【正文】 .... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 礦井瓦斯 ....................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 礦井開拓和開采 ...................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 礦井水平劃分 ................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 煤層的分組及開采順序 .................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 井下運(yùn)輸系統(tǒng) ............................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第四節(jié) 采區(qū)車場(chǎng)主要巷道和硐室 .............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 建井期間的交通（公路、鐵路）通訊 ............................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工人及施工材料來(lái)源 ...................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 收集、核實(shí)礦井設(shè)計(jì)地質(zhì)報(bào)告書中的有關(guān)資料 ............... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 施工前的工程準(zhǔn)備條件 ............................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工業(yè)廣場(chǎng)施工的總平面布置 ................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第三章 礦井建設(shè)施工方案及施工組織 ................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （ 3）第四系底部隔水層 ...................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 井筒基巖施工 .......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 3． 裝巖 ............................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 施工設(shè)備布置原則 ......................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ........................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 井巷工程安排 .......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ...................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 礦區(qū)交通 本區(qū)公路交通發(fā)達(dá)，長(zhǎng)晉二級(jí)公路和長(zhǎng)治～晉城高速公路也由本區(qū)東部經(jīng)過(guò)，井田內(nèi)有長(zhǎng)（治）～臨（汾）公路，區(qū)內(nèi)有長(zhǎng)子～屯留、長(zhǎng)治～長(zhǎng)子間公路，鄉(xiāng)村間簡(jiǎn)易公路密如蛛網(wǎng)。