【正文】 試，直至功能實現(xiàn)為止。 主模塊 輸入項目：操作系統(tǒng)傳遞至的各種消息以及用戶的輸入數據。 歸還管理模塊 輸入項目：圖書 號。 借閱管理模塊 輸出項目：學生信息、相關借書信息。 簡單的編程就能實現(xiàn) 本系統(tǒng)的總體程序流程圖如下： 10 登陸模塊 人機界面設計 : 系統(tǒng)響應時間： 用戶 或管理人員登陸的響應時間應穩(wěn)定在 1s 左右； 出錯信息處理：若 用戶 或管理人員輸入的帳號和密碼不匹配或輸入不存在的帳號，系統(tǒng)應友好進行提示，如提示＂請重新輸入！ ” 過程設計： 盒圖： 輸入帳號 輸入密碼 判斷密碼 Ｙ 是否正確 Ｎ 顯示該用戶信息，等待繼續(xù)操作． 提示錯誤信息，返回登陸界面． 判定表： １ ２ ３ 帳號正確 Ｔ Ｔ Ｆ 密 碼匹配 Ｔ Ｆ 登陸成功 11 返回登陸界面 用戶 登記 a） 程序描述 實現(xiàn) 用戶 信息登記功能 b） 輸入項 用字符串表示的漢字，字符串最大長度是 10；整數類型的數字和時間類型的日期 c） 輸出項 用字符串表示的漢字，字符串最大長度是 10；整數類型的數字和時間類型的日期 圖書添加 a) 程序描述 實現(xiàn)圖書登記的功能 b) 輸入項 用字符串表示的漢字或英文，字符串最大長度是 20；數值型的數字 c) 輸出項 用字符串表示的漢字或英文，字符串最大長度是 20；數值型的數字 圖書查詢 程序設計 a）程序描述 實現(xiàn)查書功能。輸出方式為標準輸出。輸出方式為標準輸出。用戶對程序的維護，最好要有備份。 標準約束 該軟件的開發(fā)完全按照企業(yè)標準開發(fā)，包括硬件、軟件和文檔規(guī)格 13 硬件限制 奔騰 133 、內存 16 兆以上 PC 機滿足輸入端條件?，F(xiàn)就本季度主要工作述職如下： 一、主要工作完成指標 （一）業(yè)務指標完成情況 截至 20XX 年月 31 日，我社各項存款余額 **萬元， （二） 管理指標完成情況 本季度我社嚴格按照上級聯(lián)社和我社制定的全年工作要點展開工作，確保了各項 業(yè)務穩(wěn)健運行，員工素質進一步提高，營造了良好的內外部環(huán)境，為各項目標的順利實現(xiàn)奠定了良好的基礎。 （三）讓員工學習并貫徹執(zhí)行 “ 山西省農村信用社企業(yè)文化大綱 ” 。 銷戶的所有傳票。 （七）高度重視遠程授權工作。 歹徒搶劫客戶的演練。 會計憑證的填寫：手工填寫憑證做到內容完整、清晰、書寫規(guī)范。 加蓋印章時要完整清晰，避免覆蓋流水號、金額等重要的內容。 （十）做好 “ 屢查屢犯 ” 的培訓安排以及整改工作。剛才，郭波同志宣讀了省紀委《關于 5 起違規(guī)發(fā)放津補貼或福利問題典型案例的通報》和市紀委《關于 6 起落實黨風廉政建設主體責任不力典型案例通報》，陳罡同志通報了近期全縣黨員干部違紀違規(guī)典 型案列，何瑞峰同志宣讀了《 2020 年第四季度落實黨風廉政建設主體責任推進方案》。從全國、全省、全市的形勢看，落實黨風廉政建設主體責任是一個什么樣的形勢呢？ 從全國的形勢看。這是不是一種越來越嚴格的趨勢？是不 是越往后越嚴？是不是所謂的刮風論？ 從全省的形勢看。 9 月 25 日 ，省紀委又通報了 4 起落實主體責任不力的案件，其中來鳳縣分管衛(wèi)生工作的副縣長盧紅鸝，因分管的部門衛(wèi)生局多名黨員干部違紀違法受到紀律審查或移送司法機關處理，受到黨內嚴重警告處分。 