農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 計(jì)月報(bào)表上報(bào)時(shí)間 ?各市（州）農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理所，在每月 2日前向省總站應(yīng)用 《 全國(guó)農(nóng)機(jī)事故報(bào)送分析系統(tǒng) 》報(bào)送上個(gè)月的 《 農(nóng)業(yè)機(jī)械事故月報(bào)（農(nóng)市機(jī)月 1表） 》 ，并同時(shí)上報(bào)省總站要求填報(bào)的甘肅省 《 農(nóng)機(jī)事故月報(bào)表 》 電子版，兩種報(bào)表都要求上報(bào)加蓋公章的紙質(zhì)報(bào)表。 ? （二） 《 農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)月報(bào)表 》 上報(bào)要求 各級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)在按時(shí)完成網(wǎng)上事故報(bào)送的同時(shí)，《 農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)月報(bào)表 》 必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后加蓋公章的紙質(zhì)報(bào)表上報(bào)。 ?新聞媒體披露和群眾舉報(bào)的被查實(shí)的較大以上農(nóng)機(jī)事故。 ?農(nóng)機(jī)較大以上事故快報(bào)應(yīng)逐級(jí)上報(bào)至農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站，每級(jí)上報(bào)的時(shí)間不得超過(guò) 2小時(shí)（依據(jù) 《 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例 》 第十一條和 《 農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告辦法 》 第五條）。 ?事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。 農(nóng)機(jī) 較大以上 事故快速報(bào)告的格式 ?農(nóng)機(jī)重特大事故快速報(bào)告使用農(nóng)業(yè)部 《 關(guān)于切實(shí)做好農(nóng)機(jī)監(jiān)理業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作的通知 》（農(nóng)辦機(jī) 〔 2021〕 2號(hào)）規(guī)定的“農(nóng)業(yè)機(jī)械較大以上事故快速報(bào)表”。 ? ?農(nóng)業(yè)機(jī)械的機(jī)型、品牌型號(hào)：指拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)及其它農(nóng)業(yè)機(jī)械的機(jī)型及品牌型號(hào)。 ?事故發(fā)生地點(diǎn)：指發(fā)生事故的詳細(xì)地點(diǎn)。描述要前后銜接、脈絡(luò)清晰、因果相連。 農(nóng)機(jī)較大以上事故跟蹤 ? 農(nóng)機(jī)較大以上事故情況補(bǔ)報(bào) ?農(nóng)機(jī)較大以上事故快報(bào)告后出現(xiàn)新情況或事故發(fā)生之日起 7日內(nèi)事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。因此，事故統(tǒng)計(jì)分析是對(duì)事故總體進(jìn)行的調(diào)查研究活動(dòng)，目的是查明農(nóng)機(jī)事故總體的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)及各種影響因素對(duì)事故總體的作用和相互關(guān)系等，以便從宏觀上定量地認(rèn)識(shí)事故現(xiàn)象的本質(zhì)和內(nèi)在規(guī)律性。所以，事故統(tǒng)計(jì)分析必須是總體性的 ?此外，事故統(tǒng)計(jì)分析需要有明確的數(shù)量概念，主要通過(guò)具體的數(shù)據(jù)而不是文字?jǐn)⑹?，?lái)提示事故現(xiàn)象的本質(zhì)和內(nèi)在規(guī)律。 ? 檢驗(yàn)駕駛員培訓(xùn)、農(nóng)機(jī)安全教育的作用。 第二節(jié) 農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)分析的內(nèi)容 ?農(nóng)機(jī)事故的原因非常復(fù)雜，有主觀原因，有客觀原因；有直接原因，有間接原因。 二、 對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的統(tǒng)計(jì)分析 ?對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的統(tǒng)計(jì)分析，即是對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、使用過(guò)程中的不合理、不可靠、不符合要求等方面入手。 ?農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告分為較大以上農(nóng)機(jī)事故分析（典型事故）報(bào)告和階段農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告。 階段農(nóng)機(jī)事故分析報(bào)告主要內(nèi)容： ? 本轄區(qū)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)形勢(shì)。 ? (2)事故原因分析 ?對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械駕駛?cè)说姆治觯菏欠駷闊o(wú)證駕駛、未換證、酒后駕駛、違法載人、超速超載及操作失誤等原因。 ? 工作措施 ?根據(jù)發(fā)生事故的機(jī)型、事故原因、事故條件等，分析可能出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，提出下一階段本轄區(qū)及全國(guó)安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)或建議。 ?（二）材料與觀點(diǎn)相一致 ?分析報(bào)告的觀點(diǎn)，建立在大量的統(tǒng)計(jì)材料基礎(chǔ)上，因此，材料和觀點(diǎn)必須統(tǒng)一。 ?（四）判斷推理要符合邏輯 ?分析報(bào)告概念要明確，不能含糊不清，不能前后矛盾；判斷要有充分的依據(jù)，建立在統(tǒng)計(jì)材料的基礎(chǔ)上；推理的前后要正確，不能在推中否定前提。 ? 二、加強(qiáng)部門協(xié)作，多渠道掌握事故信息 各級(jí)農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，逐步健全和完善與公安交通管理部門信息互通機(jī)制，定期向公安交通管理部門了解拖拉機(jī)道路交通事故和違章情況，全面統(tǒng)計(jì)農(nóng)機(jī)事故等有關(guān)農(nóng)機(jī)監(jiān)理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，做好農(nóng)機(jī)事故統(tǒng)計(jì)分析工作。各機(jī)農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照要求及時(shí)、準(zhǔn)確報(bào)送、統(tǒng)計(jì)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)事故，省總站將不定期對(duì)本年度農(nóng)機(jī)生產(chǎn)安全事故信息報(bào)送情況進(jìn)行通報(bào) 關(guān)于節(jié)假日值班制度 ?《 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例 》 第十八條明確規(guī)定 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立值班制度，并向社會(huì)公布值班電話，受理事故報(bào)告
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