區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)位于中部的堯廟山上 ，標(biāo)高為+，最低點(diǎn)位于西堯村村北的漳河河床，標(biāo)高為 +。夏季午間較熱，早晚涼爽，晝夜溫差較大。每年 11 月至次年 3 月為結(jié)冰期，凍土深度一般為 ～ 。蘇里河河床寬 5～ 20m，河流流量受大氣降水影響，隨季節(jié)變化較大。 水電供應(yīng) 水源 根據(jù)地質(zhì)資料，井田內(nèi)第四系含水層水為本區(qū)農(nóng)業(yè)灌溉和居民生活用水的主要來(lái)源。但考慮從長(zhǎng)子縣城供水距離較遠(yuǎn)，且沿線場(chǎng)地地形復(fù)雜，根據(jù) 114 地質(zhì)隊(duì)及水文地質(zhì)隊(duì)提供的分析報(bào)告，本次設(shè)計(jì)在礦井工業(yè)場(chǎng)地東部建生活水水源井，取用地下二疊系上下石盒子組砂巖地層的裂隙水。 潞安礦業(yè)集團(tuán)目前已建立了內(nèi)部相對(duì)完善的供電體系，并建設(shè)有五陽(yáng)、西白兔等自備電廠。 施工所需材料的來(lái)源及運(yùn)輸條件 國(guó)鐵太（原）焦（作）線在井田東部南北通過(guò)，并在礦井附近設(shè)有長(zhǎng)治北站、長(zhǎng)治站、小宋站、西南呈站等多個(gè)車站；國(guó)鐵邯（鄲）～長(zhǎng)（治）線在井田東北部由西向東通過(guò)，并與太焦線在長(zhǎng)治北站交匯。 礦區(qū)位置和交通簡(jiǎn)圖詳見圖 111。 太原組：煤層總厚 ～ ，平均 。以南區(qū) ，其服務(wù)年限為 。本煤層層位穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ，厚度變異系數(shù)為 ，可采系數(shù)為 100%，屬穩(wěn)定的全區(qū)可采煤層（Ⅰ型）。煤層厚 ～ ，一般厚 ～ ，平均厚 。底板為泥巖，砂質(zhì)泥巖。 煤質(zhì) 各煤層煤質(zhì)化驗(yàn)結(jié)果見表 121。 15 號(hào)煤層為中灰～高灰分、高硫、中熱值～特高熱值貧煤、無(wú)煙煤，由于 含硫高，為禁用煤。還原樣與氧化樣燃點(diǎn)之差Δ T13 為 11℃。井田內(nèi) 15 號(hào)煤層甲烷含量較高。 水文地質(zhì)條件 依據(jù)地質(zhì)報(bào)告，將井田內(nèi)主要含水層、隔水層分述如下： 含水層 全井田主要含水層組有： ⑴中奧陶統(tǒng)石灰?guī)r巖溶裂隙含水層組 區(qū)內(nèi)穩(wěn)伏于煤系地層之下，未見出露。 SO42+— Ca2+ 區(qū)內(nèi)無(wú)抽水鉆孔，據(jù)鄰近的高河井田抽水資料 q=～ ，k= ～ ， 水 位 標(biāo) 高 + ～ + ， 水 質(zhì) 類 型HCO3該含水層組屬富水性弱～中等的砂巖裂隙含水層組。該含水層組為富水性弱～中等的砂巖裂隙含水層組。水位埋藏一般較淺，主要接受大氣降水補(bǔ)給。屬中等富水性含水層組。下部常見棕紅色粘土或棕黃色含礫砂質(zhì)粘土互層。 底部具礫石層，與下伏地層呈角度不整合接觸。與下伏地層呈角度不整合接觸。 礦井開拓和開采 1． 井田界限 根據(jù)勘探程度不同，將井田劃分為南、北兩區(qū)：南區(qū)為原慈林山接替井批準(zhǔn)邊界，由 4 個(gè)拐點(diǎn)坐標(biāo)圈定， 南北走向長(zhǎng)約 ，東西傾斜寬 ， 面積為 ，李村井田境界見圖 131。 井田開拓方式 工業(yè)場(chǎng)地位于南區(qū)北部邊界， 首采區(qū)不僅位于井田高級(jí)別儲(chǔ)量區(qū)，且有較為適宜的尺寸和服務(wù)年限，同時(shí)有利于礦井中后期北區(qū)的開發(fā)。 礦井采用立井、單水平開拓，開采水平標(biāo)高為 +370m，礦井 投產(chǎn) 時(shí)在工業(yè)場(chǎng)地布置有 3 個(gè)立井 井筒 ， 分別為 主井、副井和中央風(fēng)井 礦井水平劃分 本井田南區(qū)南北走向長(zhǎng) ，東西傾斜寬 ，井田呈一單斜構(gòu)造，地層傾角一般 2176。全井田若采用多水平開采，勢(shì)必在井田中深部設(shè)置二水平，從而需延伸井筒。 ⑴主井 井筒凈直徑 ，深 ，其內(nèi)布置一對(duì) 30t 多繩（四繩）箕斗，方形鋼罐道及罐道粱。其內(nèi)裝備一對(duì)一寬一 窄等長(zhǎng)的 礦車雙層四車多繩（四繩）罐籠及一個(gè)帶平衡錘的交通罐，方形鋼罐道。 ⑶中央風(fēng)井 井筒凈直徑 ，深 。 180 270 0 井筒傾角 176。每組大巷均為 5 條巷道，間距 35m，分別為軌道運(yùn)輸巷、帶式輸送機(jī)大巷、進(jìn)風(fēng)大巷和 2 條回風(fēng)大巷。南翼上倉(cāng)帶式輸送機(jī)為礦井南區(qū)的煤炭運(yùn)輸服務(wù)，南翼集中帶式輸送機(jī)、南翼帶式輸送機(jī)均與之搭接；南翼集中帶式輸送機(jī)帶寬 1200m，運(yùn)量 1400t/h，服務(wù)礦井 南區(qū)的一、二區(qū)。但后期根據(jù)視 北區(qū)的開發(fā)情況，調(diào)整采區(qū)接替。 采區(qū)巷道布置及運(yùn)輸設(shè)備 一采區(qū)北部邊界為南翼集中巷，東側(cè)為南翼大巷，南翼集中巷和南翼大巷均布置為五條，其中一條 軌道 運(yùn)輸巷、一條 專用 進(jìn)風(fēng)巷、一條 帶式 輸送機(jī)巷和兩條回風(fēng)巷， 大巷間煤柱尺寸均為 35m（巷中尺寸），大巷煤柱（巷幫至停采線） 45m。～ 8176。 雖然在后期開采三采區(qū)時(shí)存在同樣問(wèn)題，但為保證礦井初期投產(chǎn)時(shí)盡快達(dá)產(chǎn)，故不利用南翼大巷布置傾斜長(zhǎng)壁工作面回采。 礦井提升方式 主 井 擔(dān) 負(fù) 礦 井 原 煤 提 升 任 務(wù) ， 井 筒 凈 直徑 Φ ， 井 口 標(biāo) 高+，裝備 一 對(duì) 30t 多繩提煤箕斗， 鋼 罐道，單水平提升，提升高度 。提升設(shè)備選用 1 臺(tái)引進(jìn)的 4 型多繩落地式摩擦輪提升機(jī)，配恒減速液壓站，配套電動(dòng)機(jī)采用引進(jìn)的雙繞組交 交變頻同步電動(dòng)機(jī)，額定功率 1800kW。 井下運(yùn)輸系統(tǒng) 煤炭運(yùn)輸系統(tǒng) 井下煤炭運(yùn)輸采用 帶式 輸送機(jī)連續(xù)運(yùn)輸。 工作面 （掘進(jìn)面） 乏風(fēng) → 工作面回風(fēng) 巷和瓦斯尾巷 → 南翼集中回風(fēng)巷 → 回風(fēng)石門 → 中央風(fēng)井 → 地面。從空氣壓縮機(jī)站通過(guò)一趟 D273 7 主管去往洗煤廠；通過(guò)一趟 D219 7 主管去往井下，沿副井井筒敷設(shè)至井下各用氣地點(diǎn)。 礦建工程 : 1757m；其中： 巖巷 1757m。李村井田內(nèi)省、縣、鄉(xiāng)三級(jí)公路縱橫交錯(cuò)，礦井內(nèi)外公路交通十分便利。礦井總用水量 為 ，其中取地下 水 ；利用井 下排 水；利用生活污水 。 生活污水系統(tǒng) 礦井、選煤廠 生活污水 → 排水管道 → 化糞池 → 污水處理站 → 中水管道 → 選煤廠 濃縮車間清水池 室外排水管道 室外排水管道采用高密度聚乙烯雙壁波紋管，承插接口，管頂最小 埋深為 。山東物探工程公司承擔(dān)李村礦井首采區(qū)三維地震勘探。中煤五建一處、中煤一建三十一處、中煤一建特鑿處分別承擔(dān)李村礦井主副井井筒、風(fēng)井井筒和三個(gè)井筒的凍結(jié)工程。該公路按廠外道路 四 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基、路面寬度。正常涌水時(shí)， 1 臺(tái)工作， 1 臺(tái)備用， 1 臺(tái)檢修。 2． 2 施工前的技術(shù)準(zhǔn)備條件 收集、核實(shí)礦井設(shè)計(jì)地質(zhì)報(bào)告書中的有關(guān)資料 1）、調(diào)查研究和收集資料： 社會(huì)調(diào)查：了解地形、地貌、水、電、交通情況及生活供應(yīng)條件； 調(diào)查氣候、氣象情況，了解地面標(biāo)高，遭受水澇、水患的歷史情況； 調(diào)查土產(chǎn)、原材料供應(yīng)情況；調(diào)查工業(yè)場(chǎng)地情況，包括：排矸、給排水、征地范圍、障礙物拆遷等條 件。 確定工業(yè)廣場(chǎng)邊界 礦井工業(yè)場(chǎng)地選定在井田中部偏南處，地處長(zhǎng)子縣城南 3km處；大堡頭鎮(zhèn)北側(cè) 的南小河村以西，位于濁漳河南源的南岸二階臺(tái)地處，其西側(cè)是南李村，東側(cè)臨近屯龍二級(jí)公路，南與農(nóng)田為鄰。 