【正文】 內(nèi)包裝、外包裝。這種包裝一般屬于商業(yè)包裝，應(yīng)注意美觀，以起到促進(jìn)銷售的作用。 ? （ 3）外包裝。常見的外包裝有集裝袋或集裝包、托盤、集裝箱。 ? （ 2）按照包裝容器的形狀分，有包裝袋、包裝箱、包裝瓶、包裝盒、包裝罐等。 上一頁 下一頁 返回 包裝與包裝材料 ? （ 1）專用包裝。 ? 5）按其他標(biāo)志分類 ? （ 1）按產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)方式分，有內(nèi)銷產(chǎn)品包裝、出口產(chǎn)品包裝和特殊產(chǎn)品 (如珍貴文物、工藝美術(shù)品等 )包裝等。 ? （ 4）按包裝技術(shù)方法分，有防潮包裝、防震包裝、防蟲包裝、防銹包裝、防霉包裝、危險(xiǎn)品包裝、特種包裝等。為此要求包裝材料應(yīng)具有剛性、挺力、光滑度、易開口性、熱合性、防靜電性等。 ? 5）節(jié)省費(fèi)用性能 ? 包裝材料要經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省資源，為此要求包裝材料應(yīng)具有費(fèi)用低、包裝機(jī)械設(shè)備費(fèi)用低、勞動(dòng)費(fèi)用低、包裝效率高、自身重量輕等特性。它們?cè)跐M足包裝的盛裝、保護(hù)等功能方面各具特點(diǎn)，必須根據(jù)實(shí)際需要合理的加以選用。一般包裝袋結(jié)構(gòu)是筒管狀結(jié)構(gòu)，一端預(yù)先封死，在包裝結(jié)束后再封裝另一端，包裝操作一般采用充填操作。集裝袋的頂部一般裝有金屬吊架或吊環(huán)等，便于鏟車或起重機(jī)的吊裝、搬運(yùn)。由于集裝袋裝卸貨物、搬運(yùn)都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發(fā)展很快。 上一頁 下一頁 返回 包裝與包裝材料 ? （ 3）小型包裝袋（或稱普通包裝袋）。 ? 上述幾種包裝袋中，集裝袋適于運(yùn)輸包裝，一般運(yùn)輸包裝袋適于外包裝及運(yùn)輸包裝，小型包裝袋適于內(nèi)裝、個(gè)體包裝及商業(yè)包裝。包裝操作主要為碼放，然后將開閉裝置閉合或?qū)⒁欢斯潭ǚ馑馈? ? 瓦楞紙箱是用瓦楞紙板制成的箱形容器。目前，我們通過一些技術(shù)上的改進(jìn)，大大提高了瓦楞紙箱的性能，擴(kuò)展了紙板箱的使用范圍。 ? 木箱是流通領(lǐng)域中常用的一種包裝容器，其用量很大。這四種中比較常見的是木板箱。但木板箱的箱體較重，體積也較大，其本身沒有防水性?？蚣芟涫怯梢欢ń孛娴臈l木構(gòu)成箱體的骨架，根據(jù)需要也可在骨架外面加木板覆蓋。木桶分木板桶、膠合板桶和纖維板桶。纖維板桶的結(jié)構(gòu)與用途和膠合板桶相同，具有防潮、耐沖擊等特點(diǎn)。 ? （ 4）集裝箱。 ? 3）包裝盒 ? 包裝盒是介于剛性和柔性包裝兩者之間的包裝技術(shù)。包裝盒整體強(qiáng)度不大，包裝量也不大，不適合做運(yùn)輸包裝，適合做商業(yè)包裝、內(nèi)包裝，適合包裝塊狀及各種異形物品。包裝瓶結(jié)構(gòu)是瓶頸口徑遠(yuǎn)小于瓶身，且在瓶頸頂部開口；包裝操作是填灌操作，然后將瓶口用瓶蓋封閉。包裝材料強(qiáng)度較高，罐體抗變形能力強(qiáng)。 ? 這是典型的罐體，可用鋁板、馬口鐵等金屬材料或塑料、玻璃等非金屬材料制造，容量不大，一般是做銷售包裝、內(nèi)包裝，用于包裝罐頭、糖果、奶粉等食品及化學(xué)品、化妝品等工業(yè)產(chǎn)品，罐體可采用各種方式裝潢美化。 ? 這是一種大型罐體，外形有圓柱形、圓球形、橢球形等，臥式、立式都有。包裝合理化，一方面包括包裝總體的合理化，這種合理化用整體物流效益與微觀包裝效益的統(tǒng)一來衡量；另一方面包括包裝材料、包裝技術(shù)、包裝方式的合理組合與運(yùn)用。因?yàn)橹挥邪b規(guī)格尺寸一致、才能實(shí)行模塊化包裝；包裝實(shí)現(xiàn)了單元化和標(biāo)難化，才能批量化作業(yè)；有了批量化裝卸搬運(yùn)、保管和運(yùn)輸，才能提高效率，節(jié)約費(fèi)用，物流才能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。 ? 3．包裝材料和包缺容器應(yīng)當(dāng)安全無害 ? 包裝材料要避免有各種有害物質(zhì)。包裝質(zhì)量太輕，工人的裝卸頻率要增加，也容易引起疲勞和降低效率。對(duì)于不同類的商品要分別規(guī)定相應(yīng)的空閑容積率。包裝費(fèi)用必須與內(nèi)裝商品相適應(yīng)，但不同商品對(duì)包裝要求也不同，所以包裝費(fèi)用占商品價(jià)格的比率是不相同的。在制造和銷售產(chǎn)品時(shí)，就應(yīng)注意包裝容器的回收利用或成為廢棄物后的治理工作。 上一頁 下一頁 返回 包裝合理化 ? 實(shí)現(xiàn)包裝合理化的途徑 ? 