【正文】 ，等等。物流自動化的技術(shù)很多，如條碼技術(shù)、射頻自動識別技術(shù)，自動化立體倉庫回來技術(shù)，自動存取技術(shù)，自動分揀技術(shù)，自動導向和自動定位技術(shù)，貨物自動跟蹤技術(shù)等。而信息網(wǎng)絡是供應鏈上企業(yè)之間的業(yè)務運作通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)信息的傳遞和共享，并運用電子方式完成操作?？傊畔⑸鐣刮锪鞯墓δ芨鼜姶?，并形成一個社會經(jīng)濟的綜合服務中心。信息 化是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術(shù)裝備都無法用于物流領域，信息技術(shù)在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌，一些新的物流信息技術(shù)在未來的物流中將會得到普遍采用。 進入新世紀，由于全球經(jīng)濟一體化進程日益加快，企業(yè)面臨著更加激烈的競爭環(huán)境，資源在全球范圍內(nèi)的流動和配置大大加強，世界各國更加重視物流發(fā)展對于本國經(jīng)濟發(fā)展、國民生活素質(zhì)和軍事實力增強的影響 ，都十分重視物流業(yè)的現(xiàn)代化，從而使現(xiàn)代物流呈現(xiàn)出一系列新的發(fā)展趨勢。 我國物流業(yè)的發(fā)展趨勢 因此我國明確提出發(fā)展現(xiàn)代業(yè)的物業(yè)流通業(yè)，加快資金流，商品流的快速循環(huán)提高企業(yè)盈利能力和競爭力。面對世界上一流的大企業(yè)，我們應該怎么做才能使自己的產(chǎn)品迅速、安全、可靠的運送到顧客的手中呢？其中要特別注意的有三點：迅速， 就是要縮短從商品走下生產(chǎn)線到送到顧客手中的時間和距離，要縮短庫存時間，減少在途運輸時間。從這里開始中國的市場要走向國際化，中國的商品走出國門，讓世界上所有國家的人們來使用它，檢驗它的好與壞。迅速、安全、可靠的商品儲存和運輸不僅是為了保證商品的質(zhì)量而且可以減少不必要的財務的浪費，提高企業(yè)的盈利能力和競爭力。安全的庫存并不是最好的，例如日本豐田公司的零庫存計劃給業(yè)界就是一個創(chuàng)舉，每年光零部件庫存費用的減少就是一個驚人的數(shù)字！所以庫存管理是否合理是減少不必要庫存費用浪費的一個重要途徑，合理的庫存不但能滿足生產(chǎn)銷售的需要而且是可以在管理方面提升競爭力。物流信息化表現(xiàn)在：物流信息的商品化，物流信息收集的代碼化和數(shù)據(jù)庫化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標準化和實時化，物流信息存貯的數(shù)字化和物流業(yè)務數(shù)據(jù)的共享化等。傳統(tǒng)的工業(yè)社會物流以物為對象，聚集擴散的是物；信息 社會是以信息為對象，物流中心的聚散功能除實物之外，還要完成對各種信息的聚集和擴散。這種過程需要有高效的物流網(wǎng)絡支持。此外，物流自動化的效果還有：擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)率、減 少物流作業(yè)的差錯等。它同樣也是以信息化和網(wǎng)絡化為基礎的。物流中心不僅要成為信息聚散中心，而且還會成為管理決策中心、觀念與技術(shù)創(chuàng)新中心、市場和消費中心。 六、協(xié)同化 市場需求的瞬息萬變、競爭環(huán)境的日益激烈都要求企業(yè)和整個供應鏈具有更快的響應速度和協(xié)同運作的能力，以及對供應鏈上的前向洞察力。雖然 GPS在商業(yè)方面的應用在我國目前來說還不太現(xiàn)實，成本也比較高。 物流系統(tǒng)整合研究的意義 物流系統(tǒng)整合的意義不單單是幾個單獨運行系統(tǒng)的簡單拼裝，而是在幾個系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的共享，資源的重新整合是提高效率和降低企業(yè)運行費用的關鍵。只有照顧好我們的顧客，他們才能照顧好我們的利潤。 