停車場空位顯示plc控制系統(tǒng)設(shè)計--課程設(shè)計-預(yù)覽頁
【正文】 器，它是一種數(shù)字式運算作的電子系統(tǒng),專為工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計,因此它具有可靠性高,抗干擾能力強(qiáng),功能強(qiáng)等優(yōu)點而普遍應(yīng)用在控制領(lǐng)域。當(dāng)然在此次的課程設(shè)計中我還做的不夠好，對于外部接線圖我還很陌生，以后需要多多學(xué)習(xí)相關(guān)的方法。四、參考資料和現(xiàn)有基礎(chǔ)條件（包括實驗室、主要儀器設(shè)備等）實驗室有EL型PLC實驗系統(tǒng)4套，F(xiàn)XZN系列實驗裝置8臺，以及相關(guān)的軟件。二、 已知技術(shù)參數(shù)和條件利用PLC控制停車場空位顯示，實現(xiàn)全自動運行。課程設(shè)計的目的和任務(wù)：全面熟練掌握PLC的硬件組成以及各種指令的應(yīng)用，使學(xué)生掌握小型PLC應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計的步驟，熟悉和掌握PLC開發(fā)系統(tǒng)的應(yīng)用和軟件調(diào)試過程，通過設(shè)計過程中對故障的分析、判斷、檢修進(jìn)一步鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。停車場的空位為30個啟動按鈕SB1在停車場全空時按下, 另設(shè)停止按鈕SB2出口、入口的車輛檢測傳感器各1個，用來檢測車輛的進(jìn)出入口的指示燈2個，用來指示有無空位三、 任務(wù)和要求設(shè)計系統(tǒng)的PLC外部接線圖系統(tǒng)的操作面板設(shè)計好順序功能圖系統(tǒng)的T形圖按照要求書寫課程設(shè)計報告注：1．此表由指導(dǎo)教師填寫，經(jīng)系、教研室審批，指導(dǎo)教師、學(xué)生簽字后生效；2．此表1式3份，學(xué)生、指導(dǎo)教師、教研室各1份。這次的課程設(shè)計鞏固了我的PLC的知識，讓我了解了一些PLC的編程方法。 學(xué)生簽名： 年 月 日二、指導(dǎo)教師評定評分項目平時成績論文答辯綜合成績權(quán) 重304030單項成績指導(dǎo)教師評語： 指導(dǎo)教師（簽名）： 年 月 日注：本表是學(xué)生課程設(shè)計（論文）成績評定的依據(jù)，裝訂在設(shè)計說明書（或論文）的“任務(wù)書”頁后面；表中的“評分項目”及“權(quán)重”根據(jù)各系的考核細(xì)則和評分標(biāo)準(zhǔn)確定。本設(shè)計利用PLC控制停車場空位顯示，實現(xiàn)全自動運行。盡管私家車、出租車比重呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，因此車輛停放依舊是市民最為關(guān)注的問題。但是，簡單的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和停車管理技術(shù)已經(jīng)不能滿足社會日益增長車輛的對停車服務(wù)的需求。2 課程內(nèi)容及設(shè)計方案利用PLC控制停車場空位顯示，實現(xiàn)全自動運行。通過在停車場進(jìn)出口的傳感器感應(yīng)車輛的出入，從而輸入信號?？傮w方案設(shè)計歸納如下表1所示。因此在運用中，硬件也相對簡單，提高了控制系統(tǒng)的可靠性。X3是入口傳感器的開關(guān)，X3閉合此時有車輛進(jìn)入該停車場。當(dāng)停車場內(nèi)的車輛達(dá)到30輛時，則入口指示燈以及操作面板上的紅燈都亮，提醒司機(jī)和控制工作人員此時停車場的停車位已滿。 梯形圖 圖42 梯形圖說明：S4是啟動按鈕，S2為停止按鈕，S1是出口傳感器，S2是入口的傳感器。編程結(jié)束后先空調(diào)程序，待各個動作正常后，再在設(shè)備上調(diào)試。（3）運行調(diào)試：在硬件調(diào)試和軟件調(diào)試正確的基礎(chǔ)上，打開三菱FX2N48MR可編程控制器的“RUN”開關(guān)進(jìn)行調(diào)試；觀察運行的情況，看是否是隨時按下停止按鈕可以停止系統(tǒng)運行，或者等待100個脈沖后，系統(tǒng)是否停止運行。我很興奮，因為整個過程都是我們自己去設(shè)計的。停車場空位顯示PLC控制系統(tǒng)采用PLC為控制核心結(jié)構(gòu)合理、測試方法可靠，它具有較強(qiáng)的靈活性，提高了設(shè)備運行的
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