不發(fā)生重傷及以上安全事故； 3）交通安全控制目標(biāo)為不發(fā)生與工程施工相關(guān) (含施工通勤 )的重傷及以上交通事故。 五、資源配置 機(jī) 構(gòu)設(shè) 置 主要管理人員 （詳見附錄一 管理組織機(jī)構(gòu)框圖 ）。 職責(zé) 項目部下設(shè)工程管理部、物資裝備部、計劃統(tǒng)計部、試驗室、質(zhì)檢部、安全環(huán)保部、 10 財務(wù)部、后勤保障部，各部門負(fù)責(zé)人均選派有經(jīng)驗的，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的同志擔(dān)任。并對所購進(jìn)材料的質(zhì)量負(fù)責(zé)，確保合格材料進(jìn)場。 負(fù)責(zé)工程項目的計量結(jié)算工作。按照施工規(guī)范要求的方法及頻率組織進(jìn)行質(zhì)量自檢。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)巡視工作，并隨時對施工過程中的安全工作進(jìn)行檢查，消除一切安全隱患，保證施工安全無事故。 11 施工設(shè)備的配置 按照總體施工進(jìn)度計劃安排，為確保工期，項目部在施工設(shè)備資源配置上進(jìn)行了充分配置。 施工所需的各種主要機(jī)械設(shè)備，為我公司自有設(shè)備。運(yùn)輸前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，確保各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，在規(guī)定的進(jìn)場日期前 2 天 到達(dá)現(xiàn)場。機(jī)械設(shè)備在施工期間的維修、使用等一切事務(wù)，均由物資裝備部負(fù)責(zé)。 本投標(biāo)人承諾在監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令前所需機(jī)械設(shè)備全部運(yùn)到現(xiàn)場，形成規(guī)模作業(yè)能力，同時備足易損件，進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，為工程全面開工做好充分準(zhǔn)備。 試驗和檢測儀器 的配置 詳見附表二（ 擬配備本標(biāo)段的試驗和檢測儀器設(shè)備表 ）。民工素 質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊伍素質(zhì)審查嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個方面。 c、簽訂好施工合同。 全體項目經(jīng)理部管理人員在接到中標(biāo)通知 書后三天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場。 除技術(shù)工種和機(jī)械駕駛員外，其余施工人員為民工。經(jīng)過培訓(xùn)的施工管理人員，掌握詳細(xì)的與施工有關(guān)的各種資料，并且有明確的分工，在施工過程中各盡其責(zé)。材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)，同時，材料費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價。在第一時間派遣足夠的、有經(jīng)驗的采購人員對施工材料生產(chǎn)廠家進(jìn) 行調(diào)查，了解材料的產(chǎn)量和質(zhì)量，制定材料采購計劃，并在適當(dāng)?shù)臅r間與滿足質(zhì)量要求的生產(chǎn)廠家簽訂材料供應(yīng)協(xié)議。石灰由于用一般運(yùn)輸車，存放時搭置各自的停放平臺，距地面 20cm 以上，注意防雨、防潮，并有帆布遮蓋，水泥碼放不超過 2m 高。所有材料進(jìn)場前經(jīng)檢測合格后，并經(jīng)監(jiān)理、甲方同意，方可用于本工程。 作業(yè)二區(qū)： 豐收道 （ 幸福路至慶豐路段 ）、 慶豐路（豐收道以西段）、 萬盛道道路及附屬。 、排放措施、防塵、防噪措施，創(chuàng)建文明施工工地，作為美化和宣傳天津南港工業(yè)區(qū)的窗口，為天津南港工業(yè)區(qū)的建設(shè)添光彩。對便道局部軟弱地區(qū)采用 30cm 廢磚渣填筑并碾壓密實，修筑所需材料主要利用現(xiàn)場原有老便道的廢磚渣，不夠部分再進(jìn)行外購。 路基施工 根據(jù)現(xiàn)場情況路基范圍內(nèi)部分區(qū)域需先進(jìn)行清淤后方可進(jìn)行路基填筑。 16 施工測量 在路基施工開始前， 我測量隊已進(jìn)行 施工放樣，路中線和路邊線控制樁 已交樁 ，同時對導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測， 對所有的復(fù)測結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的記錄、整理，并繪制原地面橫斷面圖，然后將所有測量記錄及成果資料送交監(jiān)理工程師審查簽字認(rèn)可。 （ 4） 清理下來 的路基非適用材料用全部運(yùn)到路基范圍以外 業(yè)主 指定的位置 。 （ 7） 地質(zhì)調(diào)查核實 ： 路基施工前，對施工范圍內(nèi)的地址、水文、障礙物及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查 ， 掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。 路基填筑用土方由建設(shè)單位指定，委托試驗室做相關(guān)試驗。淤泥夾層清理完畢后再進(jìn)行路基填筑施工。 2）主要施工機(jī)械 推土機(jī)，平地機(jī)，自卸汽車，壓路機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)。