立井井筒是自己撞在井筒每側(cè)均不得少于 3 個(gè)（沒有提升設(shè)備的井筒可以少設(shè)）。 井筒中心和十字中線點(diǎn)的實(shí)際位置測(cè)定后，應(yīng)繪制井筒十字中線點(diǎn)位置圖，圖上標(biāo)明 點(diǎn)的高程、點(diǎn)間距離、設(shè)計(jì)和實(shí)際的井筒中心坐標(biāo)及主中心坐標(biāo)方位角，并繪制出十字中心點(diǎn)附近的永久建筑物。定出另一條十字中線方向。工業(yè)場(chǎng)地北面為準(zhǔn)軌鐵路站場(chǎng)；鐵路兩側(cè)均設(shè)有排水明溝，鐵路站場(chǎng)標(biāo)高適當(dāng)提高，在一定程度上起到防洪堤的作用，外側(cè)排水明溝適當(dāng)加寬加深，場(chǎng)地外雨水由排水溝匯集后，有組織地排至泄洪排水溝。 （ 2）民用建筑：宿舍，食堂，廁所，任務(wù)交待室。 施工準(zhǔn)備是礦井建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)重要階段，在施工準(zhǔn)備中應(yīng)盡量利用永久工程，減少大臨工程，節(jié)省建設(shè)資金。該區(qū)功能分區(qū)明確，鄰近進(jìn)礦人流大門，中心花園廣場(chǎng)位于本區(qū)中央，環(huán)境優(yōu)美，景觀宜人。 主廠房塊煤、精煤及矸石向西及向南入塊煤倉(cāng)、產(chǎn)品倉(cāng)及矸石倉(cāng)儲(chǔ)存；塊煤倉(cāng)及產(chǎn)品倉(cāng)內(nèi)塊煤、精煤可由汽車外運(yùn)，亦可向北轉(zhuǎn)入準(zhǔn)軌鐵路塊煤裝車站及快速裝車站裝火車外運(yùn)；矸石倉(cāng)內(nèi)矸石可由汽車外運(yùn)排棄。 副井井口房靠近聯(lián)合建筑（內(nèi)含燈房、浴室及任務(wù)交待室），并有人行走廊與之相連，人員上下井方便。 污水處理設(shè)施區(qū)布置在工業(yè)場(chǎng)地的東北部，地勢(shì)最低。 ⑹準(zhǔn)軌鐵路站場(chǎng)區(qū)： 礦井準(zhǔn)軌鐵路裝車站場(chǎng)布置在工業(yè)場(chǎng)地北部，主要布置有裝車線、到發(fā)線、材料線及裝車站、站房、養(yǎng)路工區(qū)、扳道房等設(shè)施。 為了規(guī)劃施工場(chǎng)地 ,應(yīng)把工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)所有 要施工的臨時(shí)與永久建筑物、構(gòu)筑物、倉(cāng)庫(kù)與附屬企業(yè)、運(yùn)輸與給水、排水、供電、線路等都繪制在施工總平面圖上 ,以便指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有計(jì)劃的、有秩序的施工。窄軌鐵路應(yīng)以主、副井為中心 ,能直接通到材料場(chǎng)、坑木場(chǎng)、機(jī)修廠、水泥廠、混凝土攪拌站、排矸場(chǎng)等 。要統(tǒng)一考慮火藥庫(kù)、油脂庫(kù)、加油站與一般建筑物的最小距離。距提升機(jī)房不能太近 ,以免噪音影響提升機(jī)司機(jī)工作。車間之間應(yīng)考 慮工藝流程 ,做到合理布置。 （ 6）混凝土攪拌站 ,應(yīng)設(shè)在井口附近 ,周圍有較大的、能滿足生產(chǎn)要求的砂、石堆放場(chǎng)地、水泥厙也須布置在攪拌站附近 ,并須考慮冬季施工取暖、預(yù)熱及供水、供電的方便。 （ 9）石場(chǎng)和儲(chǔ)煤場(chǎng) ,矸石除用來(lái)平整場(chǎng)地的低洼地之外 ,應(yīng)盡量利用永久排矸設(shè)施。減少臨時(shí)工程施工及拆除時(shí)間和由臨時(shí)工程向永久工程過(guò)渡的時(shí)間 ,縮短建井總工期 。 (2)生活福利、公用設(shè)施及附屬車間 。永久建筑和設(shè)備的結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)性能與施工的需要不盡一致時(shí) ,要采取臨時(shí)加固、改造措施、防止永久構(gòu)筑物的超負(fù)載和永久設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn) 行 ,造成損失