20xx版南京市建筑物配建停車(chē)設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 對(duì)已有建筑的改建和擴(kuò)建，其改、擴(kuò)建部分應(yīng)按附表規(guī)定設(shè)置 各類(lèi)停車(chē)位；原建筑物配建不足，新增建筑面積超過(guò) 3000 平米且超過(guò)原建筑規(guī)模 25%的，應(yīng)同時(shí)補(bǔ)充配建原不足差額數(shù)的 20%。 第四條 本《標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》所稱(chēng)的建筑物配建停車(chē)設(shè)施是指建筑物建設(shè)時(shí)需配套建設(shè)的提供本建筑業(yè)主使用的車(chē)輛停放，以及以本建筑為目的地的外來(lái)車(chē)輛停放的設(shè)施與場(chǎng)所；所指的車(chē)輛包括各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)。 二類(lèi)區(qū)：指江北新區(qū)、仙林副城、東山副城內(nèi)除一類(lèi)區(qū)以外的其他地區(qū)。 第二條 本市市區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行建筑物建設(shè)的停車(chē)設(shè)施配建，適用本《標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》。 南京市人民政府 2020 年 6 月 29 日 南京市建筑物配建停車(chē)設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則 （ 2020 版） 第一條 為加強(qiáng)我市建筑物配建停車(chē)設(shè)施的規(guī)劃管理，改善城市靜態(tài)交通環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《南京市道路交通安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法 律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本《標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》。其中大廠(chǎng)中心區(qū)、仙林副城核心區(qū)和青龍片區(qū)中心區(qū)范圍以控制性詳細(xì)規(guī)劃確定的中心區(qū)范圍為準(zhǔn)。 第三條 南京市規(guī)劃局是本市停車(chē)設(shè)施配建規(guī)劃管理的行政主管部門(mén)，負(fù)責(zé)組織實(shí)施本《標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》。 第七條 建設(shè)建筑物應(yīng)按附表規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)分別配建機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及特殊停車(chē)（包括出租車(chē)、裝卸車(chē)、大巴車(chē)、救護(hù)車(chē)、無(wú)障礙車(chē)位）泊位。 第八條 特殊類(lèi)型建筑項(xiàng)目（附表 1 中用＊表示），達(dá)到住建部頒布的《建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（ CJJ/T141— 2020）》中交通影響評(píng)價(jià)啟動(dòng)閾值時(shí)應(yīng)通過(guò)交通影響分析確定停車(chē)配建設(shè)施要求。 — 3 — 地面停車(chē)泊位應(yīng)集中安排用地，并設(shè)置專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)和通道，不得在建筑物間任意設(shè)置和占用小區(qū)出入口通道設(shè)置停車(chē)位，經(jīng)濟(jì)適用房、廉租住房、政策性租賃住房、集體宿舍等建筑的機(jī)動(dòng)車(chē)地面停車(chē)泊位數(shù)不得超過(guò)配建總泊 位數(shù)的 40%，其他建筑機(jī)動(dòng)車(chē)地面停車(chē)泊位數(shù)不得超過(guò)配建總泊位數(shù)的 20%。 第十 條 建筑物配建停車(chē)設(shè)施的設(shè)置應(yīng)以?xún)?yōu)化交通流線(xiàn)組織為前提。 若相鄰交叉口距離過(guò)小，出入口設(shè)置不能滿(mǎn)足以上要求的，可設(shè)于交叉口最遠(yuǎn)端。采用二層升降式或二層升降橫移式機(jī)械停車(chē)設(shè)備的停車(chē)設(shè)施，其凈空高度不得低 于 米。 — 4 — 非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施不得設(shè)于地下 2 層及以下，并應(yīng)單獨(dú)設(shè)置車(chē)輛出入口，不得與機(jī)動(dòng)車(chē)出入口混合設(shè)置。 第十六條 建筑物配建停車(chē)設(shè)施的車(chē)位指標(biāo)，機(jī)動(dòng)車(chē)以小型汽車(chē)為計(jì)算當(dāng)量，非機(jī)動(dòng)車(chē)以自行車(chē)為計(jì)算當(dāng)量，裝卸車(chē)、大巴車(chē)以大型車(chē)為計(jì)算當(dāng)量。其中總建筑面積在 5 萬(wàn)平米以上的商辦建筑，次功能建筑面積占總面積 20%的以上的，在充分考慮車(chē)位共享的可能后車(chē)位總數(shù)可按各類(lèi)建筑性質(zhì)配建車(chē)位需求總和的 85%計(jì)算。但分期建設(shè)的群體性建筑，其分期停車(chē)設(shè)施配建數(shù)量應(yīng)不低于同期應(yīng)配建規(guī)模。鼓勵(lì)上述性質(zhì)建筑物依據(jù)需求增設(shè)臨時(shí)性地面落客停車(chē)位。 （二）在我市新建居住小區(qū)的停車(chē)設(shè)施建設(shè)中，應(yīng)為每個(gè)車(chē)位預(yù)留充電樁的建設(shè)條件。 第二十四條 新建建筑應(yīng)在自身用地范圍內(nèi)落實(shí)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)場(chǎng)地。 在用地范圍內(nèi)設(shè)置公共自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)工程，可按公共自行車(chē)與配建非機(jī)動(dòng)車(chē) 1∶ 3 的比例折減非機(jī)動(dòng)車(chē)配建數(shù)量，且不應(yīng)超過(guò)配建要求總量的 30%。 第二十六條 建設(shè)項(xiàng)目確因地理、建設(shè)條件因素制約，在采取技術(shù)措施后仍不符合配建標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)市規(guī)劃主管部門(mén)和市停車(chē)管理部門(mén)批準(zhǔn)后，由建設(shè)單位委托市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門(mén)異地統(tǒng)一配建停車(chē)設(shè)施，并支付停車(chē)設(shè)施異地建設(shè)的相關(guān)費(fèi)用，但必須符合以下規(guī)定： （一）周邊 200 米范圍內(nèi)應(yīng)有對(duì)外開(kāi)放的公共停車(chē)設(shè)施。 附表： 1．機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位配建指標(biāo) 2．非機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位配建指標(biāo) 3．機(jī)動(dòng)車(chē)特殊停車(chē)位配建指標(biāo) 4．其他車(chē)型折合成小型車(chē)車(chē)位或自行車(chē)車(chē)位的車(chē)位換算值 5．允許少配件停車(chē)泊位數(shù)比例最大值 附圖： 1．停車(chē)分區(qū)劃分圖 2．辦公類(lèi)建筑停車(chē)分區(qū)劃分圖 抄送：市委 各部門(mén)，市人大常委會(huì)辦公廳，市政協(xié)辦公廳，市法院，市檢察院，南京警備區(qū)。 辦公 車(chē)位 /10000 ㎡建筑面積 — 商業(yè) 車(chē)位 /10000 ㎡建筑面積 每 5000 ㎡建筑面積設(shè)置 1 個(gè)；超過(guò) 3 個(gè)時(shí)，每增加 10000 ㎡增設(shè) 1 個(gè)；超過(guò)6 個(gè)時(shí)，每增加15000 ㎡增設(shè) 1
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