考慮拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些 (根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定 )；如土的含水量過大，可用推土機(jī)進(jìn)行翻拌晾曬。平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為振動壓路機(jī) 2 臺，碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。 石灰粉煤灰碎石層施工 ⑴粉煤灰 ① 粉煤灰（硅鋁灰）化學(xué)成分中的 SiO2+Al2O3總量宜大于 70%；在溫度為 700176。 ⑵石灰 ① 鈣石灰和鎂石灰均可使用。 ⑷配合比：按照圖紙給定的配合比（ 6： 14： 80）。 恢復(fù)路中線每 20m設(shè)中樁并放出該層邊線樁，進(jìn)行水平測量，并在邊樁上準(zhǔn)確標(biāo)出實施層頂標(biāo)高，有明顯標(biāo)記 ,并標(biāo)明攤鋪行走線、導(dǎo)向線，每隔 10m設(shè)立基準(zhǔn)桿，測出標(biāo)高并拉緊基準(zhǔn)鋼絲線來控制平整度，橫坡度的厚度。根據(jù)石灰粉煤灰碎石混合料的鋪筑以往的實踐經(jīng)驗，開始時攤鋪速度為 2～ ，正常后為 3～ 5m/min，這樣鋪出的平整度較好。 碾壓采用單鋼輪振動式壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)聯(lián)合完成。終壓前應(yīng) 檢測一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應(yīng)用平地機(jī)刮至規(guī)定值，再整平碾壓 21 試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即檢驗壓實 度 ，壓實不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實要求為止。 1）施工準(zhǔn)備 （ 1）原材料檢驗 ①水泥采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，初凝時間應(yīng)在 3 小時以上、終凝時間宜在 6 小時以上，標(biāo)號采用 號水泥。室內(nèi)試驗結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度 R 應(yīng)符合公式： R≥ Rd/(1ZaCV) 式中： Rd—— 設(shè)計抗壓強(qiáng)度，本標(biāo)段為 ； CV—— 試驗結(jié)果偏差系數(shù)，以小數(shù)表示； Za—— 標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)，此處為 2）施工方法 （ 1）施工測量 施工前恢復(fù)中線，在驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的下基層放出攤鋪線、導(dǎo)向線，每隔 10m 打出基準(zhǔn)桿，測出標(biāo) 高，拉緊基準(zhǔn)鋼絲（拉力不小于 100kg） ,上基層的標(biāo)高、平整度和橫坡通過基準(zhǔn)鋼絲來控制。 %之間。裝車時各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等。攤鋪時混合料的含水量宜比最佳含水量大 1%左右，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。每天作業(yè)端頭設(shè)置模板，高度和該層厚度相等。碾壓時，先采用單鋼輪振動壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，其速度控制在 ，后輪重疊 1/2 輪寬；然后用振動壓路機(jī)振壓 46 遍，碾壓速度為,重疊 1/2 輪寬；最后用膠輪壓路機(jī)收光。若間隔時間長時，應(yīng)將上次鋪筑的尾 端標(biāo)高和平整度不合要求的部分挖 （ 7）養(yǎng)護(hù)及交通管制 24 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石底基層養(yǎng)生期不小于 7 天，養(yǎng)生期間用灑水覆蓋或噴灑透層油，始終保持表面潮濕狀態(tài)。 （ 9） 透層油 驗收合格后，方可灑透層油 ,灑前將基層表面清掃干凈，表面過分干燥時，在表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑透層瀝青。透層瀝青澆灑完畢后，禁止車輛、 行人通行，并應(yīng)立即撒布用量為 2～ 3m3/1000m2 的中粗砂，輕壓后掃除。含泥量小于 3%，為保證碎石和瀝青有良好的粘結(jié)力優(yōu)先選用憎水性的堿性碎石。 1）瀝青拌和設(shè)備采用一臺 3000 型拌和設(shè)備、一臺 1000 型拌和設(shè)備。 1）施工準(zhǔn)備工作 （ 1）檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。 2）瀝青混凝土的運(yùn)輸 （ 1）瀝青混合料運(yùn)輸采用載重 15 噸以上的自卸車。 26 （ 3）瀝青混合料的運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車 放料時，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運(yùn)料時，自卸車用篷布覆蓋。攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開 1m 以上。 （ 2）瀝青砼碾壓 一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實。終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，瀝青混合料不得低于 70 度，采用雙鋼輪振動壓路機(jī)碾壓碾壓 2～ 4 遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求，速度控制在 4～ 6km