JSP 和 Servlet技術(shù)優(yōu)勢 JSP(Java Server Page)是由 Sun公司倡導，許多公司參與一起建立的 動態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)標準。 對于用戶界面的更新，其實就是由 Web Server 進行的，所以給人的感覺更新很快。只是在原來的 HTML網(wǎng)頁中加入一些 JSP專有的標簽，或是一些腳本程序（ 而且此項不是必需的）。而這在其他的動態(tài)網(wǎng)頁開發(fā)中是不可思議的！ 2．程序的獨立性 JSP是 Java API家族的一部分，它擁有一般的 Java 程序的跨平臺的特性，換句話說，就是擁有程序的對平臺的獨立性。現(xiàn)在，大量的標準 JavaBean 程序庫 就是一個很好的例證。 CGI中，每個請求都要啟動一個新的進程，如果 CGI程序本身的執(zhí)行時間較短，啟動進程所需要的開銷很可能反而超過實際執(zhí)行時間。 Servlet提供了大量的實用工具例程，例如自動地解析和解碼 HTML表單數(shù)據(jù)、讀取和設置 HTTP頭、處理 Cookie、跟蹤會話狀態(tài)等。 Servlet用 Java編寫， Servlet API具有完善的標準。 MySql 和 Apache Tomcat 介紹 MySql 數(shù)據(jù)庫和 SQL Server， Oracle 相比是一個輕量級的數(shù)據(jù)庫，由于 MySql 是一個開源的數(shù)據(jù)庫解決方案因此你可以很方便的修改相關的配置來滿足你開發(fā)的需要，雖然它的功能和 SQL Server Oracle 相比沒有它們那么強大但是在開發(fā)中小型 B/S 應用系統(tǒng)時，它完全可以滿足您的需要。它不僅支持 JSP、 PHP 而且經(jīng)過適當?shù)呐渲煤笠部梢灾С?ASP，而且它也是一款跨平臺軟件，對于學習者和中小型應用項目來說它 都是大家的首選并且開發(fā)應用已經(jīng)日趨成熟。一個最常用的，非常成熟的三層體系架構(gòu)就是，即表示層 (View)、控制/中介層 (Controller/Mediator) 、業(yè)務邏輯層 (JavaBusiness) 和數(shù)據(jù)源層 (Data Source)。 3． U/T 物流系倉儲管理需求分析 倉儲管理的特點 倉儲管理屬于物流管理范疇。物流的特征由少品種、大批量變?yōu)槎嗥贩N、少批量或多批次、小批量，倉庫的功能也從重視保管效率逐漸變?yōu)橹匾暳魍üδ艿膶崿F(xiàn)。合理的庫存控制對減少物品的資金占用 有起著關鍵作用，而且合理的庫存是為生產(chǎn)有序進行提供了可能，商品的銷售也受庫存的影 響。 要包括商品在庫信息、入口信息、出庫信息、商品位置信息、倉庫位置信息以及縣官的負責人情況，供應商信息、商品分類信息等。 對倉儲管理的解決方案 互聯(lián)網(wǎng) 技術(shù)發(fā)展到今天已經(jīng)十分成熟，網(wǎng)絡在各行各業(yè)的應用已經(jīng)得到普及 并且 B/S結(jié)構(gòu)的 網(wǎng)絡軟件在物流系統(tǒng)方面已經(jīng)得到應用。這讓企業(yè)管理人員隨時隨地都能了解企業(yè)的運做狀況，使得問題的解決更加有實效性 。 視圖：向用戶顯示數(shù)據(jù)，接受用戶輸入，與模型層交互，向模型查詢業(yè)務狀態(tài)，接受模型發(fā)出的數(shù)據(jù)，更新顯示用戶界面。它接受用戶輸入，并調(diào)用模型和視圖來完成用戶請求。使得同一個模型可以被不同的視圖重用，大大提高了代碼的可重用性。 因此在開發(fā) U/T網(wǎng)絡物流系統(tǒng) 倉儲管理時，采用 JSP＋ Servlet＋ JavaBean，三層體系架構(gòu)的 B/S 開發(fā)模式。在這中 JSP Model2 模式中流程控制圖如下： （控制器） 接受用戶請求 調(diào)用模塊響應用戶請求 選擇視圖顯示相應結(jié)果 （視圖） 解釋模型 接受數(shù)據(jù)更新請求 發(fā)送用戶輸入給控制器 允許控制器選擇視圖 （模型） 封裝應用程序狀態(tài) 響應狀態(tài)查詢 處理業(yè)務流程 通知視圖業(yè)務狀態(tài)更新 選擇視圖 用戶請求 狀態(tài)查詢 通知數(shù)據(jù)更新新 業(yè)務處理 4． U/T 物流系統(tǒng)倉儲管理 系統(tǒng)分析 在需求分析確定之后需要對系統(tǒng)進行整體分析和設計。