地下室土方及磚胎模施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 電梯井基坑磚胎模→承臺基坑 土方挖運 → 樁頭破除 → 墊層澆筑 → 磚胎模→磚胎模抹灰→二次開挖基坑回填土→余土轉(zhuǎn)運→底板墊層→防水層及保護層施工 。 磚胎模砌筑高度大，回填土側(cè)壓力復(fù)雜。 基坑坑底排水系統(tǒng)不健全，排水溝、集水井未設(shè)立。 基坑 已開挖成 形，余土未清完整 。其中地下室結(jié)構(gòu)按棟號設(shè)置后澆帶，共分為七大板塊。 工程特點 已開挖基坑基底未硬化， 基坑余 土 量大、 二次土方開挖除 留回填外，其余需分段清運 。 工期緊、立體作業(yè)性質(zhì)明顯、組織難度大。 基坑西、北兩邊開挖不到位，操作空間窄，基礎(chǔ)土方開挖時應(yīng)由原基坑施工單位出專項加固方案進行施工。水泵 15 臺，泥漿泵 15 臺，碘燈 50 套，大燈6 套， 全站 儀 2 臺，水平儀 4 臺，手推車 50 輛。詳?shù)叵率乙韵率┕て矫娌贾脠D。 挖土過程中應(yīng)密切注意天氣變化，合理組織明排水，如遇雨天，應(yīng)對已挖至基層標(biāo)高的土滿鋪塑料薄膜予以保護，并停止對最后一層土的清理，未施工墊層前應(yīng)對基層土予以保護。 坑底 開挖時基坑底部邊線與基礎(chǔ)外邊線的距離留出 1000mm，開挖邊坡的 5 承臺時必須分段開挖，開挖線不得超過 5 米。 在場地出入處，每班安排 4 名工人進行車輛出入指揮及清洗進出場車輛輪胎。 b、溝槽開挖：應(yīng)有水平標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制基底的標(biāo)高，以防溝槽超挖。 e、在土方開挖過程中，按照深圳市有關(guān)規(guī)定做好現(xiàn)場文明施工及防治土方外運過程中污染道路。 如樁頭未及時 鑿除 ，而坑槽提前封底的， 鑿除 樁頭時應(yīng)在完成的墊層上 6 采用木枋、夾板等進行保護。 為便于磚胎模施工，基坑土方開挖時每個基坑四周都要加寬 ，如 370 墻預(yù)留 600mm、 240 墻 預(yù)留 450mm 作為磚胎?；A(chǔ)、臨時排水溝和工作面，待磚胎模砌筑完后對工作面余留的空間采用好土 或石硝碴 回填。 c、每 25m3砌體留置一組砂漿試塊。 該工序要注意： （ 1）在磚模砌筑一天后具有一定的強度后進行； （ 2）回填土分層夯實時要做好磚膜的加固措施，防止磚膜破壞； 地下室外墻外側(cè)防水施工后的土方回填。 （ 2）、作業(yè)條件 ①填土基底已按設(shè)計要求完成或處理好，并辦理驗槽簽證。 2〉操作工藝 （ 1）、填筑粘性土，應(yīng)在填土前檢驗填料的含水率。 （ 4）、采用機械壓實的填土，在角 落 用人工加以夯實。 （ 5）、 土方回填時要對磚胎模進行加固，預(yù)防因回填夯土導(dǎo)致磚胎
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