車床主軸箱設(shè)計(jì)說明書-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 回轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)的機(jī)床，主運(yùn)動(dòng)的參數(shù)是主軸轉(zhuǎn)速。查表71得：各軸轉(zhuǎn)速：、50、7100、1200、280、400、560、800、111600。缺點(diǎn)是有一個(gè)傳動(dòng)組內(nèi)有四個(gè)傳動(dòng)副。接近電動(dòng)機(jī)處的零件，轉(zhuǎn)速較高，從而轉(zhuǎn)矩較小，尺寸也就較小。 結(jié)構(gòu)網(wǎng)和結(jié)構(gòu)式各種方案的選擇 在12=3*2*2中，又因基本組和擴(kuò)大組排列順序的不同而有不同的方案。 在檢查傳動(dòng)組的變速范圍時(shí)，只需檢查最后一個(gè)擴(kuò)大組。⑵ 基本組和擴(kuò)大組的排列順序 在可靠的四種結(jié)構(gòu)網(wǎng)方案a,b,c,e中，還要進(jìn)行比較以選擇最佳方案。即如果沒有別的要求，則應(yīng)盡量使擴(kuò)大順序與傳動(dòng)順序一致。但是，中間軸如果轉(zhuǎn)速過高，將會(huì)引起過大的振動(dòng)、發(fā)熱和噪聲。這時(shí)振動(dòng)、發(fā)熱和噪聲是應(yīng)該考慮的問題。故轉(zhuǎn)速圖共需5個(gè)豎線，主軸共12級(jí)轉(zhuǎn)速，電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)速與主軸最高轉(zhuǎn)速相近，幫需12條橫線。有數(shù)字的即為可能方案。有數(shù)字的即為可能方案。取S為89，則從表中查出小齒輪齒數(shù)為18。3傳動(dòng)零件的初步計(jì)算 傳動(dòng)軸除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)滿足剛度的要求，強(qiáng)度要求保證軸在反復(fù)載荷和扭載荷作用下不發(fā)生疲勞破壞。因此，必須保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度。 軸Ⅰ上齒輪的分度圓直徑為： 。于是軸Ⅱ兩聯(lián)齒輪的模數(shù)統(tǒng)一取為m =3mm。軸Ⅲ上兩聯(lián)動(dòng)齒輪的分度圓直徑分別為：軸四上兩齒輪的分度圓直徑分別為：[2]齒輪參數(shù)的確定標(biāo)準(zhǔn)齒輪： 。 從動(dòng)輪基準(zhǔn)直徑 根據(jù)表88，取=355。 計(jì)算實(shí)際中心距a ⑤ 驗(yàn)算主動(dòng)輪上的包角α1 由式（86）得： 主動(dòng)輪上的包角合適。 圖1018查得 ,S = ， 故合適。通常，選擇主軸處于計(jì)算轉(zhuǎn)速（140r/min）時(shí)齒輪的嚙合位置為計(jì)算時(shí)的位置。 圖5各傳動(dòng)力空間角度 表1 齒輪的受力計(jì)算傳遞功率P(kw)轉(zhuǎn)速nr/(min)傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩TN(mm)齒輪壓力角α176。 左支撐傾角計(jì)算和分析：XOY平面力作用下的傾角： 代入數(shù)據(jù)，解得ZOY平面力作用下的傾角： 代入數(shù)據(jù)，解得傾角的合成：，符合要求；右支承傾角計(jì)算和分析： XOY平面力作用下的傾角： 代入數(shù)據(jù)，解得ZOY平面力作用下的傾角：代入數(shù)據(jù)，解得傾角的合成：，符合要求。 則額定壽命： 經(jīng)驗(yàn)算符合要求。設(shè)計(jì)時(shí)除考慮一般機(jī)械傳動(dòng)的有關(guān)要求外，著重考慮以下幾個(gè)方面的問題。目的是：1） 布置傳動(dòng)件及選擇結(jié)構(gòu)方案?？偛贾脮r(shí)需要考慮制動(dòng)器的位置。（輸入軸）的設(shè)計(jì)將運(yùn)動(dòng)帶入變速箱的帶輪一般都安裝在軸端，軸變形較大，結(jié)構(gòu)上應(yīng)注意加強(qiáng)軸的剛度或使軸部受帶的拉力（采用卸荷裝置）。其中一個(gè)圓盤裝在花鍵上，另一個(gè)裝在花鍵軸上的一個(gè)環(huán)形溝槽里，并轉(zhuǎn)過一個(gè)花鍵齒，和軸上的花鍵對(duì)正，然后用螺釘把錯(cuò)開的兩個(gè)圓盤連接在一起。