《金龍客車設(shè)計(jì)》word版-預(yù)覽頁
【正文】 品。 項(xiàng)目的背景與展開 浩漢設(shè)計(jì)（ NOVA DESIGN）以 設(shè)計(jì)數(shù)字化 作為該公司的發(fā)展策略，透過項(xiàng)目管理 (PM)與 ISO 質(zhì)量認(rèn)證確保設(shè)計(jì)服務(wù)質(zhì)量。因此這個(gè)車系的新產(chǎn)品 k01 便具有其重要性，要持續(xù)成為金龍的主導(dǎo)機(jī)種。這樣的概念通常是以文字格式來作敘述 ,會(huì)將 市場定位 、 目標(biāo)客層 、 商品的訴求 、 性能的特色 與 售價(jià)定位 作定義式的條列描述 ! 如圖所示便是我們在造型的發(fā)展趨勢上解讀到的信息 . 設(shè)計(jì)在線 .中國 我們最終的概念是以 創(chuàng)新流線 、 大氣動(dòng)感 、 風(fēng)格識(shí)別 作為造型設(shè)計(jì)的主要企劃方針。 Idea Visualization 概念可視化 : 綜問題概念化階段所歸納的設(shè)計(jì)方向?yàn)? (一 )掌握原有的產(chǎn)品識(shí)別，作新的詮釋。設(shè)計(jì)的想法是否能符合目標(biāo)客層的需求，捉住消費(fèi)流行的趨勢，用 眼見為憑 的圖面或模型是作為進(jìn)行溝通與評選最方便的方法，還可以透過市場調(diào)研的方法，將這些具象的結(jié)果直接詢問市場目標(biāo)客層以收集消費(fèi)者的喜愛反應(yīng)，再將這些所進(jìn)行的調(diào)查，評選結(jié)果加以統(tǒng)計(jì)分析，作為最終決策的依據(jù) !. 產(chǎn)品設(shè)計(jì)師在企劃研究所歸納的設(shè)計(jì)方向和主題上，開始進(jìn)行概念草圖 (Sketch)的繪制。同步以計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)系統(tǒng) CAID 將遴選出較符合企劃方向的方案進(jìn)行三維造型探討，在這個(gè)階段金龍研發(fā)部門也展開同步數(shù)據(jù)檢討，以確保設(shè)計(jì)提案與車架底盤之間的可行性。被涂裝的比例模型經(jīng)過正式評審，確定了最終方案，整個(gè)造型設(shè)計(jì)告一個(gè)段落也算是 設(shè)計(jì)方向凍結(jié) ，接下來的工作便以數(shù)字的軟硬件來進(jìn)行。有經(jīng)驗(yàn)的操作與判斷作出光順的建構(gòu)到 A 級曲面之標(biāo)準(zhǔn)要求，確保曲面的精度與順暢度。整個(gè)車體數(shù)模還以計(jì)算機(jī)動(dòng)畫 (Aimation)作出整個(gè)設(shè)計(jì)提案的詮釋。 一般屬于大型交通工具的設(shè)計(jì)，其專業(yè)流程是工業(yè)設(shè)計(jì)師必需要對尺寸與造型的明確負(fù)責(zé)，并反應(yīng)工程的可行性，透過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)貫穿二維圖面發(fā)展與三維立體模型制作，反復(fù)修正檢討特別重要的是如何掌握實(shí)際比例的關(guān)系與評價(jià)模式的確認(rèn)，去完成最終 的設(shè)計(jì)提案。通過比例模型、全尺寸模型、到數(shù)據(jù)的逆向掃描和正向的樣件加工，使設(shè)計(jì)方案在很短的時(shí)間內(nèi)完成了實(shí)物到數(shù)模的四次轉(zhuǎn)換，高效并保持設(shè)計(jì)原創(chuàng)精神的完成，也是當(dāng)今國際汽車設(shè)計(jì)過程中的專業(yè)方式。浩漢 設(shè)計(jì)（ NOVA DESIGN）考慮的是如果繼承原型車的風(fēng)格，同時(shí)又以完全不同的全新面貌來塑造這新一代車型。 后記 : K011 外觀設(shè)計(jì)結(jié)合了國際流行趨勢和國內(nèi)審美特點(diǎn)，突破客車平直造型局限，整體印象簡潔流暢、剛毅威猛。經(jīng)過有限元分析計(jì)算的車身結(jié)構(gòu)也更趨合理，兼顧了車輛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
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