7 月 24日 ，周先旺書記在全市主體責任推進會上講到，要真信真懂真明白，誰不明白誰就要吃虧；要真抓真管真擔當，誰不擔當誰就要讓位子；要真嚴真查真問責，誰不問責誰就要被問責。 5 月 31 日 ，市委書記逐一約談各縣市區(qū)書記，其中約談我們xx 縣的時候，指出我們在落實主體責任方面存在著落實主體責任有待強化、少數干部思想觀念尚未真正轉變、政府及相關部門監(jiān)督力度不夠等七大方面問題，回來以后，我們開展了七個方面的專項整改，雖然整改已過 4 個月，但有些問題尚未整改到位。這必然導致我們的局長們、書記們、主任們對主體責任懵懵懂懂，人云亦云?？傆X得抓這個是得罪人的事情，是縣委的事情，是紀委的事情，不是我們這個黨委（黨組）的事情。三是關鍵時候不敢抓、不真抓。結果是越怕暴露問題越出問題，越怕影響形象越損害形象。黨章第四十四條明確規(guī)定，黨的各級紀檢監(jiān)察機關協(xié)助黨委加強黨風廉政建設和組織協(xié)調反腐敗工作。第一條是加強組織領導；第二條是選好用好干部；第三條是加強和改進作風建設；第四條是從源頭上防治腐敗；第五條是領導和支持執(zhí)紀執(zhí)法工作。作為班長和第一責任人，班子隊伍 23 黨風廉政建設的總體狀況和態(tài)勢必須清楚，否則是不負責任的。這條與黨委 (黨組 )主要負責人的第一責任中的第一條是有區(qū)別的，前者叫加強研究部署，后者叫主動研究部署，意思是你必須主動，不能等縣委給你發(fā)通知，不能等紀委跟你說馬上檢查來了，你再開會，那樣遲了；第二條是支持查辦案件；第三條是加強督促指導；第四條是參加檢查考核；第五條是嚴格廉潔自律。這個主體責任是對黨章規(guī)定的重申，是我們各級黨委必須承擔的政治責任。原來怎么做，現(xiàn)在還是怎么做，準備以后繼續(xù)這么做；三是壓力層層衰減。我們的書記，要牢記自己的身份是黨員，職責是為黨工作，大家不僅要履行好推動發(fā)展、深化改革、維護穩(wěn)定的第一責任，更要承擔從嚴治黨、推動黨風廉政建設的主體責任。事實上，抓好黨建更加能夠促進經濟發(fā)展。對我們四大家班子成員來說，不僅要嚴于律己，管好自己，更要勇于擔當、敢抓敢管，對你分管范圍內的黨員干部要嚴格要求。到時候我們看看是照本宣科好，還是認認真真、實實在在地抓好。 7 月份，省委書記李鴻忠在全省主體責任推進會上講到，把紀律挺在前面，是落實黨章的要求，是落實中央提出的黨風廉政建設有關規(guī)定的全面深化，要把紀律挺在管黨治黨前面、法律前面、全體黨員前面。黨紀是黨章規(guī)定共產 黨員必須無條件履行的義務，執(zhí)行黨的紀律，必須保證黨紀嚴于國法、黨紀先于國法。從范圍上看，要把黨的各項紀律全覆蓋，如，政治紀律、組織紀律、財經紀律、作風紀律等；從對象上看，現(xiàn)階段重點是黨員領導干部；從時間上看，越往后越嚴，越往后越嚴格，越往后越嚴厲，越往后越嚴肅；從具體案子上看，就是抓早、抓小、抓細，動則責咎，不可越雷池半步；從發(fā)展趨勢上看，王岐山書記在福州調研時提出把紀律挺在前面要形成四種形 態(tài)，即黨內關系要正?；?，批評和自我批評要經常開展，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成為常態(tài)；黨紀輕處分和組織處理要成為大多數；對嚴 27 重違紀的重處分、作出重大職務調整應當是少數；而嚴重違紀涉嫌違法立案審查的只能是極極少數。 