《智慧公交》ppt課件-預(yù)覽頁
【正文】 報(bào) 提 要 一、項(xiàng)目建設(shè)背景 六、項(xiàng)目投資模式 五、項(xiàng)目步驟及預(yù)算 四、項(xiàng)目效益分析 三、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 二、 項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 一、提升市民滿意度 服務(wù)更優(yōu)質(zhì) （ 1）實(shí)時(shí)監(jiān)控、超速報(bào)警、自動(dòng)報(bào)站、車載 LED跑馬板等功能使司機(jī)操作服務(wù)更規(guī)范。對(duì)前后車輛的間距可發(fā)送指令實(shí)時(shí)調(diào)整，縮短市民候車時(shí)間。駕駛員在上下班、修車、加油等狀況時(shí)，以刷卡方式向調(diào)度中心請(qǐng)示或記錄其車輛狀態(tài)。 二、提升企業(yè)管理水平 調(diào)度員管理 （ 5）可以實(shí)現(xiàn)集中調(diào)度，提高車輛利用率和正班準(zhǔn)點(diǎn)率，減少機(jī)動(dòng)車輛配備。 （ 7）當(dāng)前后車輛營(yíng)行間距過大或過小等異常情況時(shí)，調(diào)度可以實(shí)時(shí)發(fā)出更正指令，保持班次的正常間距，從而均勻班次密度。 （ 10）路單電子化核算，如班次、里程等由計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成。 （ 1）智能化公交系統(tǒng)的建立將進(jìn)一步提高公交的服務(wù)能力和水平，優(yōu)化群眾的出行，從而 推動(dòng)城市宜居環(huán)境的改善，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展， 提高人民群眾的幸福感和對(duì)政府的滿意度。 （ 4）智能化公交系統(tǒng)是對(duì)企業(yè)管理的一次革新，它將促使北侖公交 與時(shí)俱進(jìn)，保 持行業(yè)先進(jìn)水平。 ◆ 計(jì)算機(jī)。 (2)、站亭主體帶 LED屏幕的智能電子站牌。 （ 3）、防火墻。 （ 2）、信息臺(tái)：服務(wù)熱線、短信服務(wù)平臺(tái)。因此，據(jù)此估計(jì)項(xiàng)目實(shí)施后事故、違法兩項(xiàng)減少應(yīng)在 15%以上。 三、提高場(chǎng)站車輛安全度 公司目前場(chǎng)站多而散。實(shí)時(shí)掌握?qǐng)稣緝?nèi)車輛的狀態(tài)，可預(yù)防各類事件的發(fā)生。待條件成熟此系統(tǒng)可以和智能城管 、 智能公安等相互聯(lián)動(dòng) ， 實(shí)現(xiàn)資源共享 。 ◆ 數(shù)據(jù)中心機(jī)房建設(shè)。 建設(shè)以智能公交軟件、智能調(diào)度中心、服務(wù)器架設(shè)為主的后臺(tái)基礎(chǔ) 。 ◆ 9－ 10月，立項(xiàng)、審批。準(zhǔn)備組織初驗(yàn)。 二期建設(shè)情況 （ 1）建設(shè)內(nèi)容 ◆ 將剩余 340輛車進(jìn)行改裝、視頻監(jiān)控上線。準(zhǔn)備組織初驗(yàn)。 ★ 現(xiàn)以藍(lán)泰源為軟件品牌做一個(gè)初步的估算。 4 智能公交站臺(tái) 電子站牌預(yù)裝 8個(gè) 不包括接 電費(fèi)用 5 合計(jì) 6 系統(tǒng)集成費(fèi) 10% A 費(fèi)用合計(jì) B 不可預(yù)見費(fèi) C 培訓(xùn)費(fèi) D 咨詢費(fèi) +監(jiān)理費(fèi)4% E 鏈路租用費(fèi) （ 年） F 合計(jì) 匯 報(bào) 提 要 一、項(xiàng)目建設(shè)背景 六、項(xiàng)目投資模式 五、項(xiàng)目步驟及預(yù)算 四、項(xiàng)目效益分析 三、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 二、 項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 項(xiàng)目投資模式 一、政府投資建設(shè)設(shè)備模式 方式簡(jiǎn)介： 由政府投資，自主建設(shè)設(shè)備。 ◆ 缺點(diǎn)：資金需一次性投入。對(duì)公司今后的發(fā)展、自身的提高不利。雙方有共同的出發(fā)點(diǎn)主動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，軟件可根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要持續(xù)升級(jí)。 謝 謝！
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