I軸上裝有摩擦離合器，兩端的齒輪是空套在軸上，當(dāng)離合器接通時(shí)才和軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)?；瑒?dòng)軸承在一些性能和維修上不如滾動(dòng)軸承，但它的徑向尺寸小。也就是說，作用在一個(gè)齒輪上的載荷是變化的。它的精度選擇主要取決于圓周速度。大都是用7—6—6，圓周速度很低的，才選8—7—7。8級(jí)精度齒輪，一般滾齒或插齒就可以達(dá)到。6級(jí)精度的齒輪，用精密滾齒機(jī)可以達(dá)到。圓齒和倒角性質(zhì)不同，加工方法和畫法也不一樣，應(yīng)予注意。有時(shí)為了縮短軸向尺寸，也有用組合齒輪的。軸上要安裝齒輪、離合器和制動(dòng)器等。傳動(dòng)軸可以是光軸也可以是花鍵軸。軸的部分長(zhǎng)度上的花鍵，在終端有一段不是全高，不能和花鍵空配合。在溫升、空載功率和噪聲等方面，球軸承都比滾錐軸承優(yōu)越。所以有時(shí)在沒有軸向力時(shí)，也常采用這種軸承。在箱外調(diào)整好鏜刀尺寸，可以提高生產(chǎn)率和加工精度。兩孔間的最小壁厚，不得小于5～10，以免加工時(shí)孔變形。對(duì)受軸向力的軸，其軸向定位就更重要。3） 整個(gè)軸的軸向位置是否需要調(diào)整。安裝工件（車床）或者刀具（銑床、鉆床等）的主軸參予切削成形運(yùn)動(dòng)，因此它的精度和性能直接影響加工質(zhì)量（加工精度和表面粗糙度），設(shè)計(jì)時(shí)主要圍繞著保證精度、剛度和抗振性，減少溫升和熱變形等幾個(gè)方面考慮。2） 軸頸直徑前支撐的直徑是主軸上一主要的尺寸，設(shè)計(jì)時(shí)，一般先估算或擬定一個(gè)尺寸，結(jié)構(gòu)確定后再進(jìn)行核算。所以，軸承剛度小時(shí)，應(yīng)選大值，軸剛度差時(shí)，則取小值。承載能力大，可同時(shí)承受徑向力和軸向力，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但允許的極限轉(zhuǎn)速低一些。外徑比同規(guī)格的雙列圓柱滾子軸承小一些。向心推力球軸承。三孔同心在工藝上難度較大，可以用兩個(gè)支撐的主要支撐，第三個(gè)為輔助支撐。在配置軸承時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：① 每個(gè)支撐點(diǎn)都要能承受經(jīng)向力。前軸承的誤差對(duì)主軸前端的影響最大，所以前軸承的精度一般比后軸承選擇高一級(jí)。另外軸承的內(nèi)外環(huán)都是薄壁件，軸和孔德形狀誤差都會(huì)反映到軸承滾道上去。預(yù)負(fù)載使軸承內(nèi)產(chǎn)生接觸變形，過大的預(yù)負(fù)載對(duì)提高剛度沒有明顯的小果，而磨損發(fā)熱量和噪聲都會(huì)增大，軸承壽命將因此而降低。特別要注意：調(diào)整落幕的端面與螺紋中心線的垂直度，隔套兩個(gè)端面的平行度都由較高要求，否則，調(diào)整時(shí)可能將軸承壓偏而破壞精度。錐面配合對(duì)中性好，但加工較難。防漏的措施有兩種： 1）堵——加密封裝置防止油外流。 在有大量切屑、灰塵和冷卻液的環(huán)境中工作時(shí)，可采用曲路密封，曲路可做成軸向或徑向。 當(dāng)后支承采用推力軸承時(shí)，推力軸承承受著前向后的軸向力，推力軸承緊靠在孔的內(nèi)端面，所以，內(nèi)端面需要加工，端面和孔有較高的垂直度要求，否則將影響主軸的回轉(zhuǎn)精度。各種牌號(hào)鋼材的彈性模量基本一樣，對(duì)剛度影響不大。其他部分處理后，調(diào)整硬度為220～250 課程設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí),發(fā)現(xiàn),提出,分析和解決實(shí)際問題,鍛煉實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié),是對(duì)學(xué)生實(shí)際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過程.在課程設(shè)計(jì)當(dāng)中，我也遇到了一
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