四、嚴格追責問責，當好 “ 帶頭人 ” 王岐山書記講過，動員千次不如問責一次，黨委的主體責任是黨風廉政建設的牛鼻子，紀委的監(jiān)督責任是牛鞭子，深入推進黨風廉政建設，既要牽住 “ 牛鼻子 ” ，更要揚起 “ 牛鞭子 ” 。 首先，要明確追責問責的重點。 其次，要明確問責的具體對象。始終保持高壓態(tài)勢，層層傳導壓力，逐 級落實責任。三是決不留情面。按市委書記周先旺講話的意識，就是不 怕家丑外揚，不怕丟面子，不搞藏著掖著，不搞息事寧人，蓋子想捂也是捂不住的，不如亮開蓋子，認真面對，積極整改。 在全市春運道路交通安全工作會議上的講話 30 同志們： 剛才，省上召開全省春運道路交通安全工作視頻會議，對春運交通管理工作進行了安排部署，各級各部門要認真貫徹落實。全市共查處各類違法行為 萬起，同比上升 200%。二是農村道路預防重特大事故壓力較大。從近 3 年春運期間違法查處情況看，春運期間機 動車駕駛員歸心似箭，營運車輛心存僥幸多拉快跑，親朋好友宴請聚會后飲酒駕車情況增多，導致超速、超員、超載、酒后駕駛、涉牌涉證等重點違法行為增加，并呈逐年遞增態(tài)勢。對此，全市各級各部門要充分認識做好當前道路交通安全工作的重要性，時刻繃緊春運平安、暢通這根弦，切實加強組織領導，周密安排部署，狠抓監(jiān)督檢查，確保各項安全防控措施落到實處，確 保春運期間全市道路安全暢通，確保不發(fā)生大的交通事故。重點強化 “ 兩客一危 ” 車輛 “ 打四非、查四違 ” 工作措施，嚴格查處運輸企業(yè)、客運車輛違法違規(guī)行為。各級各部門要認真落實 1 月 6 日全國安全生產電視電話會議部署，深入開展交通安全隱患大檢查大整治，努力消除安全隱患。二是監(jiān)督企業(yè)落實主體責任。交通運輸部門要督促本轄區(qū)旅游包車客運企業(yè)落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（交運發(fā)〔 2020〕 33 號）和《甘肅省旅游包車客運交通安全管理暫行辦法》（甘旅發(fā)〔 2020〕 24 號），加強省、市際包車客運企 業(yè)經營資質、車輛營運資質和駕駛員從業(yè)資質管理，規(guī)范?。ㄊ校╇H包車客運標志牌管理。一是推進春運便民利民服務。公路部門要加強通行班線客車公路的養(yǎng)護管理和路網監(jiān)測，做好 雨雪冰凍天氣道路鏟雪除冰防滑保暢工作，要密切聯(lián)系氣象部門，充分儲備道路養(yǎng)護保暢物資，保障道路安全通行。四是加強應急管理工作。發(fā)生突發(fā)事件時，要進一步增強應急響應能力，及時報告當地政府啟動應急預案，組織應急救援，調度運輸企業(yè)調整客運班線、班次，嚴防發(fā)生旅客滯留和凍傷事件。要按照 “ 管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全 ” 的總體要求，強化 “ 黨政同責、一崗雙責、齊抓共管 ” 的安全責任體系，切實抓好各自工作。要創(chuàng)新督導形式，加大督導頻 次，強化督導效果。近年來，因安全生產事故受到責任追究的人員越來越多，處理也越來越重。 同志們，春運安全事關重大， 2020 年春運工作目標、任務、措施都非常明確，希望全市各級各部門通力協(xié)作，共同努力，切實把2020 年春運交通安全管理工作措施落實到位，為我市經濟建設和廣大人民群眾創(chuàng)造一個寬松、有序、安全、暢通的交通環(huán)境。 