機械原理課程設(shè)計--汽車前輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)-預(yù)覽頁
【正文】 證轉(zhuǎn)向輪與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動方 向一致。 操縱輕便。 轎車轉(zhuǎn)向行駛時，在駕駛員松開轉(zhuǎn)向盤的條件下，轉(zhuǎn)向輪能自動返回到直線行駛位置，并穩(wěn)定 行駛。 機械轉(zhuǎn)向系的能量來源是人力，所有傳力件都是機械的，由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu) (方向盤 )、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三大部分組成。 4)、用圖解法檢驗機構(gòu)在常用轉(zhuǎn)角范圍α≤ 20176。 。 3）、機構(gòu)初始位置一般通過經(jīng)驗或?qū)嶒瀬頉Q定，一般可在下列數(shù)值范圍內(nèi)選取 a0 =96176。理論上希望前輪兩軸延長線的交點 P 始終能落在后輪軸的延長線上。 本課題以現(xiàn)在國產(chǎn)轎車最常采用的齒輪齒條液壓動力轉(zhuǎn)向器為核心綜合設(shè)計轎車轉(zhuǎn)向機構(gòu)。 隨著私家車的越來越普遍，各式各樣的高中低檔轎車進入了人們的生活中。 汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，代 表著一個國家的綜合國力，汽車工業(yè)隨著機械和電子技術(shù)的發(fā)展而不斷前進。 2022 年 11 月的北京車展，自主品牌：奇瑞、吉利、長城、中興、眾泰、比亞迪、雙環(huán)、中順、力帆、華普、長安、哈飛、華晨等自主品牌紛紛亮相，在國際汽車盛宴中嶄露頭角，無論從參展規(guī)模還是產(chǎn)品所展示的品質(zhì)和技術(shù)含量上，都不得不令人折服，但和國外有著近百年發(fā)展歷史的國外汽車工業(yè)相比，我們的自主品牌汽車在行車性能和舒適體驗方面仍有差距。 轉(zhuǎn)向系是用來保持或者改變汽車行使方向的機構(gòu)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)準確，快速、平穩(wěn)地響應(yīng)駕駛員的轉(zhuǎn)向指令，轉(zhuǎn)向行使后或受到外界擾動時，在駕駛員松開方向盤的狀態(tài)下，應(yīng)保證汽車自動返回穩(wěn)定的直線行使狀態(tài)。 所以，無論是為滿足快速增長的轎車市場還是為給駕車者更舒適更安全的的駕車體驗，都需要一種高性能、低成本的大眾化的轎車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。當汽車沿直線行使時（轉(zhuǎn)彎半徑 R=∞ ），左右兩輪軸線與機架 AD 成一條直線；當汽車轉(zhuǎn)彎時，要求左右兩輪（或搖桿 AB 和 CD）轉(zhuǎn)過不同的角度。 2)、按給定兩聯(lián)架桿對應(yīng)位移 ,且盡可能滿足直線行駛時機構(gòu)左右對稱的附加要求 ,用圖解法設(shè)計鉸鏈四桿機構(gòu) ABCD。 ～ 84176。 。 按轉(zhuǎn)向力能源的不同，可將轉(zhuǎn)向系分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系。不滿足這項要求會加速輪胎磨損，并降低汽車的行駛穩(wěn)定性。 保證轎車有較高的機動性，具有迅速和小轉(zhuǎn)彎行駛能力。 在車禍中，當轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向盤由于車架或車身變形而共同后移時，轉(zhuǎn)向系應(yīng)有能使駕駛員免遭或減輕傷害的防傷裝置。 轉(zhuǎn)向器角傳動比的選擇 轉(zhuǎn)向器角傳動比可以設(shè)計成減小、增大或保持不變的。 汽車以較高車速轉(zhuǎn)向行駛時，要求轉(zhuǎn)向輪反應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向器角傳動比應(yīng)當小些。要求最少 2 組對應(yīng)值。 參考數(shù)據(jù)如下： R（ m） α β 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 按給定兩聯(lián)架桿對應(yīng)位移 ,且盡可能滿足直線行駛時機構(gòu)左右對稱的附加要求 ,用圖解法設(shè)計鉸鏈四桿機構(gòu) ABCD。 。 令 α = 10176。所對應(yīng)的 l及 即為最佳機構(gòu) 。 選定該機構(gòu)后，檢驗其實際的可行性，讓桿 AB 轉(zhuǎn)過 α 角度，算出該機構(gòu)運動時所對應(yīng)的 α β數(shù)據(jù)為： α 0 3 6 9 12 15 18 21 24 β理論值 0 β實際值 0 比較 β 的理論值和實際值可知，該機構(gòu)的誤差較大，故該梯形機構(gòu)不是最理想的機構(gòu)。)。則最小的值即為最小傳動角 γ min。當研究車輛右轉(zhuǎn)時，左邊連架桿的轉(zhuǎn)角α小于右邊連架桿的轉(zhuǎn)角β。設(shè)計轉(zhuǎn)向梯形的主要任務(wù)之一是確定轉(zhuǎn)向梯型的最佳參數(shù)和進行強度計算。同時，為達到總體布置要求的最小轉(zhuǎn)彎直徑值，轉(zhuǎn)向輪應(yīng)有足夠大的轉(zhuǎn)角。 計算 機構(gòu)自由度： n = 5 。 經(jīng)過分析，我們?nèi)? 2 = 。將上面求得的 l及 值代入位移方程中，得出各種機構(gòu) l及 對應(yīng) β的實際值。 用 A3圖紙畫圖得：
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1