1．包裝的單純化 ? 包裝的單純化主要是從提高包裝作業(yè)的效率上考慮的。包裝能簡(jiǎn)化的應(yīng)盡量簡(jiǎn)化，沒必要包裝的可采用無包裝化。 上一頁 下一頁 返回 包裝合理化 ? 2．包裝尺寸模數(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化 ? 包裝尺寸與托盤、集裝箱、車輛、搬運(yùn)機(jī)械、貨架等物流設(shè)備關(guān)系密切。包裝模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定以后，各種進(jìn)入流通領(lǐng)域的產(chǎn)品都按照模數(shù)規(guī)定的尺寸包裝。 ? 4．包裝作業(yè)機(jī)械化與自動(dòng)化 ? 實(shí)現(xiàn)包裝作業(yè)的機(jī)械化是提高包裝作業(yè)效率，減輕人工包裝作業(yè)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)省力的基礎(chǔ)。包裝機(jī)械化應(yīng)從逐個(gè)包裝機(jī)械化開始，直到裝箱、封口、接提手等外包裝作業(yè)完成。包裝材料最好可反復(fù)多次使用并能回收再生利用，在包裝材料的選擇上，還要考慮不對(duì)人體健康產(chǎn)生影響，對(duì)環(huán)境不造成污染，即所謂的 “ 綠色包裝 ” ，主要包括紙包裝、可降解塑料包裝、生物包裝和可食性包裝等。 上一頁 返回 裝卸搬運(yùn)概述 ? 裝卸搬運(yùn)的含義及作用 ? 1．裝卸搬運(yùn)的概念 ? 所謂裝卸是指將物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下。 下一頁 返回 裝卸搬運(yùn)概述 ? 總之，所謂裝卸搬運(yùn)是指在一定地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變貨物存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的物流活動(dòng)。 ? 2．裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn) ? 裝卸搬運(yùn)活動(dòng)具有以下方面的特點(diǎn)： ? 1）裝卸搬運(yùn)是附屬的、伴生性的活動(dòng) 上一頁 下一頁 返回 裝卸搬運(yùn)概述 ? 裝卸搬運(yùn)是物流的每一項(xiàng)活動(dòng)開始和結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)，有時(shí)常被人忽視，有時(shí)又被人看做其他活動(dòng)不可缺少的組成部分。要建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效。例如，港口碼頭貨物堆積，會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難。它不僅把物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)接成為連續(xù)的 “ 流 ” ，而且把各種運(yùn)輸方式連接起來，形成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，極大地發(fā)揮其功能。裝卸搬運(yùn)工作質(zhì)量對(duì)生產(chǎn)和流通有著重要影響。物流過程的很多環(huán)節(jié)都是靠裝卸搬運(yùn)而聯(lián)系在一起的。 ? 近年來，由于物流中心的出現(xiàn)，與保管工作功能相比，發(fā)貨和配送功能更加受到重視。 ? 2）火車站裝卸 ? 火車站裝卸指在鐵路車站對(duì)火車車皮中貨物的裝進(jìn)及卸出，其特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一個(gè)車皮的裝進(jìn)或卸出，很少有保倉庫裝卸時(shí)出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況。 ? 4）機(jī)場(chǎng)裝卸 ? 指在機(jī)場(chǎng)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行的裝卸作業(yè)。目前，對(duì)長(zhǎng)、大、笨、重的貨物，或者集裝會(huì)增加危險(xiǎn)的貨物等，仍采用這種傳統(tǒng)的裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法。 上一頁 下一頁 返回 裝卸搬運(yùn)概述 ? 3）集裝貨物裝卸 ? 指先將貨物集零為整，形成集合包裝或托盤、集裝箱等集裝貨物，再進(jìn)行的裝卸搬運(yùn)。 ? 2）分揀配貸作業(yè) ? 指按品類、到站、去向、貨主等不向的特征進(jìn)行分揀貨物作業(yè)。 ? 5．按作業(yè)的方式分類 ? 1）吊裝吊卸法 (垂直裝卸法 ) ? 主要是使用各種起重機(jī)械來改變貨物的鉛垂方向的位置為主要特征的方法，這種方法歷史最悠久、應(yīng)用面最廣。 ? 2）超大超重物品的裝卸搬運(yùn) ? 指對(duì)流通過程中，單件物品的重量超過 50公斤，或單件物品的體積超過 。特別要注意必須按照特殊要求，嚴(yán)格作業(yè)操作程序，確保裝卸搬運(yùn)作業(yè)的安全。 ? 3）綜合機(jī)械化作業(yè)法 ? 綜合機(jī)械化作業(yè)法要求作業(yè)機(jī)械設(shè)備和作業(yè)設(shè)施、作業(yè)環(huán)境的理想配合。間歇作業(yè)法的特點(diǎn)是有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動(dòng)，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適用于包裝貨物、大件貨物，散裝貨物也可采用這種方法。在裝卸量較大、裝卸對(duì)象固定、貨物對(duì)象不易形成大包裝的情況下，適宜采用這種方法。距離移動(dòng)越長(zhǎng)，費(fèi)用越大；反之，距離移動(dòng)越短，則費(fèi)用越小。如果在裝卸搬運(yùn)作通業(yè)中，過機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)，盡量縮短裝卸搬運(yùn)時(shí)間，不但能節(jié)約費(fèi)用，提高效率；而且能提高物流速度，激活整體物流過程，及時(shí)滿足客戶的需求。 上一頁 下一頁 返回 裝卸搬運(yùn)合理化 ? 4）裝卸搬運(yùn)費(fèi)用要省 ? 在裝卸搬運(yùn)的目標(biāo)中，既要求裝卸搬運(yùn)距離短、時(shí)間少、質(zhì)量高，又要求費(fèi)用省，這似乎不太容易。 ? （ 3）利用重力原則 ? 搬運(yùn)物料必須盡可能利用重力，這是降低搬運(yùn)成本最有效的方法。節(jié)約勞動(dòng)力．降低能源消耗，是裝卸搬運(yùn)作業(yè)的最基本的要求和原則。 上一頁 下一頁 返回 裝卸搬運(yùn)合理化 ? （ 9）自動(dòng)化原則 ? 在投資允許的情況下，盡量提高物料搬運(yùn)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，減輕工人的體力強(qiáng)度，提高作業(yè)質(zhì)量。 上一頁 下一頁 返回 裝卸搬運(yùn)合理化 ? 裝卸搬運(yùn)合理化途徑 ? 1．消除無效搬運(yùn) ? 因?yàn)榘徇\(yùn)不能增加貨物的實(shí)用價(jià)值，反而會(huì)增加貨物破損的可能性與成本，因此要干方百計(jì)地消除無效搬運(yùn)，以最少的搬運(yùn)次數(shù)達(dá)到目的。如，在裝上時(shí)要考慮便于卸下；在入庫時(shí)，要考慮便于出庫；還要?jiǎng)?chuàng)造易于裝卸搬運(yùn)的環(huán)境和使用易于搬運(yùn)的包裝。在裝卸搬運(yùn)時(shí)應(yīng)盡可能消除物品重力的不利影響；同時(shí)盡可能利用重力進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和其他能量的消耗。在以下情況：越重物品，搬運(yùn)量大、耗費(fèi)人力、粉體或液體的物料，速度太快或距離太長(zhǎng)，裝卸作業(yè)高度差太大，都要利用裝卸搬運(yùn)設(shè)備。以哪一個(gè)級(jí)別為目標(biāo)實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化，要從經(jīng)濟(jì)、所裝卸貨物特點(diǎn)、人員素質(zhì)、安全以及對(duì)裝卸搬運(yùn)速度的要求等方面綜合考慮，合理選擇。 上一頁 下一頁 返回 裝卸搬運(yùn)合理化 ? 6．改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法 ? 要合理分解裝卸搬運(yùn)活動(dòng)，不斷改進(jìn)裝卸搬運(yùn)各項(xiàng)作業(yè)，提高裝卸搬運(yùn)效率。最為理想的情況是保持裝卸搬運(yùn)作業(yè)連續(xù)不斷地進(jìn)行。然而，裝卸搬運(yùn)在某種意義上又是運(yùn)輸、保管活動(dòng)的輔助活動(dòng)，要受運(yùn)輸?shù)绕渌h(huán)節(jié)的制約．其節(jié)奏不能完全自主決定、必須綜合各方面因素妥善安排，才能使物流量盡量均衡。 上一頁 返回 表 6— 1 物品裝卸搬運(yùn)活性指數(shù) 返回 物品碼放的狀態(tài) 物品活性指數(shù) 零散物品放置地面 0 裝入小于物流模數(shù)尺寸以下的箱內(nèi)物品 1 托盤化包裝物品 2 已在收發(fā)貨區(qū)臺(tái)車上的物品 3 集裝箱和大型包裝箱物品 4