因此， U/T物流系統(tǒng)的倉儲管理 需求分析也是根據(jù)開發(fā)者和實際用戶需求一起來完成的。 下面介紹該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫整體設計，該系統(tǒng)采用輕量化的數(shù) 據(jù)庫解決方案，采用 MySql 數(shù)據(jù)庫。 系統(tǒng)功能模塊設計 公告信息管理 公告管理的主要功能是擁有管理員權(quán)限的用戶向普通 用戶發(fā)布相關的工作信息、通告等屬于一個信息發(fā)布的留言板。 import 。 import 。 import 。 HttpSession session=null。 int id=0。 //公告標題 String mtime=null。 RequestDispatcher requestdispatcher。 session=()。 ()。 } }catch(Exception ex){()。 mtitle=(String)(messagetitle)。 requestdispatcher=(/errors/)。 flag=(mid, eid, mtitle, mtime, mcontent)。 }else{ (errors, 公告信息添加失敗 !)。} } } public void doGet(HttpServletRequest request, HttpServletResponse response) throws ServletException, IOException { doPost(request,response)。 ——區(qū)域經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)。中德裝備園 10 平方公里起步區(qū)建設全面啟動，中德園成為國務院批復的首個以中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)合作為主題的戰(zhàn)略平臺、 “中國制造2025”與 “德國工業(yè) ”戰(zhàn)略對接合作的重要載體。現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 294 億元，占全市建筑業(yè)總產(chǎn)值三成以上。 ——重大項目建設順利推進。同時，積極爭取國家省市政策、項目和資金支持，全年爭取支持資金 億元，其中老工業(yè)基地搬遷改造項目獲批國家資金 5897 萬元。德國萊瑪特高精度光電子設備、法國電力集團基礎設施建設、日本 IHI 株式會社農(nóng)機生產(chǎn)基地等 50 余個項目加快推進。外貿(mào)出口勢頭良好，沈鼓集團、三一重工出口分別增長 倍和 倍。組建兩區(qū)行政審批局，啟動企業(yè)投資項目管理體制改革試點工作，審批時限由 120 天減至 天，縮減 %。國企改革穩(wěn)步推進，北方重工與中建材簽署聯(lián)合重組合作協(xié)議，沈鼓集團上市通過證監(jiān)會初審，機床集團與社會資本組建混 合所有制企業(yè)，華岳外貿(mào)等 8 戶企業(yè)轉(zhuǎn)制評估審計工作進入尾聲。沈陽鑄造研究所獲評國家重點實驗室。新建改造道路 公里。嘉泰工業(yè)博覽城電力配套等工程按期完工，鐵西新城地下綜合管廊、 220 千伏高花變電站等重點配套工程按期推進。全年植樹 42 萬株。勛望北校新教學樓投入使用，春暉學校綜合樓等 11 個新建項目按期推進，五十三中學北教學樓等 36個維修改造工程如期完成?；鶎俞t(yī)療服務體系不斷完善，衛(wèi)生信息化平臺一期建設基本完成，長灘、新民屯衛(wèi)生院主體完工。新建社區(qū)老年人日間照料站 7 個、區(qū)域性居家養(yǎng)老服務中心 1 個、助殘陽光工場 1 個，完成殘疾人家庭無障礙設施改造 165 戶，為 2283 名一級重度殘疾人辦理意外保險。年初確定的 42 項為民辦實事工作全面完成。穩(wěn)步推進 7 個宜居示范村和 42 個達標村建設，樸坨子村榮獲全市最佳村鎮(zhèn)環(huán)境改善獎。自覺接受區(qū)人大依法監(jiān)督、區(qū)政協(xié)民主監(jiān)督，全年辦結(jié)人大代表建議 230 件、政協(xié)委員提案 204 件，辦 復率 100%。