《積冰現(xiàn)象與預(yù)防積》ppt課件-預(yù)覽頁
【正文】 3毫米）一層霜，會使失速速度增加約 35%，起飛滑跑距離增長一倍。但是，由于燃油溫度低，在機翼下表面形成一層 l／ 8寸厚的薄霜是可以起飛的。 積冰的種類 ? 根據(jù)結(jié)構(gòu)、強度、外觀上的不同，一般分為霜、明冰、霧淞、毛冰四種 ? 霜是由于水氣凝結(jié)產(chǎn)生的白色小冰晶層，振動時容易從飛機表面脫落。 C的云中飛行時形成的一種白色大顆粒冰晶層，它表面粗糙不平，附在飛機表面不牢固，容易被氣流吹走； ? 毛冰通常是在溫度為 6176。 ? （二）直接準(zhǔn)備 ? 1．檢查飛機時，其表面上的冰、雪、霜是否已經(jīng)除盡。 ? 3．地面除冰后，要重新對飛機表面以及各關(guān)鍵部位：發(fā)動機進(jìn)氣道、EPR探頭、動靜壓孔、起落架艙門，空調(diào)進(jìn)氣口和出氣口，燃油通氣口進(jìn)行檢查。 ? 盡量在中心線及無冰區(qū)滑行，保持好與前機的距離，防止前機尾氣揚起的冰雪污染飛機，速度不要大于 10海里／小時，以保證飛機隨時可以停下來，盡量不要做 180度轉(zhuǎn)彎。 ? 用全推力起飛，提高離地速度，結(jié)冰跑道上起飛的決斷速度設(shè)置可以適當(dāng)減小，起飛后，收輪的時機可比正常時晚些，讓相對氣流將輪子和起落架上的雪、雪水等吹走，以防止在輪倉里結(jié)冰或在收輪過程中打壞其他設(shè)備。 ? 3．在使用防冰系統(tǒng)后，發(fā)動機功率仍在減小，飛行速度仍在降低，此時結(jié)冰情況可能比較嚴(yán)重，而且防冰系統(tǒng)不足以將冰除掉，應(yīng)立即請求改變高度或改變航向，脫離結(jié)冰區(qū)。 ? 5．在駕駛艙風(fēng)擋邊緣或括水器上有結(jié)冰時，可以打開機翼除冰系統(tǒng)，機翼除冰系統(tǒng)最好是斷續(xù)使用，以免在機翼后緣形成冰障。將機翼防冰系統(tǒng)用作防冰器僅在遇到中度至重度結(jié)冰條件而進(jìn)行延伸操作時才能使用 (地面禁止使用機翼防冰） ? 6．下降過程中如使用防冰設(shè)備，可以稍稍增加發(fā)動機功率，以保證向防冰系統(tǒng)供氣，必要時可放出減速板或其他減速裝置，以增大發(fā)動機功率。 ? 如果在寒冷機場過夜，擋好輪擋后松開停留剎車以防止剎車片結(jié)
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