減少入廠煤電子皮帶秤校驗用時-預(yù)覽頁
【正文】 間降低到 2小時以內(nèi)即實現(xiàn)目標(biāo)。 小組選題 入廠煤電子皮帶秤的使用精確度必須達(dá)到177。 二 小組簡介 小組名稱 碼頭聯(lián)合 QC小組 課題名稱 減少入廠煤電子皮帶秤校驗用時 成立日期 2022年 3月 1日 課題注冊日期 2022年 4月 14日 小組類型 現(xiàn)場型 注冊登記號 CD2022332 活動時間 — 活動次數(shù) 10次 活動參與率 100% TQM培訓(xùn) 人均 50小時 小組成員情況 序號 姓名 性別 年齡 學(xué)歷 職稱 小組職務(wù) 小組分工 1 胡志彬 男 45 大專 技師 組長 統(tǒng)籌策劃 組織協(xié)調(diào) 2 潘建峰 男 45 中技 技師 組員 原因分析 調(diào)整試驗 3 黃衛(wèi)東 男 47 高中 技師 組員 原因分析 調(diào)整試驗 4 陳建清 男 43 中技 高級工 記錄員 記錄活動 整理內(nèi)容 5 吳新 男 46 中技 技師 組員 原因分析 調(diào)整試驗 6 薛松 男 25 本科 高級工 記錄員 記錄活動 整理內(nèi)容 7 顧佳斌 男 24 本科 高級工 記錄員 數(shù)據(jù)采集 8 李清 男 43 中技 技師 組員 現(xiàn)場調(diào)查 9 吳俊 男 43 中技 高級工 記錄員 調(diào)整試驗 10 高建洪 男 45 大專 技師 組員 匯總整理 11 朱弘毅 男 25 本科 高級工 記錄員 數(shù)據(jù)采集 12 程剛 男 42 中技 技師 記錄員 現(xiàn)場調(diào)查 三 選題理由 公司要求 部門要求 當(dāng)前狀況 當(dāng)前入廠煤校驗用時過長成為常態(tài) ,影響碼頭正常接卸任務(wù)。減少入廠煤電子 皮帶秤校驗用時 碼頭聯(lián)合 QC小組 一 概述 ? 入場煤電子皮帶秤是公司對采購煤炭進(jìn)行計量核準(zhǔn)的主要器具。 ? 定期校驗皮帶秤以確保皮帶秤的穩(wěn)定性尤為重要。 減少入廠煤電子皮帶秤校驗用時。 時間段 (h)(h) ＜ ～ ～ ～ 次數(shù) 4 7 5 3 表四： 14年校秤時間段統(tǒng)計表 圖表繪制人：胡志彬 顧佳斌 繪制日期： 2022年 5月 2日 圖三：時間段餅圖 圖表繪制人：程剛 繪制日期： 2022年 5月 2日 經(jīng) QC小組成員討論，將此次活動目標(biāo)設(shè)定為：將入廠煤電子皮帶秤校驗的平均用時減少 30%至 。 202251 結(jié)論 1 非要因 八 要因確認(rèn) 要 因 確認(rèn) 2 清理時使得皮帶有積水 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)過程 確認(rèn)日期 皮帶上是否有積水 清理人員通過勞務(wù)公司經(jīng)過一系列標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)上崗作業(yè)的，進(jìn)行沖洗時需經(jīng)過班長同意。 3卸船機(jī)檢修維護(hù)記錄，料斗閘門下滑故障已由檢修修復(fù)。（見下表） 24次，發(fā)生沖料的次數(shù)為 13次，沖料的概率為54%。小組進(jìn)行了相關(guān)測試：（見下表）進(jìn)過測試發(fā)現(xiàn)司機(jī)無法通過監(jiān)控畫面精確的控制閘板門開閉大小，只能依靠工作經(jīng)驗來進(jìn)行控制，誤差率達(dá)到了 20%。 序號 測試指定大小 司機(jī)控制的大 小 誤差大小 負(fù)責(zé)人 1 50% 45% 5% 李清 2 60% 50% 10% 黃衛(wèi)東 3 70% 70% 0 高建洪 4 30% 35% 5% 胡志彬 5 60% 60% 0 吳新 表八：司機(jī)閘板門控制統(tǒng)計表 圖表繪制人：顧佳斌 薛松 繪制日期： 2022年 6月 22日 實施二 在出料口增加一塊擋板 利用常電老碼頭空泊期間，在檢修人員的配合下，對 3卸船機(jī)料斗出口增加一塊擋板，不影響正常卸煤的同時又能有效地防止沖料。 十二 效益分析 ① 減少了電子皮帶秤的校秤時間從而增加了卸煤時間保證的卸煤量，保證的供電的可靠性。 把對料斗閘門板反光條和擋板的檢查工作加入到日常的巡檢中去 ，當(dāng)發(fā)現(xiàn)反光條有脫落或者擋板脫焊的故障時及時通知檢修人員進(jìn)行處理 ， 并做好相關(guān)記錄 。 發(fā)布結(jié)束，謝謝大家！ 我們下一個 QC活動的主題是：合理調(diào)整港機(jī)卸煤流量
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