一、思想要重視 省廳交管局按照省公安廳領導關于加強作風建設的要求，近期在全省公安交警系統(tǒng)集中開展庸懶散浮拖問題專項整治活動，應當 說是非常必要，非常及時。這次集中向 “ 庸懶散浮拖 ” 問題開刀，就是堅持持續(xù)用力，深化群眾路線教育 37 實踐活動的成效，持續(xù)深入推進作風建設，以突出問題的整改實效取信于民。有些是工作方法問題，但更多的是工作作風問題。支隊民警隊伍的主流是好的，但也要清醒看到，發(fā)生問題的風險和苗頭也是客觀存在的。在庸的方面，一是業(yè)務不精的問題。改革后， 38 如何把公安交管工作領導好、組織好，把工作抓上去，這是擺在支隊領導、中層領導每個人面前的問題。人還是要有些激情，振作起來，把工作中的每一個問題搞清楚，每遇到一個問題都要把它吃透，時間久了工作水平不就高了。要多思考如何撲下身子，深入基層幫助基層解決問題，針對曝露出的問題，認 真汲取教訓，盯著基層、深入基層、服務基層，這就是我們支隊應當有的新常態(tài)，這樣才能獲得基層支持，絕不能和基層成為 “ 油水 ” 關系中的油，浮在上面。 二、重點要突出 這次為期 60 天的專項整治工作從 4 月 20 日起至 6 月 20 日，分為強化學習、查擺問題，嚴督細糾、集中整改和鞏固提升、建章立制三個階段。要嚴格按照廳交管局明確的 “ 五個專題 ” 的學習落實，政工科要將五個專題明確時間、明確內容、明確標準、明確責任，嚴密組織，加強檢查督促。要借鑒路線教育活動 中的好經驗好做法，把查擺問題作為專項整治的首要環(huán)節(jié)，采取點、評、 40 議、提等方式，把問題找準找實，形成問題整改清單，明確任務書、時間表和責任人，實施精準整治。要做到日常管理與業(yè)務工作同要求、同檢查、同落實，認真開展隊伍警示教育，認真學習各項警紀鐵規(guī)，將整治工作的要求內化于心理認知，外化為行為準責，從思想深處解決作風問題。要科學籌劃工作，強化效率意識，糾正怠政懶政思想，克服畏難躲避情緒，壓任務、壓擔子，提升工作質量，提高工作效能。四是必須嚴格問責。要強化日常管理制度，落實教育誡勉和和懲戒警示制度，完善考核評價機制，認真解決在崗不盡責、在位不作為的問題，以嚴的要求、嚴的措施、嚴的紀律，不 給偷奸?；邫C會，不給 “ 守攤子 ” 的干部空間。 （一 ）加強領導，全警參與。領導班子、領導干部和民警必須要不 漏一人地全部參加專項整治活動，結合崗位職責和工作實際，按照 “ 三對照、兩清單 ” 的要求，提出整改措施、整改時限，明確責任人，逐條落實，抓實見效。要及時通過各種形式積極反映專項整治活動推進情況，加強典型宣傳，營造專項整治的濃厚氛圍。今天早上，巡查大隊執(zhí)法小分隊深入到路面抽查執(zhí)法執(zhí)勤情況，這個做法很好，可以直接查看大隊勤務落實了沒有，也可以隨時發(fā)現(xiàn)路面執(zhí)法執(zhí)勤中 存在的問題，及時研究解決。 同志們，開展庸懶散浮拖問題專項整活動時間緊，任務重，需要我們迅速行動，真抓實干。 一、學習基本情況 通過幾天的專題學習和座談交流，我對這次兩個 “ 黨規(guī) ” 的專題學習體會主要包括三個方面：一是 “ 意義大 ” 。本次專題學習邀請了專家教授作專題輔導，安排了專題學習，組織了專題交流發(fā)言，也要求每一名黨員干部撰寫心得體會，暢談自己對兩個 “ 黨規(guī) ” 的學習心得。就我本人而言，系統(tǒng)學習了兩個 “ 黨規(guī) ”的相關內容，增長了