完成 “六五 ”普法工作。 與此同時，國防動員教育、人防和民兵預備役工作進一步加強，雙擁共建工作扎實推進，對口支援工作成效明顯，民族、宗教、外 事、僑務等方面工作也取得了新的成績。 結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷加快，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和實力進一步壯大。服務業(yè)層次和水平實現(xiàn)躍升，現(xiàn)代服務業(yè)占服務業(yè)比重達到 %。大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略， 71 項產(chǎn)品具有國際競爭力。 5 年累計投入城建資金 161 億元，道路、橋梁、鐵路專用線、電力管網(wǎng)、綠化等重大基礎設施建設工程如期完工，城市綜合交通網(wǎng)絡日趨完善。城鄉(xiāng)居民收入逐年提高， 2022 年城市居民人均可支配收入是 2022 年的 倍。 各位代表，過去五年鐵西取得的成績來之不易。工業(yè)企業(yè)訂單不足 ，效益下滑。簡政放權(quán)、職能轉(zhuǎn)變有待于進一步適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下的新要求。四是政府職能有待進一步轉(zhuǎn)變，個別部門干部的精神狀態(tài)、能力素質(zhì)和工作作風還不適應加快復興振興的新要求。 根據(jù)國家、省市 “十三五 ”總體安排，按照區(qū)委 “十三五 ”規(guī)劃建議，區(qū)政府在充分調(diào)查研究、廣泛征求意見的基礎上，編制了《鐵西區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要 (草案 )》。今后五年，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長 7%左右；城市居民人均可支配收入年均增長 %；農(nóng)民年人均收入增長 10%。推進工業(yè)、服務 業(yè)、農(nóng)業(yè)融合發(fā)展，逐步擴大區(qū)域經(jīng)濟總量，提升發(fā)展質(zhì)量，保持經(jīng)濟中高速增長常態(tài)化。貫徹落實全國城市工作會議精神，全力做好城市工作。發(fā)展綠色交通，加快新能源汽車推廣應用。增強基本醫(yī)療和基本公共衛(wèi)生服務能力，積極做好生育政策落實工作。切實維護社會和諧穩(wěn)定，進一步增強人民群眾的獲得感和幸福感。我們必須帶著強烈的機遇意識、使命意識，切實抓好各項工作的落實，把鐵西的事情辦得更好，把我們的家園建設得更好。 深化行政管理體制改革。健全行政審批、行業(yè)主管與后續(xù)監(jiān)管相統(tǒng)一的市場監(jiān)管體制。探索與 “德國工業(yè) ”有效銜接模式，推進裝備制造業(yè)向智能、高端化邁進。大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，支持重點企業(yè)跨行業(yè)、領域、區(qū)域戰(zhàn)略重組。創(chuàng)新融資方式，優(yōu)化政府與社會資本合作模式，減少債務負擔，促進產(chǎn)業(yè)金融與金融產(chǎn)業(yè)深度融合。推進教育綜合改革，創(chuàng)新教育分級管理體制，完善教師管理制度，構(gòu)建現(xiàn)代學校制度。探索智慧城市建設模式，加快推進首批 20 個智慧城市建設項目，打造數(shù)字化智慧城區(qū) 。構(gòu)建新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營體系，加快土地承包經(jīng)營權(quán)改革試點，鼓勵土地承包經(jīng)營權(quán)向?qū)I(yè)大戶、家庭農(nóng)場、農(nóng)民專業(yè)合作社和農(nóng)事企業(yè)有序流轉(zhuǎn)。制訂 并實施園區(qū)建設三年推進計劃。抓住園區(qū)建設方案獲國務 院批復的契機，組織一系列高水平的園區(qū)推介和投資促進活動，著力打造國際化、智能化、綠色化的高端裝備制造業(yè)園區(qū)。完善基礎設施，推進 “五橫六縱 ”路網(wǎng)