減速器設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)及制造課程設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 12得==④ 計(jì)算載荷系數(shù)K==⑤ 查取齒形系數(shù)由表105查得= =⑥ 查取應(yīng)力校正系數(shù)由表105查得= =⑦ 計(jì)算大小齒輪的并加以比較====大齒輪的齒數(shù)大（2）設(shè)計(jì)計(jì)算= 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度的模數(shù)m大于齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，計(jì)算的模數(shù)，憂郁齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，=2mm,按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑=,算出小齒輪齒數(shù)=大齒輪齒數(shù)== 取=81這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。④ 選小齒輪齒數(shù)=23，大齒輪齒數(shù)==，取=78由設(shè)計(jì)計(jì)算公式（109a）進(jìn)行試算，即： （1） 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值① 試選載荷系數(shù)=② 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩==③ 由表107選取吃苦按系數(shù)=1④ 由表106查得材料的彈性影響系數(shù)=⑤ 由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=550Mpa⑥ 由式10=13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)60聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，取K=d=A=18mm T=KT=51728N選HL1聯(lián)軸器。二 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)L=28mm D=19mm為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求 D=19+(*19)*2=22mm. 56段初選滾動(dòng)軸承，選深溝球軸承6205其尺寸d*D*B=25*52*15. 故D=25mm= D， L=15mm. D=D+2h=32mm .D=30mm 齒輪寬度60mm，為使套筒壓緊，L=57mm。滾動(dòng)軸承與軸的軸向是過(guò)渡配合得來(lái)保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6四 確定軸上圓角和倒角尺寸取軸端倒角為2*45中間軸一1 取每級(jí)齒輪傳動(dòng)效率= p=p*= n=T=9550000=129153 2 初步確定最小直徑中間軸最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的最小直徑d d=A= 二 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初選滾動(dòng)軸承，選深溝球軸承6206其尺寸d*D*B= 30*62*16 故D=30mm= D，取D=36mm。滾動(dòng)軸承與軸的軸向是過(guò)渡配合得來(lái)保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6四 確定軸上圓角和倒角尺寸取軸端倒角為2*45低速軸一1 取每級(jí)齒輪傳動(dòng)效率= p=p*= n=T=9550000=2 初步確定最小直徑輸入軸最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的最小直徑d。與轂孔配合長(zhǎng)度L=84mm。取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離a=19mm滾動(dòng)軸承距箱體距離s=9mm兩齒輪間距c=19mm中間級(jí)大齒輪輪轂長(zhǎng)L=55mm。在確定軸的支撐點(diǎn)位
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